ເລັ່ງຄວາມຄືບຫນ້າຂອງໂຄງການໃນຈິດໃຈຂອງ "ການກໍ່ສ້າງເລີ່ມຕົ້ນໃນທັນທີທີ່ມີຢູ່"

ກປ.ອອນໄລ - ຕອນບ່າຍວັນທີ 10 ກໍລະກົດ, ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ການກວດກາໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ, ເສັ້ນທາງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ແລະ ໂຄງການເສັ້ນທາງສາຍເໜືອ, ກໍາມະການສູນກາງພັກ, ຮອງເລຂາຄະນະພັກນະຄອນ, ປະທານຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ດາຫນັງ ເລືອງຫງວຽນມິງເຕິ໋ດ ຊີ້ແຈ້ງວ່າ: ຄວນດໍາເນີນການກໍ່ສ້າງໂດຍໄວທີ່ສຸດ.

Báo Đà Nẵng•10/07/2025

ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ເລືອງຫງວຽນມິງເຕິດ ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ. ພາບ: XUAN HAU

ຕາມທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຫຼວງ ຫງວຽນມິງເຕິດ, ການກວດກາຢູ່ສະຖານທີ່ເພື່ອແນໃສ່ຢັ້ງຢືນຄວາມຮີບດ່ວນຂອງບັນດາໂຄງການພັດທະນາລວມຂອງນະຄອນ ດ່ານັ້ງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຕັດສິນໃຈ ດ້ານການເມືອງ ໃນການເລັ່ງລັດການກໍ່ສ້າງໃຫ້ສຳເລັດໂດຍໄວ, ສ້າງກຳລັງແຮງການພັດທະນາໃໝ່, ແກ້ໄຂການເບີກຈ່າຍເງິນທຶນສູນກາງຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.

ທ່ານປະທານອົງການປົກຄອງເມືອງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະພັກ-ຄະນະບັນຊາປະຊາຊົນເມືອງດ້ຽນບຽນ ພ້ອມດ້ວຍພະແນກການ, ສາຂາ ແລະ ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເອົາໃຈໃສ່ສ້າງແຜນກຳນົດຄ່າຊົດເຊີຍ ແລະ ບຸກເບີກພື້ນທີ່ໃຫ້ລະອຽດ, ຮີບຮ້ອນປະສານສົມທົບກັນຢ່າງຮີບດ່ວນ ເພື່ອມີແຜນກຳນົດລາຄາ ແລະ ຄ່າຊົດເຊີຍໃຫ້ຄົວເຮືອນ ໂດຍສະເພາະໃຫ້ບຸລິມະສິດບຸກເບີກພື້ນທີ່ຢູ່ຈຸດຂົວ ແລະ ຮ່ອງລະບາຍນ້ຳ ເພື່ອສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃນການກໍ່ສ້າງ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໄດ້ແນະນຳໃຫ້ເປັນເອກະພາບນະໂຍບາຍຍົກຍ້າຍໂຄງການຕາມລະບຽບກົດໝາຍ, ສຸມໃສ່ປະຕິບັດບັນດາໂຄງການຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານໃນຕໍ່ໜ້າ. ກ່ຽວກັບບັນຫາກົດໝາຍກ່ຽວກັບການໂຮມປະເທດຊາດເປັນເຈົ້າການ, ຕ້ອງຮີບດ່ວນແກ້ໄຂຕາມລະບຽບການຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງນາມ (ເກົ່າ). ບັນຫາທີ່ເກີນສິດອຳນາດຂອງຫວອດ ຕ້ອງໄດ້ລາຍງານຕໍ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງເພື່ອໃຫ້ທັນການ.

ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ເລືອງແມ້ງເຊີນ ໄດ້ລົງກວດກາໂຄງການຂົວກວາງດາ ແລະ ຂົວທາງ. ຮູບພາບ: XH

ທ່ານປະທານ ອພສ ໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ພະແນກກໍ່ສ້າງຮາກຖານ ເລັ່ງລັດຜ່ອນເວລາກະກຽມການກໍ່ສ້າງໃຫ້ໄວທີ່ສຸດ, ຮັບປະກັນໂຄງການດັ່ງກ່າວຕ້ອງເລີ່ມບໍ່ໃຫ້ກາຍເດືອນຕຸລາ 2025. ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນ, ໃຫ້ກວດກາຄືນບັນດາໂຄງການຍົກຍ້າຍຈັດສັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຢູ່ອາໄສໃຫ້ປະຊາຊົນຜູ້ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານປະທານສະພາປະຊາຊົນນະຄອນ ກໍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງ, ນັກລົງທຶນ, ພະແນກການເງິນ ຄົ້ນຄວ້າແຜນການຍົກຍ້າຍທຶນຈໍານວນໜຶ່ງໄປໃຫ້ໂຄງການອື່ນໆ ແລະ ແນະນຳແຜນການຂະຫຍາຍເວລາການເບີກຈ່າຍໂຄງການເຖິງປີ 2026.

ກອງບັນຊາການ ປກສ ເມືອງ ມອບໃຫ້ພະແນກພາຍໃນ ແລະ ພະແນກ ກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ເລັ່ງປະຕິບັດລະບຽບກົດໝາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງສູນກອງທຶນພັດທະນາທີ່ດິນເມືອງ; ທົບທວນຄືນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ (ດິນ, ດິນຊາຍ, gravel), ແລະແກ້ໄຂຂໍ້ສະເຫນີຂອງຜູ້ລົງທຶນທັນທີເພື່ອຮັບປະກັນວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ.

ການນຳເມືອງໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຄວນສົມທົບກັບຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງສົມທົບກັບສູນກາງແກ້ໄຂບັນດາຂັ້ນຕອນທາງດ້ານກົດໝາຍກ່ຽວກັບຂົວທາງລົດໄຟ ແລະ ຂົວທາງຫຼວງ, ແກ້ໄຂຂໍ້ຄົງຄ້າງທາງດ້ານກົດໝາຍໂດຍໄວ.

ພິເສດ, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ໄດ້ເນັ້ນໜັກເຖິງຈິດໃຈ “ກໍ່ສ້າງໃຫ້ໄວເທົ່າທີ່ຄວນ”, ຢ່າງແທ້ຈິງ, ບໍ່ລໍຖ້າໃຫ້ໜ້າທີທັງໝົດສຳເລັດກ່ອນເລີ່ມກໍ່ສ້າງ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຄວາມຄືບໜ້າແກ່ຍາວ. ຜູ້ຮັບເໝົາຕ້ອງສ້າງແຜນການກໍ່ສ້າງປະຈໍາອາທິດຢ່າງລະອຽດ, ແຜນການເບີກຈ່າຍເງິນເດືອນໃຫ້ລະອຽດ, ພ້ອມທັງປະສານສົມທົບຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບທີ່ປຶກສາ ແລະ ຜູ້ລົງທຶນເພື່ອກວດກາ ແລະ ປະເມີນຄວາມຮັບຜິດຊອບສະເພາະ.

ຜູ້ຮັບເໝົາຕ້ອງຕັ້ງໜ້າແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທາງດ້ານວັດຖຸ, ພາຫະນະ, ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ເພື່ອເລັ່ງລັດໃຫ້ມີຄວາມຄືບໜ້າ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ-ທາງ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ອັດຕາເບີກຈ່າຍທຶນເພີ່ມຂຶ້ນ.

ຕາມການລາຍງານຂອງກອງປະຊຸມແລ້ວ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ ແລະ ເສັ້ນທາງ ກວາງດາ ໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງແຕ່ວັນທີ 21 ທັນວາ 2023 ແລະ ຄາດວ່າຈະກໍ່ສ້າງສຳເລັດໃນວັນທີ 14 ພຶດສະພາ 2025. ແຕ່ຍ້ອນການເກັບກູ້ບໍ່ຄົບຖ້ວນຂອງຄອບຄົວທີ່ມຸ່ງໜ້າໄປສູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14B, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໄດ້ອອກຖະແຫຼງການໄດ້ຂະຫຍາຍໄລຍະການກໍ່ສ້າງໄປຮອດວັນທີ 31 ທັນວາ 2025, 2 ຄອບຄົວ, ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດມີ 2 ຄອບຄົວ. ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຕົກລົງມອບທີ່ດິນ ແລະ ອີກ 12 ຄອບຄົວໄດ້ເຊັນສັນຍາມອບໃຫ້ ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງ ເພາະກໍາລັງຮ້ອງຂໍການຊ່ວຍເຫຼືອ.

ຕາມເອກະສານເລກທີ 2034/UBND-BGPMB ຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງຮ່ວາວາງ (ເກົ່າ), ກຳນົດເວລາສຳເລັດວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ກ່ອນວັນທີ 31 ກໍລະກົດ 2025. ມູນຄ່າສັນຍາກວ່າ 219,72 ຕື້ດົ່ງ. ບໍລິມາດກໍ່ສ້າງບັນລຸ 97% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ, ໃນນັ້ນສ່ວນຂົວໄດ້ສຳເລັດ 100%, ສ່ວນທາງເຂົ້າ, ທາງລະບາຍນ້ຳ, ທາງແຍກທີ່ຢູ່ອາໄສ, ຮ່ອງຊົນລະປະທານໃນເສັ້ນທາງຫຼັກໄດ້ສຳເລັດ. ພິເສດແມ່ນເຂດເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14B ລໍຖ້າຈຸດດັ່ງກ່າວ, ບາງລາຍການຕ້ອງໄດ້ສົມທົບກັບໂຄງການປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14B ເພື່ອປະຕິບັດການເຊື່ອມຈອດ.

ສຳລັບໂຄງການເສັ້ນທາງສາຍເໜືອ, ເມື່ອກ່ອນໄດ້ລົງທຶນໂດຍຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງດ້ຽນບຽນ (ເກົ່າ), ໄດ້ລົງທຶນທັງໝົດ 498 ຕື້ດົ່ງ, ດ້ວຍເນື້ອທີ່ 18,43 ເຮັກຕາ, ເສັ້ນທາງຍາວ 4,62 ກິໂລແມັດ, ປະຕິບັດແຕ່ປີ 2022 – 2025. ໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍ ແລະ ວຽກງານເກັບກູ້ທີ່ດິນຢູ່ຕາແສງ ດ້ຽນຮ່ວາ ໄດ້ສຳເລັດ 3 ຕື້ດົ່ງ (ເກົ່າ). 25 ຄົວເຮືອນ, ເນື້ອທີ່ 8,817,6 ຕາແມັດ; ການຈ່າຍເງິນທີສອງແມ່ນເກືອບ 4,18 ຕື້ດົ່ງໃຫ້ 37/56 ຄອບຄົວ, ເນື້ອທີ່ 16.244,8 ຕາແມັດ; ເນື້ອທີ່ດິນທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງ 4 ຄອບຄົວທີ່ຖືກຜົນກະທົບປະມານ 0,3 ເຮັກຕາ.

ວຽກງານຊົດເຊີຍ ແລະ ເກັບກູ້ສະຖານທີ່ຢູ່ຕາແສງ ດ້ຽນຕຽນ (ເກົ່າ), ແຜນການຊົດເຊີຍຄັ້ງທີ 1 ໄດ້ຈ່າຍເງິນກວ່າ 873,86 ລ້ານດົ່ງໃຫ້ 12 ຄອບຄົວ, ເນື້ອທີ່ 7.320,9 ຕາແມັດ; ຈ່າຍເງິນຄັ້ງທີ 2 16,4 ຕື້ດົ່ງໃຫ້ 142/143 ຄອບຄົວ, ເນື້ອທີ່ 52.515,4 ຕາແມັດ; ທີ 3 ຈ່າຍ 3,91 ຕື້ດົ່ງ ໃຫ້ 82/85 ຄອບຄົວ, ເນື້ອທີ່ 25.446,6 ຕາແມັດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍັງມີເນື້ອທີ່ປະມານ 2,46 ເຮັກຕາທີ່ຕົ້ນກຳເນີດຍັງບໍ່ທັນໄດ້ກຳນົດ ເພາະກ່ອນໜ້ານີ້ຕາແສງ ດຽນທຽນ ໄດ້ດຳເນີນການສ້ອມແປງ, ສັງລວມທີ່ດິນ ແລະ ແລກປ່ຽນດິນຕອນຕ່າງໆ ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດຂັ້ນຕອນການດັດສົມໃບທະບຽນສິດນຳໃຊ້ທີ່ດິນ. ນອກຈາກນີ້, ທີ່ດິນທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ 84 ຕອນ, ເຊິ່ງໄດ້ເກັບກູ້ໃຫ້ແກ່ຄອບຄົວທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກພື້ນທີ່ສ່ວນໜຶ່ງ ແລະ ປະມານ 40 ຄົວເຮືອນທີ່ຖືກບຸກເບີກຊົ່ວຄາວ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ວາງແຜນໄວ້ເທື່ອ ເນື່ອງຈາກຂາດທຶນຮອນທີ່ດິນຍົກຍ້າຍ.

ທີ່ມາ: https://baodanang.vn/day-nhanh-tien-do-cac-du-an-tren-tinh-than-co-mat-bang-toi-dau-thi-cong-toi-do-3265411.html