ການທົບທວນຢາງ Dunlop ແລະເຕັກໂນໂລຢີຂອງມັນ - ສູນ NAT

ເຈົ້າເຈັບຫົວເລືອກຢາງບໍ? ດ້ວຍຫຼາຍກວ່າ 130 ປີຂອງການພັດທະນາ, ປະຈຸບັນຍີ່ຫໍ້ຢາງ Dunlop ໄດ້ກາຍເປັນຍີ່ຫໍ້ຢາງລົດອັນດັບຕົ້ນໆຂອງໂລກຍ້ອນເຕັກໂນໂລຊີນະວັດຕະກໍາຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ MaxGrip, MRT. ບໍລິສັດປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈາກສາຍ SP Touring R1 (ສໍາລັບຍານພາຫະນະໃນຕົວເມືອງ) ໄປ Grandtrek (ສໍາລັບ SUVs) ເພື່ອນໍາເອົາປະສົບການຂັບລົດທີ່ດີກວ່າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ໃຊ້ສາມາດອ້າງອີງເຖິງສາຍເຊັ່ນ Enasave EC300+ (ເສດຖະກິດນໍ້າມັນ), Veuro VE303 (ກ້ຽງ), ຫຼື Grandtrek AT3 (ເຫມາະສໍາລັບ SUVs off-road). ທີມງານຜູ້ຊ່ຽວຊານ NAT Center ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເລືອກຢາງທີ່ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ.

Báo Cần Thơ•22/08/2025

ຢາງ Dunlop - ຍີ່ຫໍ້ຢາງລົດລະດັບສູງທີ່ມີຊື່ສຽງສໍາລັບຄວາມທົນທານຂອງຜະລິດຕະພັນ

ຄຸນນະພາບຂອງຢາງລົດຍີ່ຫໍ້ Dunlop ເປັນແນວໃດ? | ການວິເຄາະລະບົບ NAT Center

Dunlop - ຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນ, ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ Sumitomo Rubber Industries, ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຕໍາແຫນ່ງຂອງຕົນຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງສະຕະວັດ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບ Michelin ຫຼື Bridgestone, ຍີ່ຫໍ້ໂດດເດັ່ນດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສົມເຫດສົມຜົນກວ່າໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັກສາຄຸນນະພາບສູງ.

ຍີ່ຫໍ້ຢາງ Dunlop ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນຍີ່ຫໍ້ຢາງລົດອັນດັບ ໜຶ່ງ ໃນໂລກ.

ອີງຕາມການສໍາຫຼວດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ 50 ຄົນໃນຫວຽດນາມ, SP Touring R1 ໄດ້ຮັບການຕີລາຄາສູງສໍາລັບຄວາມສາມາດໃນການຫຼຸດຜ່ອນສຽງແລະຄວາມທົນທານຂອງມັນ. ໂດຍສະເພາະ, ເຈົ້າຂອງລົດເກັງເຊັ່ນ Mazda 3 ຫຼື Toyota Vios ມັກຈະເລືອກຍີ່ຫໍ້ນີ້ເພາະວ່າ:

• ສາມາດຫຼຸດສຽງລົບກວນໃນເວລາແລ່ນທາງໄກໄດ້ 30-40% ເມື່ອທຽບກັບປະເພດທົ່ວໄປ

• ຈັບມືໄດ້ດີເມື່ອລ້ຽວ ຫຼື ເບກກະທັນຫັນ

• ອາຍຸການໃຊ້ງານສະເລ່ຍ 60,000-70,000 ກິໂລແມັດ ດ້ວຍລາຄາທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບ SUVs off-road, Continental ຫຼື Michelin ອາດຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າລາຄາຈະສູງກວ່າ 15-20%.

ທັດສະນະຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ: Dunlop ມີຊື່ສຽງເປັນຂ່າວລືບໍ?

ປະຈຸບັນຍີ່ຫໍ້ນີ້ຖືກຈັດອັນດັບທີ 5 ທົ່ວໂລກຫຼັງຈາກ Bridgestone ແລະ Michelin. ບໍລິສັດໂດດເດັ່ນຍ້ອນລາຄາທີ່ສົມເຫດສົມຜົນເມື່ອທຽບກັບຄູ່ແຂ່ງປະມານ 15-20%, ໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຢາງລົດຢາງທີ່ນຳເຂົ້າຈາກໂຮງງານໃນປະເທດໄທກໍ່ຖືກອອກແບບໃຫ້ເໝາະສົມກັບສະພາບຖະໜົນຫົນທາງໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ປັບຕົວເຂົ້າກັບຖະໜົນຫົນທາງທັງໃນຕົວເມືອງ ແລະ ແຂວງໃນຫວຽດນາມ.

ຜູ້ໃຊ້ເວົ້າຫຍັງ? ການປະຕິບັດຕົວຈິງໃນໂລກໃນຫຼາຍໆສະຖານະການ

ທ່ານ ຮ່ວາງນາມ, ຜູ້ຂັບຂີ່ Grab ຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ , ແບ່ງປັນວ່າ: “ຂ້ອຍປ່ຽນ ຢາງລົດ Dunlop NAT Center SP Sport LM705 ຢູ່ສູນ NAT ໃກ້ບ້ານຂ້ອຍສຳລັບ Vios ເມື່ອ 2 ປີກ່ອນ. ຫຼັງຈາກແລ່ນໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 50,000 ກິໂລແມັດ, ຮູບແບບຮ່ອງ (ຮອຍຕີນ) ຍັງເລິກປະມານ 70%. ລົດແລ່ນໄດ້ໄວຫຼາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເຄື່ອນທີ່ຕ່ຳກໍ່ຕາມ. ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ."

ການປະເມີນຜົນການປະຕິບັດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຜະລິດຕະພັນມີຄວາມທົນທານສູງເມື່ອ:

• ແລ່ນທາງໄກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ

• ເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບອຸນຫະພູມສູງໃນລະດູຮ້ອນ

• ປະຕິບັດການຢູ່ທາງຜ່ານພູເຂົາທີ່ມີຫຼາຍລ້ຽວແຫຼມ

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຢາງຍັງຖືກທົດສອບຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຄອນກີດ, ເສັ້ນທາງຫີນປູນແລະແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນສະພາບນໍ້າຖ້ວມ. ເມື່ອເຄື່ອນທີ່ຢູ່ເທິງທາງຫຼວງ ຫຼືເຂດຕົວເມືອງທີ່ແອອັດ, ຢາງລົດຍັງຄົງຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ປະຢັດນ້ຳມັນ.

ການອອກແບບຢາງໜາ, ເໝາະກັບສະພາບການນຳໃຊ້ຢູ່ຫວຽດນາມ

ເຕັກໂນໂລຊີດີເດັ່ນຂອງຢາງລົດ Dunlop | NAT Center ຖອດລະຫັດ

ເທກໂນໂລຍີ MaxGrip Compound ສ້າງຊັ້ນຢາງພິເສດທີ່ເພີ່ມຄວາມຂັດແຍ້ງກັບພື້ນຜິວຖະຫນົນໃນຝົນຕົກຫນັກ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເທັກໂນໂລຍີນີ້ສາມາດຫຼຸດໄລຍະຫ່າງເບກໃນສະຖານະການສຸກເສີນ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຮູ້ສຶກປອດໄພເມື່ອເບຣກເທິງຖະໜົນທີ່ຫຼົ່ນລົງ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອເຂົ້າມຸມຢ່າງແຮງ.

ເທັກໂນໂລຍີ Multi-Radius Tread (MRT) ຄວບຄຸມການອຽງຂອງຢາງ, ຊ່ວຍໃຫ້ລົດເຂົ້າມຸມຢ່າງໝັ້ນທ່ຽງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງລໍ້ເລື່ອນໃນເວລາເຂົ້າມຸມໃນສະພາບຖະໜົນທີ່ປຽກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຂໍຂອບໃຈກັບໂຄງສ້າງກອບຢາງທີ່ເສີມແລະຄວາມແຂງຂອງ sidewall ຢາງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ຜະລິດຕະພັນຍັງຄົງຮັກສາຄວາມສົມດູນທີ່ດີເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ມີດັດຊະນີການໂຫຼດສູງ. ຜູ້ໃຊ້ທີ່ມັກເດີນທາງໃນທາງຄ້ອຍຊັນຫຼືໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີຈະເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ຈະແຈ້ງໃນເວລາທີ່ສະຫຼັບກັບເສັ້ນຢາງນີ້.

ຈຸດເດັ່ນແມ່ນ Enasave - ເຕັກໂນໂລຊີສະເພາະສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ - ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນ friction ກັບຫນ້າດິນຖະຫນົນຫົນທາງແລະເພີ່ມໄລຍະຫ່າງຂອງການສາກໄຟ.

ບາງສາຍທີ່ອັບເກຣດແລ້ວ ຍັງມີເທັກໂນໂລຍີ Run Flat ຫຼື Self-sealing ຊ່ວຍໃຫ້ລົດສາມາດສືບຕໍ່ໃຊ້ງານໄດ້ໃນກໍລະນີທີ່ມີການເຈາະ, ເພື່ອເພີ່ມຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນເວລາເດີນທາງໄກ.

Enasave - ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ - ຫຼຸດຜ່ອນ friction ແລະເພີ່ມໄລຍະທາງຕໍ່ການສາກໄຟ

ຄໍາຕອບຕໍ່ຄໍາຖາມທົ່ວໄປກ່ຽວກັບຢາງ Dunlop

ຢາງລົດມີສຽງລົບກວນບໍ? ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຕົວເມືອງ? ດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີ Noise Shield, ຢາງລົດຍີ່ຫໍ້ນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດສຽງລົບກວນໄດ້ເຖິງ 50% ເມື່ອປຽບທຽບກັບສາຍທົ່ວໄປ. ເໝາະສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງ.

Michelin ທຽບກັບ Michelin: ຍີ່ຫໍ້ໃດທີ່ທ່ານຄວນເລືອກສໍາລັບລົດເກັງ 5 ບ່ອນນັ່ງ? Michelin ຈັບໄດ້ດີກວ່າແຕ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ 25%. ຢາງລົດ Dunlop ສ້າງຄວາມສົມດູນທີ່ດີລະຫວ່າງປະສິດທິພາບແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບລົດຄອບຄົວ.

ທ່ານຄວນເລືອກມັນສໍາລັບຍານພາຫະນະບໍລິການເຊັ່ນ Grab ຫຼື Be? ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີ, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂເພື່ອປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານສໍາລັບຍານພາຫະນະບໍລິການ. ດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນປານກາງແລະອາຍຸຍືນ, ຜະລິດຕະພັນຊ່ວຍໃຫ້ລົດບໍລິການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.

ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງດຸ່ນດ່ຽງຢາງລົດຂອງທ່ານເລື້ອຍໆເທົ່າໃດ? ທຸກໆ 5,000 ກິໂລແມັດ ຫຼື 6 ເດືອນ, ທ່ານຄວນດຸ່ນດ່ຽງ ແລະ ໝຸນຢາງລົດຂອງທ່ານເປັນໄລຍະໆ, ແລະ ກວດເບິ່ງຄວາມດັນ ແລະ ການສວມໃສ່ຂອງຢາງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ຈະຕິດຕາມອາການທີ່ເຫັນວ່າຢາງຂອງທ່ານຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ, ເຊັ່ນ: ການສວມໃສ່ຂອງຢາງເລິກ, ມີຮອຍແຕກໃນຝາຢາງ, ຫຼືຜິດປົກກະຕິ. ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນຢາງລົດແຕ່ລະໄລຍະທຸກໆ 3-5 ປີ, ເຖິງວ່າຈະບໍ່ສວມໝົດ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ.

ຜະລິດຕະພັນແມ່ນຮັບປະກັນ 5 ປີແລະສະຫນັບສະຫນູນການສົ່ງຄືນພາຍໃນ 7 ມື້ຖ້າມີຂໍ້ຜິດພາດທາງດ້ານວິຊາການຖືກກວດພົບ. ເມື່ອຊື້ຢູ່ສູນຈໍາຫນ່າຍທີ່ມີຊື່ສຽງ, ລູກຄ້າໄດ້ຖືກສະຫນອງການຫມຸນຢາງຟຣີແລະການບໍລິການການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວແຕ່ລະໄລຍະ, ແລະສາມາດຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີການກວດສອບຄວາມກົດດັນແລະອັດຕາເງິນເຟີ້ຂອງຢາງຖ້າຈໍາເປັນໃນເວລານໍາໃຊ້.

ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບ ແລະການບໍລິການທີ່ມີຊື່ສຽງເຮັດໃຫ້ຍີ່ຫໍ້ NAT Center.