ມຸ່ງໄປເຖິງການຝຶກອົບຮົມຄົນງານທາງລົດໄຟຢ່າງໜ້ອຍ 35.000 ຄົນໃນ 5 ປີຂ້າງໜ້າ

ຕາມຄາດໝາຍທີ່ວາງໄວ້, ໃນໄລຍະ 2025-2030 ຈະໄດ້ບຳລຸງສ້າງແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດຢ່າງໜ້ອຍ 35.000 ຄົນ, ສຸມໃສ່ບຳລຸງສ້າງແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃຫ້ມີຄຸນນະພາບສູງ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ແລະ ທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ.

ພະນັກງານສະຖານີຮັບປະກັນວ່າລົດໄຟເຂົ້າແລະອອກຈາກສະຖານີຢ່າງປອດໄພແລະທັນເວລາ. (ພາບ: Quoc Khanh/VNA)

ທ່ານຮອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເລແທງລອງ ໄດ້ລົງນາມໃນຄຳໝັ້ນສັນຍາເລກທີ 2230/QD-TTg ລົງວັນທີ 9/10/2025 ໂດຍເຫັນດີບັນດາໂຄງການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ພັດທະນາແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ຮອດປີ 2035, ມຸ່ງໄປເຖິງປີ 2045.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນແນໃສ່ສ້າງກຳລັງແຮງງານທາງລົດໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບວິຊາຊີບ, ວິຊາຊີບ ແລະ ຄວາມສາມາດດ້ານເຕັກໂນໂລຊີສູງ, ຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງການປະຕິບັດໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ, ທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດ ແລະ ທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ; ຄ່ອຍໆໄດ້ຮັບ ແລະ ເປັນເຈົ້າການດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ, ປັບປຸງກຳລັງແກ່ງແຍ້ງແຫ່ງຊາດ, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳທາງລົດໄຟທີ່ທັນສະໄໝ, ເປັນເອກະລາດ ແລະ ຍືນຍົງ.

ເປົ້າໝາຍສະເພາະໄລຍະ 2025-2030 ແມ່ນການຝຶກອົບຮົມຊັບພະຍາກອນມະນຸດຢ່າງໜ້ອຍ 35.000 ຄົນ, ສຸມໃສ່ບຳລຸງສ້າງຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃຫ້ມີຄຸນນະພາບສູງ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ, ລົດໄຟໄຟຟ້າ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ ແລະ ເສີມສ້າງແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃຫ້ແກ່ສະຖາບັນຝຶກອົບຮົມ.

ໂດຍສະເພາະ, ມີນັກສຶກສາປະລິນຍາຕີປະມານ 1,000 ຄົນ, ໃນນັ້ນມີປະລິນຍາເອກປະມານ 80 ຄົນ, ປະລິນຍາໂທປະມານ 920 ຄົນ (ລວມທັງປະລິນຍາເອກ 60 ຄົນ ແລະ ປະລິນຍາໂທ 150 ຄົນທີ່ເປັນອາຈານສອນ); ປະມານ 14,000 ຄົນຈົບມະຫາວິທະຍາໄລ; ປະມານ 11,000 ນັກສຶກສາຈົບວິທະຍາໄລແລະປະມານ 9,000 ຈົບການສຶກສາລະດັບປານກາງ.

ວິສະວະກຳກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ ປະມານ 4.700 ຄົນ; ວິສະວະກໍາກໍ່ສ້າງປະມານ 16,300 ຄົນ; ຂໍ້ມູນທາງລົດໄຟແລະສັນຍານປະມານ 3.700 ຄົນ; ທາງລົດໄຟ ແລະ ລະບົບພະລັງງານ ປະມານ 1.100 ຄົນ; locomotive ແລະ wagons ປະມານ 1.700 ຄົນ; ເສດຖະກິດ ກໍ່ສ້າງ ແລະ ເສດຖະກິດຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ ປະມານ 1.500 ຄົນ; ການຂູດຮີດການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟປະມານ 6,000 ຄົນ.

ການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ການພັດທະນາວິຊາຊີບໃຫ້ປະຊາຊົນປະມານ 5.000 ຄົນ ເພື່ອຕອບສະໜອງໄດ້ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງການດໍາເນີນງານ, ການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ບໍາລຸງຮັກສາເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ.

ຝຶກອົບຮົມຄວາມຮູ້ ແລະ ຄວາມສາມາດດ້ານວິຊາສະເພາະ ກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງ, ພັດທະນາ ແລະ ປະຕິບັດການທາງລົດໄຟໃຫ້ແກ່ພະນັກງານ, ລັດຖະກອນ, ພະນັກງານລັດ ແລະ ຊ່ຽວຊານຢູ່ບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍປະຕິບັດການຄຸ້ມຄອງລັດທາງລົດໄຟ ປະມານ 500 ຄົນ.

ຈັດໃຫ້ມີການຝຶກອົບຮົມຄວາມຮູ້ ແລະ ວິຊາສະເພາະກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງລົດໄຟໃຫ້ຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການປະມານ 1,000 ຄົນ...

ຮອດປີ 2045, ສູນຝຶກອົບຮົມແລະສູນຖ່າຍໂອນເຕັກໂນໂລຊີທາງລົດໄຟທີ່ທັນສະໄໝຈຳນວນໜຶ່ງຈະຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຢູ່ພາກພື້ນ.

ໃນໄລຍະ 2031-2035, ໂຄງການຈະຝຶກອົບຮົມຊັບພະຍາກອນມະນຸດຢ່າງໜ້ອຍ 70.000 ຄົນ, ເສີມຂະຫຍາຍການບຳລຸງສ້າງແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃຫ້ມີຄຸນນະພາບສູງເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ, ທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດ, ທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ ແລະ ເສີມສ້າງແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃຫ້ແກ່ສະຖາບັນຝຶກອົບຮົມ, ໂດຍສະເພາະ:

ລະດັບປະລິນຍາຕີມີປະມານ 2,000 ຄົນ, ລວມທັງປະລິນຍາເອກປະມານ 100 ຄົນ, ປະລິນຍາໂທປະມານ 1,900 ຄົນ; ລະດັບມະຫາວິທະຍາໄລແມ່ນປະມານ 18,000 ຄົນ; ລະດັບວິທະຍາໄລແມ່ນປະມານ 30,000 ຄົນແລະລະດັບປານກາງແມ່ນປະມານ 20,000 ຄົນ.

ສະຖານີຢູ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟເໜືອ-ໃຕ້. (ທີ່ມາ: VNA)

ວິສະວະກຳກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ ປະມານ 12.300 ຄົນ; ວິສະວະກຳກໍ່ສ້າງ ປະມານ 21,400 ຄົນ; ຂໍ້ມູນທາງລົດໄຟແລະສັນຍານປະມານ 9.300 ຄົນ; ທາງລົດໄຟ ແລະ ລະບົບພະລັງງານ ປະມານ 7.600 ຄົນ; locomotive ແລະ wagons ປະມານ 8,000 ຄົນ; ເສດຖະກິດກໍ່ສ້າງ ແລະ ເສດຖະກິດຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ ປະມານ 2.100 ຄົນ; ການຂູດຮີດການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟປະມານ 9,300 ຄົນ.

ຝຶກອົບຮົມ ແລະ ພັດທະນາວິຊາສະເພາະໃຫ້ໄດ້ຢ່າງໜ້ອຍ 40.000 ຄົນ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງວຽກງານການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ບຳລຸງສ້າງທາງລົດໄຟ ລວມມີ: ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງປະມານ 13.800 ຄົນ, ທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດປະມານ 5.000 ຄົນ, ທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງປະມານ 21.200 ຄົນ...

ຮອດປີ 2045, ສືບຕໍ່ຝຶກຝົນຫຼໍ່ຫຼອມ ແລະ ພັດທະນາແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃຫ້ແທດເໝາະກັບຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການທາງລົດໄຟ ແລະ ດຳເນີນງານ, ຂຸດຄົ້ນ ແລະ ບຳລຸງສ້າງທາງລົດໄຟ; ມຸ່ງໄປເຖິງການສ້າງຕັ້ງສູນຝຶກອົບຮົມ ແລະ ຖ່າຍທອດເຕັກໂນໂລຊີທາງລົດໄຟທີ່ທັນສະໄໝຢູ່ພາກພື້ນ.

ຫົກວຽກງານແລະການແກ້ໄຂ

ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍດັ່ງກ່າວ, ໂຄງການໄດ້ວາງອອກບັນດາໜ້າທີ່ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂດັ່ງນີ້: ປັບປຸງບັນດາອົງການ ແລະ ນະໂຍບາຍພັດທະນາແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດທາງລົດໄຟ; ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມແລະການຄົ້ນຄວ້າ; ການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ສົ່ງເສີມຊັບພະຍາກອນມະນຸດ;

ຄຽງຄູ່ກັບນັ້ນ, ພັດທະນາແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃຫ້ແກ່ການຄົ້ນຄ້ວາ, ນຳໃຊ້, ຖ່າຍທອດເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ວິຊາຊີບທາງລົດໄຟ; ຊຸກຍູ້ການຮ່ວມມືສາກົນໃນການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ພັດທະນາຊັບພະຍາກອນມະນຸດທາງລົດໄຟ; ເພີ່ມທະວີການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ຄວາມຫຼາກຫຼາຍດ້ານແຫຼ່ງເງິນລົງທຶນ ແລະ ເພີ່ມທະວີການຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນ ເພື່ອບຳລຸງສ້າງ ແລະ ພັດທະນາແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດທາງລົດໄຟ./.

ທີ່ມາ: https://baolangson.vn/dat-muc-tieu-dao-tao-it-nhat-35-000-nhan-luc-duong-sat-trong-5-nam-toi-5061437.html