ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ: ຄົ້ນຄວ້າ TOD ຢູ່ເຂດສີ່ແຍກຫາງຊາງ

ນີ້ແມ່ນຂໍ້ມູນທີ່ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກ່າວຢູ່ທີ່ກອງປະຊຸມສະພາປຶກສາການເມືອງປະຕິບັດມະຕິ 98.

TP.HCM nghiên cứu làm TOD từ ngã tư Hàng Xanh tới quốc lộ 13 - Ảnh 1. — ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ Phan Van Mai ກ່າວຄຳເຫັນ - ພາບ: THAO LE

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 8/2, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ທ່ານ Phan Van Mai ໄດ້ເປັນປະທານກອງປະຊຸມສະພາປຶກສາການເມືອງປະຕິບັດມະຕິເລກທີ 98.

ໃຫ້ຄຳເຫັນກ່ຽວກັບບັນດານະໂຍບາຍໜູນຊ່ວຍນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ພັດທະນາເປັນສອງເລກໝາຍ, ສະຖາປະນິກ ຫງວຽນຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການພັດທະນາ TOD (ຕົວແບບພັດທະນາຕົວເມືອງມຸ່ງໄປເຖິງການພັດທະນາຄົມມະນາຄົມສາທາລະນະ) ອາດຈະແມ່ນໂຄງການນຳໜ້າເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ບັນລຸເປົ້າໝາຍດັ່ງກ່າວ.

ທ່ານຊັນກ່າວວ່າ, ມະຕິເລກທີ 98 ໄດ້ໃຫ້ທິດທາງຍຸດທະສາດພັດທະນາ TOD. ແນວໃດກໍດີ, ລັດຖະບານສູນກາງຕ້ອງດັດແກ້ລະບຽບກົດໝາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອໃຫ້ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ມີກົນໄກປະຕິບັດຢ່າງຈະແຈ້ງຈາກການຊົດເຊີຍ ແລະ ເກັບກູ້, ການປະມູນທີ່ດິນ, ກຳນົດຂອບເຂດຜົນກະທົບຂອງ TOD, ຮຽກຮ້ອງລົງທຶນ...

ນອກຈາກນັ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ TOD ແມ່ນໃຫຍ່ຫຼາຍແຕ່ມີກໍາໄລສູງ. ສະນັ້ນ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຕ້ອງກະກຽມແຫຼ່ງທຶນເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍການປະຕິບັດ, ດ້ວຍການໜູນຊ່ວຍຈາກສູນກາງ.

ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຍັງສາມາດສ້າງຕັ້ງກຸ່ມ TOD ຫຼື ສະມາຄົມນັກລົງທຶນ ໂດຍອີງໃສ່ກຸ່ມນັກລົງທຶນທີ່ມີທ່າແຮງເພື່ອສົມທົບກັບກໍາລັງດ້ານການເງິນ, ການຄົ້ນຄວ້າ, ການຄຸ້ມຄອງ ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດລະບົບຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ທ່ານ Phan Van Mai ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຈະເຊີນບັນດາທີ່ປຶກສາສາກົນທີ່ມີຊື່ສຽງມາຊ່ວຍເຫຼືອນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ວາງແຜນກຳນົດອະວະກາດໃຕ້ດິນ, ຕິດພັນກັບການພັດທະນາ TOD.

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄດ້ມີໂຄງການສຶກສາ 6 ສະຖານທີ່ TOD. ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນຍັງໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ວິສາຫະກິດສະເໜີ TOD ຈາກສາມແຍກຫາງຊາງ ຫາທາງຫຼວງ 13.

ກ່ຽວກັບວິທີແກ້ໄຂເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍເຂດພັດທະນາ, ທ່ານມາຍກ່າວວ່າ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຈະສຸມໃສ່ເຂດທະເລ, ແມ່ນ້ຳ Saigon ແລະ ຄົ້ນຄ້ວາອ່າວ Ganh Rai. ປີນີ້, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງສາຍໄໝທຸກສາຍ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວຈະສຳເລັດໃນປີ 2028. ນອກນັ້ນ, ຍັງມີທາງຫຼວງເຊື່ອມຕໍ່.

ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນກໍ່ມີຄວາມສົນໃຈໃນການພັດທະນາທາງນ້ຳ ແລະ ເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ. ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຈະລາຍງານກ່ຽວກັບວຽກງານຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍ, ຄົ້ນຄວ້າຮູບແບບການຂຸດຄົ້ນທະເລໂຮນລັງ, ແລະ ລະດົມແຫຼ່ງທຶນເພື່ອພັດທະນາ ເສດຖະກິດ ແລວທາງທະເລ. ຕາມທ່ານມາຍແລ້ວ, ຖ້າຫາກໂຄງການນີ້ປະສົບຜົນສຳເລັດ, ຈະເປີດກວ້າງເຂດພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ແລະຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້.

ກ່ຽວກັບໂຄງການກໍ່ສ້າງລະບົບທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ, ຄາດວ່າ ສະພາແຫ່ງຊາດ ຈະພິຈາລະນາ ແລະ ຮັບຮອງເອົາບັນດາກົນໄກນະໂຍບາຍປະຕິບັດໃນກອງປະຊຸມເດືອນກຸມພານີ້. ໃນນັ້ນລວມທັງການສຶກສາການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຈາກໃຈກາງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນເຖິງລອງແທ່ງ ກ່ອນປີ 2030.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນຈາກໃຈກາງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຫາ Can Gio, ໂດຍສະເພາະແມ່ນທາງລົດໄຟນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - Can Tho ຈະໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງໃນໄວໆນີ້ ແລະ ຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງກ່ອນປີ 2030.

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/chu-tichtp-hcm-nghien-cuu-lam-tod-tu-nga-tu-hang-xanh-toi-quoc-lo-13-20250208150636512.htm