ໝາກຜົນການຕີລາຄາໂຄງການທາງດ່ວນວິງ-ແທງຫາຍ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນ 23.940 ຕື້ດົ່ງບັນລຸໄດ້.

ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນວິງ-ແທງຫາຍ ມີລວງຍາວປະມານ 60 ກິໂລແມັດ, ໂດຍສະເໜີຂະໜາດລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ 4 ເລນຄົບຖ້ວນ, ມີໜ້າທາງກວ້າງ 22 ແມັດເຖິງ 24,75 ມ.

Báo Đầu tư•29/12/2024

ຮູບປະກອບ.

ສະພາປະເມີນຜົນແຫ່ງລັດຫາກໍ່ສົ່ງບົດລາຍງານສະບັບເລກທີ 109/BC-HDTĐNN ໃຫ້ ລັດຖະບານ ກ່ຽວກັບຜົນການຕີລາຄາຂອງບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນວິງ-ແທງຫາຍ.

ຈຸດພົ້ນເດັ່ນທີ່ສຸດໃນບົດລາຍງານສະບັບເລກທີ 109 ແມ່ນສະພາປະເມີນແຫ່ງລັດຊີ້ແຈ້ງວ່າ: ບົດລາຍງານສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນວິງ-ແທງຫາຍ, ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບ ແລະ ຊີ້ນຳຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ງາອານ ຕາມຄຳເຫັນຂອງສະມາຊິກສະພາປະເມີນແຫ່ງລັດລ້ວນແຕ່ມີເນື້ອໃນພື້ນຖານຕາມລະບຽບກົດໝາຍລົງທຶນກໍ່ສ້າງ.

ພາຍຫຼັງລົງຄະແນນສຽງເປັນລາຍລັກອັກສອນ, ສະມາຊິກສະພາປະເມີນຜົນແຫ່ງລັດໃນວັນທີ 11/11 ໄດ້ເຫັນດີເຫັນດີນຳບົດລາຍງານຜົນການປະເມີນຜົນ, ໃນນັ້ນມີສະມາຊິກ 2/11 ໄດ້ເຫັນດີເຫັນດີເຫັນພ້ອມ ແຕ່ມີຄຳເຫັນ ແລະ ບົດບັນທຶກເພີ່ມເຕີມ. ອີງຕາມຜົນການລົງຄະແນນສຽງຂ້າງເທິງ, ບົດລາຍງານຜົນການປະເມີນຂອງບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ເບື້ອງຕົ້ນຂອງໂຄງການແມ່ນມີສິດໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ.

ເພື່ອຕອບສະໜອງຕາມກຳນົດເວລາຍື່ນສະເໜີ ໃຫ້ສະພາແຫ່ງຊາດ ພິຈາລະນາ, ຕົກລົງກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍລົງທຶນຢູ່ກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນເທື່ອທີ 10 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດຊຸດທີ 15, ຄະນະກຳມະການປະເມີນຜົນແຫ່ງລັດໄດ້ສະເໜີເປັນເອກະພາບໃຫ້ລັດຖະບານພິຈາລະນາ ແລະ ຮັບຮອງເອົາບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນວິງ-ແທງຫາຍ ຕາມຄຳຮຽກຮ້ອງຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງອານ.

ສະພາປະເມີນແຫ່ງລັດ ໄດ້ແນະນຳໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ເງ້ອານ ໄດ້ຮັບຄຳເຫັນຈາກບັນດາສະມາຊິກລັດຖະບານ ແລະ ປະກອບບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ກ່ອນໂຄງການ; ແລະ ພ້ອມກັນນີ້, ມອບໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງ-ອົງການຄຸ້ມຄອງສະເພາະດ້ານການຂົນສົ່ງ, ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຈາກນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ຕາງໜ້າລັດຖະບານສະເໜີຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດພິຈາລະນາ ແລະ ຕັດສິນນະໂຍບາຍການລົງທຶນຂອງໂຄງການ.

ຕາມການສະເໜີຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ເງ້ອານ, ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນວິງ-ແທງຫາຍ ມີຄວາມຍາວປະມານ 60 ກິໂລແມັດ, ໂດຍຜ່ານ 9 ຕາແສງຄື: ຮ່ວາງງວຽນ, ກິມລຽນ, ດ່າວແອງ, ນາມດານ, ຊວນລານ, ຮ່ວາກວາງ, ເຊີນເລີມ ແລະ ກິມບັງ, ແຂວງ ເງ້ອານ.

ເສັ້ນທາງເລີ່ມແຕ່ Km0+000, ຕັດກັບທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້, ພາກຕາເວັນອອກ, ພາກຕາເວັນອອກ ດ້ຽນຊາງ - ບ່າວໂຫດ, ຢູ່ຕາແສງ ຮ່ວາງງວຽນ, ແຂວງ ເງ້ອານ; ຈຸດສຸດທ້າຍແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຂດເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນແທງຫາຍ, ຢູ່ເຂດດ່ານຊາຍແດນ ແທງຫາຍ - ຊາຍແດນຫວຽດນາມ - ລາວ.

ອີງຕາມຜົນການຄາດການຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງ, ຜົນການຄິດໄລ່ຄວາມຕ້ອງການທາງເລນ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການດຸ່ນດ່ຽງຊັບພະຍາກອນ, ໂຄງການໄດ້ສະເໜີຂະໜາດການລົງທຶນທາງດ່ວນ 4 ເລນ ຄົບຊຸດ, ມີຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງແຕ່ 22 ຫາ 24,75 ມ; ຂົວທາງມີຂະໜາດ 6 ເລນ. ສະຖານທີ່ຂຸດເຈາະເລິກ ແລະ ທາງດິນມີຂອບເຂດ 6 ເລນ, ມີຄວາມກວ້າງ 29 ຫາ 32,25 ມ; ທ່າເຮືອທີ່ມີຄວາມສູງຫຼາຍກວ່າ 50 ມ ບໍ່ໄດ້ລົງທຶນໃສ່ແຖບບ່ອນຈອດລົດສຸກເສີນ; ການເກັບກູ້ທີ່ດິນພາຍໃນຂອບເຂດ 6 ເລນ.

ຄາດຄະເນເນື້ອທີ່ດິນທັງໝົດຂອງໂຄງການປະມານ 648 ເຮັກຕາ (ລວມທັງດິນແຄມທາງໃຫຍ່, ທາງສາທາລະນະ, ສະຖານທີ່ຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ, ສະຖານທີ່ເກັບມ້ຽນ ແລະ ອື່ນໆ), ໂດຍສະເພາະ: ເນື້ອທີ່ປ່າປ້ອງກັນ 182 ເຮັກຕາ ( ໃນນັ້ນເປັນປ່າປ້ອງກັນຕົ້ນນໍ້າ 180 ເຮັກຕາ); ເນື້ອທີ່ປ່າຜະລິດ 185 ເຮັກຕາ; ເນື້ອທີ່ປ່ານຳໃຊ້ພິເສດ 1 ເຮັກຕາ; ເນື້ອທີ່ນາ 223 ເຮັກຕາ; ເນື້ອທີ່ 32 ເຮັກຕາ; ເນື້ອທີ່ປ້ອງກັນຊາດ 7 ເຮັກຕາ; ແລະ ເນື້ອທີ່ດິນປະເພດອື່ນໆ 18 ເຮັກຕາ.

ຄາດວ່າຈຳນວນບ້ານທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກໂຄງການຈະມີປະມານ 2.833 ຄອບຄົວ, ໃນນັ້ນມີ 221 ຄອບຄົວທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ຍົກຍ້າຍ.

ຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນຂອງໂຄງການແມ່ນປະມານ 23.940,34 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນຄາດຄະເນຕົ້ນທຶນຂອງແຕ່ລະລາຍການຄື: ຄ່າຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ການຍົກຍ້າຍ 2.822,26 ຕື້ດົ່ງ; ມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງ ແລະ ອຸປະກອນ 17.726.47 ຕື້ດົ່ງ; ຄຸ້ມຄອງໂຄງການ, ໃຫ້ຄຳປຶກສາ ແລະ ເງິນທຶນອື່ນໆ 1.063,59 ຕື້ດົ່ງ; ມູນຄ່າ 2,328,02 ຕື້ດົ່ງ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນລົງທຶນໃນຮູບແບບການລົງທຶນຂອງລັດ, ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນໄລຍະ 2025 - 2030.

ໂຄງການສະເໜີນຳໃຊ້ງົບປະມານແຫ່ງລັດ, ໃນນັ້ນມີ: ລາຍຮັບງົບປະມານສູນກາງເພີ່ມທຶນໃນປີ 2024 ສຳລັບວຽກງານກະກຽມການລົງທຶນ 100 ຕື້ດົ່ງ; ທຶນງົບປະມານສູນກາງ ໄລຍະ 2026 - 2030 ປະມານ 22.429,21 ຕື້ດົ່ງ; ທຶນງົບປະມານທ້ອງຖິ່ນ ໄລຍະ 2026 – 2030 (ຈັດວາງສູງສຸດ 50% ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເກັບກູ້ພື້ນທີ່) ປະມານ 1.411.13 ຕື້ດົ່ງ ເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ຍົກຍ້າຍຈັດສັນ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ເງ້ອານ ສະເໜີແບ່ງໂຄງການອອກເປັນ 10 ໂຄງການອົງປະກອບ, ໃນນັ້ນມີ: ໂຄງການອົງປະກອບທີ 1 - ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນວິງ-ແທງຫາຍ; ແລະ 9 ໂຄງການອົງປະກອບສໍາລັບການຊົດເຊີຍ, ການຊ່ວຍເຫຼືອ, ການຍົກຍ້າຍຈັດສັນ (ແຕ່ລະໂຄງການອົງປະກອບສໍາລັບການຊົດເຊີຍ, ການຊ່ວຍເຫຼືອ, ການຍົກຍ້າຍຈັດສັນແມ່ນປະຕິບັດຕາມທ້ອງຖິ່ນຂອງແຕ່ລະຕາແສງທີ່ພາກສ່ວນທາງດ່ວນຜ່ານ).

ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະປະກອບສ່ວນສ້າງເປັນແກນລວງນອນ (ທິດຕາເວັນຕົກ) ຂອງແຂວງ ເງ້ອານ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນເໜືອ - ໃຕ້ຕາເວັນອອກ, ສ້າງຊ່ອງຫວ່າງ ແລະ ແຮງພັດທະນາໃໝ່ໃຫ້ແຂວງ ເງ້ອານ.

ພາຍຫຼັງໄດ້ສຳເລັດເສັ້ນທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ - ວຽງຈັນ ທັງໝົດແລ້ວ, ທາງດ່ວນວິງ - ແທງທ້ວ ຈະເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນເວລາເດີນທາງລະຫວ່າງ 2 ນະຄອນຫຼວງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ; ສ້າງພື້ນຖານການສ້າງຕາໜ່າງເສັ້ນທາງຄວາມໄວສູງເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ; ພ້ອມກັນນັ້ນ ກໍ່ສ້າງຜົນສະທ້ອນອັນໃຫຍ່ຫຼວງເພື່ອຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ຮັບປະກັນການປ້ອງກັນປະເທດ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/da-co-ket-qua-tham-dinh-du-an-cao-toc-vinh---thanh-thuy-von-23940-ty-dong-d430601.html