ດ່າໜັງ ມຸ່ງໄປເຖິງການກໍ່ສ້າງລະບົບທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຍືນຍົງ

ບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່າວວ່າ, ນະຄອນດ່ານັງຕ້ອງກໍ່ສ້າງລະບົບທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງທີ່ຄ່ອງຕົວ, ຫຼາຍຊັ້ນ, ສົມທົບກັບຫຼາຍຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄໝ.

Báo Sài Gòn Giải phóng•25/10/2025

ຜູ້ຊ່ຽວຊານແລະຜູ້ຈັດການຖ່າຍຮູບທີ່ລະນຶກ. ພາບ: XUAN QUYNH

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 25/10, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ດ່ານັງ ໄດ້ຈັດຕັ້ງກອງປະຊຸມ “ສ້າງລະບົບທາງລົດໄຟຕົວເມືອງ - ວິໄສທັດ, ສິ່ງທ້າທາຍ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂແບບຍືນຍົງ”.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານທາງລົດໄຟສາກົນ Mario Valerio Dattola ກ່າວວ່າແຕ່ລະເມືອງມີລັກສະນະຂອງຕົນເອງ, ດັ່ງນັ້ນມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະນໍາໃຊ້ຮູບແບບການຂົນສົ່ງດຽວ. ເພື່ອພັດທະນາລະບົບສາທາລະນະໃຫ້ມີປະສິດທິຜົນ, ຕ້ອງມີວິທີການທີ່ຄົບຖ້ວນ, ສົມທົບກັບລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟ, ລົດລາງ, ແລະລະບົບຂົນສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ສ້າງເປັນເຄືອຂ່າຍທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຍືນຍົງ.

ທ່ານເຊື່ອໝັ້ນວ່າ ສິ່ງທ້າທາຍໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຫວຽດນາມ ແມ່ນນິໄສການໃຊ້ລົດຈັກ, ແຕ່ສັນຍານທາງບວກຈາກລົດໄຟໃຕ້ດິນ ແລະ BRT ຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ປະຊາຊົນນັບມື້ນັບເຊື່ອໝັ້ນການຂົນສົ່ງສາທາລະນະຫຼາຍຂຶ້ນ. ສຳລັບນະຄອນ ດ່າໜັງ - ເປັນເມືອງທີ່ມີສະໜາມບິນຢູ່ໃຈກາງ ແລະ ແມ່ນ້ຳຮ່ານ ແບ່ງຕົວເມືອງ - ລາວສະເໜີໃຫ້ບຸລິມະສິດລະບົບການຂົນສົ່ງເບົາເຊັ່ນ: ລົດລາງ, ລົດລາງ ຫຼື ລົດໄຟຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົວຕົນ ເພື່ອປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຈຳກັດຜົນກະທົບດ້ານພູມສັນຖານ ແລະ ແທດເໝາະກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ມີຢູ່.

ທ່ານ Mario Valerio Dattola ກ່າວໃນກອງປະຊຸມ. ພາບ: XUAN QUYNH

ຕາມທ່ານລີວັນຖາງ, ຮອງວິສະວະກອນທົ່ວໄປຂອງກຸ່ມສະຖາບັນອອກແບບແລະສຳຫຼວດທາງລົດໄຟເລກ 4 ຂອງຈີນແລ້ວ, ດ່າໜັງສາມາດພັດທະນາທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງໄດ້ 3 ໄລຍະຄື: ຮອດປີ 2030, ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ສູນກາງ, ສະໜາມບິນ, ທ່າກຳປັ່ນ Tien Sa ແລະເຂດ ທ່ອງທ່ຽວ ແຄມທະເລ; ໃນໄລຍະ 2030-2035, ເປີດກວ້າງເຂດອຸດສາຫະກຳພາກຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້; ພາຍຫຼັງປີ 2035, ໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຊານເມືອງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໂຮ້ຍອານ ແລະ ເຫ້ວ.

ທ່ານລີວັນຖາງໃຫ້ຮູ້ທີ່ກອງປະຊຸມ. ພາບ: XUAN QUYNH

ສາດສະດາຈານ ຟ້າມຮົ່ງກວາງ, ສະຖາບັນວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ຫວຽດນາມ, ສະເໜີໃຫ້ນະຄອນ ດ່າໜັງ ກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟແລ່ນດ້ວຍໝໍ້ໄຟ ຫຼື ພະລັງງານທົດແທນຢູ່ລຽບແຄມຝັ່ງທະເລ, ຮວາວາງ ແລະ ເຊີນຈ່າ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສລົດຈັກ ແລະ ສ້າງຄວາມສະດວກສະບາຍໃຫ້ແກ່ນັກທ່ອງທ່ຽວ. Metro ແມ່ນວິໄສທັດໃນໄລຍະຍາວ, ໃນຂະນະທີ່ tramway ແລະການຂົນສົ່ງອັດຕະໂນມັດແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນໄລຍະສັ້ນ.

ສາດສະດາຈານ ຟ້າມຮົ່ງກວາງ ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ. ພາບ: XUAN QUYNH

ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ດ່ານັ້ງ ເລກວາງນາມ ຢືນຢັນວ່າ: ນະຄອນມຸ່ງໄປເຖິງການພັດທະນາລະບົບຄົມມະນາຄົມທີ່ທັນສະໄໝ, ໃນນັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງແມ່ນກະດູກສັນຫຼັງ. ເຄືອຂ່າຍນີ້ຈະເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນ, ທ່າກຳປັ່ນທະເລ, ສວນອຸດສາຫະກຳ, ເຂດທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຕົວເມືອງ, ປະກອບສ່ວນຫລຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດ, ຫຼຸດຜ່ອນການລະບາຍອາຍພິດ ແລະ ປັບປຸງຄຸນນະພາບຊີວິດຂອງປະຊາຊົນ.

Xuan QuYNH

ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/da-nang-dinh-huong-xay-he-thong-duong-sat-do-thi-linh-hoat-ben-vung-post819899.html