ສະຫຼັບບັນຊີການຂົນສົ່ງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ

ຕາມລະບຽບການແລ້ວ, ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ຕຸລານີ້ເປັນຕົ້ນໄປ, ຜູ້ໃຊ້ລົດຍົນທີ່ບໍ່ມີບັນຊີຈະລາຈອນຈະບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ນຳໃຊ້ສະຖານີເກັບເງິນອີເລັກໂຕຣນິກແບບບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ພວກເຂົາເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃນໄວໆນີ້ສໍາລັບການຈະລາຈອນສະດວກ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການສໍາເລັດຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການຈະລາຈອນດິຈິຕອນ synchronous.

Báo Đà Nẵng•11/09/2025

ພະນັກງານຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການເກັບຄ່າເສຍຄ່າທາງທີ່ບໍ່ຢຸດແມ່ນນໍາພາຄົນຂັບລົດຜ່ານຂັ້ນຕອນຕ່າງໆເພື່ອກໍານົດການບໍລິການ. ພາບ: ພູວົງ ອຸ່ນ

ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກ້າວໄປສູ່ການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່

ທ່ານ ຫວູດຶກແທ່ງ, ຜູ້ຈັດການອາວຸໂສຂອງ Dahan Spa ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໜ່ວຍບໍລິການຂົນສົ່ງ ນັກທ່ອງທ່ຽວ ຕ່າງປະເທດມີລົດ 10 ກວ່າຄັນ, ໄປຮັບ-ສົ່ງລູກຄ້າຢູ່ສະໜາມບິນເປັນປົກກະຕິ, ເປັນຕົ້ນແມ່ນບັນດາສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວຄື: ເຫວ້, ເຊີນ, ໂຮ້ຍອານ… ແຕ່ປະຈຸບັນ, ໜ່ວຍບໍລິການຍັງບໍ່ຮູ້ວິທີປ່ຽນຈາກບັນຊີ ePass, VETC ມາເປັນບັນຊີຈະລາຈອນ.

ແບ່ງປັນຄວາມຄິດເຫັນຄືກັນ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການບໍລິການທ່ອງທ່ຽວວິງເລີ - ຫງວຽນທິເຟືອງວິຕົກກັງວົນວ່າ: “ບໍ່ຮອດ 20 ວັນ, ບັນຊີເກັບຄ່າທຳນຽມບໍ່ຢຸດ (ePass, VETC) ຈະຖືກປ່ຽນເປັນບັນຊີຈະລາຈອນ. ບໍ່ທັນເວລາ, ຈະມີການຂັດຂວາງໃນເວລາທີ່ຈະຜ່ານສະຖານີເກັບຄ່າທໍານຽມ "...

ໃນຂະນະນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ Grab ທ່ານ Pham Tan Truong ແບ່ງປັນວ່າ: “ເງິນທີ່ເຫຼືອຢູ່ໃນຖົງເງິນ ePass ຫຼື VETC ຂອງຂ້ອຍຈະໃຊ້ຫຼັງຈາກວັນທີ 1 ຕຸລານີ້ໄດ້ແນວໃດ? ເງິນຈະເສຍ ຫຼື “ຖືກແຊ່ແຂງ”?

ອີງຕາມບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການຈະລາຈອນດິຈິຕອລຂອງຫວຽດນາມ (VDTC - ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ ePass), ເງິນໃນບັນຊີເກັບຄ່າເສຍຄ່າທາງທີ່ບໍ່ຢຸດຢັ້ງຈະບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ ແລະຈະຖືກປ່ຽນເປັນບັນຊີການຈະລາຈອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະສາມາດປ່ຽນອອນໄລນ໌ໄປຫາບັນຊີການຈະລາຈອນໃນແອັບພລິເຄຊັນ VETC ແລະ ePass ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍດ້ວຍບັດປະຈໍາຕົວພົນລະເມືອງແລະບັນຊີທະນາຄານຂອງພວກເຂົາ.

ອີງຕາມ ດຳລັດ ເລກທີ 31/ນຍ, ລົງວັນທີ 30 ກັນຍາ 2024, ລັດຖະບັນ ຍັດ ເລກທີ 31/ນຍ, ລົງວັນທີ 30 ກັນຍາ 2024, ເຈົ້າຂອງລົດຕ້ອງປະສານສົມທົບກັບ ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຊຳລະຄ່າໃຊ້ຖະໜົນ ເພື່ອປ່ຽນບັນຊີເກັບຄ່າເສຍຄ່າທາງ ມາເປັນບັນຊີຈະລາຈອນ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ວິທີການຊຳລະແບບບໍ່ເປັນເງິນສົດກັບບັນຊີຈະລາຈອນ ກ່ອນວັນທີ 1 ຕຸລາ.

ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ: ດຳລັດຍັງກຳນົດໃຫ້ບັນຊີຈະລາຈອນສາມາດຊຳລະຄ່າພາຫະນະຫຼາຍຄັນທີ່ເຈົ້າຂອງພາຫະນະເປັນເຈົ້າຂອງ; ແຕ່ລະຍານພາຫະນະສາມາດໄດ້ຮັບການຈ່າຍເງິນຈາກບັນຊີການຈະລາຈອນດຽວເທົ່ານັ້ນ.

ຕາມອົງການຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ, ແຕ່ວັນທີ 1 ຕຸລາ 2025, ບັນຊີເກັບຄ່າເສຍຄ່າທຳນຽມທາງບໍ່ຢຸດ (ePass, VETC) ຕ້ອງຖືກປ່ຽນເປັນບັນຊີຈະລາຈອນ. ການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ປະຊາຊົນພຽງແຕ່ຕ້ອງການຮັກສາບັນຊີດຽວສໍາລັບການບໍລິການຈໍານວນຫຼາຍ, ແທນທີ່ຈະໃຊ້ຫຼາຍລະບົບໃນຂະຫນານ.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ການປ່ຽນບັນຊີ ePass ແລະ VETC ເປັນບັນຊີການຈະລາຈອນແມ່ນເປັນບາດກ້າວທີ່ສໍາຄັນເພື່ອສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງດິຈິຕອນ synchronous, ໃຫ້ບໍລິການການຄຸ້ມຄອງທີ່ໂປ່ງໃສແລະສະດວກກວ່າສໍາລັບປະຊາຊົນແລະທຸລະກິດ.

ວິທີການປ່ຽນເປັນບັນຊີການຂົນສົ່ງ

ປະຈຸບັນມີສອງບໍລິສັດຫຼັກຂອງການເກັບຄ່າເສຍເງິນໂດຍບໍ່ມີການເກັບເງິນຄື: ບໍລິສັດ VETC Automatic Toll Collection Company Limited (VETC) ແລະ ບໍລິສັດ Vietnam Digital Traffic Joint Stock Company (ePass). ເພື່ອປ່ຽນບັນຊີເກັບຄ່າໂທເປັນບັນຊີຈະລາຈອນ, ເຈົ້າຂອງລົດຕ້ອງເຮັດໃນແອັບພລິເຄຊັນເກັບຄ່າເສຍຄ່າທາງທີ່ບໍ່ຢຸດທີ່ເຂົາເຈົ້າໃຊ້, ePass ຫຼື VETC. ໃນປັດຈຸບັນ, ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂ້າງເທິງ, ມີການແຈ້ງເຕືອນແນະນໍາວິທີການປ່ຽນເປັນບັນຊີການຈະລາຈອນ (ຍົກລະດັບເປັນ VETC ດ້ວຍການກໍານົດຕົວຕົນແລະການເຊື່ອມໂຍງທະນາຄານ) ເຊິ່ງໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ສອງສາມນາທີ.

ປະຈຸບັນ, ສະຖານີເກັບຄ່າທຳນຽມທາງຫຼວງລ້ວນແຕ່ໃຊ້ການເກັບຄ່າເສຍຄ່າທຳນຽມບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ພາບ: ພູວົງ ອຸ່ນ

ໂດຍສະເພາະ, ເພື່ອປ່ຽນເປັນບັນຊີການຈະລາຈອນ, ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ VETC ຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງແອັບຯ VETC ແລະອັບເກຣດເປັນ VETC e-wallet. ໃນປັດຈຸບັນ, ແອັບຯ VETC ມີກະເປົາເງິນ VETC ແລະບັນຊີການຈະລາຈອນ. ການອັບເກຣດເປັນກະເປົາເງິນ VETC ແມ່ນເຮັດໄດ້ໂດຍຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ກັບບັນຊີທະນາຄານທີ່ລະບຸໄວ້.

ດ້ວຍຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ VETC, ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະຈໍາເປັນຕ້ອງຄລິກໃສ່ "ຕັ້ງຄ່າກະເປົາເງິນ" ໃນຫນ້າຈໍຫລັກ. ຈາກນັ້ນ, ສະແກນ ແລະຖ່າຍຮູບບັດປະຈຳຕົວທີ່ໃຊ້ຊິບ ແລະໃບໜ້າຕາມຄຳແນະນຳໃນໜ້າຈໍ. ຖ້າປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ລະບົບຈະສົ່ງສໍາເນົາອ່ອນຂອງສັນຍາ, ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະຕ້ອງອ່ານຢ່າງລະມັດລະວັງ, ກວດເບິ່ງຂໍ້ມູນແລະຢືນຢັນ. ຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ກັບບັນຊີທະນາຄານຕາມຄໍາແນະນໍາໃນຫນ້າຈໍແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຝາກເງິນເຂົ້າໄປໃນບັນຊີການຈະລາຈອນ.

ຈຸດຫນຶ່ງທີ່ຫນ້າສັງເກດແມ່ນວ່າໃນ app VETC, ພາກສ່ວນ "Vetc Wallet" ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຖືກກໍານົດເປັນບັນຊີການຂົນສົ່ງອີງຕາມດໍາລັດ 119/2024 / ND-CP. ໃນຂະນະດຽວກັນ, "ບັນຊີການຈະລາຈອນ" ແມ່ນວິທີການຊໍາລະເງິນແບບເກົ່າ ແລະຈະບໍ່ຖືກໃຊ້ອີກຕໍ່ໄປຈົນກວ່າເງິນທັງໝົດໃນບັນຊີນັ້ນຈະຖືກຫັກອອກ.

ດ້ວຍ ePass, ການເຮັດວຽກຈະງ່າຍດາຍກວ່າເມື່ອບັນຊີໃນແອັບພລິເຄຊັນນີ້ແມ່ນບັນຊີຈະລາຈອນ, ເຊິ່ງເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະມີທາງເລືອກໃນການເຊື່ອມໂຍງບັນຊີຈະລາຈອນເຊັ່ນ: Viettel Money, Visa card... ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະຕ້ອງດາວໂຫຼດແອັບ ePass, ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບບັນຊີ Viettel Money ຫຼື Visa card. ໃຫ້ສັງເກດວ່າບັດເຄຣດິດຈະຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມເພີ່ມເຕີມປະມານ 2%.

ສະເພາະບັນດາກໍລະນີແຫຼ່ງເງິນໄດ້ຕິດພັນກັບ Viettel Money ຫຼື ບັດເຄຣດິດສາກົນ, ບັນຊີເກັບຄ່າຜ່ານທາງ ePass ແມ່ນບັນຊີຈະລາຈອນຢູ່ແລ້ວ, ບັນດາເຈົ້າຂອງລົດສາມາດສືບຕໍ່ນຳໃຊ້ໄດ້ ໂດຍບໍ່ມີການດຳເນີນການໃດໆ ຈິ່ງຈະຜ່ານສະຖານີເກັບຄ່າເສຍກ່ອນນັບແຕ່ວັນທີ 1 ຕຸລາເປັນຕົ້ນໄປ.

ໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່, ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະດາວນ໌ໂຫລດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ ePass, ລົງທະບຽນ, ແລະເຂົ້າສູ່ລະບົບຕາມຄວາມຕ້ອງການທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນ. ເລືອກ "ການຄຸ້ມຄອງແຫຼ່ງເງິນ". ເລືອກເວທີການຈ່າຍເງິນເປັນ Viettel Money ຫຼືບັດເຄຣດິດ. ຄລິກເພື່ອເຮັດຂັ້ນຕອນການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຕາມຄຳແນະນຳໃນໜ້າຈໍ.

ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ຕຸລາ 2025 ເປັນຕົ້ນໄປ, ຖ້າເຈົ້າຂອງລົດບໍ່ປ່ຽນບັນຊີເກັບຄ່າຜ່ານທາງເປັນບັນຊີຈະລາຈອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບການຊຳລະເງິນ ແລະ ບໍ່ໂອນເງິນຈາກບັນຊີເກັບຄ່າທຳນຽມທາງໄປສູ່ການຊຳລະ, ຖືວ່າບໍ່ມີບັດ, ບໍ່ມີບັນຊີຈະລາຈອນ (ບັນຊີເກັບຄ່າທາງຜ່ານກ່ອນ) ເວົ້າອີກຢ່າງໜຶ່ງແມ່ນບໍ່ມີສິດເກັບຄ່າທາງຜ່ານທາງອີເລັກໂທຣນິກແບບບໍ່ຢຸດຢັ້ງ ແລະ ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຜ່ານ.

ຜູ້ຕາງໜ້າບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຈາລະຈອນດິຈິຕອລຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ດຳລັດ 119/2024/ND-CP ກຳນົດວ່າ ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຊຳລະຄ່າໃຊ້ຖະໜົນຕ້ອງສຳເລັດການໂອນບັນຊີເກັບຄ່າທຳນຽມທາງ ແລະ ເງິນຈາກບັນຊີເກັບຄ່າທຳນຽມຂອງເຈົ້າຂອງລົດໄປຫາບັນຊີຈະລາຈອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບການຈ່າຍເງິນຂອງເຈົ້າຂອງລົດກ່ອນວັນທີ 1 ຕຸລາ 2025.

ອີງຕາມສະຖິຕິຂອງຜູ້ບໍລິການເກັບຄ່າເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລ້ວ, ຈົນຮອດກຳນົດເວລາທີ່ກຳນົດໄວ້, ອັດຕາການຫັນເປັນພາຫະນະບໍ່ສູງ. ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍແມ່ນເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະຈໍານວນຫຼາຍບໍ່ຮູ້ກ່ຽວກັບກົດລະບຽບໃຫມ່ນີ້.

ທີ່ມາ: https://baodanang.vn/de-dang-chuyen-doi-tai-khoan-giao-thong-3301528.html