ຖ່າຍຮູບເປືອຍກາຍ, ລາມົກອານາຈານຢູ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1

ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນວິທີຄົມມະນາຄົມທີ່ທັນສະໄໝເທົ່ານັ້ນ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ຍັງໄດ້ກາຍເປັນຈຸດໝາຍປາຍທາງໃໝ່ຂອງປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນອກຈາກຮູບພາບທີ່ສວຍງາມ, ຍັງມີກໍລະນີຂອງການຖ່າຍຮູບທີ່ຫນ້າລັງກຽດ.

Chụp ảnh cởi đồ, phản cảm trên metro số 1 - Ảnh 1. — ໜ່ວຍງານປະຕິບັດງານກ່າວວ່າ, ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ພະນັກງານປະຕິບັດງານໄດ້ເຫັນຫຼາຍກໍລະນີທີ່ບໍ່ເໝາະສົມກັບວັດທະນະທຳລົດໄຟໃຕ້ດິນ - ຮູບພາບຈາກ clip

ພາຍຫຼັງໄດ້ດຳເນີນມາເປັນເວລາກວ່າ 2 ເດືອນ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 (ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນແຫ່ງທຳອິດຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ) ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຢ່າງກວ້າງຂວາງຈາກປະຊາຊົນ. ເຂົາເຈົ້າໃຊ້ລົດໄຟໃຕ້ດິນໄປເຮັດວຽກ, ໄປໂຮງຮຽນ... ແລະແມ່ນແຕ່ເອົາຮູບພາບທີ່ລະນຶກເທິງລົດໄຟລົງໃນເຄືອຂ່າຍສັງຄົມ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນອກຈາກຮູບພາບທີ່ສວຍງາມແລ້ວ, ຍັງມີຫຼາຍກໍລະນີຂອງການຖ່າຍຮູບທີ່ບໍ່ຫນ້າກຽດ, ການລະເມີດກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພແລະຜົນກະທົບຕໍ່ປະສົບການໂດຍລວມຂອງຜູ້ໂດຍສານ.

ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງຫນ່ວຍງານປະຕິບັດງານກ່າວວ່າ "ບາງຄົນກໍ່ເອົາເຄື່ອງນຸ່ງຂອງພວກເຂົາອອກເພື່ອຖ່າຍຮູບຢູ່ໃນສະຖານີ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດແລະຜົນກະທົບຕໍ່ພາບພົດຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນ,".

ອີງຕາມບໍລິສັດລົດໄຟໃນຕົວເມືອງເລກ 1 (HURC1 - ຜູ້ປະຕິບັດການ), ຫນ່ວຍບໍລິການຊຸກຍູ້ໃຫ້ທຸກຄົນຈັບເວລາທີ່ສວຍງາມດ້ວຍ metro ເລກ 1, ແຕ່ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ. ຢ່າໃຊ້ tripods, ບໍ່ເປີດ flash ແລະມືອາຊີບ, ການຖ່າຍຮູບການຄ້າຕ້ອງຕິດຕໍ່ລ່ວງຫນ້າ.

ລະວັງເປັນພິເສດບໍ່ໃຫ້ຢືນຢູ່ໃນທ່າອັນຕະລາຍເຊັ່ນ: ໃກ້ປະຕູເວທີ ຫຼືຢູ່ກາງທາງໃນຊົ່ວໂມງເລັ່ງດ່ວນ. ມັນຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອເປີດໃຊ້ປຸ່ມສຸກເສີນເທິງ escalator ເພື່ອຖ່າຍຮູບ.

"ພະນັກງານສະຖານີມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການເຕືອນ, ແຕ່ວ່າກໍາລັງຂອງພວກເຂົາມີຈໍາກັດແລະພວກເຂົາບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມຜູ້ໂດຍສານທຸກຄົນໄດ້. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນຄວາມຮັບຮູ້ຂອງແຕ່ລະຄົນ, "ຜູ້ຕາງຫນ້າກ່າວຕື່ມວ່າ.

ນອກນີ້, ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ໜ່ວຍປະຕິບັດງານຍັງໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ, ຜູ້ໂດຍສານບາງຄົນຍັງບໍ່ມີການຮັກສາສຸຂະອະນາໄມ. ການນຳເອົາອາຫານ ແລະ ເຄື່ອງດື່ມໄປໃສ່ລົດໄຟ, ຖິ້ມລົງ, ແລະຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອໃສ່ລົດໄຟໄດ້ເກີດຂຶ້ນ.

ຜູ້ໂດຍສານບາງຄົນກໍ່ເອົາສັດລ້ຽງໃສ່ໃນກະເປົ໋າແລ້ວປ່ອຍມັນເມື່ອເຂົ້າໄປໃນເວທີ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄົນອ້ອມຂ້າງ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນບັນຫາສຸຂະອະນາໄມເທົ່ານັ້ນ, ຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຄົນຍັງກີດຂວາງທາງເຂົ້າ-ອອກ, ເຮັດໃຫ້ປະຕູລົດໄຟເປີດແລະປິດເວລາດົນນານ, ເຮັດໃຫ້ລົດໄຟຫຼາຍຄັນຊັກຊ້າ.

Chụp ảnh cởi đồ, phản cảm trên metro số 1 - Ảnh 2. — ໜຸ່ມຄົນໜຶ່ງເຮັດຄາງ-ອັບຖ່າຍຮູບເພື່ອເຊັກອິນ, ຜິດຫວັງຢູ່ລົດໄຟໃຕ້ດິນໝາຍເລກ 1 - ຮູບຕັດຈາກຄລິບ

ທ່ານ ຟານກົງບັງ - ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງທາງລົດໄຟໃນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ແລ່ນອັດຕະໂນມັດ, ແຕ່ເມື່ອຜູ້ໂດຍສານເຂົ້າ-ອອກຊ້າເກີນໄປ ຫຼື ກີດຂວາງທາງ, ປະຕູບໍ່ສາມາດປິດໄດ້, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຕາຕະລາງການເດີນທາງທັງໝົດ.

ສະພາບການທີ່ບໍ່ມີສຸຂະພາບຢູ່ເທິງກຳປັ່ນຍັງໄດ້ຮັບການລາຍງານຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກໂດຍພະນັກງານປະຕິບັດງານ.

“ປະຈຸບັນນີ້, ພວກເຮົາຍັງເພີ່ມຄວາມຖີ່ຂອງການເຮັດວຽກ ແລະ ສົ່ງເສີມການບໍ່ນຳເອົາອາຫານ ແລະ ເຄື່ອງດື່ມຂຶ້ນລົດໄຟ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນໝາຍເລກ 1 ມີຄວາມອາດສາມາດຫຼາຍ, ແຕ່ຈຳນວນພະນັກງານອະນາໄມມີຈຳນວນຈຳກັດ, ສະນັ້ນ, ຈຶ່ງຮຽກຮ້ອງຄວາມຮ່ວມມືຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ການປະສານງານຂອງທັງສອງຝ່າຍ ເພື່ອນຳມາເຊິ່ງພາບພົດຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງທີ່ສະອາດ ແລະ ສະຫຼາດ”.

ບ່ອນນັ່ງເພີ່ມເຕີມຢູ່ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນໝາຍເລກ 1

ເພື່ອປັບປຸງຄຸນນະພາບການບໍລິການ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ໄດ້ເພີ່ມບ່ອນນັ່ງລໍຖ້າຢູ່ສະຖານີຕ່າງໆ, ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນມີພື້ນທີ່ພັກຜ່ອນທີ່ສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນ.

ຂະນະດຽວກັນ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນໄດ້ເພີ່ມສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກສີຂຽວເຊັ່ນ: ສະຖານີສາກໄຟໂທລະສັບແລະຫນ້າຈໍຊອກຫາຂໍ້ມູນ, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ.

Metro số 1: Nơi check in xịn xò, thoải mái nhưng đừng quá đà - Ảnh 3.

ເປັນຫຍັງລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ບາງຄັ້ງຕ້ອງຢຸດເວລາຝົນຕົກ?

ພາຍຫຼັງ 1 ເດືອນໄດ້ເປີດນຳໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການ (ແຕ່ວັນທີ 22/12/2024), ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 ໄດ້ຮັບການຕອບສະໜອງຢ່າງຕັ້ງໜ້າຈາກປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ບັນດາແຂວງໃກ້ຄຽງ. ຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານໃນລົດໄຟໃຕ້ດິນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງປີໃໝ່ລາວທີ່ຜ່ານມາ.

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/chup-anh-coi-do-phan-cam-tren-metro-so-1-20250216131108884.htm