Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ສະ​ເໜີ​ແຂວງ ບິ່ງ​ທ້ວນ ​ໃນ​ໄວໆ​ນີ້ ຈະ​ມອບ​ທີ່​ດິນ​ກວ່າ 30 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ໃຫ້​ໂຄງການ​ຍົກ​ລະດັບ​ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 28B.

Báo Giao thôngBáo Giao thông12/01/2025

ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ໂຄງການສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 28B ຜ່ານແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ ແມ່ນຊ້າຫຼາຍ, ພຽງແຕ່ບັນລຸປະມານ 19.2/51 ກິໂລແມັດ.


ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ ​ໄດ້​ສົ່ງ​ເອກະສານ​ເຖິງ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ ບິ່ງ​ທ້ວນ ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ເລັ່ງລັດ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ວຽກ​ງານ​ເກັບ​ກູ້​ສະຖານ​ທີ່​ໃຫ້​ແກ່​ໂຄງການ​ສ້ອມ​ແປງ ​ແລະ ຍົກ​ລະດັບ​ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 28B (​ໂຄງການ) ຜ່ານ​ແຂວງ​ນີ້.

ຕາມ​ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ແລ້ວ, ​ໂຄງການ​ດັ່ງກ່າວ​ໄດ້​ແບ່ງ​ອອກ​ເປັນ 2 ​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຍາວ​ທັງ​ໝົດ 69 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ​ໃນ​ນັ້ນ​ແມ່ນ​ພາກສ່ວນ​ທີ່​ຜ່ານ​ແຂວງ ບິ່ງ​ທ້ວນ ມີ​ຄວາມ​ຍາວ 51 ກິ​ໂລ​ແມັດ. ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ມີ​ມະຕິ​ຊີ້​ນຳ​ຜູ້​ລົງທຶນ ​ແລະ ຜູ້​ຮັບ​ເໝົາ​ຢ່າງ​ເດັດດ່ຽວ​ສຸມ​ໃສ່​ປະຕິບັດ​ວຽກ​ງານ​ກໍ່ສ້າງ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ​ໃນ​ປີ 2025 ຕາມ​ແຜນການ​ທີ່​ໄດ້​ອະນຸມັດ.

Đề nghị Bình Thuận sớm bàn giao hơn 30km mặt bằng dự án nâng cấp QL28B- Ảnh 1.

ບັນດາ​ຜູ້​ຮັບ​ເໝົາ​ພວມ​ສ້ອມ​ແປງ ​ແລະ ຍົກ​ລະດັບ​ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 28B, ​ເສັ້ນທາງ​ຜ່ານ​ດ່ານ​ແດນ​ນິງ ​ເພື່ອ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ບິ່ງ​ທ້ວນ​ກັບ ​ແຂວງ​ລຳ​ດົງ .

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມຄືບຫນ້າຂອງການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ແມ່ນຊ້າຫຼາຍ. ມາ​ຮອດ​ປະຈຸ​ບັນ, ​ເສັ້ນທາງ​ຜ່ານ​ແຂວງ ບິ່ງ​ທ້ວນ ​ໄດ້​ປະຕິບັດ​ພຽງ​ແຕ່ 19,2/51 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ບັນລຸ 37,6%. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຜູ້ຮັບເຫມົາພຽງແຕ່ໄດ້ເຂົ້າຫາການກໍ່ສ້າງປະມານ 9.43 / 19.2 ກິໂລແມັດ.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຢືນຢັນ ວ່າ: ການຊັກຊ້າ ໃນການມອບ-ຮັບ ສະຖານທີ່ ແມ່ນສາເຫດໜຶ່ງ ທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບ ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າ ຂອງການກໍ່ສ້າງ ຮາກຖານ ແລະ ພື້ນຜິວເສັ້ນທາງ ແລະ ຄວາມສ່ຽງ ຕໍ່ການຊັກຊ້າ ຂອງ ໂຄງການດັ່ງກ່າວ”.

​ເພື່ອ​ຮັບປະກັນ​ໃຫ້​ໂຄງການ​ດັ່ງກ່າວ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ໂດຍ​ໄວ, ຫຼຸດຜ່ອນ​ອຸປະຕິ​ເຫດ ​ແລະ ການ​ສັນຈອນ​ແອ​ອັດ, ປະກອບສ່ວນ​ຊຸກຍູ້​ການ​ພັດທະນາ​ເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ​ຂອງ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ ​ແລະ ພາກ​ພື້ນ, ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ ບິ່ງ​ທ້ວນ ຊີ້​ນຳ​ບັນດາ​ຫົວໜ່ວຍ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ​ເລັ່ງ​ແກ້​ໄຂ​ຄ່າ​ຊົດ​ເຊີຍ​ການ​ເກັບ​ກູ້​ສະຖານ​ທີ່​ດັ່ງກ່າວ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ​ໂດຍ​ໄວ.

ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຈະ​ຊີ້​ນຳ​ຄະນະ​ບໍລິຫານ​ງານ​ຖະ​ແຫຼ​ງຂ່າວ ຫວຽດນາມ, ຄະນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂຄງການ 5 ​ແລະ ຜູ້​ຮັບ​ເໝົາ​ສົມທົບ​ຢ່າງ​ແໜ້ນ​ແຟ້ນກັບ​ບັນດາ​ກົມ, ສາຂາ ​ແລະ ທ້ອງ​ຖິ່ນ ​ເພື່ອ​ແກ້​ໄຂ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ, ບັນຫາ​ຕ່າງໆ​ໃນ​ໄລຍະ​ປະຕິບັດ​ຢ່າງ​ທັນ​ການ.

ຄະນະ​ບໍລິຫານ​ງານ​ໂຄງການ 5 ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ຍອດ​ມູນ​ຄ່າ​ການ​ປະຕິບັດ​ໂຄງການ​ມາ​ຮອດ​ປະຈຸ​ບັນ​ແມ່ນ​ປະມານ 138/1.044 ຕື້​ດົ່ງ, ຍອດ​ມູນ​ຄ່າ​ກໍ່ສ້າງ ​ແລະ ຕິດ​ຕັ້ງ​ບັນລຸ​ກວ່າ 13%.

ໃນນັ້ນ: ຊຸດທີ XD01 ໄດ້ມອບດິນ 17/42 ກິໂລແມັດ ບັນລຸ 42%. ຍອດ​ມູນ​ຄ່າ​ການ​ປະຕິບັດ​ມາ​ຮອດ​ປະຈຸ​ບັນ​ແມ່ນ​ປະມານ 37/589 ຕື້​ດົ່ງ, ບັນລຸ 6,3% ຍອດ​ມູນ​ຄ່າ​ສັນຍາ.

​ໃນ​ຊຸດ​ນີ້, ຍ້ອນ​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ດັດ​ແປງ​ນະ​ໂຍບາຍ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຈຸດປະສົງ​ນຳ​ໃຊ້​ປ່າ, ຄາດ​ວ່າ​ສະພາ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ ບິ່ງ​ທ້ວນ ຈະ​ຮັບຮອງ​ເອົາ​ນະ​ໂຍບາຍ​ດັ່ງກ່າວ​ໃນ​ຕົ້ນ​ເດືອນ​ມັງກອນ 2025. ປະຈຸ​ບັນ, ​ໄດ້​ມອບ​ເນື້ອ​ທີ່​ດິນ​ສາທາລະນະ 22,6/24,5 ​ເຮັກຕາ, ພື້ນຖານ​ກໍ່ສ້າງ​ໃຫ້​ພຽງພໍ​ໃນ​ໄລຍະ​ປະຈຸ​ບັນ, ​ແຕ່​ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ສົມທົບ​ກັນ​ຢ່າງ​ແໜ້ນ​ແຟ້ນ​ໃນ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ປ່າ. ນຳໃຊ້, ບຸກເບີກພື້ນທີ່ ແລະ ຍົກຍ້າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກ ເພື່ອເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ, ໂດຍສະເພາະການຂຸດ ແລະ ຖົມຖົມຫົນທາງ ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານໃນໄຕມາດທີ 2 ປີ 2025.

Package XD02 ມີ 8.6/27km ມອບດິນ, ບັນລຸ 30%. ຍອດ​ມູນ​ຄ່າ​ການ​ປະຕິບັດ​ມາ​ຮອດ​ປະຈຸ​ບັນ​ແມ່ນ​ປະມານ 101/455 ຕື້​ດົ່ງ, ບັນລຸ​ກວ່າ 22% ຍອດ​ມູນ​ຄ່າ​ສັນຍາ.

ກ່ຽວ​ກັບ​ການຈັດ​ຊື້​ທີ່​ດິນ ​ແລະ ​ເງິນ​ຊົດ​ເຊີຍ​ຊຸດ​ນີ້, ຄະນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂຄງການ 5 ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ​ແຂວງ ລຳ​ດົງ ຍັງ​ຄົງ​ຈ່າຍ​ຄ່າ​ຊົດ​ເຊີຍ, ​ແຂວງ ບິ່ງ​ທ້ວນ ​ໄດ້​ອອກ​ແຈ້ງ​ການ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ຟື້ນ​ຟູ​ທີ່​ດິນ, ​ແລະ ​ຕີ​ລາຄາ​ທີ່​ດິນ​ເພື່ອ​ຮັບ​ໃຊ້​ການ​ຊຳລະ​ຄ່າ​ຊົດ​ເຊີຍ, ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ຍັງ​ຊັກ​ຊ້າ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ແຜນການ​ທີ່​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ວາງ​ອອກ.

ໂຄງການປັບປຸງ, ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 28B ຜ່ານແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ ແລະ ແຂວງລຳດົງ ມີຄວາມຍາວປະມານ 69 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນ ໄລຍະຜ່ານແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ ປະມານ 51 ກິໂລແມັດ, ສ່ວນຜ່ານແຂວງ ລຳດົງ ປະມານ 17 ກິໂລແມັດ. ຈຸດ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ຕັດ​ກັບ​ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 1 ເມືອງ ບັກ​ບິ່ງ, ແຂວງ ບິ່ງ​ທ້ວນ. ຈຸດ​ສຸດ​ທ້າຍ​ຕັດ​ກັບ​ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 20 ເມືອງ ດຶກ​ຈູງ, ແຂວງ​ລຳ​ດົງ.

ຍອດ​ຈຳນວນ​ເງິນ​ລົງທຶນ​ຂອງ​ໂຄງການ​ແມ່ນ​ປະມານ 1.400 ຕື້​ດົ່ງ, ຈາກ​ງົບປະມານ​ແຫ່ງ​ລັດ. ຜູ້​ລົງ​ທຶນ​ໂຄງການ​ແມ່ນ​ກົມ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຖະໜົນ​ຫວຽດນາມ, ຄະນະ​ບໍລິຫານ​ງານ​ໂຄງການ 5 ​ໄດ້​ຮັບ​ມອບ​ໝາຍ​ໃຫ້​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂຄງການ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນປີ 2025.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນລົງທຶນຕາມຂະໜາດຂອງເສັ້ນທາງທົ່ງພຽງ ຊັ້ນ III, ມີທາງປູຢາງກວ້າງ 12 ແມັດ, ດ້ານໜ້າທາງກວ້າງ 11 ແມັດ, ຄວາມໄວໃນການອອກແບບແມ່ນ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

​ໂຄງການ​ດັ່ງກ່າວ, ​ເມື່ອ​ສ້າງ​ສຳ​ເລັດ​ແລ້ວ, ຈະ​ຫຼຸດຜ່ອນ​ຄວາມ​ສ່ຽງ​ຕໍ່​ການ​ເກີດ​ອຸປະຕິ​ເຫດ​ຈະລາຈອນ ​ແລະ ປັບປຸງ​ລະບົບ​ຄົມມະນາຄົມ​ຜ່ານ​ສອງ​ແຂວງ​ເທື່ອ​ລະ​ກ້າວ. ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ກໍ​ຈະ​ຕອບ​ສະໜອງ​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ດ້ານ​ຄົມມະນາຄົມ​ຢູ່​ແລວ​ເສດຖະກິດ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ-ຕາ​ເວັນ​ຕົກ, ໜູນ​ຊ່ວຍ​ການ​ພັດທະນາ​ເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ, ການທ່ອງທ່ຽວ​ພາກ​ພື້ນ, ພິ​ເສດ​ແມ່ນ​ເຂດ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ສາມ​ຫຼ່ຽມ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ - ຟານ​ທຽດ - ດາ​ຫນັງ.



ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/de-nghi-binh-thuan-som-ban-giao-hon-30-km-mat-bang-du-an-nang-cap-ql28b-192250111224935339.htm

(0)

No data
No data

ພາບຂອງເມກມືດ 'ໃກ້ຈະພັງລົງ' ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ
ຝົນ​ໄດ້​ຕົກ​ລົງ, ຖະໜົນ​ຫົນ​ທາງ​ກາຍ​ເປັນ​ແມ່​ນ້ຳ, ຊາວ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ​ໄດ້​ນຳ​ເຮືອ​ໄປ​ຕາມ​ທ້ອງ​ຖະໜົນ
ພິທີ​ໄຂ​ງານ​ບຸນ​ກາງ​ລະດູ​ໃບ​ໄມ້​ປົ່ງ​ຂອງ​ລາຊະວົງ​ລີ​ຢູ່​ວິຫານ​ຮຸ່ງ
ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ຝ່າຍ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ​ມັກ​ຊື້​ເຄື່ອງ​ຫຼິ້ນ​ໃນ​ງານ​ບຸນ​ກາງ​ດູ​ໃບ​ໄມ້​ລົ່ນ​ຢູ່​ຖະ​ໜົນ Hang Ma ເພື່ອ​ມອບ​ໃຫ້​ລູກ​ຫຼານ.

ມໍລະດົກ

ຮູບ

ທຸລະກິດ

No videos available

ເຫດການປະຈຸບັນ

ລະບົບການເມືອງ

ທ້ອງຖິ່ນ

ຜະລິດຕະພັນ