ແມ່ນຫຍັງພິເສດກ່ຽວກັບລະບົບລູກສອນໄຟປ້ອງກັນອາກາດ S-125-VT ທີ່ຫວຽດນາມປັບປຸງ?

(ດ່ານັ້ງ) - ລູກສອນໄຟນຳວິຖີ S-125-VT ເປັນລຸ້ນທີ່ທັນສະໄໝ, ປັບປຸງໂດຍຫວຽດນາມເອງ, ມີຄຸນສົມບັດທີ່ໂດດເດັ່ນຫຼາຍດ້ານເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລຸ້ນມາດຕະຖານ, ຊ່ວຍເພີ່ມໄລຍະຍິງ ແລະ ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຕີເປົ້າໝາຍ.

ລະບົບລູກສອນໄຟປ້ອງກັນອາກາດ S-125-VT ເປັນລະບົບລູກສອນໄຟ S-125 Pechora-2TM ທີ່ມີການປັບປຸງ ແລະທັນສະໄໝ (ຫຼືເອີ້ນກັນວ່າ SAM-3) ພັດທະນາໂດຍສະຫະພາບໂຊວຽດ ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອທຳລາຍພາຫະນະໂຈມຕີທາງອາກາດ, ໂດຍສະເພາະເປົ້າໝາຍບິນຕ່ຳ ແລະຂະໜາດນ້ອຍ ເຊັ່ນ: ລູກສອນໄຟນຳວິຖີ, ອາວຸດຍຸດໂທປະກອນທີ່ທັນສະໄໝ (UAV) ທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປ.

ກອງ​ບັນຊາ​ການ​ລູກ​ສອນ​ໄຟ S-125-VT ເຄື່ອນ​ທັບ​ຜ່ານ​ສະໜາມ​ຫຼວງ Ba Dinh ​ໃນ​ການ​ຊ້ອມ​ຮົບ​ຄັ້ງ​ທຳ​ອິດ​ເພື່ອ​ສະ​ເຫຼີ​ມສະຫຼອງ 80 ປີ​ແຫ່ງ​ວັນ​ການ​ປະຕິວັດ​ເດືອນ​ສິງຫາ ​ແລະ ວັນ​ຊາດ 2 ກັນຍາ (ຮູບ​ພາບ: ແມ້ງ​ກວາງ).

ຂະບວນການຍົກລະດັບ ແລະ ທັນສະໄໝ ແມ່ນດຳເນີນໂດຍສະຖາບັນການບິນ Viettel , ພາຍໃຕ້ກຸ່ມເຕັກໂນໂລຊີໂທລະຄົມມະນາຄົມກອງທັບ (Viettel). ຂະ​ບວນ​ການ​ຍົກ​ລະ​ດັບ​ໄດ້​ສຸມ​ໃສ່​ການ​ປັບ​ປຸງ radar​, ລະ​ບົບ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ໄຟ​, ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ຕໍ່​ສູ້​ໃນ​ສະ​ພາບ​ແວດ​ລ້ອມ​ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄຫມ​, ການ​ຍົກ​ລະ​ດັບ​ໄລ​ຍະ​ການ​ຍິງ ...

ບັ້ນຮົບລູກສອນໄຟ S-125-VT, ຍົກລະດັບ ແລະ ທັນສະໄໝໂດຍຫວຽດນາມເອງ, ມີຄຸນສົມບັດດີເດັ່ນ, ເຄື່ອນທີ່ສູງ, ປະສິດທິພາບ ແລະຄວາມສາມາດໃນການສູ້ຮົບ (ພາບ: ຫາຍລອງ).

ນອກ​ເໜືອ​ໄປ​ຈາກ​ບົດບາດ​ປ້ອງ​ກັນ​ອາກາດ​ຂອງ​ຕົນ​ແລ້ວ, ຍົນ​ຮົບ S-125-VT ຍັງ​ສາມາດ​ນຳ​ໃຊ້​ເພື່ອ​ແນ​ໃສ່​ໂຈມ​ຕີ​ທາງ​ບົກ​ແລະ​ໜ້າ​ດິນ.

ຫຼັງຈາກການປັບປຸງ, radar ຂອງ S-125-VT complex ສາມາດກວດພົບເປົ້າຫມາຍໃນໄລຍະທາງປະມານ 90 ກິໂລແມັດແລະລູກສອນໄຟສາມາດທໍາລາຍເປົ້າຫມາຍໃນໄລຍະທາງສູງສຸດ 30 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຄວາມໄວຂອງລູກສອນໄຟ 800m / s (2,880 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເທົ່າກັບ Mach 2.3).

ສະໜາມຮົບ S-125-VT ສາມາດສະກັດກັ້ນລູກສອນໄຟຂີປະນາວຸດ, UAV ແລະ ອື່ນໆ, ເຊິ່ງເປັນອາວຸດທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປໃນສົງຄາມສະໄໝໃໝ່ (ພາບ: ຫາຍລອງ).

ນອກຈາກລະບົບການຊີ້ນໍາ radar ແລະລະບົບເຝົ້າລະວັງ, S-125-VT ຍັງມີຫນ່ວຍບໍລິການ optical-electronic ສັງເກດການ, ອະນຸຍາດໃຫ້ກວດຈັບແລະລັອກເປົ້າຫມາຍການບິນຕ່ໍາຫຼືໃນກໍລະນີຂອງການສະກັດກັ້ນເອເລັກໂຕຣນິກຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງ radar ໄດ້.

ໂດຍສະເພາະ, S-125-VT ມີລະບົບການຊີ້ນໍາທີ່ພ້ອມກັນນໍາລູກສອນໄຟສອງລູກໄປຫາສອງເປົ້າຫມາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມີອັດຕາການຕີເປົ້າຫມາຍສູງເຖິງ 90%, ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບອັດຕາ 45 ຫາ 87% ຂອງຮຸ່ນເດີມ.

ລະບົບລູກສອນໄຟ S-125-VT ສາມາດທຳລາຍເປົ້າໝາຍຢູ່ໄລຍະຫ່າງ 30 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍອັດຕາຕີເຖິງ 90% (ພາບ: Viettel).

ອົງປະກອບຂອງ S-125-VT ສະລັບສັບຊ້ອນ (ຍານພາຫະນະຄວບຄຸມ, ຍານພາຫະນະການສະຫນອງພະລັງງານ, launcher) ທັງຫມົດແມ່ນ mounted ສຸດ chassis ລົດບັນທຸກພາກສະຫນາມ, ເພີ່ມທະວີການເຄື່ອນໄຫວ. ອັນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບ S-125-VT ນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນການສູ້ຮົບໃນເວລາພຽງ 20 ນາທີ, ເຊິ່ງເປັນການຍົກລະດັບທີ່ສຳຄັນຈາກລຸ້ນ S-125 Pechora ທີ່ຜ່ານມາ ເຊິ່ງໃຊ້ເວລາ 90 ນາທີເພື່ອນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນການສູ້ຮົບ.

ຍານພາຫະນະຄວບຄຸມ UNK-VT ຖືກຖືວ່າເປັນ "ສະຫມອງ" ຂອງ S-125-VT. ລະບົບ​ຄວບ​ຄຸມ​ໄດ້​ອະນຸຍາດ​ໃຫ້​ນຳ​ໃຊ້​ລູກ​ສອນ​ໄຟ​ນຳ​ວິຖີ​ສອງ​ລູກ​ຢູ່​ສອງ​ເປົ້າ​ໝາຍ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ໃນ​ເວລາ​ດຽວ​ກັນ (ຮູບ​ພາບ: Hai Long).

ຄວາມສາມາດໃນການຍົກລະດັບ, ປັບປຸງລະບົບລູກສອນໄຟ S-125-VT ໃຫ້ເປັນທັນສະໄໝ, ຖືວ່າແມ່ນຜົນສຳເລັດອັນສຳຄັນຂອງຂະແໜງປ້ອງກັນຊາດຂອງຫວຽດນາມ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດໃນການຊຳນານດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ປັບປຸງລະບົບອາວຸດເກົ່າໃຫ້ທັນສະ ໄໝ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການສູ້ຮົບທີ່ທັນສະໄໝ.

ຕອນ​ຄ່ຳ​ວັນ​ທີ 24/8, ​ໃນ​ກອງ​ປະ​ຊຸມ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ງານ​ຂະ​ບວນ​ແຫ່, ຂະ​ບວນ​ລົດ ​ທະ​ຫານ ​ໄດ້​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຢູ່​ຖະ​ໜົນ Giang Vo (ຮ່າ​ໂນ້ຍ), ຜ່ານ​ໜ້າ​ສຳ​ນັກ​ງານ​ໃຫຍ່​ໜັງ​ສື​ພິມ Dan Tri. ຂະ​ບວນລົດ​ລວມມີ​ລົດ​ບັນທຸກ​ລູກ​ສອນ​ໄຟ S-125-VT (ພາບ: ຫງວຽນ​ຊວນ).

ດ້ວຍ​ຄວາມ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ສູງ, ລະດັບ​ການ​ຍິງ​ປືນ​ທີ່​ໄດ້​ຍົກ​ລະດັບ ​ແລະ ອັດຕາ​ການ​ຍິງ​ທີ່​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ, S-125-VT ​ໄດ້​ມີ​ບົດບາດ​ສຳຄັນ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ເຄືອ​ຂ່າຍ​ປ້ອງ​ກັນ​ອາກາດ​ຂອງ ຫວຽດນາມ, ຊ່ວຍ​ປົກ​ປັກ​ຮັກສາ​ເຂດ​ນ່ານຟ້າ ​ແລະ ຄວາມ​ໝັ້ນຄົງ​ແຫ່ງ​ຊາດ.

ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/to-hop-ten-lua-phong-khong-s-125-vt-do-viet-nam-cai-tien-co-gi-dac-biet-20250825132125309.htm