ເຮືອທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບມີມາຕັ້ງແຕ່ສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 2 ແລະກຳລັງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມອີກຄັ້ງໜຶ່ງ ເພາະວ່າພວກມັນບໍ່ພຽງແຕ່ມີປະສິດທິພາບໃນການໂຈມຕີສະລະຊີບເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນພາລະກິດສອດແນມນຳອີກ.
ເວລາ 5:30 ໂມງເຊົ້າຂອງວັນທີ 25 ມີນາ 1941, ເກີດເຫດລະເບີດຂະໜາດໃຫຍ່ສອງຄັ້ງໃນທະເລເມດິເຕີເຣນຽນ, ແລະເຮືອສອງລຳໄດ້ຈົມລົງ. ລໍາທໍາອິດ, ເຮືອບັນທຸກຫນັກຂອງອັງກິດ York, ໄດ້ riddled ກັບຂຸມໃນນ້ໍາແລະຊ້າຈົມລົງ. ສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ II ໄດ້ສິ້ນສຸດລົງສໍາລັບເຮືອ. ການລະເບີດຄັ້ງຕໍ່ໄປເຮັດໃຫ້ຂຸມໃຫຍ່ຢູ່ຂ້າງຂອງກຳປັ່ນບັນທຸກນ້ຳມັນນອກແວ Pericles ໃນຂະນະທີ່ມັນພະຍາຍາມດຶງກຳປັ່ນທີ່ຕິດຄ້າງຢູ່. ເຮືອບັນທຸກນ້ຳມັນໄດ້ແຕກອອກເປັນສອງຄັນ ແລະຈົມລົງຢ່າງໄວວາ. ເຮືອລະເບີດຂອງອີຕາລີ MTM (Motoscafo Turismo Modificato) ເຮືອລະເບີດໄດ້ສໍາເລັດການອອກຈາກເຮືອຂອງສັດຕູ.
ເຮືອລະເບີດສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 2. (ທີ່ມາ: topwar.ru) |
ຜູ້ບຸກເບີກອິຕາລີ
ປະສົບການກັບເຮືອພິຄາດແລະເຮືອ torpedo ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນການໂຈມຕີຢ່າງໃກ້ຊິດ, ເມື່ອຜູ້ບັນຊາການຂອງເຮືອໄດ້ສັ່ງຢ່າງກ້າຫານທີ່ຈະໂຈມຕີເປົ້າຫມາຍໂດຍການຍິງ torpedoes ໃສ່ສັດຕູໃນໄລຍະທາງສັ້ນທີ່ສຸດ. ດ້ວຍການໂຈມຕີດັ່ງກ່າວ, ກຳປັ່ນລົບອາເມລິກາໄດ້ຂັບໄລ່ Samuel B. Roberts torpedoed ກຳປັ່ນບັນທຸກໜັກຂອງຍີ່ປຸ່ນ Chokai, ແລະກຳປັ່ນພິເສດ Acast ຂອງອັງກິດ, ໄດ້ບຸກໂຈມຕີກຳປັ່ນຮົບຂອງສັດຕູ, ເຈາະກຳປັ່ນຮົບ Scharnhorst ຂອງເຢຍລະມັນດ້ວຍລູກປືນ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການເຂົ້າຫາເຮືອຮົບຂອງສັດຕູແມ່ນອັນຕະລາຍເກີນໄປສໍາລັບເຮືອໂຈມຕີແລະລູກເຮືອຂອງມັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຄິດຂອງການໂຈມຕີດ້ວຍເຮືອ suicide, ຕີເຮືອຢູ່ດ້ານ, ໄດ້ເກີດມາ. ຊາວອີຕາລີແມ່ນຄົນທໍາອິດທີ່ໃຊ້ເຮືອລະເບີດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບເພື່ອໂຈມຕີສັດຕູ, ເຖິງແມ່ນວ່ານັກວິສະວະກອນເຍຍລະມັນໄດ້ປະດິດພວກມັນກ່ອນສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 1.
ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຮືອທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ 95 ແຮງມ້າ, ມີການຍົກຍ້າຍຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງ 1 ໂຕນ. ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ເອົາເຮືອເຂົ້າໄປໃນຮູບແບບການສູ້ຮົບ, ເປັນຮູບພວງມາໄລແລະໂດດອອກຈາກຂ້າງຂອງເຮືອ, ພະຍາຍາມປີນຂຶ້ນເທິງເຮືອຊູຊີບໄມ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຊ໊ອກໄຮໂດຼລິກຈາກການລະເບີດ. ເຮືອໄດ້ຕຳໃສ່ຂ້າງກຳປັ່ນເປົ້າໝາຍດ້ວຍຄວາມໄວ 33 ນອດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນລູກປືນໄດ້ຕັດອອກເປັນ 2 ໜ່ວຍ. ໃນ bow, ຢູ່ໃນຄວາມເລິກທີ່ຕ້ອງການ, fuse hydrostatic ຂອງ warhead 300 kg ໄດ້ຖືກເປີດໃຊ້. ແຜນການທີ່ສັບສົນດັ່ງກ່າວໄດ້ສ້າງຂຸມຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ໃນເຮືອເປົ້າຫມາຍທີ່ຢູ່ໃຕ້ຫນ້າດິນຂອງນ້ໍາ.
ເຮືອບັນທຸກລະເບີດຂອງອີຕາລີໄດ້ປະສົບຜົນສຳເລັດໃນການໂຈມຕີກອງທັບເຮືອອັງກິດ ຢູ່ໃນອ່າວ Suda, ແຕ່ການໂຈມຕີຕໍ່ໆມາຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອ La Valeta ແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫລວ. ຊາວອັງກິດໄດ້ຮຽນຮູ້ບົດຮຽນຈາກການໂຈມຕີຄັ້ງທໍາອິດແລະໄດ້ເພີ່ມກໍາລັງກອງຂອງພວກເຂົາ. ໃນເວລາທີ່ເຮືອລະເບີດ MTM ຫົກລໍາໄດ້ມຸ່ງຫນ້າເຂົ້າໄປໃນທ່າເຮືອ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນໂດຍແສງຄົ້ນຫາ, ແລະລົມພະຍຸປືນກົນແລະໄຟຕໍ່ຕ້ານເຮືອບິນຕາມມາ. ຜົນຂອງການປະຕິບັດໄດ້ເຮັດໃຫ້ 15 ຄົນເສຍຊີວິດ, 18 ຄົນບາດເຈັບ, ແລະການໂຈມຕີໄດ້ຖືກຈັບໄດ້.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຊາວອີຕາລີ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາມີຄວາມຄິດທີ່ຈະໂຈມຕີສັດຕູ, ແຕ່ບໍ່ສາມາດປົກປ້ອງເຮືອຂອງຕົນເອງໄດ້. ກອງທັບເຮືອອີຕາລີ, ເຖິງວ່າຈະມີຊັບພະຍາກອນອັນຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ໄດ້ປະສົບກັບຄວາມພ່າຍແພ້ຕໍ່ອັງກິດໃນຮົບ Calabria ແລະ Cape Spada ໃນລະຫວ່າງສົງຄາມ ໂລກ ຄັ້ງທີສອງ, ໄດ້ສູນເສຍເຮືອຮົບສາມລໍາໃນການໂຈມຕີທາງອາກາດຂອງອັງກິດໃສ່ Taranto, ແລະໄດ້ຈົມເຮືອລໍາທີ່ສວຍງາມສາມລໍາໃນ Battle of Cape Matapan.
ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຈຸດອ່ອນຂອງເຮືອ suicide
ການໂຈມຕີທີ່ມີການວາງແຜນໄວ້ຢ່າງດີແລະບໍ່ໄດ້ຄາດຄິດໂດຍເຄື່ອງລະເບີດບໍ່ມີຄົນຂັບຈະເປັນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດ. ໃນປີ 1948, ຍົນລະເບີດ MTM ທີ່ຊື້ໂດຍອິດສະຣາແອນຈາກອີຕາລີໄດ້ຈົມເຮືອ Emir al Farouk ຂອງອີຢິບແລະເຮັດໃຫ້ຜູ້ເກັບກູ້ລະເບີດຂອງອີຍິບເສຍຫາຍ.
ຈຸດອ່ອນຂອງມັນແມ່ນຮ້າຍແຮງ. ໂອກາດທີ່ເຮືອຂ້າຕົວຕາຍຈະລອດຊີວິດຖ້າຖືກກວດພົບແມ່ນສູນ. ເຮືອທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບທີ່ຖືກຄົ້ນພົບ, ແມ່ນແຕ່ເຮືອນ້ອຍໆ, ສາມາດທໍາລາຍໄດ້ງ່າຍເຖິງແມ່ນວ່າມີອາວຸດເບົາ. ມັນເປັນອາວຸດຂອງການທໍາລາຍສໍາລັບຜູ້ທີ່ອ່ອນແອໃນການຕໍ່ສູ້ຂອງເຂົາເຈົ້າຕໍ່ຕ້ານທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະສໍາລັບຜູ້ທຸກຍາກໃນການຕໍ່ສູ້ກັບຄົນຮັ່ງມີ.
ປຽບທຽບກັບດັກ booby ກັບ torpedo. torpedo ມີປະໂຫຍດທຸກ! ມັນໄວກວ່າ, ມັນບໍ່ສາມາດກວດພົບໄດ້ໂດຍ radar, ມັນບໍ່ສາມາດຖືກຍິງລົງດ້ວຍແຂນຂະຫນາດນ້ອຍ, ມັນມີຫົວບ້ານ. torpedo ສ້າງຂຸມໃຕ້ນ້ໍາຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບເປົ້າຫມາຍ, ໃນຂະນະທີ່ດັກ booby ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການອອກແບບທີ່ສັບສົນຫຼາຍ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຂໍ້ເສຍພຽງແຕ່ຂອງ torpedo ເມື່ອທຽບກັບເຮືອ suicide ແມ່ນວ່າມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ submarine ທີ່ຈະນໍາໃຊ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຕໍ່ມາປະເທດທີ່ເຄີຍໃຊ້ເຮືອຂ້າຕົວຕາຍຈຶ່ງເລີ່ມຊື້ເຮືອດຳນໍ້າ ແລະ ຢຸດການພັດທະນາກັບດັກ booby ທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ.
ເຮືອຂ້າຕົວຕາຍຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີກ້ອງຖ່າຍຮູບ. (ທີ່ມາ: topwar.ru) |
ການຟື້ນຟູ
ການເກີດໃຫມ່ຂອງເຮືອລະເບີດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການລະບາດຂອງຄວາມຂັດແຍ້ງລະຫວ່າງລັດເຊຍ - ອູແກຣນ. ນັບຕັ້ງແຕ່ກອງທັບເຮືອຢູເຄຣນໄດ້ຖືກກໍາຈັດຢ່າງໄວວາໂດຍກອງເຮືອທະເລດໍາຂອງລັດເຊຍ, ພາລະຂອງການສູ້ຮົບຂອງກອງທັບເຮືອລັດເຊຍໄດ້ຕົກຢູ່ໃນບໍລິການຂ່າວລັບຂອງອູແກຣນ. ໂຄງປະກອບການນີ້ລວມເອົາຫົວຫນ່ວຍການໂຈມຕີທີ່ມີເຮືອບໍ່ມີຄົນຂັບ Magura V5.
ອີງຕາມຊາວອູແກຣນ, ເຮືອທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບແມ່ນການພັດທະນາຂອງອູແກຣນ, ແຕ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານບາງຄົນເຊື່ອວ່າສ່ວນປະກອບຂອງພວກມັນແມ່ນຜະລິດຢູ່ໃນສະຫະລັດແລະອັງກິດ, ແລະປະກອບຢູ່ໃນຢູເຄລນເທົ່ານັ້ນ. ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະກວດສອບ, ເພາະວ່າແນ່ນອນຊາວອາເມຣິກັນບໍ່ຕ້ອງການເຮືອຂ້າຕົວຕາຍຍ້ອນວ່າພວກເຂົາມີເຮືອທີ່ແຂງແຮງ, ແລະອັງກິດບໍ່ມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການພັດທະນາອາວຸດດັ່ງກ່າວຢູ່ໃນອັງກິດ.
ດັ່ງນັ້ນເຮືອຂ້າຕົວຕາຍສາມາດພັດທະນາໃນTürkiye. ຜູ້ພັດທະນາແມ່ນ Meteksan Savunma ແລະຜູ້ຜະລິດແມ່ນ ARES Shipyard. ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງບໍລິສັດ, Meteksan Savunma ປະທານ Selcuk Kerem Alparslan ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເຮືອລໍານີ້ໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ແກ່ກອງທັບເຮືອຕວກກີແລະຄູ່ຮ່ວມງານຂອງຕົນເພື່ອປ່ຽນເກມຢູ່ໃນທະເລ.
ເຮືອຂ້າຕົວຕາຍພັດທະນາໂດຍ Türkiye. (ທີ່ມາ: topwar.ru) |
ສະນັ້ນສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າເຮືອຂ້າຕົວຕາຍທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບຄື Magura V5 ບໍ່ມີຕົ້ນກຳເນີດຈາກອາເມລິກາ ຫຼື ອັງກິດ, ແຕ່ມີຕົ້ນກຳເນີດຈາກຕວກກີ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ເຮືອບັນທຸກລະເບີດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ, ເຊິ່ງມີຄວາມຊັບຊ້ອນທາງດ້ານເຕັກນິກໜ້ອຍກວ່າເຮືອຮົບ, ແມ່ນເປົ້າໝາຍທີ່ຍາກກວ່າທີ່ຈະທຳລາຍ ແລະ ໄດ້ບຸກໂຈມຕີກຳປັ່ນຮົບລັດເຊຍຫຼາຍລຳຢູ່ທະເລດຳ ໃນໄລຍະການປະທະກັນໃນປະຈຸບັນ.
ຢູ່ຕາເວັນອອກກາງ, ນັບແຕ່ເດືອນຕຸລາປີ 2023 ເປັນຕົ້ນມາ, ບັນດາກຳລັງປະກອບອາວຸດ Houthi ຢູ່ Yemen ໄດ້ທຳການບຸກໂຈມຕີກຳປັ່ນຈາກບັນດາປະເທດທີ່ບໍ່ເປັນມິດຜ່ານທະເລແດງ, ໃນນັ້ນມີການນຳໃຊ້ເຮືອຂ້າຕົວຕາຍທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ. ເຫດການທີ່ຮູ້ກັນຄັ້ງສຸດທ້າຍແມ່ນເກີດຂຶ້ນໃນວັນທີ 12 ມິຖຸນານີ້, ເວລາພວກຫົວຮຸນແຮງ Houthi ໄດ້ບຸກໂຈມຕີກຳປັ່ນບັນທຸກສິນຄ້າເກຼັກ Tutor, ແລ່ນພາຍໃຕ້ທຸງໄລບີເຣຍ, ດ້ວຍການໃຊ້ເຮືອຂ້າຕົວຕາຍ. ເຮືອລຳໜຶ່ງໄດ້ຕຳທ້າຍກຳປັ່ນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຄື່ອນທີ່ບໍ່ໄດ້. ຈາກນັ້ນ ເຮືອອີກລຳໜຶ່ງໄດ້ຕົກໃສ່ກາງເຮືອຂອງເຮືອ, ນ້ຳຖ້ວມເຮືອບັນທຸກ.
ເຮືອທີ່ກຳລັງ Houthi ນຳໃຊ້ໃນການໂຈມຕີໃນວັນທີ 12 ມິຖຸນາ 2024 ຢູ່ທະເລແດງ. (ທີ່ມາ: The Warzone) |
ແນວໃດກໍດີ, ຂໍ້ມູນໃນຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ປະສິດທິຜົນການສູ້ຮົບຂອງເຮືອຂ້າຕົວຕາຍໄດ້ຫຼຸດລົງ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີຄວາມກ້າວຫນ້າທາງ ດ້ານວິທະຍາສາດ , ເຮືອທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບທີ່ທັນສະໄຫມຍັງມີຂໍ້ບົກຜ່ອງທັງຫມົດຂອງເຮືອລະເບີດຂອງອິຕາລີຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍທີ່ຈະກວດພົບແລະ, ເມື່ອກວດພົບ, ຖືກທໍາລາຍ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການຕໍ່ສູ້ຕ້ານເຮືອ suicide ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີອາວຸດໃຫມ່ແລະວິທີການດ້ານວິຊາການ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ອົງການຈັດຕັ້ງປົກກະຕິຂອງການດໍາເນີນງານກ່ຽວກັບເຮືອ warships ແລະໃນຖານທັບເຮືອ. ເຮືອທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບບໍ່ແມ່ນ torpedoes, ດັ່ງນັ້ນພວກມັນຈະຖືກກວດພົບດ້ວຍການລາດຕະເວນປົກກະຕິຢູ່ໃນທະເລ.
ຣັດເຊຍຕ້ອງການເຮືອທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບບໍ?
ສິ້ນສຸດເລື່ອງຂອງເຮືອທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ, ຄໍາຖາມແມ່ນ, ກອງທັບເຮືອລັດເຊຍຕ້ອງການອາວຸດດັ່ງກ່າວບໍ?
ຄໍາຕອບ: ແມ່ນແລະບໍ່ແມ່ນ. ຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານ ດ້ານການທະຫານ ຂອງຣັດເຊຍແລ້ວ, ນັບແຕ່ອູແກຣນໄດ້ໝົດກຳລັງທະຫານເຮືອຢູ່ທະເລດຳ, ແຕ່ບໍ່ມີເປົ້າໝາຍໃດໆທີ່ຍັງເຫຼືອໃຫ້ແກ່ກຳປັ່ນຮົບຂອງຣັດເຊຍ.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໃນສົງຄາມໄລຍະຍາວບໍ່ພຽງແຕ່ກັບຢູເຄລນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນໄປໄດ້ກັບຄູ່ແຂ່ງຂອງ NATO, ຜູ້ພັດທະນາເຮືອລະເບີດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບຂອງລັດເຊຍຍັງມີວຽກຫຼາຍຢ່າງທີ່ຕ້ອງເຮັດ. ເມື່ອໂຈມຕີ, ບໍ່ພຽງແຕ່ torpedoes ແລະເຮືອທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບສາມາດແຍກອອກໄດ້, ແຕ່ພວກມັນຍັງສາມາດຖືກລວມເຂົ້າກັນເພື່ອໃຫ້ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ເມື່ອເຂົ້າໃກ້ສັດຕູຢູ່ໃນໄລຍະທີ່ແນ່ນອນ, ເຮືອຂ້າຕົວຕາຍແລະ torpedo ສາມາດແຍກອອກຈາກກັນແລະຟ້າວແລ່ນໄປຫາເປົ້າໝາຍໃນເສັ້ນທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເປັນການເຄື່ອນທີ່ດີ. ຫຼັງຈາກປ່ອຍ torpedo 1.5-2 ໂຕນ, ຄວາມໄວຂອງເຮືອທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ທັນສະໄຫມສາມາດນໍາພາເຮືອຂ້າຕົວຕາຍແລະ torpedoes ອັດຕະໂນມັດແລະຖືກຕ້ອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ສັດຕູຈະຕ້ອງຕໍ່ສູ້ກັບສອງວິທີການໂຈມຕີທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດໃນເວລາດຽວກັນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ເຮືອທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ບໍ່ພຽງແຕ່ໃນການໂຈມຕີ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນ variants reconnaissance. ແລະນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ພວກເຂົາສາມາດເຂົ້າມາສະດວກສໍາລັບເຮືອດໍານ້ໍາ.
ການກວດຫາເຮືອຂ້າຕົວຕາຍດ້ວຍ radar ແມ່ນຍາກກວ່າການກວດຫາພວກມັນດ້ວຍເຮືອບິນສອດແນມ (ຫຼື UAVs reconnaissance). ເພື່ອກວດຫາເຮືອຂ້າຕົວຕາຍຈາກທາງອາກາດ, ທ່ານຕ້ອງການກອງທັບອາກາດ, ເຊິ່ງ Ukraine ເກືອບບໍ່ມີຊ້າຍ. ສະນັ້ນ, ເຮືອສອດແນມທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບຍັງມີບ່ອນຢູ່ໃນກອງທັບເຮືອຣັດເຊຍ.
ທີ່ມາ: https://baoquocte.vn/xuong-tu-sat-co-thuc-su-nguy-hiem-279268.html
(0)