ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ຕຸລາ 2025 ເປັນຕົ້ນໄປ, ບັນຊີເກັບຄ່າເສຍຄ່າທຳນຽມທາງທັງໝົດຂອງເຈົ້າຂອງພາຫະນະຈະຖືກປ່ຽນເປັນບັນຊີຈະລາຈອນຕາມດຳລັດ 119 ສະບັບນີ້, ເປັນການຜັນແປອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ພາຫະນະຫຼາຍກວ່າ 6,3 ລ້ານຄັນໃນທົ່ວປະເທດທີ່ນຳໃຊ້ຮູບແບບການເກັບຄ່າທາງນີ້.

ຕາມກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫວຽດນາມແລ້ວ, ຖ້າເຈົ້າຂອງພາຫະນະບໍ່ເຮັດການປ່ຽນແປງໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນກຳນົດ, ພາຫະນະຂອງຕົນຈະບໍ່ສາມາດຜ່ານດ່ານພາສີໄດ້. ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນວ່າບັນຊີຄ່າຜ່ານທາງປະຈຸບັນມີພຽງແຕ່ເງິນແລະຖືກນໍາໃຊ້ສະເພາະສໍາລັບການຈ່າຍຄ່າບໍລິການທາງຖະຫນົນ, ໂດຍບໍ່ມີການກໍານົດເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະ. ຂະນະດຽວກັນ, ບັນຊີການຈະລາຈອນແມ່ນບັນຊີທີ່ຖືກກໍານົດ, ບໍ່ມີເງິນ, ແຕ່ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບວິທີການຊໍາລະທີ່ບໍ່ແມ່ນເງິນສົດເຊັ່ນ: e-wallets, ບັດທະນາຄານ, ບັດ Visa, ແລະອື່ນໆແລະສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການບໍລິການອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍເຊັ່ນ: ບ່ອນຈອດລົດ.
ສ່ວນເກີນຈະຖືກຈັດການແນວໃດ?
ບັນຫາທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນມີຄວາມກັງວົນກໍ່ຄືວ່າເງິນທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ໃນບັນຊີເກັບຄ່າຜ່ານທາງຈະຖືກປະຕິບັດແນວໃດເມື່ອໂອນເຂົ້າບັນຊີການຈະລາຈອນ. ທ່ານ ໂຕ ນາມຕວນ, ຫົວໜ້າກົມ ວິທະຍາສາດ, ເຕັກໂນໂລຊີ, ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ການຮ່ວມມືສາກົນ, ກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ:
ກ່ອນວັນທີ 1 ຕຸລາ 2025, ຈໍານວນດັ່ງກ່າວຍັງຈະຖືກຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນເພື່ອໃຊ້ຈ່າຍຄ່າທໍານຽມທາງຕາມປົກກະຕິ. ຫຼັງຈາກວັນແປງ, ຖ້າມີຍອດຄົງເຫຼືອ, ເງິນຈະຖືກສົ່ງຄືນໃຫ້ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະໃນສອງທາງ:
ໃນກໍລະນີທີ່ມີ e-wallet ເຊື່ອມຕໍ່ກັບບັນຊີການຂົນສົ່ງ : ຍອດເງິນຈະຖືກໂອນໄປຫາ e-wallet ຂອງເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
ໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ມີ e-wallet , ພຽງແຕ່ເຊື່ອມຕໍ່ບັດທະນາຄານຫຼືບັດເຄຣດິດ: ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະຈະຕ້ອງໃຫ້ເລກບັນຊີທະນາຄານເພື່ອໃຫ້ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໂອນເງິນຄືນ.
ທ່ານ Toan ຢືນຢັນວ່າການຄືນເງິນທັງສອງຮູບແບບແມ່ນ ບໍ່ເສຍຄ່າ ແລະອົງການຄຸ້ມຄອງຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຈັດການຍອດເງິນຢ່າງສົມບູນໃນທັນທີຫຼັງຈາກວັນທີ 1 ຕຸລາ.
ປະມານ 50% ຂອງເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ສໍາເລັດການແປງ. ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ການໂອນເງິນເປັນໄປຢ່າງສະດວກ, ພະແນກຖະ ໜົນ ແນະນຳໃຫ້ປະຊາຊົນຕິດຕໍ່ພົວພັນ ແລະ ອັບເດດຂໍ້ມູນບັນຊີຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ອນວັນທີສະໝັກ.
ຜູ້ຕາງຫນ້າ ePass ກ່າວວ່າລູກຄ້າທີ່ຕ້ອງການຖອນເງິນຈາກບັນຊີໂທຣຂອງພວກເຂົາສາມາດປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນ: ກະກຽມແບບຟອມຄໍາຮ້ອງຂໍຖອນເງິນ, ພິມໃບແຈ້ງຍອດທະນາຄານ, ໃຫ້ຮູບພາບຂອງປະຫວັດການເຮັດທຸລະກໍາ e-wallet ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແລະສໍາເນົາບັດປະຈໍາຕົວຂອງພວກເຂົາ. ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບໃບສະໝັກແລ້ວ, ບໍລິສັດຈະໂອນເງິນຄືນໃສ່ບັນຊີທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ລູກຄ້າເຄີຍຝາກເງິນມາກ່ອນ.
ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ບັນຊີການຂົນສົ່ງຄາດວ່າຈະສ້າງຜົນປະໂຫຍດໃນໄລຍະຍາວ, ຍ້ອນວ່າເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະພຽງແຕ່ຕ້ອງການບັນຊີປະຈໍາຕົວດຽວເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບການບໍລິການຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ມີເງິນຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂັດຂວາງການຈະລາຈອນແລະຮັບປະກັນການຄືນເງິນຢ່າງເຕັມທີ່, ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະຄວນປ່ຽນແປງໄວແລະກະກຽມບັນຊີທະນາຄານຫຼືຂໍ້ມູນ e-wallet ຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ.
ທີ່ມາ: https://baolaocai.vn/chuyen-sang-tai-khoan-giao-thong-tien-du-o-tai-khoan-thu-phi-duoc-xu-ly-ra-sao-post879801.html
(0)