ຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດສະເໜີຫຼາຍວິທີແກ້ໄຂເພື່ອຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕແບບຍືນຍົງ

ບັນດາຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດ ໄດ້ຮັບຮູ້ຄວາມຕັດສິນໃຈຂອງພັກ, ລັດ ແລະ ສະພາແຫ່ງຊາດ ໃນການລົບລ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດ ຖະກິດ - ສັງຄົມ ແບບຍືນຍົງ, ແຕ່ຍັງຄົງມີຫຼາຍວຽກງານຕ້ອງປະຕິບັດເພື່ອສ້າງພື້ນຖານອັນໜັກແໜ້ນໃຫ້ແກ່ເປົ້າໝາຍໄລຍະຍາວ.

ສາກການສົນທະນາຢູ່ກຸ່ມ 8, ຕອນເຊົ້າວັນທີ 26/10.

ວັນທີ 26 ຕຸລາ, ສືບຕໍ່ໂຄງການ ທີ່ກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 8, ສະພາແຫ່ງຊາດ ໄດ້ໃຊ້ເວລາທັງໝົດວັນເຮັດວຽກປຶກສາຫາລືເປັນກຸ່ມກ່ຽວກັບສະພາບການເສດຖະກິດ-ສັງຄົມປີ 2024 ແລະທິດທາງແຜນການປີ 2025.

ສືບຕໍ່ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 8, ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດ ດ້ຽນບຽນ ຫງວຽນວັນແທ່ງ ໄດ້ຮັບຮູ້ບັນດາຄວາມມານະພະຍາຍາມອັນພົ້ນເດັ່ນຂອງລັດຖະບານ, ບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ ແລະ ວິສາຫະກິດໃນການປະຕິບັດບັນດາຈຸດໝາຍ. ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ

ທ່ານເນັ້ນໜັກວ່າ: ການບັນລຸເປົ້າໝາຍ 15/15, ຄວບຄຸມໄພເງິນເຟີ້ເປັນຢ່າງດີ ແລະ ບັນລຸບັນດາຕົວຊີ້ວັດເສດຖະກິດມະຫາພາກໝັ້ນຄົງແມ່ນບັນດາຜົນງານທີ່ພົ້ນເດັ່ນໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.

ທ່ານລັດຖະມົນຕີຍັງໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າ: ເຖິງວ່າເສດຖະກິດຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ແຕ່ບັນດາວິສາຫະກິດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການຂັດແຍ້ງຂອງຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທົ່ວໂລກ, ແຕ່ການເຕີບໂຕຂອງລາຍຮັບງົບປະມານແມ່ນມີຈຸດພົ້ນເດັ່ນ.

ທ່ານສະແດງຄວາມຫວັງວ່າ: ປະເທດພວມຢູ່ໃນເສັ້ນທາງແຫ່ງການພັດທະນາຮອບດ້ານ, ນຳມາເຊິ່ງຄວາມຄາດໝາຍຫຼາຍຢ່າງເພື່ອຟື້ນຟູຢ່າງແຂງແຮງໃນຊຸມປີຕໍ່ໜ້າ.

ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດ ດ້ຽນບຽນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ:

ໃນຖານະເປັນລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ທ່ານ ຫງວຽນວັນແທ່ງ ໄດ້ອັບເດດຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບໂຄງການ. ລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ແກນເໜືອ-ໃຕ້. ຕາມທ່ານແລ້ວ, ໂຄງການນີ້ຈະຍື່ນສະເໜີຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດພິຈາລະນາ ແລະ ຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍການລົງທຶນ, ເຊື່ອມຕໍ່ຮ່າໂນ້ຍ ກັບນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຜ່ານເສັ້ນທາງລົດໄຟຍຸດທະສາດຄື: ລານເຊີນ - ຮ່າໂນ້ຍ, ຮ່າໂນ້ຍ ຫາ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ກວາງນາມ.

ດ້ວຍຂະແໜງການລ່ອງເຊີນ - ຮ່າໂນ້ຍ ພວມດຳເນີນການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຍາວ 1 ແມັດ, ພ້ອມທັງມີທາງລົດໄຟສອງເສັ້ນຍາວ 1,435 ແມັດ, ລັດຖະບານຈະສືບຕໍ່ຍື່ນສະເໜີຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດເພື່ອຍົກລະດັບໂດຍໄວ.

ຫວ່າງມໍ່ໆນີ້, ການນຳພັກແລະລັດໄດ້ດຳເນີນການຢ້ຽມຢາມຈີນຢ່າງເປັນທາງການ. ການນຳສອງປະເທດໄດ້ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງສອງປະເທດໂດຍການລົງທຶນທາງລົດໄຟ 3 ສາຍຄື: ລາວກາຍ-ຮ່າໂນ້ຍ-ໄຮ່ຟອງ; ລານເຊີນ-ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ຮ່າໂນ້ຍ-ຫາຍຟ່ອງ-ມ໋ອງກ໋າຍ.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຮັບຜິດຊອບປະຕິບັດ 3 ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ, ໃນນັ້ນມີເສັ້ນທາງລົດໄຟເໜືອ-ໃຕ້, ແລງເຊີນ-ຮ່າໂນ້ຍ, ຄາດວ່າຈະນຳໃຊ້ມາດຖານເພື່ອບັນທຸກຄົນແລະສິນຄ້າ, ດ້ວຍຄວາມໄວປະມານ 220 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ສຳລັບເສັ້ນທາງ 174 ກິໂລແມັດ ໂຮ່ຈີມິນ - ເມືອງ ເກີ່ນເທີ ໄດ້ສຳເລັດບົດລາຍງານຄວາມເປັນໄປໄດ້ກ່ອນກຳນົດ ແລະ ພວມຢູ່ໃນໄລຍະກະກຽມເພື່ອຍື່ນສະເໜີຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດ. ດ້ວຍມູນຄ່າຄາດຄະເນທັງໝົດ 19,8 ຕື້ USD (ເທົ່າກັບ 220.000 ຕື້ດົ່ງ), ທາງລົດໄຟສາຍນີ້ ຈະແລ່ນຕາມມາດຖານ, ດ້ວຍຄວາມໄວເຖິງ 200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຊ່ວຍຫຼຸດເວລາເດີນທາງຈາກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄປຫາບັນດາແຂວງພາກຕາເວັນຕົກປະມານ 1 ຊົ່ວໂມງ.

ກ່ຽວກັບການຍົກລະດັບທາງດ່ວນ 2 ເລນ, ທ່ານຜູ້ແທນແຂວງ ແທງຮ໋ວາ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ລັດຖະບານໄດ້ໃຫ້ທິດທາງຢ່າງແຮງໃນໄລຍະນີ້. ໂດຍສ່ວນຕົວແລ້ວ, ຜູ້ແທນໄດ້ຕີລາຄາວ່າ: ການຕັດສິນໃຈທີ່ຜ່ານມາຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ ແລະ ລັດຖະບານ ໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ 2 ເລນແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນ, ເພາະວ່າໃນຕົວຈິງຫຼາຍເສັ້ນທາງມີປະລິມານການສັນຈອນໃນອະດີດ ແລະ ພາຍຫຼັງການພັດທະນາໄລຍະໜຶ່ງ, ຄວາມຕ້ອງການຍົກລະດັບແມ່ນມີລັກສະນະທໍາມະຊາດ.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງພວມປັບປຸງເສັ້ນທາງ 2 ເລນເປັນ 4 ເລນ ແລະ ບາງເສັ້ນທາງ 4 ເລນທີ່ຈຳກັດໃຫ້ເຕັມ ແລະ ກວ້າງກວ່າ. ປະຈຸບັນກະຊວງພວມດຳເນີນວຽກງານຢ່າງໜັກແໜ້ນ, ມີບາງເສັ້ນທາງໄດ້ຮັບການລົງທຶນ.

ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ໂງຊວນລິກ ຍັງເນັ້ນໜັກວ່າ, ຄຽງຄູ່ກັບການຍົກລະດັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ຕ້ອງມີມາດຕະການແກ້ໄຂ ເພື່ອຍົກສູງສະຕິວັດທະນະທຳການສັນຈອນ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນອຸບັດຕິເຫດ.

ທ່ານກ່າວວ່າ: ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນທີ່ດີບໍ່ພຽງພໍ; ການປູກຈິດສໍານຶກຂອງຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນຍັງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການສ້າງຄວາມປອດໄພແລະອາລະຍະທໍາ.

ຫຼີກລ້ຽງການສ່ຽງທີ່ຈະສູນເສຍຊັບພະຍາກອນແຫ່ງຊາດ

ທ່ານນາງ Ta Thi Yen, ຄະນະຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດແຂວງ ດ້ຽນບຽນ.

ເຂົ້າຮ່ວມການສົນທະນາ, ທ່ານ Ta Thi Yen, ຄະນະຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດແຂວງ ດ້ຽນບຽນ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ເສດຖະກິດ ຫວຽດນາມ ບັນລຸໄດ້ໝາກຜົນຕັ້ງໜ້າຫຼາຍຢ່າງໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ພ້ອມກັນນັ້ນກໍ່ສະເໜີບັນດາມາດຕະການເພື່ອແນໃສ່ເພີ່ມທະວີຄວາມໝັ້ນຄົງເສດຖະກິດມະຫາພາກ, ແກ້ໄຂບັນດາສິ່ງທ້າທາຍໃນວິວັດການຫັນເປັນດີຈີຕອນ, ອຸດສາຫະກຳ semiconductor, ພັດທະນາແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ.

ບັນດາຜູ້ແທນໄດ້ສະແດງຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມກັບບົດລາຍງານຂອງລັດຖະບານ ແລະ ຄະນະກຳມະການເສດຖະກິດຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ, ພິເສດແມ່ນຕີລາຄາສູງບັນດາຄວາມມານະພະຍາຍາມຟື້ນຟູພື້ນຖານເສດຖະກິດພາຍຫຼັງໂລກລະບາດໂຄວິດ-19. ຫຼາຍຈຸດໝາຍພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມບັນລຸໄດ້ ແລະ ລື່ນກາຍ, ຢືນຢັນແນວທາງອັນຖືກຕ້ອງຂອງພັກ, ລັດ, ສ້າງພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ເປົ້າໝາຍ 5 ປີ (2021-2026).

ທ່ານນາງ ເຍີນເຢີນ ເນັ້ນໜັກວ່າ: 3 ບາດກ້າວບຸກທະລຸບົນຈິດໃຈມະຕິກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ XIII ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບບັນດາສະຖາບັນ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ຄຸນນະພາບແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຕັ້ງໜ້າ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ແທນຍັງໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ, ສະພາບການສາກົນຍັງຄົງມີການຜັນແປຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄວາມຂັດແຍ່ງໃນພາກພື້ນ ແລະ ການແຂ່ງຂັນດ້ານພູມສາດ, ເຊິ່ງອາດຈະສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງພື້ນຖານເສດຖະກິດເປີດຂອງຫວຽດນາມ. ດັ່ງນັ້ນ, ນາງໄດ້ເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມສໍາຄັນຂອງການຄາດຄະເນສະຖານະການທີ່ຖືກຕ້ອງແລະມີແຜນການຕອບສະຫນອງທີ່ເຫມາະສົມ.

ບົດລາຍງານຂອງຄະນະກຳມະການເສດຖະກິດໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນບັນດາສິ່ງທ້າທາຍໃນສະຖຽນລະພາບດ້ານເສດຖະກິດມະຫາພາກ ເນື່ອງຈາກເສດຖະກິດຍັງຄົງຄ້າງຢູ່ກັບການສົ່ງອອກ ແລະ ການລົງທຶນຂອງພາກລັດ. ຕົວຂັບເຄື່ອນການຂະຫຍາຍຕົວໃຫມ່ເຊັ່ນການຫັນເປັນດິຈິຕອນ, ການຫັນປ່ຽນພະລັງງານແລະອຸດສາຫະກໍາ semiconductor ຕ້ອງການເວລາທີ່ຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້.

ຜູ້ແທນເຢນສະເໜີໃຫ້ສືບຕໍ່ປະເມີນສາຍເຫດ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວ ເພື່ອໃຫ້ເສດຖະກິດມີບາດກ້າວບຸກທະລຸຢ່າງແຂງແຮງ.

ໂດຍອ້າງເຖິງການເບີກຈ່າຍເງິນລົງທຶນພາກລັດຍັງຕ່ຳຢູ່ຫຼາຍທ້ອງຖິ່ນ, ຜູ້ແທນເພດຍິງສະແດງຄວາມເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະສູນເສຍແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນຂອງຊາດ. "ມີເງິນແຕ່ບໍ່ສາມາດໃຊ້ຈ່າຍໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ນີ້ແມ່ນເງິນພາສີຈາກປະຊາຊົນແລະເງິນກູ້ຢືມຈາກລັດຖະບານ, ແມ່ນສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່," ນາງເນັ້ນຫນັກ.

ທ່ານນາງ Yen ໄດ້ອ້າງເຖິງທັດສະນະດັ່ງກ່າວໃນບົດຄວາມໃນວັນທີ 16/10 ຂອງທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ To Lam ກ່ຽວກັບວຽກງານຕ້ານສິ່ງເສດເຫຼືອ, ເນັ້ນໜັກວ່າ ການປະຕິບັດຢ່າງຊັກຊ້າຂອງບັນດາແຜນການສຳຄັນຄືແຜນການໄຟຟ້າແຫ່ງຊາດໄລຍະ 2021-2030 ອາດຈະສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານພະລັງງານ.

ທ່ານນາງຊີ້ອອກວ່າ, ໂຄງການພະລັງງານທົດແທນຫຼາຍໂຄງການຍັງປະສົບກັບບັນຫາດ້ານລະບຽບການແລະບໍ່ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ, ເຮັດໃຫ້ຊັບພະຍາກອນທາງດ້ານການເງິນສັງຄົມເສຍຫາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງຄວາມໄວຂອງການພັດທະນາລວມທັງຂະໜາດເສດຖະກິດ, ແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕີລາຄາຢ່າງເໝາະສົມເພື່ອຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂ.

ການພັດທະນາທຸລະກິດໃນສະພາບການຕະຫຼາດການແຂ່ງຂັນ

ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ແທນ Yen ຍັງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ, ອັດຕາທຸລະກິດຖອນຕົວອອກຈາກຕະຫຼາດໃນ 9 ເດືອນຕົ້ນປີ 2024 ກວມເອົາ 89,7% ເມື່ອທຽບກັບຈໍານວນທຸລະກິດທີ່ເຂົ້າມາໃຫມ່ແລະເຂົ້າຮ່ວມໃຫມ່ທັງຫມົດ. ທ່ານນາງເນັ້ນໜັກເຖິງຄວາມຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕີລາຄາຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບສາຍເຫດນີ້, ລວມທັງບັນຫາການວາງແຜນ ແລະ ພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຢູ່ເຂດທະເລກາງ ແລະ ເຂດພູດອຍ.

ຕາມທັດສະນະຂອງວິສາຫະກິດ, ທ່ານນາງ ເຈີ່ນທິຮ່ຽນ (ຮ່ານາມ) ໄດ້ໃຫ້ຄຳເຫັນກ່ຽວກັບບັນດາປັດໄຈທີ່ກະທົບເຖິງການເຄື່ອນໄຫວດຳເນີນທຸລະກິດ, ເຊັ່ນ: ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດຕ່ຳ, ອັດຕາດອກເບ້ຍສູງ ແລະ ລາຄາວັດຖຸດິບເພີ່ມຂຶ້ນ.

ເຖິງວ່ານັບມື້ນັບມີຈຳນວນວິສາຫະກິດນັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນກໍ່ຕາມ, ແຕ່ທ່ານນາງ ຫງວຽນຮ່ວາງ ເຊື່ອໝັ້ນວ່າ ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ເຖິງຄຸນນະພາບຂອງວິສາຫະກິດ, ແທນທີ່ຈະສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ດ້ານປະລິມານ. ທ່ານນາງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ດ້ວຍວິສາຫະກິດເກືອບ 164.000 ແຫ່ງໄດ້ຖອນອອກຈາກຕະຫຼາດໃນ 9 ເດືອນຕົ້ນປີ 2024, ລັດຖະບານຕ້ອງມີບັນດາມາດຕະການໜູນຊ່ວຍສະເພາະກວ່າ.”

ໂດຍຊີ້ໃສ່ບັນຫາບຳລຸງສ້າງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ການປະກັນສັງຄົມ, ທ່ານຜູ້ແທນຮ່ຽນເນັ້ນໜັກເຖິງຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມອັດຕາພະນັກງານທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງການຫັນເປັນດິຈິຕອນ ແລະ ອຸດສາຫະກຳເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ພ້ອມທັງຍູ້ແຮງບັນດາຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງວິສາຫະກິດບຳລຸງສ້າງອາຊີບໃຫ້ຄົນງານ.

ທ່ານຜູ້ແທນ ຮ່ວາງວັນເກື່ອງ (ຮ່າໂນ້ຍ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເສດຖະກິດຫວຽດນາມ ແມ່ນຂຶ້ນກັບວິສາຫະກິດ FDI ແລະ ບັນດາປັດໄຈຕ່າງປະເທດ. ເພື່ອບັນລຸການຟື້ນຟູແບບຍືນຍົງ, ທ່ານໄດ້ເນັ້ນໜັກເຖິງຄວາມຈຳເປັນຕ້ອງຜັນຂະຫຍາຍບັນດາມາດຕະການເພື່ອເພີ່ມທະວີກຳລັງຄວາມສາມາດຂອງວິສາຫະກິດພາຍໃນປະເທດ.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ນີ້, ທ່ານຜູ້ແທນ ຮ່ວາງວັນເກື່ອງ (ຮ່າໂນ້ຍ). (ພາບ: THUY NGUYEN)

ນອກຈາກນັ້ນ, ການພັດທະນາທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງ e-commerce ຂ້າມຊາຍແດນ, ເຊັ່ນ: ຊັ້ນການຄ້າຕ່າງປະເທດທີ່ມີລາຄາຖືກ, ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ສິນຄ້າພາຍໃນ. ທ່ານເກື່ອງສະເໜີວ່າ, ຄວນມີນະໂຍບາຍຄວບຄຸມແຫຼ່ງກຳເນີດສິນຄ້າ ແລະ ສະໜັບສະໜູນການພັດທະນາພື້ນທີ່ອີຄອມເມີຊພາຍໃນປະເທດ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຕ້ອງພິຈາລະນາເພີ່ມທະວີຄວາມສາມາດຂອງເວທີການຄ້າເອເລັກໂຕຼນິກພາຍໃນປະເທດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ສິນຄ້າຕ່າງປະເທດເຂົ້າມາ.

“ຫຼາຍກວ່າ 95% ການເຄື່ອນໄຫວການຄ້າອີຄອມເມີຊແມ່ນພື້ນການຄ້າຕ່າງປະເທດ, ສະນັ້ນ ຕ້ອງມີນະໂຍບາຍພັດທະນາພື້ນຖານການຄ້າພາຍໃນ, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າ ຄຽງຄູ່ກັບການຄວບຄຸມແຫຼ່ງກຳເນີດສິນຄ້າ, ຕ້ອງມີນະໂຍບາຍພັດທະນາພື້ນຖານການຄ້າພາຍໃນເພື່ອພັດທະນາເສດຖະກິດດິຈິຕອລ”.

ທີ່ມາ