ຮັບປະກັນເປົ້າໝາຍເປີດທາງດ່ວນ ດົ່ງດັງ-ຕ່າລິງ ແລະ ຮູງິ-ຈີລານ

ກປ.ອອນໄລ - ວັນທີ 10 ພະຈິກ, ທ່ານ ເຈີ່ນຮົ່ງມິງ, ລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລະຄະນະ ໄດ້ລົງກວດກາຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ດົ່ງດັງ-ຕ່າລິງ ແລະ ຮືງຈີ-ຈີ່ລານ.

Báo Tin Tức•10/11/2025

ຄຳບັນຍາຍຮູບ — ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ເຈີ່ນຮົ່ງມິນ (ຢືນກາງ) ຊີ້ນຳເຂດກໍ່ສ້າງ.

ຜ່ານການກວດກາ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ຕີລາຄາວ່າ: ປະຈຸບັນກຳລັງມີຄວາມສາມາດປະຕິບັດສຳເລັດຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ບັນຫາທີ່ຍັງຄົງຄ້າງແມ່ນຢູ່ໃນວິທີການ ແລະ ການຈັດຕັ້ງກໍ່ສ້າງ. ທ່ານລັດຖະມົນຕີຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສຸມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ເຄື່ອງອຸປະກອນ, ເຮັດວຽກທັງກາງເວັນ ແລະ ກາງຄືນ, ເຮັດໃຫ້ສະພາບອາກາດແຫ້ງແລ້ງໄດ້ຮັບຄວາມຄືບໜ້າໂດຍໄວ, ຮັບປະກັນເປົ້າໝາຍບຸກເບີກເສັ້ນທາງໃຫ້ສູງສຸດ.

ໂຄງການ ດົ່ງດັງ-ຕ່າລິງ ແລະ ຮືງເຫີ-ຈີ່ແລນ ແມ່ນວຽກງານ ການເມືອງ ຕາມການມອບໝາຍຂອງພັກ ແລະລັດ, ສະນັ້ນ, ຕ້ອງລະດົມແຫຼ່ງກຳລັງສູງສຸດ, ມານະພະຍາຍາມກໍ່ສ້າງສຳເລັດເພື່ອເປີດເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໃນວັນທີ 19 ທັນວາ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ເນັ້ນໜັກ ແລະ ກຳນົດໜ້າທີ່ຄື: “ບັນດາພາກສ່ວນທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເປັນພິເສດ ຫຼື ບັງເອີນ, ວິສາຫະກິດໂຄງການຕ້ອງສັງລວມສະຖິຕິຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ສະເພາະ ແລະ ລາຍງານຢ່າງຈະແຈ້ງ.

ທ່ານລັດຖະມົນຕີ Tran Hong Minh ກໍ່ຮຽກຮ້ອງບັນດານັກລົງທຶນ, ຜູ້ຮັບເໝົາ, ພາຍຫຼັງສຳເລັດບັນດາລາຍການ, ບັນດາໂຄງການໃນຂອບເຂດທົ່ວປະເທດ, ຕ້ອງສຸມໃສ່ແຫຼ່ງກຳລັງໜູນຊ່ວຍ 2 ໂຄງການຢູ່ແຂວງ Cao Bang ແລະ Lang Son, ພິເສດແມ່ນບັນດາວິສາຫະກິດເຂົ້າຮ່ວມ 2 ໂຄງການສຳຄັນຕ້ອງສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ສຳເລັດຢ່າງທັນການ.

ທີ່ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ດົ່ງດັງ-ຕ່າລິງ, ທ່ານ ຟ້າມດິ່ງເຫວີຍ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ກ່ອນເດືອນ ກັນຍາ ຜ່ານມາ, ຜູ້ຮັບເໝົາຫຼາຍຄົນໄດ້ເພີ່ມບຸກຄະລາກອນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກເພື່ອເລັ່ງການກໍ່ສ້າງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຝົນຕົກຫນັກແລະພະຍຸຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະນ້ໍາຖ້ວມ "ອໍາມະພາດ" ກິດຈະກໍາການກໍ່ສ້າງ. ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຖືກຕັດຂາດ, ວຽກງານຊ່ວຍເຫຼືອເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງສາທາລະນະຖືກເຊາະເຈື່ອນ, ຂົວຊົ່ວຄາວຖືກນໍ້າເຊາະເຈື່ອນຫຼາຍຄັ້ງ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາເສຍຫາຍຫຼາຍສົມຄວນ.

ຂົວບາງປະເພດເຊັ່ນ: Km28, Km52, Km69 ແລະ Km79, ເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບຂອງໄພພິບັດທໍາມະຊາດເຊັ່ນດຽວກັນກັບສະພາບດິນທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ກໍາລັງຖືກແບ່ງເຂດຄວາມຄືບຫນ້າທີ່ສໍາຄັນ. ປະຈຸບັນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ພວມຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂໃຫ້ທັນກັບຄວາມຄືບໜ້າພາຍຫຼັງນໍ້າຖ້ວມ ເປັນຕົ້ນແມ່ນ: ການເພີ່ມບຸກຄະລາກອນ, ເຄື່ອງຈັກ, ເພີ່ມຈຸດກໍ່ສ້າງ, ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງບໍລິການຄືນໃໝ່. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍການກໍ່ສ້າງ 276 ຈຸດ, ມີບຸກຄະລາກອນ 3.332 ຄົນ ແລະ ອຸປະກອນ 1.500 ຄົນ, ຍອດມູນຄ່າການຜະລິດຂອງໂຄງການບັນລຸ 4.988 ຕື້ດົ່ງ ເທົ່າກັບ 44% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ.

ກ່ຽວກັບການບຸກເບີກພື້ນທີ່, ຕາມເສັ້ນທາງໂຄງການ ດົ່ງດັງ-ຕ່າລິງ, ຍັງມີ 7 ຄອບຄົວຢູ່ທັງແຂວງ ກາວບັງ ແລະ ລ່ອງເຊີນ ທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຍົກຍ້າຍເພື່ອມອບຈຸດປະສົງໃຫ້ໂຄງການ. ນອກນີ້ຢູ່ແຂວງ ລານເຊີນ ຍັງມີເສົາໄຟຟ້າ 110kV ທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຍົກຍ້າຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແຂວງ ລານເຊີນ ໄດ້ຈ່າຍພຽງແຕ່ 60 – 80% ຂອງມູນຄ່າຄ່າຊົດເຊີຍສະຖານທີ່, ເຮັດໃຫ້ສະພາບປະຊາຊົນໄປເຖິງເສັ້ນທາງຫຼວງເປັນອຸປະສັກຕໍ່ວຽກງານກໍ່ສ້າງຂອງຜູ້ຮັບເໝົາ.

ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ຮີບຮ້ອນແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເກັບກູ້ພື້ນທີ່, ເປັນຕົ້ນແມ່ນຢູ່ເຂດທີ່ຍັງມີບາງຄອບຄົວໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ. ທ່ານເນັ້ນໜັກເຖິງຄວາມຕ້ອງການນະໂຍບາຍໜູນຊ່ວຍທີ່ເໝາະສົມສຳລັບຄອບຄົວທີ່ດ້ອຍໂອກາດ, ຊ່ວຍສ້າງຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມ, ຫຼີກລ້ຽງການຮ້ອງທຸກ. ກ່ຽວກັບພາກສ່ວນທີ່ຜ່ານແຂວງ Lang Son ຍັງຄົງມີບັນຫາໃນການຊຳລະຄ່າທຳນຽມການເກັບກູ້ຢູ່ສະຖານທີ່. ທ່ານລັດຖະມົນຕີເນັ້ນໜັກວ່າ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Lang Son ຕ້ອງແກ້ໄຂບັນຫາຢ່າງຄົບຖ້ວນ; ຖ້າມີຄວາມຊັກຊ້າຈະພິຈາລະນາລາຍງານຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ.

ຂະນະດຽວກັນ, ຢູ່ໂຄງການທາງດ່ວນຮ່ວາງຮີ - ຈີລານ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ປະຕິບັດ 143 ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງ, ມີບຸກຄະລາກອນ 2.820 ຄົນ ແລະ ອຸປະກອນ 1.240 ເຄື່ອງ; ຜົນຜະລິດບັນລຸ 3.376 ຕື້ດົ່ງ, ປະມານ 51,3% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ.

ປັດຈຸບັນ, ລຽບຕາມເສັ້ນທາງຮ່ວາງຈີ-ຈີ່ແລງ, ຍັງມີປະມານ 38 ຄົວເຮືອນທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຍົກຍ້າຍ, 4 ສະຖານທີ່ປູກຝັງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມອບໃຫ້, ແລະຕາມເອກະສານການອອກແບບທາງວິຊາການເຫັນວ່າຍັງມີ 84 ຄອບຄົວຂອງບ້ານດົງໂດກທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມອບດິນໃຫ້ໂຄງການ, ແລະ 11 ທີ່ຕັ້ງພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຍົກຍ້າຍ. ບາງສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງບໍ່ມີບ່ອນຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ, ສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ແກ່ຜູ້ຮັບເໝົາໃນການເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງທາງປູຢາງ.

ຕາມຕາຕະລາງແລ້ວ, ໂຄງການທາງດ່ວນຮ່ວາງຮີ-ຈີລານຄາດວ່າຈະສຳເລັດແລະເລີ່ມນຳໃຊ້ໃນເດືອນກັນຍາປີ 2026, ແມ່ນສັ້ນກວ່າເວລາຂອງສັນຍາ3ເດືອນ. ສະນັ້ນ, ຈຶ່ງຕ້ອງຮີບດ່ວນລົງທຶນກໍ່ສ້າງບ່ອນພັກເຊົາທີ່ມີການປະທະກັນ.

ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ຊີ້ນຳໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Lang Son ສົມທົບກັບວິສາຫະກິດໂຄງການສົມທົບກັນຈັດຕັ້ງປະຕິບັດນະໂຍບາຍ, ເລັ່ງລັດລະບຽບກົດໝາຍ, ເຮັດບົດບັນທຶກມອບສະຖານທີ່ຊົ່ວຄາວເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງທີ່ເຫຼືອ, ຮັກສາຄວາມຄືບໜ້າຂອງການເປີດເສັ້ນທາງໂຄງການ.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຍັງເຫຼືອເວລາພຽງ 1 ເດືອນກ່ອນເສັ້ນທາງດ່ວນ 3.000 ກິໂລແມັດຈາກກາວບັງຫາກ່າເມົາ ຕາມການຊີ້ນຳຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ. ບັນດານັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາໂຄງການທາງດ່ວນ 2 ໂຄງການທາງດ່ວນ Huu Nghi - Chi Lang ແລະ Dong Dang - Tra Linh ພວມເລັ່ງລັດປະຕິບັດບັນດາລາຍການເສັ້ນທາງທີ່ສຳຄັນ. ທາງເລືອກທັງໝົດໄດ້ຮັບການຄຳນວນ ແລະ ຄັດເລືອກຢ່າງມີວິທະຍາສາດ ແລະ ມີວິທີການເພື່ອນຳ 2 ໂຄງການດັ່ງກ່າວເຂົ້າສູ່ເສັ້ນໄຊຕາມເວລາ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແຮງງານ ແລະ ຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງ.

ທີ່ມາ: https://baotintuc.vn/kinh-te/dam-bao-muc-tieu-thong-tuyen-cao-toc-dong-dang-tra-linh-va-huu-nghi-chi-lang-20251110171530015.htm