ໃຫ້ຄວາມກົດດັນກາຍເປັນແຮງຈູງໃຈໃນໄຕມາດສຸດທ້າຍຂອງປີ

ພາຍຫຼັງ 9 ເດືອນຂອງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ປະຕິບັດຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ຍູ້ແຮງບັນດາກຸ່ມແກ້ ໄຂ, ແກ້ໄຂບັນດາອຸປະສັກໃນແຕ່ລະໂຄງການ - ກຸ່ມໂຄງການສະເພາະ, ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ແລະ ເບີກຈ່າຍແຫຼ່ງທຶນພາກລັດຍັງຊັກຊ້າ, ບໍ່ມີການປັບປຸງຫຼາຍ. ມາຮອດວັນທີ 27 ກັນຍານີ້, ຍອດຈຳນວນທຶນທີ່ວາງອອກໃນປີ 2024 ຂອງນະຄອນໄດ້ເບີກຈ່າຍພຽງ 15.802 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 19,9% ຍອດຈຳນວນທຶນທີ່ໄດ້ມອບໝາຍ (ກວ່າ 79.000 ຕື້ດົ່ງ).

ໃນຕົວຈິງ, ມີບັນດາຈຸດເປີດກ້ວາງມະຕິເລກທີ 98/2023/QH15 ກ່ຽວກັບການຜັນຂະຫຍາຍບັນດາກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍສະເພາະໃຫ້ແກ່ການພັດທະນານະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ພ້ອມທັງຍາດແຍ່ງເອົາກາລະໂອກາດຈາກກົດໝາຍໃໝ່ຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ມີຜົນສັກສິດຄື: ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທີ່ດິນ, ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປະມູນ ແລະ ອື່ນໆ. ພົບ ... ອຸປະສັກ. ການປັບຕົວທີ່ຕິດພັນກັບການປ່ຽນແປງຂອງກົດໝາຍຂ້າງເທິງ, ຂັ້ນຕອນການປັບປ່ຽນການວາງແຜນ, ການຊົດເຊີຍການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ ແລະ ອື່ນໆ ລ້ວນແຕ່ເປັນອຸປະສັກທີ່ເຮັດໃຫ້ບັນດາມາດຕະການຂອງທ້ອງຖິ່ນແກ້ໄຂສິ່ງກີດຂວາງ... ເປັນໄປບໍ່ໄດ້!

ເປັນຕາໜ້າເສົ້າໃຈທີ່ເຫັນວ່າຈຸດສົດໃສທີ່ຫາຍາກໃນໄຕມາດ 3 ນີ້ ແມ່ນຂໍ້ຕົກລົງດ່ວນຂອງລັດຖະບານທີ່ຈະຂະຫຍາຍໂຄງການ Mercedes-Benz ຫວຽດນາມ ເທິງດິນໃນເຂດເມືອງ Go Vap ອອກໄປອີກ 5 ປີ. ວິທີການຈັດການກັບຊັບສິນຂອງລັດພາຍຫຼັງສັນຍາເຊົ່າທີ່ດິນໄດ້ສິ້ນສຸດລົງໄດ້ກາຍເປັນຄວາມສັບສົນຂອງເຈົ້າຫນ້າທີ່, ແລະບັນຫານີ້ໄດ້ຖືກຊີ້ນໍາໂດຍທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ແລະປະທານປະເທດ To Lam ເມື່ອເຮັດວຽກກັບເມືອງເພື່ອແກ້ໄຂໃນໄວໆນີ້. ມັນເປັນແບບຢ່າງທີ່ດີສໍາລັບພວກເຮົາທີ່ຈະມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງເຂັ້ມງວດກວ່າ, ເພື່ອເອົາອຸປະສັກອອກ - ເພາະວ່າ, ບໍ່ພຽງແຕ່ໃນແຕ່ລະໂຄງການ, ຄູ່ຮ່ວມງານສະເພາະ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ການໄຫຼວຽນຂອງ ເສດຖະກິດ ທັງຫມົດຖືກອຸດຕັນ, ລວມທັງການເບີກຈ່າຍການລົງທຶນສາທາລະນະ?

ຂະນະດຽວກັນ, ທັງຂະແໜງການບໍລິໂພກພາຍໃນ ແລະ ການນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນກວ່າ 10% (ການນຳເຂົ້າພຽງແຕ່ 6,4% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ). ສະພາບການຕະຫຼາດສິນຄ້າຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວຍັງຄົງຕົວ, ມີການໄຫຼວຽນຢ່າງສະດວກ. ໃນຮູບພາບທີ່ສົດໃສຂອງການສົ່ງອອກ, ຂ່າວດີແມ່ນວິສາຫະກິດຕຳ່ແຜ່ນຕັດຫຍິບຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ຮັບຄຳສັ່ງຢ່າງພຽງພໍຮອດໄຕມາດທີ 3 ແລະ ທ້າຍປີ 2024, ອັນໄດ້ນຳໄປສູ່ການຈ້າງງານ ແລະ ແຮງງານໃນແງ່ດີ.

ຫັນແຮງດັນຂອງໄຕມາດຜ່ານມາເປັນກຳລັງດັນໃຫ້ບັນລຸຄາດໝາຍເຕີບໂຕຂອງປີ, ຕ້ອງສຸມໃສ່ແກ້ໄຂບັນດາກຸ່ມແກ້ໄຂຢ່າງແຂງແຮງຄື: ປະຕິຮູບການອອກໃບອະນຸຍາດໃນຂົງເຂດສຳຄັນຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຕົວຢ່າງຄື: ລະບຽບການອອກໃບອະນຸຍາດກໍ່ສ້າງທີ່ແກ່ຍາວເຖິງ 3 ປີ ພວມສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດ ແລະ ປະຊາຊົນ. ອີກເທື່ອໜຶ່ງ, ນະຄອນຕ້ອງເລັ່ງລັດ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍການປະຕິຮູບດ້ານບໍລິຫານໃນທຸກຂົງເຂດ; ຕ້ອງຈັດຕັ້ງກອງປະຊຸມເປັນປົກກະຕິໃຫ້ແຕ່ລະໂຄງການ ແລະ ຫົວຂໍ້ສຳຄັນ ເພື່ອເຮັດວຽກຮ່ວມກັບພະແນກທີ່ມີໜ້າທີ່ ແລະ ນັກລົງທຶນ ເພື່ອລົບລ້າງສິ່ງກີດຂວາງໃນລະບຽບການ, ຂະບວນການ ແລະ ຂັ້ນຕອນ.

ນະຄອນຍັງຕ້ອງພິຈາລະນາບົດບາດຂອງວິສາຫະກິດຜ່ານບັນດາໂຄງການສະເພາະເພື່ອຊຸກຍູ້ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງເສັ້ນທາງວົງວຽນ 2 ແລະ ວົງເງິນ 3 ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ; ກໍ່ສ້າງຂົວ-ທາງເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງກັບບັນດາແຂວງ, ນະຄອນໃກ້ຄຽງ ເພື່ອເປັນການແກ້ໄຂປະຢັດມັດທະຍັດ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ນະຄອນຄວນສະເໜີແຜນການຈະລາຈອນເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ - ດົ່ງນາຍ ໂດຍໄວ ເພື່ອສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ແກ່ຂະແໜງ ທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ແກ່ການຫັນປ່ຽນດ້ານພາສີ, ພາສີ, ການນຳເຂົ້າສິນຄ້າ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ອື່ນໆ ເມື່ອໂຄງການນີ້ເລີ່ມດຳເນີນ.

ແກ້ໄຂບັນຫາການສັນຈອນຢູ່ສະໜາມບິນ, ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ເຂດປະຕູໂຂງເມືອງ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ໄຕມາດສຸດທ້າຍຂອງປີ ຍັງເປັນ “ລະດູທອງ” ຂອງປີ ສາມາດກະຕຸ້ນການໄຫຼວຽນຂອງສິນຄ້າ, ງານບຸນ, ການບໍລິໂພກ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວສົ່ງເສີມການຄ້າ, ມຸ່ງໄປເຖິງການລົງທຶນຄືນໃຫມ່ ແລະ ກໍ່ສ້າງວິສາຫະກິດຂະໜາດໃຫຍ່ຈໍານວນໜຶ່ງ ທີ່ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຊຸກຍູ້ເສດຖະກິດໃນປີໜ້າ.

NGUYEN QUAN cat

ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/de-ap-luc-thanh-dong-luc-o-quy-cuoi-nam-post761637.html