ການຫັນປ່ຽນເພື່ອອະນາຄົດ

[ໂຄສະນາ_1]

SGGP 08/07/2023 09:23

ລັດຖະບານ ໄທກຳລັງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມາດຕະການຕ່າງໆເພື່ອຊຸກຍູ້ການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳລົດຍົນໄຟຟ້າ ແລະ ສົ່ງເສີມການນຳໃຊ້ລົດຍົນໄຟຟ້າໃນບັນດາປະຊາຊົນ.

ຮູບພາບປະກອບ

ອົງການລັດຖະບານຫ້າແຫ່ງພ້ອມກັບພາກເອກະຊົນໃນປະເທດໄທໄດ້ລົງນາມໃນບົດບັນທຶກຄວາມເຂົ້າໃຈໃນວັນທີ 6-7 ກໍລະກົດ ເພື່ອຊ່ວຍຜູ້ສະໜອງຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນຂອງປະເທດກະກຽມສຳລັບການຫັນປ່ຽນທົ່ວໂລກໄປສູ່ການຜະລິດແລະການນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ.

ບົດບັນທຶກຄວາມເຂົ້າໃຈດັ່ງກ່າວສຸມໃສ່ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງຫ້າອົງການເພື່ອຊ່ວຍບໍລິສັດເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ວິສາຫະກິດຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຂະໜາດກາງ (SMEs) ພັດທະນາຜະລິດຕະພັນໃໝ່ສຳລັບອຸດສາຫະກຳຜະລິດລົດຍົນໄຟຟ້າ, ໂດຍຄາດຫວັງວ່າຈະຊ່ວຍໃຫ້ທຸລະກິດໄທເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນແບບຍືນຍົງ. ອົງການເຫຼົ່ານີ້ລວມມີອົງການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ນະວັດຕະ ກຳວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກ ໂນໂລຊີປະເທດໄທ (TSRI), ໂຄງການສຳລັບໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງການແຂ່ງຂັນ (PMUC), ອົງການນະວັດຕະກຳແຫ່ງຊາດ (NIA), ສະຖາບັນຍານຍົນແຫ່ງປະເທດໄທ, ແລະ ສະມາຄົມລົດຍົນໄຟຟ້າແຫ່ງປະເທດໄທ (EVAT).

ທ່ານ ພົງພັນ ແກ້ວຕາທິບ, ຮອງປະທານບໍລິສັດ TSRI, ຢືນຢັນວ່າ ປະເທດໄທມີທ່າແຮງອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການຫັນປ່ຽນຈາກຖານການຜະລິດລົດຍົນເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນທົ່ວໂລກ ໄປເປັນສູນກາງການຜະລິດລົດຍົນໄຟຟ້າ ຍ້ອນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງປະເທດ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ທ່ານນັດທະພົນ ຮັງສິດພົນ, ເລຂາທິການຖາວອນຂອງກະຊວງອຸດສາຫະກຳໄທ, ໃນນາມສະມາຊິກຄະນະກຳມະການ ແລະ ເລຂາທິການ EVAT, ໄດ້ກ່າວວ່າ ປະເທດໄທມີໂອກາດດີທີ່ຈະຮັກສາຕຳແໜ່ງຂອງຕົນເປັນຖານການຜະລິດລົດຍົນທົ່ວໂລກ ເນື່ອງຈາກທີ່ຕັ້ງທາງພູມສາດ ແລະ ຂໍ້ຕົກລົງການຄ້າເສລີຈຳນວນຫຼາຍກັບປະເທດອື່ນໆທີ່ຮັບປະກັນການເຂົ້າເຖິງຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດໄດ້ງ່າຍ.

ທ່ານນັດທະພົນຍັງໄດ້ກ່າວຕື່ມອີກວ່າ ອຸດສາຫະກຳຍານຍົນຂອງປະເທດໄທມີລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທີ່ກວ້າງຂວາງ, ປະກອບດ້ວຍອຸດສາຫະກຳສະໜັບສະໜູນຫຼາຍແຫ່ງ ແລະ ກຳລັງແຮງງານທີ່ມີທັກສະ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານນັດທະພົນໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງແຮງກົດດັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ, ເຊິ່ງເກີດຈາກຕົ້ນທຶນການຜະລິດທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະ ການປ່ຽນແປງໃນເຕັກໂນໂລຊີຍານຍົນສຳລັບຍານພາຫະນະລຸ້ນຕໍ່ໄປ, ເຊັ່ນ: ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ ຫຼື ຍານພາຫະນະທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົນເອງ. ສິ່ງທ້າທາຍເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ອຸດສາຫະກຳຍານຍົນຂອງໄທຈຳເປັນຕ້ອງມີການຫັນປ່ຽນໃນອະນາຄົດໂດຍຜ່ານການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ນະວັດຕະກຳ, ພ້ອມທັງການຮ່ວມມືທີ່ດີຂຶ້ນລະຫວ່າງທຸລະກິດ ແລະ ນັກຄົ້ນຄວ້າ.

[ໂຄສະນາ_2]
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ