ການກຳນົດມື້ທຳອິດຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງ 391 ແຂວງ

ດ້ວຍ​ຈິດ​ໃຈ 'ສຸມ​ໃສ່​ແຕ່​ເບື້ອງ​ຕົ້ນ', ຜູ້​ຮັບ​ເໝົາ​ໂຄງ​ການ​ຍົກ​ລະ​ດັບ​ທາງ 391 ຂອງ​ແຂວງ​ໄດ້​ນຳ​ໃຊ້​ຫຼາຍ​ໂຄງ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ຂະ​ໜາດ​ໃຫຍ່.

ຜູ້​ຮັບ​ເໝົາ​ໂຄງການ​ຍົກ​ລະດັບ ​ແລະ ຂະຫຍາຍ​ເສັ້ນທາງ​ແຂວງ 391 ຈາກ​ເມືອງ​ເກົ່າ ​ຫາຍ​ເຢືອງ ​ໄປ​ຍັງ​ແກນ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ-ຕາ​ເວັນ​ຕົກ.

ການກໍ່ສ້າງດ່ວນ

ຕອນ​ເຊົ້າ​ວັນ​ດຽວ​ກັນ​ໃນ​ຕົ້ນ​ເດືອນ​ຕຸລາ, ຢູ່​ບ່ອນ​ກໍ່ສ້າງ​ໂຄງການ​ຍົກ​ລະດັບ ​ແລະ ຂະຫຍາຍ​ເສັ້ນທາງ​ຫຼວງ​ແຂວງ 391 ຜ່ານ​ຕາ​ແສງ ດ໋າຍ​ເຊີນ, ສຽງ​ຂອງ​ລົດ​ຂຸດ, ລົດ​ຖີບ, ລົດ​ກະບະ, ລົດ​ບັນທຸກ​ຂົນ​ສົ່ງ​ວັດຖຸ​ໄດ້​ດັງ​ກ້ອງ​ກັງວານ. ບັນດາກຸ່ມຄົນງານພວມຫຍຸ້ງຢູ່ກັບການຕິດຕັ້ງທໍ່ທາງຍາວ, ຖົມໄມ້ໄຜ່, ຂຸດຮາກຖານ, ບັນຍາກາດໃນການເຮັດວຽກແມ່ນຮີບດ່ວນ.

ທ່ານ ຫງວຽນວັນແມ້ງ ຜູ້ບັນຊາການເຂດກໍ່ສ້າງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ, ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາພວມລະດົມເຄື່ອງຈັກ, ວັດຖຸອຸປະກອນເກືອບ 20 ຄັນ ພ້ອມກັບພະນັກງານ, ວິສະວະກອນ, ຄົນງານປະມານ 20 ຄົນ, ຈັດຕັ້ງເປັນ 4 ທີມກໍ່ສ້າງ, ໃນນັ້ນມີ 2 ທີມກໍ່ສ້າງຮາກຖານ ແລະ 2 ທີມກໍ່ສ້າງຮາກຖານ. ເນື່ອງຈາກວ່າເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີທັງການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ກໍ່ສ້າງ, ໜ່ວຍປະຕິບັດແຜນ “ມ້ວນທ້າຍ”, ເຮັດວຽກເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ທັງຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ, ບໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນ. “ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຍ້ອນຝົນຕົກໜັກ ແລະ ລົມພະຍຸໃຫຍ່, ຄວາມຄືບໜ້າໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ພວກເຮົາກຳລັງສຸມໃສ່ເພີ່ມທີມກໍ່ສ້າງ, ເມື່ອສະພາບອາກາດເອື້ອອໍານວຍ, ພວກເຮົາຈະຊົດເຊີຍປະລິມານ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ”.

ຊຸດທີ 26 ຂອງໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງແຂວງ 391 (ຕອນກມ6+641-ກມ14+800 ແລະ ກມ21+280-ກມ24+500) ມີມູນຄ່າທັງໝົດ 549,6 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນວັນທີ 10 ກັນຍາ. ປະຈຸບັນ, ກຸ່ມບໍລິສັດຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງໂດຍບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນໂທລະພາບທີວີ, ບໍລິສັດ ຫຸ້ນສ່ວນທີວີ. ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການລົງທຶນ ແລະ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງ ແລະ ອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ, ພວມສຸມໃສ່ປະຕິບັດການຂຸດເຈາະ ແລະ ກໍ່ສ້າງລະບົບລະບາຍນ້ຳຕາມລວງຍາວຢ່າງຮີບດ່ວນຢ່າງຮີບດ່ວນຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນ.

ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ ພວມມີການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຂຸດຄົ້ນໄປພ້ອມໆກັນ, ສະນັ້ນ ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງຈຶ່ງສຸມໃສ່ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ, ບໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນ.

ຕອບ​ສະໜອງ​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ດ້ານ​ການທ່ອງທ່ຽວ, ຊຸກຍູ້​ການ​ພັດທະນາ​ຂອງ​ພາກ​ພື້ນ

ໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງແຂວງ 391 ຈາກເມືອງ ຫາຍເຢືອງ (ເກົ່າ) ຫາ ເສັ້ນທາງແກນຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກ ມີລວງຍາວທັງໝົດເກືອບ 13,9 ກິໂລແມັດ, ລົງທຶນໂດຍຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງແຂວງ ຫາຍຟ່ອງ . ຕອນທີ 1, ແຕ່ກິໂລແມັດທີ 6+641.62 (ຕັດແຍກເສັ້ນທາງແຂວງ 391 ກັບຖະໜົນສາຍແອວ 1, ຕາແສງຕານຮຶງ) ຫາ ແຍກແມັກ (ຕາແສງ ຕູ່ກີ) ມີຄວາມຍາວປະມານ 8,38 ກິໂລແມັດ. ຕອນທີ 2 ແຕ່ກມ 15 ຫາ ກມ 17 + 250.83 (ຕາແສງ ຕຸຍກີ) ມີຄວາມຍາວປະມານ 2.25 ກິໂລແມັດ. ເສັ້ນ​ທາງ​ເລກ 3 ແຕ່​ກມ 21+280 (ຕາ​ແສງ ຈີ່​ມິນ) ຫາ​ກມ 24+500 (ຕັດ​ເສັ້ນ​ທາງ​ແກນ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ-ຕາ​ເວັນ​ຕົກ, ຕາ​ແສງ​ລາກ​ເຟືອງ), ມີ​ຄວາມ​ຍາວ​ປະ​ມານ 3,24 ກິ​ໂລ​ແມັດ.

ກ່ຽວກັບຂະໜາດການລົງທຶນ, ພາກສ່ວນທີ 1 ແລະ 3 ແມ່ນໄດ້ປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບຕາມມາດຕະຖານຂອງເສັ້ນທາງທົ່ງພຽງ ລະດັບ 3, ມີໜ້າທາງກວ້າງ 17,5 ແມັດ, ດ້ານໜ້າທາງ 15,5 ແມັດ, ຄວາມໄວໃນການອອກແບບແມ່ນ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຕອນທີ 2 ກໍ່ສ້າງໃໝ່, ມີທາງປູຢາງກວ້າງ 21 ແມັດ, ດ້ານໜ້າທາງ 12 ແມັດ, ບ່າຊ້າຍ 7 ແມັດ, ບ່າທາງຂວາ 2 ແມັດ, ຄວາມໄວໃນການອອກແບບແມ່ນ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ພື້ນຜິວທັງໝົດແມ່ນປູດ້ວຍປູຢາງປູຢາງ A1 ຊັ້ນສູງ.

​ໃນ​ໂຄງການ​ດັ່ງກ່າວ, ມີ​ຂົວ​ສອງ​ລາຍການ​ທີ່​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ. ນັ້ນ​ແມ່ນ​ຂົວ​ດີງ​ດົງ (ກມ 9+720,69) : ສ້າງ​ຂົວ​ໃໝ່, ຈັດ​ທາງ​ຊ້າຍ, ຫ່າງ​ຈາກ​ຂົວ​ເກົ່າ 1 ແມັດ, ຂົວ​ຍາວ 41,6 ແມັດ, ກວ້າງ 12 ແມັດ. ຂົວ​ທາງ​ດ່ວນ ຮ່າ​ໂນ້ຍ - ຫາຍ​ຟ່ອງ: ສ້າງ​ຂົວ​ແຫ່ງ​ໃໝ່, ຈັດ​ວາງ​ທາງ​ຊ້າຍ, ຫ່າງ​ຈາກ​ຂົວ​ຂ້າມ​ນ້ຳ​ຂອງ 1 ແມັດ. ຂົວມີຄວາມຍາວ 219.05 ແມັດ, ກວ້າງ 12 ແມັດ. ຂົວທັງສອງແຫ່ງມີໂຄງສ້າງຂົວຖາວອນທີ່ເຮັດດ້ວຍຄອນກີດເສີມ ແລະ ຄອນກຣີດເສີມແຮງ.

ທ່ານ ຫງວຽນ​ງອກ​ວິງ ຢູ່​ຕາ​ແສງ ດ໋າຍ​ເຊີນ ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ​ແຕ່​ລະ​ມື້​ໄປ​ເຮັດ​ວຽກ​ຢູ່​ຖະໜົນ 391 ​ແຂວງ ​ແມ່ນ​ມີ​ການ​ສັນຈອນ​ໜາ​ແໜ້ນ, ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ໃນ​ຍາມ​ທີ່​ມີ​ນັກຮຽນ ​ແລະ ຄົນ​ງານ​ຫຼາຍ​ຄົນ​ເດີນ​ທາງ, ​ແມ່ນ​ສ່ຽງ​ເກີດ​ຄວາມ​ບໍ່​ປອດ​ໄພ. ລຽບຕາມເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ, ມີໂຮງຮຽນ ແລະ ທຸລະກິດຫຼາຍແຫ່ງ, ສະນັ້ນ ແຮງກົດດັນການສັນຈອນກໍ່ຍິ່ງຂຶ້ນ. ທ່ານ​ສີ​ຈິ້ນ​ຜິ​ງຊີ້​ອອກ​ວ່າ: ​ໂຄງການ​ສ້ອມ​ແປງ​ແລະ​ຂະຫຍາຍ​ເສັ້ນທາງ​ຫຼວງ​ແຂວງ 391 ​ໃຫ້​ໜ້າ​ດິນ​ກວ້າງ​ທົບ​ສອງ​ເທົ່າ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ກ່ອນ​ຈະ​ສ້າງ​ເງື່ອນ​ໄຂ​ສະດວກ​ໃຫ້​ປະຊາຊົນ​ໃນ​ການ​ເດີນທາງ, ຮັບປະກັນ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ທາງ​ຈະລາຈອນ.

ການລົງທຶນຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງແຂວງ 391 ຈາກເສັ້ນທາງເກົ່າເມືອງ ຫາຍເຢືອງ 1 ຫາ ທິດຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກ ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງສຳເລັດ ປະກອບສ່ວນປັບປຸງປະສິດທິພາບການຂຸດຄົ້ນເສັ້ນທາງ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການສັນຈອນໃນເສັ້ນທາງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ; ສ້າງ​ກຳລັງ​ໜູນ​ໃຫ້​ແກ່​ການ​ພັດທະນາ​ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ ​ເຊິ່ງ​ເສັ້ນທາງ​ຜ່ານ ​ແລະ ​ເຂດ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ​ຫາຍ​ຟ່ອງ. ເມື່ອສໍາເລັດ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບບັນດາໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຈະລາຈອນທີ່ສໍາຄັນທີ່ມີແລະກໍາລັງປະຕິບັດ, ປະກອບເປັນເຄືອຂ່າຍ synchronous. ​ເປັນ​ເສັ້ນທາງ​ສັນຈອນ​ທີ່​ສຳຄັນ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 5 ​ແລະ ​ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 10, ​ເສັ້ນທາງ 391 ​ແຂວງ​ທີ່​ໄດ້​ຂະຫຍາຍ​ອອກ​ໄດ້​ປະກອບສ່ວນ​ເຂົ້າ​ໃນ​ການ​ຂະຫຍາຍ​ເຂດ​ພັດທະນາ​ລະຫວ່າງ​ພາກ​ພື້ນ.

HA NGA

ທີ່ມາ: https://baohaiphong.vn/quyet-tam-tu-nhung-ngay-dau-thuc-hien-du-an-nang-cap-mo-rong-duong-tinh-391-522656.html