Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ ເສັ້ນທາງດ່ວນ Ben Luc - Long Thanh ໄລຍະທາງ 55/58 ກິໂລແມັດ

(DN) - ວັນທີ 30 ຕຸລາ, ຕາມບໍລິສັດທາງດ່ວນຫວຽດນາມ (VEC) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຍອດຜະລິດຕະພັນທັງໝົດຂອງໂຄງການທາງດ່ວນ Ben Luc – Long Thanh ບັນລຸໄດ້ກວ່າ 96% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ, ເທົ່າກັບ 55 ກິໂລແມັດ ໃນຈຳນວນທັງໝົດຄວາມຍາວເກືອບ 58 ກິໂລແມັດຂອງເສັ້ນທາງດ່ວນທັງໝົດໄດ້ສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານ.

Báo Đồng NaiBáo Đồng Nai30/10/2025

ກຳມະກອນກໍ່ສ້າງຂົວ ຟູ໋ກວກ ຢູ່ທາງດ່ວນ ເບັນລັ໋ກ-ລອງແທ່ງ. ພາບ: ຟ້າມຕຸ່ງ
ກຳມະກອນກໍ່ສ້າງຂົວ ຟູ໋ກວກ ຢູ່ທາງດ່ວນ ເບັນລັ໋ກ-ລອງແທ່ງ. ພາບ: ຟ້າມຕຸ່ງ

ນອກຈາກນີ້, ຕາມ VEC ແລ້ວ, ໃນຈໍານວນ 16 ຊຸດການປະມູນຂອງທັງໝົດໂຄງການ, ມາຮອດປັດຈຸບັນໄດ້ສໍາເລັດ 14 ຊຸດ, 2 ຊຸດແມ່ນກໍາລັງເລັ່ງກໍ່ສ້າງດ່ວນຄື: XL-NG51 (ສີ່ແຍກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51) ແລະ J3-1 (ຂົວພູແຄ).

​ໃນ​ນັ້ນ, ຊຸດ XL-NG51, ​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 51 ​ແຍກ​ຕົວ​ເມືອງ​ໄດ້​ປະຕິບັດ​ສຳ​ເລັດ​ກວ່າ 49% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ສັນຍາ​ທີ່​ໄດ້​ລົງ​ນາມ. ​ເຖິງ​ຢ່າງ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ, ຊຸດ​ນີ້​ຍັງ​ຊ້າ​ກວ່າ​ກຳນົດ​ເວລາ 23% ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ບັນຫາ​ດິນ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຍາວ​ປະມານ 300 ​ແມັດ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ທາງ​ດ່ວນ ບຽນ​ຮ່ວາ - ຫວຸງ​ເຕົ່າ. ນີ້​ແມ່ນ​ຊຸດ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ອະນຸມັດ​ເພີ່ມ​ເຂົ້າ​ໃນ​ໂຄງການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ທາງ​ດ່ວນ Ben Luc - Long Thanh ກັບ​ທາງ​ດ່ວນ ບຽນ​ຮ່ວາ - ຫວຸງ​ເຕົ່າ.

ດ້ວຍຊຸດ J3-1, ການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ (ຍາວ 3 ກິໂລແມັດ) ໄດ້ເລີ່ມຂຶ້ນຢ່າງເປັນທາງການໃນທ້າຍເດືອນເມສາ 2025. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ປະລິມານການກໍ່ສ້າງຂອງຊຸດນີ້ໄດ້ບັນລຸກວ່າ 11%. ຜູ້​ຮັບ​ເໝົາ​ພວມ​ປັບ​ປຸງ​ມາດ​ຕະ​ການ​ຈັດ​ຕັ້ງ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ເພື່ອ​ເລັ່ງ​ລັດ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ຈະ​ມາ​ເຖິງ.

ຂົວ ຟູ໋ກວກ ແມ່ນ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ສອງ​ຂົວ​ໃຫຍ່​ທີ່​ສຸດ​ຢູ່​ເທິງ​ທາງ​ດ່ວນ Ben Luc – Long Thanh ທີ່​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ນະ​ຄອນ ໂຮ່​ຈິ​ມິນ ກັບ ດົງ​ນາຍ. ພາບ: ຟ້າມຕຸ່ງ

ປະຈຸ​ບັນ, ຂະ​ບວນການ​ກໍ່ສ້າງ​ສອງ​ຊຸດ​ທີ່​ຍັງ​ເຫຼືອ​ຂອງ​ໂຄງການ​ທາງ​ດ່ວນ Ben Luc – Long Thanh ຍັງ​ປະສົບ​ກັບ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ​ໃນ​ການ​ສະໜອງ​ວັດຖຸ​ກໍ່ສ້າງ. ​ເຖິງ​ວ່າ​ປະລິມານ​ທີ່​ຍັງ​ເຫຼືອ​ບໍ່​ຫຼາຍ, ​ແຕ່​ຄວາມ​ສາມາດ​ສະໜອງ​ວັດຖຸ​ໃນ​ບາງ​ຂົງ​ເຂດ​ຍັງ​ຖືກ​ຈຳກັດ, ສົ່ງ​ຜົນ​ສະທ້ອນ​ເຖິງ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ຂອງ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ສອງ​ຊຸດ.

ທາງ​ດ່ວນ​ເບັນ​ລຶກ-​ລອງ​ແທ່ງ ມີ​ຄວາມ​ຍາວ​ທັງ​ໝົດ​ເກືອບ 58 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ຜ່ານ​ບັນ​ດາ​ແຂວງ ​ດົ່ງ​ນາຍ , ໄຕ​ນິງ ແລະ ໂຮ່​ຈີ​ມິນ. ​ໃນ​ນັ້ນ, ​ເສັ້ນທາງ​ຜ່ານ​ແຂວງ ດົ່ງ​ນາຍ ມີ​ຄວາມ​ຍາວ​ເກືອບ 29 ກິ​ໂລ​ແມັດ. ​ເສັ້ນທາງ​ດັ່ງກ່າວ​ມີ​ຂະໜາດ 4 ​ເລນ​ຄົບ​ຖ້ວນ, ​ໄດ້​ວາງ​ແຜນ​ຈະ​ຂະຫຍາຍ​ອອກ​ເປັນ 8 ​ເລນ, ຄວາມ​ໄວ​ທີ່​ອອກ​ແບບ 100 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ, ຍອດ​ຈຳນວນ​ເງິນ​ລົງທຶນ​ກວ່າ 29,500 ຕື້​ດົ່ງ.

​ໃນ​ຕົ້ນ​ປີ 2025 ​ແລະ ​ເດືອນ 4/2025, 3 ພາກສ່ວນ​ຂອງ​ໂຄງການ​ທາງ​ດ່ວນ Ben Luc - Long Thanh ມີ​ຄວາມ​ຍາວ​ກວ່າ 28 ກິ​ໂລ​ແມັດ ​ໄດ້​ເປີດ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ສັນຈອນ ​ແລະ ​ເລີ່​ມດຳ​ເນີນ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ. ຕາມ​ແຜນການ​ແລ້ວ, ​ໂຄງການ​ທັງ​ໝົດ​ຈະ​ສຳ​ເລັດ ​ແລະ ​ເລີ່​ມດຳ​ເນີນ​ງານ​ຢ່າງ​ກົງ​ໄປ​ກົງ​ມາ​ໃນ​ປີ 2026.

ຟ້າມຕຸ່ງ

ທີ່ມາ: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/co-ban-hoan-thanh-5558km-cao-toc-ben-luc-long-thanh-0c217af/


(0)

No data
No data

ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ດຶງດູດການລົງທຶນຈາກວິສາຫະກິດ FDI ໃນໂອກາດໃໝ່
ໄພ​ນ້ຳ​ຖ້ວມ​ຄັ້ງ​ປະ​ຫວັດ​ສາດ​ຢູ່​ໂຮຍ​ອານ, ເຫັນ​ໄດ້​ຈາກ​ຍົນ​ທະ​ຫານ​ຂອງ​ກະ​ຊວງ​ປ້ອງ​ກັນ​ປະ​ເທດ
ນ້ຳ​ຖ້ວມ​ຄັ້ງ​ໃຫຍ່​ຢູ່​ໃນ​ແມ່​ນ້ຳ Thu Bon ໄດ້​ກາຍ​ນ້ຳ​ຖ້ວມ​ຄັ້ງ​ປະ​ຫວັດ​ສາດ​ໃນ​ປີ 1964 0,14 ແມັດ.
ພູພຽງຫີນດົ່ງວັນ - “ພິພິທະພັນທໍລະນີສາດທີ່ຫາຍາກ” ໃນໂລກ

ມໍລະດົກ

ຮູບ

ທຸລະກິດ

ຊົມ​ເຊີຍ 'ອ່າວ​ຮ່າ​ລອງ​ເທິງ​ບົກ' ພຽງ​ແຕ່​ໄດ້​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ຈຸດ​ຫມາຍ​ປາຍ​ທາງ​ທີ່​ນິ​ຍົມ​ໃນ​ໂລກ​

ເຫດການປະຈຸບັນ

ລະບົບການເມືອງ

ທ້ອງຖິ່ນ

ຜະລິດຕະພັນ