ຮຸ້ນ HAH ຖືກກຳນົດລາຄາໄວ້ທີ່ 55,000 ດົ່ງ.

ປັດຈຸບັນລາຄາຮຸ້ນຂອງ HAH ຢູ່ທີ່ 55,000 ດົ່ງ/ຮຸ້ນ ພ້ອມທ່າແຮງການເຕີບໂຕ. ການຄາດຄະເນຊີ້ບອກເຖິງການປ່ຽນແປງໃນທາງບວກໃນລາຍຮັບ ແລະ ກຳໄລຂອງ HAH ໃນປີ 2026, ເຊິ່ງເປັນໂອກາດການລົງທຶນທີ່ໜ້າສົນໃຈສຳລັບນັກລົງທຶນ.

ບໍລິສັດຫຼັກຊັບອາຊຽນແນະນຳໃຫ້ຕິດຕາມໂອກາດການລົງທຶນໃນຮຸ້ນ HAH ດ້ວຍລາຄາເປົ້າໝາຍ 55,000 ດົ່ງຕໍ່ຮຸ້ນ (ເພີ່ມຂຶ້ນ 3% ເມື່ອທຽບກັບລາຄາຕະຫຼາດ), ແລະ ຂອບເຂດການລົງທຶນໜຶ່ງປີ.

ອາຊຽນຄາດຄະເນລາຍຮັບ ແລະ ກຳໄລຫຼັງຫັກພາສີຂອງ HAH ສຳລັບປີ 2026 ຈະບັນລຸປະມານ 5,050 ຕື້ດົ່ງ (ຫຼຸດລົງ 1% ເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນ) ແລະ 1,487 ຕື້ດົ່ງ (ເພີ່ມຂຶ້ນ 6% ເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນ) ຕາມລຳດັບ.

ອີງຕາມ Asean, ແຮງຂັບເຄື່ອນການເຕີບໂຕຂອງ HAH ແມ່ນມາຈາກການດຳເນີນງານຂອງເຮືອ. ລາຍຮັບຈາກສ່ວນນີ້ຍັງຄົງທີ່ເກືອບບໍ່ປ່ຽນແປງຍ້ອນການແຂ່ງຂັນພາຍໃນປະເທດ, ແຕ່ອັດຕາການເຊົ່າເຮືອເປັນເວລາຍັງຄົງສະໜັບສະໜູນຜົນກຳໄລ.

ຮຸ້ນ HAH ຖືກກຳນົດລາຄາໄວ້ທີ່ 55,000 ດົ່ງ (ຮູບພາບປະກອບ).

ລາຍຮັບສຳລັບປີ 2026F ຄາດວ່າຈະບັນລຸປະມານ 4,200 ຕື້ດົ່ງຫວຽດນາມ (ເພີ່ມຂຶ້ນ 0.8%), ຍັງຄົງເກືອບຄົງທີ່ຍ້ອນກອງເຮືອໃໝ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງດີທີ່ສຸດທ່າມກາງການແຂ່ງຂັນພາຍໃນປະເທດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອັດຕາການເຊົ່າເຮືອທີ່ສູງ, ເຊິ່ງເກີດຈາກການຂາດແຄນເຮືອປ້ອນສິນຄ້າທີ່ມີຂະໜາດຕໍ່າກວ່າ 3,000 TEU ແລະ ຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນທະເລແດງທີ່ຍືດເຍື້ອ, ຄາດວ່າຈະສືບຕໍ່ສະໜັບສະໜູນ HAH ໃນການຕໍ່ສັນຍາໄລຍະຍາວ, ເພີ່ມສັດສ່ວນຂອງລາຍຮັບຈາກການເຊົ່າເຮືອ, ແລະ ຮັກສາອັດຕາກຳໄລທີ່ສູງ.

ອັດຕາກຳໄລຂັ້ນຕົ້ນຂອງ HAH ສຳລັບປີ 2026F ຄາດວ່າຈະຍັງຄົງສູງຢູ່ທີ່ 39–41%, ຍ້ອນອັດຕາການເຊົ່າເຮືອທີ່ສູງ ແລະ ສ່ວນແບ່ງລາຍຮັບຈາກການເຊົ່າເຮືອທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກການທົດສອບການມອບໝາຍຂອງ Green Park ແລະ Green Time.

ແຮງຂັບເຄື່ອນຕໍ່ໄປຂອງ HAH ແມ່ນພາກສ່ວນການດຳເນີນງານທ່າເຮືອ. HAH ໄດ້ເພີ່ມລາຄາການບໍລິການເພື່ອຊົດເຊີຍການຫຼຸດລົງຂອງປະລິມານ, ແຕ່ຂະໜາດຍັງບໍ່ທັນພຽງພໍທີ່ຈະສ້າງແຮງກະຕຸ້ນທີ່ສຳຄັນ. ລາຍຮັບໃນປີ 2026F ຄາດວ່າຈະບັນລຸປະມານ 350 ຕື້ດົ່ງຫວຽດນາມ (ການເຕີບໂຕ 4.1%), ຍ້ອນການຟື້ນຕົວຂອງການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກ, ການປັບລາຄາການບໍລິການຂຶ້ນ, ແລະ ການນຳໃຊ້ຄ່າທຳນຽມເພີ່ມເຕີມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ເຖິງແມ່ນວ່າປະລິມານການຜະລິດຢູ່ທ່າເຮືອຫາຍອານອາດຈະຫຼຸດລົງຍ້ອນການໂອນສິນຄ້າບາງສ່ວນໄປຍັງທ່າເຮືອນາມຫາຍດິ່ງຫວູເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດ, ແຕ່ການຮ່ວມມືກັບ Viconship ແລະລະບົບນິເວດດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ຂະຫຍາຍຕົວຄາດວ່າຈະຊົດເຊີຍຜົນກະທົບສ່ວນໃຫຍ່ນີ້ໄດ້.

ແຮງຂັບເຄື່ອນການເຕີບໂຕໃນໄລຍະຍາວຕໍ່ໄປແມ່ນມາຈາກການຮ່ວມທຶນ Hai An Green Shipping Line. ການຮ່ວມທຶນກັບ VSC ຊ່ວຍໃຫ້ HAH ຂະຫຍາຍຂະໜາດກອງເຮືອ ແລະ ຄ່ອຍໆເພີ່ມການມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີສາກົນ. ແຜນການຈັດສົ່ງເຮືອສອງລຳທີ່ມີຄວາມຈຸ 7,100 TEU ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2028 ຄາດວ່າຈະນຳໄປສູ່ວົງຈອນການເຕີບໂຕໃໝ່ສຳລັບບໍລິສັດ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://suckhoedoisong.vn/co-phieu-hah-duoc-dinh-gia-muc-tieu-55000-dong-169260603203901515.htm