ຂົວລອງບຽນ ແລະ ຂົວດ້ວງສາມາດ “ເປີດຄືນໃໝ່” ໄດ້ແຕ່ຕອນເຊົ້າວັນທີ 13 ກັນຍານີ້.

ກ່າວຄຳເຫັນກັບໜັງສືພິມ Giao Thong, ທ່ານ ເຈີ່ນແອງຕ໋ວນ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຖ້າລະດັບນ້ຳເທິງແມ່ນ້ຳແດງກັບຄືນສູ່ລະດັບປອດໄພ, ໜ່ວຍງານຈະເລີ່ມດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວລົດໄຟຄືນໃໝ່ ແລະ ການສັນຈອນຜ່ານຂົວລອງບຽນ ແລະ ຂົວ Duong ໃນມື້ອື່ນ (13 ກັນຍາ).

ບໍລິສັດກໍາລັງສົ່ງກໍາລັງຕິດຕາມຢ່າງໃກ້ຊິດແລະກະກຽມການສະເຫນີສໍາລັບລົດໄຟທີ່ຈະຜ່ານສອງຂົວນີ້ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.

ກ່ອນເປີດນຳໃຊ້, ໜ່ວຍງານສືບຕໍ່ກວດກາລະບົບຂົວທັງໝົດ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ປະຊາຊົນ ແລະ ພາຫະນະຜ່ານຂົວ.

ຄາດວ່າ, ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈະໄດ້ແນະນຳໃຫ້ລົດໄຟອື່ນໆເປີດບໍລິການໄດ້ຕາມປົກກະຕິແຕ່ເວລາ 9:00 ໂມງເຊົ້າ.

Có thể “mở cửa” trở lại cầu Long Biên, cầu Đuống từ sáng mai (13/9)- Ảnh 1. — ທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ຈະສະເໜີໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ມີອຳນາດ ອະນຸຍາດໃຫ້ພາຫະນະຜ່ານຂົວລອງບຽນ ແລະ ດ່ານ ອີກຄັ້ງໃນຕອນເຊົ້າຂອງມື້ອື່ນ (13 ກັນຍາ) ເມື່ອລະດັບນ້ຳໄດ້ຫຼຸດລົງໃນລະດັບທີ່ປອດໄພ.

ແຈ້ງຂ່າວຈາກໜັງສືພິມຈ່າວທອງ, ທ່ານ ເຈີ່ນທ້ຽນເຍີນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ລະດັບນ້ຳຂອງແມ່ນ້ຳແດງ ແລະ ແມ່ນ້ຳເຢືອງໄດ້ຫຼຸດລົງ. ຖ້າມັນຫຼຸດລົງໃນລະດັບທີ່ປອດໄພໃນມື້ອື່ນ, ຍານພາຫະນະສາມາດຂ້າມຂົວໄດ້.

ຕາມທ່ານ Canh ແລ້ວ , ປະຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກພະຍຸ ແລະ ໄພນ້ຳຖ້ວມ ແລະ ລົດໄຟສາມາດແລ່ນໄດ້.

ໃນເສັ້ນທາງ ຮ່າໂນ້ຍ -ລາວກາຍຢ່າງດຽວ, ນ້ຳໄດ້ຖ້ວມເຂດກວ້າງຂວາງ, ຕົ້ນໄມ້ຫລາຍຕົ້ນໄດ້ລົ້ມ, ເສົາຂໍ້ມູນຂ່າວສານລົ້ມລົງ ແລະ ທາງລົດໄຟລົ້ມ; ຕຽງນອນຂອງທາງລົດໄຟໄດ້ພັງລົງ, ຕຽງຫີນໄດ້ຖືກລ້າງອອກ, ແລະພາກສ່ວນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສະກັດກັ້ນສໍາລັບການປະຕິບັດງານກູ້ໄພ.

ສ່ວນທີ່ໜັກໜ່ວງກວ່າໝູ່ແມ່ນ ຊ່ວງ ອຳ ທຸ່ງ - ເລົ່າທິບ (ກມ 131+970 – 227+300), ໄທແວນ-ກວ໋າ (ກມ 247+00 – ກມ 253+690), ລານຈຽງ- ລາວກາຍ (ກມ 282+215 – ກມ 293+560) ນ້ຳຖ້ວມທາງເທິງດິນ. ລາງລົດໄຟ, ແລະພື້ນຖານຫີນຖືກລ້າງອອກ. ປະຈຸບັນ, ໜ່ວຍງານຍັງຕັ້ງໜ້າດຳເນີນການສ້ອມແປງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໂດຍໄວ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/co-the-mo-cua-tro-lai-cau-long-bien-cau-duong-tu-sang-mai-13-9-192240912213935795.htm