ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ໂຄງການສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 28B ຜ່ານແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ ແມ່ນຊ້າຫຼາຍ, ພຽງແຕ່ບັນລຸປະມານ 19.2/51 ກິໂລແມັດ.
ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ສົ່ງເອກະສານເຖິງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ ກ່ຽວກັບການເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ໃຫ້ແກ່ໂຄງການສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 28B (ໂຄງການ) ຜ່ານແຂວງນີ້.
ຕາມກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແລ້ວ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ແບ່ງອອກເປັນ 2 ໂຄງການກໍ່ສ້າງທີ່ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 69 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ຜ່ານແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ ມີຄວາມຍາວ 51 ກິໂລແມັດ. ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງມີມະຕິຊີ້ນຳຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາຢ່າງເດັດດ່ຽວສຸມໃສ່ປະຕິບັດວຽກງານກໍ່ສ້າງໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025 ຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ອະນຸມັດ.
ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາພວມສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 28B, ເສັ້ນທາງຜ່ານດ່ານແດນນິງ ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ບິ່ງທ້ວນກັບ ແຂວງລຳດົງ .
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມຄືບຫນ້າຂອງການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ແມ່ນຊ້າຫຼາຍ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງຜ່ານແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ ໄດ້ປະຕິບັດພຽງແຕ່ 19,2/51 ກິໂລແມັດ, ບັນລຸ 37,6%. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຜູ້ຮັບເຫມົາພຽງແຕ່ໄດ້ເຂົ້າຫາການກໍ່ສ້າງປະມານ 9.43 / 19.2 ກິໂລແມັດ.
ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຢືນຢັນ ວ່າ: ການຊັກຊ້າ ໃນການມອບ-ຮັບ ສະຖານທີ່ ແມ່ນສາເຫດໜຶ່ງ ທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບ ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າ ຂອງການກໍ່ສ້າງ ຮາກຖານ ແລະ ພື້ນຜິວເສັ້ນທາງ ແລະ ຄວາມສ່ຽງ ຕໍ່ການຊັກຊ້າ ຂອງ ໂຄງການດັ່ງກ່າວ”.
ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍໂດຍໄວ, ຫຼຸດຜ່ອນອຸປະຕິເຫດ ແລະ ການສັນຈອນແອອັດ, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ພາກພື້ນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ ຊີ້ນຳບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເລັ່ງແກ້ໄຂຄ່າຊົດເຊີຍການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວໃຫ້ສຳເລັດໂດຍໄວ.
ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຈະຊີ້ນຳຄະນະບໍລິຫານງານຖະແຫຼງຂ່າວ ຫວຽດນາມ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 5 ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາສົມທົບຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບບັນດາກົມ, ສາຂາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ບັນຫາຕ່າງໆໃນໄລຍະປະຕິບັດຢ່າງທັນການ.
ຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ 5 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຍອດມູນຄ່າການປະຕິບັດໂຄງການມາຮອດປະຈຸບັນແມ່ນປະມານ 138/1.044 ຕື້ດົ່ງ, ຍອດມູນຄ່າກໍ່ສ້າງ ແລະ ຕິດຕັ້ງບັນລຸກວ່າ 13%.
ໃນນັ້ນ: ຊຸດທີ XD01 ໄດ້ມອບດິນ 17/42 ກິໂລແມັດ ບັນລຸ 42%. ຍອດມູນຄ່າການປະຕິບັດມາຮອດປະຈຸບັນແມ່ນປະມານ 37/589 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 6,3% ຍອດມູນຄ່າສັນຍາ.
ໃນຊຸດນີ້, ຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການດັດແປງນະໂຍບາຍປ່ຽນແປງຈຸດປະສົງນຳໃຊ້ປ່າ, ຄາດວ່າສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ ຈະຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍດັ່ງກ່າວໃນຕົ້ນເດືອນມັງກອນ 2025. ປະຈຸບັນ, ໄດ້ມອບເນື້ອທີ່ດິນສາທາລະນະ 22,6/24,5 ເຮັກຕາ, ພື້ນຖານກໍ່ສ້າງໃຫ້ພຽງພໍໃນໄລຍະປະຈຸບັນ, ແຕ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຮັບການສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນໃນຂັ້ນຕອນການປ່ຽນແປງປ່າ. ນຳໃຊ້, ບຸກເບີກພື້ນທີ່ ແລະ ຍົກຍ້າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກ ເພື່ອເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ, ໂດຍສະເພາະການຂຸດ ແລະ ຖົມຖົມຫົນທາງ ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານໃນໄຕມາດທີ 2 ປີ 2025.
Package XD02 ມີ 8.6/27km ມອບດິນ, ບັນລຸ 30%. ຍອດມູນຄ່າການປະຕິບັດມາຮອດປະຈຸບັນແມ່ນປະມານ 101/455 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸກວ່າ 22% ຍອດມູນຄ່າສັນຍາ.
ກ່ຽວກັບການຈັດຊື້ທີ່ດິນ ແລະ ເງິນຊົດເຊີຍຊຸດນີ້, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 5 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ແຂວງ ລຳດົງ ຍັງຄົງຈ່າຍຄ່າຊົດເຊີຍ, ແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ ໄດ້ອອກແຈ້ງການກ່ຽວກັບການຟື້ນຟູທີ່ດິນ, ແລະ ຕີລາຄາທີ່ດິນເພື່ອຮັບໃຊ້ການຊຳລະຄ່າຊົດເຊີຍ, ຄວາມຄືບໜ້າຍັງຊັກຊ້າເມື່ອທຽບໃສ່ແຜນການທີ່ທ້ອງຖິ່ນວາງອອກ.
ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນຂອງໂຄງການແມ່ນປະມານ 1.400 ຕື້ດົ່ງ, ຈາກງົບປະມານແຫ່ງລັດ. ຜູ້ລົງທຶນໂຄງການແມ່ນກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫວຽດນາມ, ຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ 5 ໄດ້ຮັບມອບໝາຍໃຫ້ຄຸ້ມຄອງໂຄງການ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນປີ 2025.
ໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນລົງທຶນຕາມຂະໜາດຂອງເສັ້ນທາງທົ່ງພຽງ ຊັ້ນ III, ມີທາງປູຢາງກວ້າງ 12 ແມັດ, ດ້ານໜ້າທາງກວ້າງ 11 ແມັດ, ຄວາມໄວໃນການອອກແບບແມ່ນ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ໂຄງການດັ່ງກ່າວ, ເມື່ອສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນ ແລະ ປັບປຸງລະບົບຄົມມະນາຄົມຜ່ານສອງແຂວງເທື່ອລະກ້າວ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍຈະຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄົມມະນາຄົມຢູ່ແລວເສດຖະກິດຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກ, ໜູນຊ່ວຍການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ, ການທ່ອງທ່ຽວພາກພື້ນ, ພິເສດແມ່ນເຂດທ່ອງທ່ຽວສາມຫຼ່ຽມໂຮ່ຈີມິນ - ຟານທຽດ - ດາຫນັງ.
ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/de-nghi-binh-thuan-som-ban-giao-hon-30-km-mat-bang-du-an-nang-cap-ql28b-192250111224935339.htm
(0)