ພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນທິດທາງ synchronous
ກຳນົດມະຕິກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ 19 ຂອງພັກ, ວັນທີ 11 ພະຈິກ 2021, ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງໄດ້ອອກຖະແຫຼງການສະບັບທີ 10 ກ່ຽວກັບການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ (ຄົມມະນາຄົມ, ທ່ອງທ່ຽວ , ດ່ານຊາຍແດນ, ຕົວເມືອງ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດີຈີຕອນ) ໄລຍະ 2021 - 2025. ແຂວງໄດ້ອອກບັນຊີລາຍຊື່ໂຄງການຮຽກຮ້ອງ ແລະ ດຶງດູດ 15 ໂຄງການລົງທຶນໃນຂົງເຂດ. ກຳນົດວ່າ ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຕ້ອງສະເໝີຕົ້ນສະເໝີປາຍ “ກ້າວໄປຂ້າງໜ້າໜຶ່ງບາດກ້າວ”, ແຂວງສຸມໃສ່ລົງທຶນດ້ວຍແຫຼ່ງກຳລັງ ແລະ ຈຸດສຳຄັນໃນຫຼາຍໂຄງການຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຍຸດທະສາດ, ພິເສດແມ່ນໂຄງການລົງທຶນທາງດ່ວນ ດົ່ງດັງ (ຮ້າງເຊີນ) – ຈ່າລິງ (ກາວບັງ) ຕາມວິທີການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນ (PPP). ຍອດມູນຄ່າບັນດາຊຸດທີ່ປະຕິບັດໃນຕົ້ນເດືອນກັນຍາ 2025 ບັນລຸກວ່າ 4.108 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸເກືອບ 40% ຍອດມູນຄ່າໂຄງການ ແລະ 60% ເສັ້ນທາງເຕັກນິກ, ໄດ້ຮັບຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງສັນຍາ BOT, ສູ້ຊົນຜັນຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງເຕັກນິກໄລຍະ 1 ໃຫ້ສຳເລັດໃນທ້າຍປີ 2025. ພ້ອມກັບນັ້ນ, ແຕ່ວັນທີ 2/05/2025 ໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນໃນວັນທີ 29 ສິງຫາ.
ທ່ານ ເລືອງຕ໋ວນຮຸ່ງ, ຫົວໜ້າກົມກໍ່ສ້າງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນອກຈາກໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ດົ່ງດັງ-ຕ່າລິງ ແລ້ວ, ຂະແໜງກໍ່ສ້າງ ພວມຕັ້ງໜ້າແນະນຳໃຫ້ແຂວງ ປະຕິບັດບັນດາເອກະສານ ແລະ ຂັ້ນຕອນເພື່ອສະເໜີຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເພື່ອຮັບຮອງເອົາໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ບັກກ້ານ – ກາວບັງ. ໄລຍະ 2021 – 2025, ແຂວງຈະປະຕິບັດເກືອບ 20 ໂຄງການຄົມມະນາຄົມທີ່ສຳຄັນອື່ນໆ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 22.500 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນມີຫຼາຍໂຄງການຢູ່ເຂດຕາເວັນຕົກຫຍຸ້ງຍາກຂອງແຂວງ, ພິເສດແມ່ນເສັ້ນທາງສາຍແອວຊາຍແດນ, ທາງຜ່ານຕົວເມືອງ, ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຈະເອົາໃຈໃສ່ເຖິງການຮັດແໜ້ນລະບົບທາງຄົມມະນາຄົມຂອງເມືອງ, ຕາແສງ ແລະ ພັດທະນາການຄົມມະນາຄົມຊົນນະບົດ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 4.600 ຕື້ດົ່ງ. ຍົກລະດັບ, ປັບປຸງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດຜ່ານແຂວງ ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນກວ່າ 1.200 ຕື້ດົ່ງ. ຍ້ອນເຫດນັ້ນ, ລະບົບຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຂອງແຂວງນັບມື້ນັບໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ປະກອບສ່ວນຢ່າງຕັ້ງໜ້າເຂົ້າໃນການຜັນຂະຫຍາຍການພັດທະນາ, ສ້າງຂະບວນການຊຸກຍູ້ການຄ້າ, ການບໍລິການ, ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຮັບປະກັນການປ້ອງກັນປະເທດ, ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ, ປະກອບສ່ວນແທດຈິງເຂົ້າໃນການເຕີບໂຕເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງແຂວງ.
ຄຽງຄູ່ກັບໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການທ່ອງທ່ຽວ, ດ່ານຊາຍແດນ, ເຂດຕົວເມືອງ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດີຈີຕອນກໍ່ໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້. ແຂວງໄດ້ປະຕິບັດ 13 ໂຄງການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຢູ່ບັນດາເຂດທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ສະຖານທີ່ສຳຄັນ, ໃນນັ້ນ 8 ໂຄງການໄດ້ສຳເລັດ. ການກໍ່ສ້າງເປັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກປະຕູທ່ອງທ່ຽວ Smart ແຂວງ Cao Bang ທີ່ມີອຸປະກອນຫຼາຍ. ການທົດສອບການຫັນເປັນດິຈິຕອລ VR360 (ການທ່ອງທ່ຽວແບບສະເໝືອນ ແລະການສະແດງຄວາມຄິດເຫັນສະເໝືອນ) ສຳລັບ 5 ແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວທີ່ໂດດເດັ່ນ ແລະຈຸດໝາຍປາຍທາງຂອງແຂວງ.
ຍາດແຍ່ງເອົາເສັ້ນຊາຍແດນຍາວ 333 ກິໂລແມັດ, ແຂວງໄດ້ຊີ້ນຳຜັນຂະຫຍາຍ 10 ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ່ານຊາຍແດນ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 331,7 ຕື້ດົ່ງ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໂຄງການ 9/10 ໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ, ບັນລຸ 90% ຂອງຄາດໝາຍທີ່ວາງໄວ້. ການເບີກຈ່າຍເງິນທຶນບັນລຸ 326,8 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 98,5% ຂອງແຜນທຶນທີ່ໄດ້ມອບໝາຍ.
ມີ 69 ໂຄງການພັດທະນາຕົວເມືອງທີ່ດຶງດູດນັກລົງທຶນໂດຍໃຊ້ທຶນສັງຄົມ. ຈໍານວນໂຄງການທີ່ຢູ່ອາໄສເພື່ອການຄ້າໄດ້ສໍາເລັດແລະນໍາໃຊ້, ສະຫນອງຕະຫຼາດທີ່ມີຜະລິດຕະພັນທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງປະຊາຊົນແລະເສີມຂະຫຍາຍຄວາມງາມຂອງຕົວເມືອງ. 6/8 ເນື້ອໃນແຜນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງດີຈີຕອນໄດ້ສຳເລັດ, ປະກອບສ່ວນຍົກສູງປະສິດທິຜົນ ແລະ ປະສິດທິຜົນຂອງທິດທາງ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງທຸກຂັ້ນ, ສ້າງພື້ນຖານອັນໜັກແໜ້ນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາລັດຖະບານດີຈີຕອນ, ເສດຖະກິດດີຈີຕອນ ແລະ ສັງຄົມດີຈີຕອນ.
ປັບປຸງຄຸນນະພາບຊັບພະຍາກອນມະນຸດ
ໂດຍໄດ້ກຳນົດວ່າ ການບຳລຸງສ້າງ ແລະ ບຳລຸງສ້າງຖັນແຖວພະນັກງານ, ລັດຖະກອນ ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການຍົກສູງຄຸນນະພາບຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ຄະນະພັກແຂວງໄດ້ອອກຖະແຫຼງການສະບັບເລກທີ 08-CTr/TU, ລົງວັນທີ 16 ກໍລະກົດ 2021 ວ່າດ້ວຍ “ການກໍ່ສ້າງຄະນະກຳມະການຫຼັກໝັ້ນທຸກຂັ້ນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນລະດັບຍຸດທະສາດໃຫ້ມີຄຸນນະພາບ, ຄວາມສາມາດ ແລະ ຄຸນນະພາບຢ່າງພຽງພໍ”. ພິເສດແມ່ນວຽກງານວາງແຜນຜັງຂອງຄະນະບໍລິຫານງານພັກແຂວງ ໄດ້ແນະນຳໃຫ້ຄະນະບໍລິຫານງານພັກແຂວງ ກວດກາຄືນ ແລະ ປັບປຸງການວາງແຜນຜັງຂອງຄະນະບໍລິຫານງານພັກ ແລະ ໜ້າທີ່ສຳຄັນຂອງແຂວງ; ວາງແຜນກຳນົດການນຳຂອງບັນດາກົມ, ສາຂາ ແລະ ການນຳທ້ອງຖິ່ນພາຍໃຕ້ການຄຸ້ມຄອງຂອງຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ໄລຍະ 2020 – 2025, 2021 – 2026.
ປະດິດສ້າງວຽກງານປະເມີນຜົນ, ຕັ້ງໜ້າຊີ້ນຳພັດທະນາ ແລະ ປະກາດໃຊ້ບັນດາເອກະສານຊີ້ນຳວຽກງານຕີລາຄາພະນັກງານເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໃກ້ຊິດກັບສະພາບການປະຕິບັດຢູ່ທ້ອງຖິ່ນ. ນອກຈາກບັນດາເນື້ອໃນ ແລະມາດຖານໃນການປະຕິບັດໜ້າທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍແລ້ວ, ບັນດາການກຳນົດມາດຖານໄດ້ສົມທົບກັບບັນດາມາດຖານປະຕິບັດມະຕິ 4 ຂອງຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງພັກຊຸດທີ 12, ຄຳສັ່ງເລກທີ 05, ມະຕິເລກທີ 01 ຂອງກົມການເມືອງວ່າດ້ວຍການຊຸກຍູ້ການສຶກສາ ແລະ ປະຕິບັດຕາມອຸດົມຄະຕິ, ຄຸນສົມບັດສິນທຳປະຕິວັດຂອງປະທານໂຮ່ຈິມິນ; ຄວາມຮັບຜິດຊອບເປັນແບບຢ່າງຂອງສະມາຊິກພັກ, ພະນັກງານ, ການນຳ ແລະ ຜູ້ບໍລິຫານ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນພະນັກງານຫຼັກແຫຼ່ງທຸກຂັ້ນ; ການປະຕິບັດລະບຽບການກ່ຽວກັບຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ເປັນຕົວຢ່າງ; ກົດລະບຽບກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ສະມາຊິກພັກບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ເຮັດ.
ທ່ານມາກຽນຫງອກ, ເລຂາຄະນະພັກຕາແສງ ກວາງອຽນ ແບ່ງປັນວ່າ: ໄລຍະ 2021-2025, ແຂວງ ກວ໋າງຮ່ວາ (ກ່ອນການລວມຕົວ) ໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການທີ 08 ຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ເປັນເອກະພາບກ່ຽວກັບບັນດາໂຄງການ ແລະ ແຜນການທີ່ເໝາະສົມ; ກວດກາຄືນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ເພີ່ມທະວີການວາງແຜນທີ່ມີຄວາມສາມາດ, ກະຕືລືລົ້ນ, ແລະ ເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ວຽກງານທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍ. ລະດົມ ແລະ ເຄື່ອນໄຫວບຳລຸງສ້າງພະນັກງານ ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ບໍລິຫານຍົກສູງກຳລັງຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກ, ສ້າງກາລະໂອກາດໃຫ້ພະນັກງານໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມຜ່ານຮາກຖານ. ຄະນະນຳທຸກຂັ້ນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄະນະນຳ ແລະ ຄະນະບໍລິຫານງານຊາວໜຸ່ມ ໄດ້ປັບປຸງຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມເຄັ່ງຕຶງດ້ານການເມືອງຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ.
ໃນໄລຍະຜ່ານມາ, ທົ່ວແຂວງໄດ້ສົ່ງພະນັກງານຂັ້ນເມືອງ 286 ຄົນໄປຝຶກອົບຮົມຢູ່ມະຫາວິທະຍາໄລ; ພະນັກງານລັດຖະກອນ 57 ຄົນ ເຂົ້າຮ່ວມການຝຶກອົບຮົມປະລິນຍາເອກ ແລະ ທຽບເທົ່າ ( ບັນລຸ 280% ຂອງແຜນການ ); ພະນັກງານ-ລັດຖະກອນ 525 ຄົນ ເຂົ້າຮ່ວມການຝຶກອົບຮົມຂັ້ນປະລິນຍາໂທ ແລະ ທຽບເທົ່າ (ບັນລຸ 249% ຂອງແຜນການ); ພະນັກງານ 265 ຄົນ ໄດ້ຮັບການເຝິກອົບຮົມທິດສະດີການເມືອງຂັ້ນສູງ; ພະນັກງານຫຼາຍກວ່າ 1,200 ຄົນໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມໃນທິດສະດີການເມືອງລະດັບປານກາງ. ປະສານງານຈັດຕັ້ງຊຸດອົບຮົມ 2 ຫົວໜ້າ ແລະ ຜູ້ບໍລິຫານ; ແຜນນະໂຍບາຍຂອງຄະນະບໍລິຫານງານພັກແຂວງ ໄລຍະ 2025 - 2030, ແຜນນະໂຍບາຍການນຳບັນດາກົມ, ສາຂາ, ຂະແໜງການ ແລະ ທຽບເທົ່າໄລຍະ 2026 - 2031 ໃຫ້ພະນັກງານ, ລັດຖະກອນ ແລະ ພະນັກງານລັດຖະກອນ 180 ທ່ານ. ໄດ້ເຕົ້າໂຮມ, ເຄື່ອນໄຫວ, ແຕ່ງຕັ້ງ, ແຕ່ງຕັ້ງຄືນໃໝ່ ແລະ ແນະນຳຜູ້ສະໝັກຮັບເລືອກຕັ້ງ 427 ທ່ານ ໃນຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ໃນຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ.
ນະວັດຕະກໍາກົນໄກນະໂຍບາຍ, ການປັບປຸງການລົງທຶນແລະສະພາບແວດລ້ອມການທຸລະກິດ
ຄຽງຄູ່ກັບການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, Cao Bang ຕັ້ງໜ້າປະດິດສ້າງບັນດາກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍ, ສ້າງສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການລົງທຶນທີ່ເປີດກ້ວາງ ແລະ ດຶງດູດໃຈ. ຍ້ອນເຫດນັ້ນ, ມີວິສາຫະກິດຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ເລືອກເຟັ້ນກາວບັງເປັນຈຸດໝາຍຍຸດທະສາດ. ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຜນງານເລກທີ 09-CTr/TU ລົງວັນທີ 11 ພະຈິກ 2021 ຂອງຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ວ່າດ້ວຍ “ການກໍ່ສ້າງ ແລະ ປະດິດສ້າງກົນໄກ, ນະໂຍບາຍ, ປັບປຸງສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການລົງທຶນ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດ, ດຶງດູດນັກລົງທຶນຍຸດທະສາດ”, ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ທຸກຂັ້ນ, ຂະແໜງການຂອງແຂວງ ໄດ້ຍູ້ແຮງການປະຕິຮູບດ້ານບໍລິຫານ, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ບັນດານັກລົງທຶນ, ວິສາຫະກິດ ແລະ ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງແຂວງ ກໍ່ຄືບັນດາເຂດຈຸດສຸມໃນການສຳຫຼວດ. ພັດທະນາ, ຄົມມະນາຄົມ, ເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນ, ກະສິກຳ, ອຸດສາຫະກຳ, ການຄ້າ, ການທ່ອງທ່ຽວ, ການບໍລິການ... ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ດຶງດູດແຫຼ່ງກຳລັງ, ທ່າໄດ້ປຽບຂອງແຂວງ, ຍົກສູງກຳລັງຄວາມສາມາດສົມທົບກັນ, ປະຕິບັດບັນດາຄຳໝັ້ນສັນຍາທີ່ລົງນາມບົນພື້ນຖານການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ, ຊ່ວຍໃຫ້ ກາວບັ່ງ ກາຍເປັນຈຸດໝາຍປາຍທາງ, ເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ພັດທະນາ.
ສ້າງສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການລົງທຶນ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດທີ່ເປີດກວ້າງ ແລະ ດຶງດູດ, ແຂວງຍັງໄດ້ອອກກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍຊຸກຍູ້ການລົງທຶນສະເພາະເຊັ່ນ: ໜູນຊ່ວຍວິສາຫະກິດ ແລະ ສະຫະກອນລົງທຶນເຂົ້າກະສິກຳ ແລະ ຊົນນະບົດ, ຍົກເວັ້ນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າເຊົ່າທີ່ດິນ ແລະ ຄ່ານຳໃຊ້ທີ່ດິນ ແລະ ອື່ນໆ, ສ້າງຕັ້ງ ແລະ ບຳລຸງສ້າງຄະນະປະຕິບັດງານເພື່ອຮັບ ແລະ ສະໜັບສະໜູນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການລົງທຶນ.
ໃນໄລຍະ 2021 – 2025, ທຸກຂັ້ນ, ຂະແໜງການຂອງແຂວງ ໄດ້ສຸມໃສ່ປະຕິບັດຢ່າງເດັດດ່ຽວ, ສອດຄ່ອງກັບນະໂຍບາຍ “ລັດຖະບານໄປພ້ອມໆກັນ, ເຊື່ອມຕໍ່, ແບ່ງປັນ” ກັບປະຊາຄົມວິສາຫະກິດ ແລະ ສະຫະກອນ. ທົ່ວແຂວງໄດ້ສ້າງຕັ້ງວິສາຫະກິດໃໝ່ 753 ແຫ່ງ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນຈົດທະບຽນກວ່າ 4.264 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 4% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະ 2016 – 2020, ເຮັດໃຫ້ຈຳນວນວິສາຫະກິດທົ່ວແຂວງບັນລຸ 2.154 ແຫ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 24% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2020.
ກ່ຽວກັບຂັ້ນຕອນການບໍລິຫານ (AP) ໃນຂົງເຂດການລົງທຶນ, ຫຼາຍກວ່າ 80% ຂອງ AP ໄດ້ຫຼຸດລົງເວລາປຸງແຕ່ງຈາກ 30% ເປັນ 50%; 100% ຂອງ APs ໃນຂະແຫນງການລົງທະບຽນທຸລະກິດໄດ້ຫຼຸດລົງເວລາດໍາເນີນການຈາກ 3 ມື້ເຮັດວຽກເປັນ 2 ມື້ເຮັດວຽກ; 100% ຂອງ APs ຂອງບັນດາພະແນກ, ສາຂາ, ຂະແໜງການແມ່ນໄດ້ຮັບ ແລະ ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນສົ່ງຄືນຢູ່ສູນບໍລິການບໍລິຫານລັດຂອງແຂວງ (ຍົກເວັ້ນ AP ບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດຢູ່ຮ້ານດຽວຕາມທີ່ກຳນົດ).
ກ່ຽວກັບເປົ້າໝາຍດຶງດູດການລົງທຶນ, ແຂວງໄດ້ດຶງດູດການລົງທຶນເຂົ້າໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ດົ່ງດັງ-ຕ່າລິງ ດ້ວຍວິທີການຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນ (PPP) ແລະ ໄດ້ຄັດເລືອກນັກລົງທຶນ, ໂດຍກຸ່ມບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ ໂດຍກາ. ແບ່ງປັນກ່ຽວກັບ “ການເດີນທາງຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ” ຂອງແຂວງ ແລະ ກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca ໃນວິວັດການຄົ້ນຄ້ວາ ແລະ ປະຕິບັດໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ດົ່ງດັງ-ຕ່າລິງ, ຮອງເລຂາຄະນະພັກແຂວງ, ປະທານຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນແຂວງ ເລຮ່ວາຍຮວ່າ ຢືນຢັນວ່າ: ສິ່ງຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດທີ່ບັນດາຝ່າຍຕ້ອງປະເຊີນນັ້ນ ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນທຶນຮອນ, ພູມສັນຖານ, ເຕັກໂນໂລຢີເທົ່ານັ້ນ. ໂດຍ “ກ້າຄິດ, ເວົ້າຊື່ສັດ, ເຮັດດ້ວຍຄວາມຊື່ສັດ”, ສອງຝ່າຍໄດ້ອົດທົນແລະປະຕິບັດໂຄງການຢ່າງເປັນເອກະພາບ. ຈິດໃຈຂອງການຮ່ວມມືພາກລັດ-ເອກະຊົນໄດ້ຖືກຝັງໄວ້ໃນສອງຄຳເວົ້າທີ່ຮ່ວມມື ແລະ ແລກປ່ຽນ, ແມ່ນກຸນແຈເພື່ອເປີດປະຕູສູ່ທາງດ່ວນ. ຄວາມສົງໃສໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ຫັນໄປສູ່ຄວາມໄວ້ວາງໃຈ, ກໍາລັງໃຈແລະແຮງຈູງໃຈທີ່ຈະສືບຕໍ່ໃນການເດີນທາງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າແລະມີຄວາມຫມາຍຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ດ້ວຍຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາຂອງລັດຖະບານ ແລະວິສາຫະກິດ, ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ດົ່ງດັງ-ຕຣາລິງ ໄດ້ກາຍເປັນໂຄງການພິເສດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ນຳໃຊ້ຮູບແບບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ແລະ ແຫຼ່ງທຶນໃໝ່ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງລວມເອົາຄວາມເຊື່ອໝັ້ນ ແລະ ຄວາມຕັ້ງໃຈໃໝ່.
ທີ່ມາ: https://baocaobang.vn/dau-an-3-chuong-trinh-trong-tam-3180317.html
(0)