ອະດີດນັກສຶກສາ Polytechnic ຜະລິດ drones ເພື່ອສົ່ງອອກໄປສະຫະລັດ

ດ້ວຍຄວາມຝັນຢາກເປັນນັກບິນ, Ha Cong Thien, ອາດີດນັກສຶກສາຂອງມະຫາວິທະຍາໄລເຕັກໂນໂລຊີນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ໄດ້ບັນລຸຄວາມຝັນຂອງຕົນດ້ວຍວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ - ດ້ວຍການສ້າງ drone ຂອງຕົນ.

VTC News•02/11/2025

ເສັ້ນທາງທີ່ນຳເອົານັກວິສະວະກອນໜຸ່ມ Ha Cong Thien ໄປສູ່ອຸດສາຫະກຳ UAV (ຍານອາວະກາດບໍ່ມີຄົນຂັບ) ບໍ່ໄດ້ຖືກປູດ້ວຍກາລະໂອກາດທີ່ມີຢູ່, ແຕ່ມີທາງເລືອກຢ່າງກ້າຫານ. ແທນທີ່ຈະເຂົ້າຮ່ວມບໍລິສັດຊອບແວ ຫຼືເຕັກໂນໂລຊີທີ່ມີຊື່ສຽງ, ທ່ານໄດ້ເລືອກເຟັ້ນທິດທາງໃໝ່ຢູ່ຫວຽດນາມ ຄື: ຜະລິດຍົນໂດຣນອະເນກປະສົງເພື່ອອຸດສາຫະກຳ, ປ້ອງກັນປະເທດ ແລະ ກູ້ໄພ.

"ນັກບິນ" ກໍ່ສ້າງເຮືອບິນ

ເມື່ອປີ 2001, ເຕີບໃຫຍ່ຢູ່ໂຮ້ຍອານ ( ກວາງນາມ , ປະຈຸບັນແມ່ນນະຄອນດ່າໜັງ), ຮ່າໂນ້ຍ ແມ່ນລຸ້ນໜຸ່ມທີ່ກ້າວເຂົ້າສູ່ໂລກເຕັກໂນໂລຢີ ດ້ວຍແນວຄິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ບໍ່ພຽງແຕ່ນຳໃຊ້, ຫາກຍັງສ້າງດ້ວຍມືຂອງຕົນ.

ລາວເວົ້າວ່າ ຄວາມມັກຂອງລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍແບບຍົນທີ່ຄວບຄຸມທາງໄກໃນໂຮງຮຽນມັດທະຍົມ. " ຕອນຂ້ອຍຍັງນ້ອຍ, ຂ້ອຍຝັນຢາກເປັນນັກບິນ, ແຕ່ຂ້ອຍຍິ່ງຮຽນຫຼາຍ, ຂ້ອຍກໍ່ຮູ້ສຶກວ່າຕົນເອງຖືກຖາມວ່າ ເປັນຫຍັງຍົນຈຶ່ງບິນໄດ້? ສຸດທ້າຍຂ້ອຍກໍ່ຮູ້ວ່າຂ້ອຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງນັ່ງຢູ່ໃນຫ້ອງນັກບິນ, ຂ້ອຍສາມາດເປັນຜູ້ສ້າງປີກເຫຼົ່ານັ້ນໄດ້ ."

ຈົບການສຶກສາຈາກພາກວິຊາວິສະວະກຳການບິນ, ມະຫາວິທະຍາໄລເຕັກໂນໂລຢີນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ທ່ານ ຮ່າກົງທ້ຽນ ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Robots ຫວຽດນາມ (RtR), ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຕົວຈິງ (RtR), ບໍລິສັດສ້າງຕັ້ງໂດຍ ດຣ ເລືອງຫວຽດກວກ, ມີສຳນັກງານໃຫຍ່ຢູ່ ສວນສາທາລະນະເຕັກໂນໂລຢີສູງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ເຕົ້າໂຮມນັກວິສະວະກອນທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ 70 ຄົນ.

ສຳລັບທ່ານ ທຽນ, ການສ້າງ drone “ຍີ່ຫໍ້ຫວຽດນາມ” ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນການຜະລິດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ແມ່ນການເດີນທາງອັນຍາວນານຂອງການຄົ້ນຄວ້າ, ທົດສອບ ແລະ ນະວັດຕະກຳ, ບັນດານັກວິສະວະກອນໜຸ່ມ ສືບຕໍ່ຂຽນຄວາມຝັນກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຢີແຫ່ງຊາດໃນແຕ່ລະວັນ.

ປະຈຸບັນ, ວິສະວະກອນການເຊື່ອມໂຍງລະບົບຢູ່ບໍລິສັດຫຸ່ນຍົນ Realtime, Ha Cong Thien ຮັບຜິດຊອບໃນການທົດສອບ, ປະເມີນຜົນ ແລະ ເຊື່ອມໂຍງເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່ໃຫ້ແຕ່ລະລຸ້ນຂອງ Drone Hera.

ທ່ານກ່າວວ່າ ມີບາງຄັ້ງທີ່ທີມວິສະວະກອນທັງໝົດຕ້ອງເຮັດວຽກຕະຫຼອດຄືນໃນກອງປະຊຸມ, ການອອກແບບ, ການຜະລິດຕົ້ນແບບ, ແລະຈາກນັ້ນພາເຂົາເຈົ້າໄປບ່ອນທົດສອບ. ທ່ານກ່າວວ່າ " ຈາກການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງກອບຍົນໃຫ້ທົນທານຕໍ່ລົມໄດ້ດີຂຶ້ນ, ການຂຽນໂປລແກລມລະບົບຄວບຄຸມຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຮືອບິນຍັງເຮັດວຽກຢ່າງຫມັ້ນຄົງຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາກວ່າສິບອົງສາ ...

Thien ແລະເພື່ອນຮ່ວມງານໃນລະຫວ່າງການທົດສອບການໂຫຼດ 20kg. (ພາບ: NVCC)

ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າອົດທົນ, ຕາມທ່ານ Ha Cong Thien ແລ້ວ, ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນເປົ້າໝາຍການຄ້າເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາທີ່ຈະພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າ ຊາວ ຫວຽດນາມ ສາມາດເປັນເຈົ້າການເຕັກໂນໂລຊີຫຼັກແຫຼ່ງ - ຂົງເຂດທີ່ ໂລກ ເຄີຍເຊື່ອວ່າມີພຽງແຕ່ບໍ່ເທົ່າໃດປະເທດເທົ່ານັ້ນ.

ທ່ານ Thien ກ່າວວ່າ “ ພວກເຮົາບໍ່ຕ້ອງການໃຫ້ຫວຽດນາມ ພຽງແຕ່ນຳເຂົ້າ drones. ພວກເຮົາຢາກໃຫ້ຊື່ຂອງພວກເຮົາປະກົດຢູ່ໃນປ້າຍຜະລິດຕະພັນ ແລະ ຖືກນຳໃຊ້ຢູ່ຕ່າງປະເທດເປັນອຸປະກອນທີ່ມີຄຸນນະພາບຂອງມັນ ,”

Realtime Robotics ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບສາຍ Drone Hera ຂອງຕົນ - ຜະລິດຕະພັນ "ອອກແບບດ້ວຍຕົນເອງ, ຜະລິດເອງ" ທັງຫມົດໃນຫວຽດນາມ, ບັນລຸມາດຕະຖານສົ່ງອອກໄປຍັງສະຫະລັດ.

ສໍາລັບວິສະວະກອນ Ha Cong Thien ແລະເພື່ອນຮ່ວມງານ, ການຍົກລະດັບຜະລິດຕະພັນແຕ່ລະຄົນແມ່ນການແຂ່ງຂັນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ແທ້ຈິງ, ຈາກການປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການປຸງແຕ່ງ AI ໂດຍກົງໃນອຸປະກອນ, ປະຕິບັດການສີ່ກ້ອງຖ່າຍຮູບພ້ອມກັນ, ເພື່ອຮັບປະກັນຂໍ້ມູນການບິນຕາມມາດຕະຖານສາກົນ.

ທ່ານກ່າວວ່າ " ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຢູ່ສະ ເໝີ, ແຕ່ທຸກໆຄັ້ງທີ່ຂ້ອຍເຫັນຜະລິດຕະພັນອອກຢ່າງລຽບງ່າຍ, ຂ້ອຍຮູ້ສຶກວ່າຄວາມຝັນໃນໄວເດັກຂອງຂ້ອຍ ກຳ ລັງບິນ ," ລາວເວົ້າ.

ເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບຂອງຫວຽດນາມ ໄດ້ມາດຕະຖານສະຫະລັດ

Hera ແມ່ນຕົວແບບ drone ຍອດນິຍົມຂອງ Realtime Robotics. ກະທັດຮັດແລະສາມາດພັບໄດ້ໃນກະເປົ໋າ, Hera ມີພະລັງງານທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ: ການຍົກນ້ໍາຫນັກໄດ້ເຖິງ 15 ກິໂລ, ໃນຂະນະທີ່ຕິດອຸປະກອນພິເສດສີ່ຢ່າງເຊັ່ນ: ກ້ອງຖ່າຍຮູບສີ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບຄວາມຮ້ອນ, ແລະໄຟ ...

ເຮືອບິນສາມາດບິນໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາ 56 ນາທີ ໂດຍບໍ່ມີການໂຫຼດ ແລະ 16 ນາທີ ດ້ວຍການໂຫຼດສູງສຸດ, ເຮັດວຽກຢ່າງໝັ້ນທ່ຽງໃນສະພາບທີ່ຮຸນແຮງແຕ່ -20°C ຫາ 45°C, ທົນລົມລະດັບ 6 ແລະ ສົ່ງພາບສົດໃນລັດສະໝີ 10 ກິໂລແມັດ.

Drone Hera ສາມາດບິນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາ 56 ນາທີ. (ພາບ: NVCC)

Hera ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຂໍ້ມູນຂອງ ລັດຖະບານ ສະຫະລັດ (NDAA), ແລະຖືກນໍາໃຊ້ໃນພາລະກິດຈໍານວນຫຼາຍໃນສະຫະລັດເຊັ່ນ: ການສໍາຫຼວດພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ການກູ້ໄພແລະການທົດສອບໃນຫິມະ Alaskan ແລະກ້ອນ.

" ເພື່ອເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດສະຫະລັດ, ຜະລິດຕະພັນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ NDAA, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າບໍ່ນໍາໃຊ້ອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກຈາກປະເທດທີ່ຖືກຫ້າມນໍາເຂົ້າໃນສະຫະລັດ. ດັ່ງນັ້ນ, ນອກຈາກບາງຊິ້ນສ່ວນທີ່ນໍາເຂົ້າເຊັ່ນ: ກ້ອງຖ່າຍຮູບຫຼືເຊັນເຊີ, ກອບຮ່າງກາຍ, ວົງຈອນ, ແລະຊອບແວຄວບຄຸມທັງຫມົດແມ່ນອອກແບບແລະຜະລິດໂດຍທີມງານວິສະວະກອນຫວຽດນາມ ," Thien ແບ່ງປັນ.

ຢູ່ ຫວຽດນາມ, Hera ໄດ້ຮັບການນຳໃຊ້ໃນຫຼາຍວຽກງານຕົວຈິງ. ມະຫາວິທະຍາໄລໄຟຟ້າໃຊ້ຕົວແບບ drone ນີ້ເພື່ອສຳຫຼວດ ແລະ ກວດກາສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ, ຊ່ວຍປະຫຍັດເວລາ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ວິສະວະກອນ.

ໂດຍສະເພາະ, ກົມ C07 - ກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບໄດ້ປະຕິບັດ Hera ໃນການກູ້ໄພ, ການບັນເທົາທຸກໄພພິບັດແລະສະຖານະການດັບເພີງ, ບ່ອນທີ່ອຸປະກອນກາຍເປັນ "ຕາຈາກຂ້າງເທິງ", ສະຫນອງຂໍ້ມູນຮູບພາບສົດ, ສະຫນັບສະຫນູນກໍາລັງທີ່ມີປະໂຫຍດເພື່ອຈັດການກັບສະຖານະການໄວແລະຖືກຕ້ອງກວ່າ.

ຍົນໂດຣນຂອງຫວຽດນາມໄດ້ທົດລອງບິນຢູ່ອາເມລິກາ. (ວີດີໂອ: NVCC)

ຕາມວິສະວະກອນ Ha Cong Thien ແລ້ວ, ດ້ວຍຄວາມສາມາດບັນທຸກອຸປະກອນສະເພາະຫຼາຍຢ່າງພ້ອມກັນ, Hera ມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນບັນດາການເຄື່ອນໄຫວກູ້ໄພ, ບັນເທົາທຸກ ແລະ ຮັບມືກັບໄພພິບັດ. Drones ສາມາດຕິດຕັ້ງກ້ອງຖ່າຍຮູບຄວາມຮ້ອນເພື່ອກວດຫາຜູ້ທີ່ຕິດຢູ່ໃນໄຟໄຫມ້, ລໍາໂພງທີ່ມີສຽງດັງຫຼືໄຟສາຍທີ່ມີພະລັງງານສູງເພື່ອນໍາພາການຍົກຍ້າຍ, ແລະແມ້ກະທັ້ງຖິ້ມສິ່ງຈໍາເປັນໄປຫາເຂດທີ່ຫ່າງໄກຈາກໄພນໍ້າຖ້ວມ.

ຮຸ່ນ Hera ສາມາດບິນແບບອັດຕະໂນມັດຕາມເສັ້ນທາງທີ່ຕັ້ງໄວ້ກ່ອນໂຄງການ, ສົ່ງຮູບພາບໃນເວລາຈິງໄປຫາສູນບັນຊາ, ຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຫນ້າທີ່ສາມາດກໍານົດພື້ນທີ່ອັນຕະລາຍໄດ້ໄວ. ຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດງານຢ່າງຫມັ້ນຄົງໃນຝົນຕົກເບົາ, ລົມແຮງຫຼືອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນນີ້ເປັນ "ຕາບິນ" ທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນສະຖານະການສຸກເສີນຫຼາຍ.

ວິສະວະກອນ Ha Cong Thien (ຊ້າຍສຸດ) ໃນກອງປະຊຸມແລກປ່ຽນກ່ຽວກັບການເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານທີ່ຝຶກອົບຮົມຊັບພະຍາກອນມະນຸດສີຂຽວສໍາລັບວິສາຫະກິດ.

ທ່ານນາງ ຫວູກິມຮົ່ງ, ປະທານສະມາຄົມວິສາຫະກິດສິນຄ້າຄຸນນະພາບສູງຫວຽດນາມ, ຕີລາຄາວ່າ: “ ເພື່ອເປັນເຈົ້າການເຕັກໂນໂລຢີຫຼັກ, ພວກເຮົາຕ້ອງເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການປະດິດຄິດສ້າງ, ຄົນຫວຽດນາມ ອາດຈະບໍ່ມີເງິນຫຼາຍ, ແຕ່ຄວາມສະຫຼາດຂອງພວກມັນແມ່ນອຸດົມສົມບູນສະເໝີ.

ຄວາມໄຝ່ຝັນຢາກເປັນນັກບິນໄດ້ນໍາເອົາ Thien ຂຶ້ນສູ່ທ້ອງຟ້າ, ແຕ່ການເລືອກເປັນວິສະວະກອນໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ລາວສໍາຜັດກັບທ້ອງຟ້າໃນວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຄວບຄຸມ, ແຕ່ຍັງສ້າງເຄື່ອງຈັກບິນດ້ວຍມືຂອງຕົນເອງ. ແລະ ຖ້າເຮືອບິນໂດຣນ “ຜະລິດຢູ່ຫວຽດນາມ” ສືບຕໍ່ໄປເຖິງໂລກ, ມັນຈະບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນເລື່ອງຂອງບຸກຄົນເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງເປັນຂີດໝາຍທີ່ຢັ້ງຢືນຄວາມສາມາດປະດິດສ້າງຂອງນັກວິສະວະກອນ ຫວຽດນາມ ລຸ້ນໜຸ່ມ.

NGUYEN LIEN

ທີ່ມາ: https://vtcnews.vn/cuu-sinh-vien-bach-khoa-che-tao-may-bay-khong-nguoi-lai-xuat-khau-sang-my-ar984511.html