ການແຂ່ງຂັນ Space ໃນອາທິດນີ້: Starship ປະຕິບັດໄດ້ດີ, ຈີນແປກໃຈ

ຈາກສະຫະລັດໄປສູ່ເອີຣົບແລະອາຊີ, ການພັດທະນາໃຫມ່ໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການແຂ່ງຂັນອະວະກາດທົ່ວໂລກກໍາລັງຮ້ອນຂຶ້ນດ້ວຍຈຸດສໍາຄັນທີ່ສໍາຄັນ.

ອາທິດທີ່ຜ່ານມາໄດ້ເຫັນການພັດທະນາທີ່ສໍາຄັນ ໃນ ອຸດສາຫະກໍາການບິນອະວະກາດ, ຈາກການທົດລອງທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ສຸດຂອງ SpaceX ໄປສູ່ການສົ່ງດາວທຽມທີ່ບໍ່ໄດ້ປະກາດຂອງຈີນ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການແຂ່ງຂັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນອາວະກາດ.

SpaceX Starship ກະກຽມທີ່ຈະອອກຈາກແຜ່ນເປີດຕົວ. (ທີ່ມາ: Reuters)

Starship ບັນ​ລຸ​ໄດ້​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ສູງ​, ຈີນ​ໄດ້​ຍິງ​ດາວ​ທຽມ​ບໍ່​ຄາດ​ຄິດ​

SpaceX ໄດ້​ສິ້ນ​ສຸດ​ໄລ​ຍະ​ທີ່​ທ້າ​ທາຍ​ກັບ​ການ​ທົດ​ລອງ​ຍານ Starship ຄັ້ງ​ທີ 11 ຂອງ​ຕົນ. ຍານອະວະກາດຂະໜາດໃຫຍ່ໄດ້ບິນໄປເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງໂລກ ແລະກັບຄືນມາດ້ວຍຄວາມເສຍຫາຍໜ້ອຍທີ່ສຸດ, ພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າການປັບປຸງເຄື່ອງປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນຂອງມັນໄດ້ຜົນແລ້ວ. ຖືວ່າເປັນການບິນທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງໄດ້ປູທາງໄປສູ່ Starship V3 ລຸ້ນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າແລະມີພະລັງກວ່າໃນຕົ້ນປີ 2026 ໂດຍມີເປົ້າໝາຍທີ່ຈະລົງຈອດ.

​ໃນ​ຂະນະ​ດຽວ​ກັນ, ຈີນ​ໄດ້​ສ້າງ​ຄວາມ​ປະຫຼາດ​ໃຈ​ໃຫ້​ແກ່​ທຸກ​ຄົນ​ໂດຍ​ການ​ຍິງ​ສົ່ງ​ດາວ​ທຽມ​ທົດ​ລອງ​ການ​ສຳ​ຫຼວດ​ຮູ້​ທາງ​ໄກ Shiyan-31 ​ໂດຍ​ໃຊ້​ຈະ​ຫຼວດ Long March 2D ຈາກ​ສູນ Jiuquan ​ໂດຍ​ບໍ່​ໄດ້​ອອກ​ຄຳ​ເຕືອນ​ທາງ​ທະ​ເລ​ຫຼື​ການບິນ​ຕາມ​ປົກກະຕິ. ເຊື່ອກັນວ່າດາວທຽມດວງນີ້ ຈະຮັບໃຊ້ພາລະກິດການສັງເກດການທາງແສງ, ບິນໃນວົງໂຄຈອນປະມານ 500 ກິໂລແມັດ. ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ນີ້​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ​ປັກ​ກິ່ງ​ສືບ​ຕໍ່​ຮັກສາ​ອັດຕາ​ການ​ຍິງ​ສົ່ງ​ທີ່​ສູງ​ແລະ​ຄວາມ​ລັບ​ໃນ​ບາງ​ໂຄງການ​ອະວະກາດ​ຂອງ​ຕົນ.

ຈະ​ຫຼວດ Long March 2D ​ໄດ້​ສົ່ງ​ອອກ​ຈາກ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ອະວະກາດ Jiuquan ຂອງ​ຈີນ ​ໂດຍ​ນຳ​ເອົາ​ດາວ​ທຽມ Shiyan-31. (ທີ່ມາ: Ourspace)

ເອີຣົບ, ຍີ່ປຸ່ນແລະ startups ເລັ່ງເຊື້ອຊາດຊ່ອງ

ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ແລະ​ຈີນ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ​ເອີ​ລົບ​ແລະ​ຍີ່​ປຸ່ນ​ຍັງ​ຊຸກຍູ້​ບັນດາ​ໂຄງການ​ໃໝ່.

ຍີ່ປຸ່ນ, ເນື່ອງຈາກບັນຫາກັບລູກສອນໄຟ Epsilon S ຂອງຕົນ, ໄດ້ເລືອກ Rocket Lab (ນິວຊີແລນ) ເພື່ອເປີດຕົວດາວທຽມທົດສອບເຕັກໂນໂລຢີເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມກ້າວຫນ້າ. ນີ້​ແມ່ນ​ການ​ຮັບປະກັນ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ໃນ​ສະພາບ​ທີ່​ໂຄງການ Epsilon ຖືກ​ຊັກ​ຊ້າ​ເປັນ​ເວລາ​ຫຼາຍ​ປີ.

ໃນເອີຣົບ, ບໍລິສັດເຢຍລະມັນ HyImpulse ປະກາດວ່າຕົນໄດ້ລະດົມທຶນຕື່ມອີກ 53 ລ້ານໂດລາເພື່ອພັດທະນາຈະລວດ SL-1, ເຊິ່ງຄາດວ່າຈະເຮັດການທົດລອງຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນປີ 2027. ນີ້ແມ່ນຈະຫຼວດສາມຂັ້ນຕອນທີ່ໃຊ້ລະບົບ hybrid propulsion, ສາມາດຈັດສົ່ງໄດ້ປະມານ 600 ກິໂລ (ຫຼາຍກ່ວາ 1,300 ປອນ) ຂອງ payload. ໂຄງການນີ້ແມ່ນອີງໃສ່ຈະຫຼວດ suborbital SR75, ເຊິ່ງໄດ້ເຮັດການທົດສອບສົບຜົນສໍາເລັດຄັ້ງທໍາອິດຂອງຕົນໃນອົດສະຕາລີໃນປີ 2024.

ຕົວແບບລູກຈະຫຼວດຂອງ iRocket ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມທະເຍີທະຍານຂອງຕົນໃນການພັດທະນາລູກປືນທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ຄືນໄດ້ແລະການຮ່ວມມື ທາງທະຫານ - ການຄ້າໃນອະນາຄົດ. (ທີ່ມາ: iRocket)

ໃນສະຫະລັດ, iRocket ໄດ້ປະສົບຄວາມສໍາເລັດໃນການທົດສອບຈະລວດ IRX-100, ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສ້າງຈະລວດໂຄຈອນທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ຄືນໄດ້. ອີງຕາມການ CEO Asad Malik ຂອງ iRocket, ຂະບວນການອອກແບບແລະການທົດສອບທັງຫມົດໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 30 ມື້, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມໄວແລະຄວາມຄິດສ້າງສັນຂອງທີມງານ. ຈະລວດໄດ້ຍິງຂຶ້ນຈາກທະເລຊາຍຄາລິຟໍເນຍ, ສູງເຖິງ 12,000 ຟຸດ. iRocket ຫວັງວ່າ IRX-100 ຈະນໍາເອົາລາຍຮັບໄລຍະສັ້ນຜ່ານສັນຍາການທະຫານ, ໃນຂະນະທີ່ເປົ້າຫມາຍໄລຍະຍາວແມ່ນການພັດທະນາຈະລວດວົງໂຄຈອນທີ່ນໍາໃຊ້ຄືນໃຫມ່ທີ່ເອີ້ນວ່າ Shockwave.

ຍານອະວະກາດ Orion ແລະລະບົບປ່ອຍຍານອະວະກາດ (SLS) ໄດ້ຢູ່ຮ່ວມກັນເກືອບສອງທົດສະວັດ, ແຕ່ Lockheed Martin ກໍາລັງຊອກຫາອະນາຄົດທີ່ພວກມັນແຍກກັນ. ບໍລິສັດຕ້ອງການເຮັດໃຫ້ Orion ສາມາດນໍາມາໃຊ້ຄືນໄດ້, ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແລະພ້ອມທີ່ຈະບິນໃນຫຼາຍໆບັ້ງໄຟທາງການຄ້າ. ມັນຍັງສະເຫນີໃຫ້ NASA ສາມາດຊື້ຖ້ຽວບິນ Orion ເປັນ "ການບໍລິການ" ແທນທີ່ຈະເປັນເຈົ້າຂອງແລະດໍາເນີນການໂດຍກົງ.

ການປ່ຽນແປງດັ່ງກ່າວມີຂຶ້ນຍ້ອນວ່າ SLS, ເຊິ່ງມີມູນຄ່າຫຼາຍກວ່າ 2 ຕື້ໂດລາຕໍ່ການເປີດຕົວ, ປະເຊີນກັບຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະໄດ້ຮັບການອອກບໍານານຫຼັງຈາກພຽງແຕ່ສອງສາມຖ້ຽວບິນ. ເພື່ອແຂ່ງຂັນກ່ຽວກັບລາຄາ, Orion ຕ້ອງການຍານພາຫະນະເປີດຕົວທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນໄລຍະສັ້ນ, ແຜນການທີ່ຈະສົ່ງນັກອາວະກາດໄປດວງຈັນຈະຍັງອີງໃສ່ຍານອາວະກາດ.

ຈາກ Starship ໄດ້ເຂົ້າໃກ້ການນຳມາໃຊ້ຄືນໄດ້ຢ່າງສົມບູນແບບ, ຈົນເຖິງຄວາມລັບຂອງການເປີດຕົວຂອງຈີນ, ແລະເອີຣົບ, ຍີ່ປຸ່ນ ແລະບໍລິສັດ startups ທີ່ພະຍາຍາມຈັບຕົວ – ທັງໝົດນີ້ສະທ້ອນເຖິງຍຸກໃໝ່ທີ່ຊ່ອງຫວ່າງໄດ້ກາຍເປັນແຖວໜ້າທາງຍຸດທະສາດຂອງບັນດາມະຫາອຳນາດ ແລະບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຢີ.

ມິນຮັນ

ທີ່ມາ: https://vtcnews.vn/cuoc-dua-khong-gian-tuan-qua-starship-dat-hieu-qua-cao-trung-quoc-gay-bat-ngo-ar971776.html