ຊີວິດຢູ່ເທິງລົດໄຟທຳອິດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຕາເວັນຕົກແລະຕາເວັນອອກ Hai Phong

ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງລົດໄຟ HP15/HP16 ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ການສັນຈອນຈາກຕາເວັນຕົກຫາທິດຕາເວັນອອກຂອງເມືອງຫາຍຟ່ອງໃນແຕ່ລະມື້ແມ່ນຄວາມຕັ້ງໃຈ ແລະ ຄວາມມານະພະຍາຍາມງຽບຂອງບັນດາຜູ້ທີ່ປະກອບສ່ວນກໍ່ສ້າງ ແລະ ປະຕິບັດການຮັບໃຊ້ການເດີນທາງຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ ແລະ ປະຊາຊົນ.

Báo Hải Phòng•05/12/2025

ເຮືອ4.jpg — ລົດໄຟ HP15/HP16 ອອກເດີນທາງເວລາ 6:20 ໂມງເຊົ້າ ທີ່ສະຖານີ ຫາຍເຢືອງ (ຂາອອກ) ແລະ 17:30 ໂມງແລງ ທີ່ສະຖານີ ຫາຍຟ່ອງ (ກັບຄືນ).

ອອກເດີນທາງໃນຕອນເຊົ້າ

ຢູ່ສະຖານີ Hai Duong ແລະສະຖານີ Hai Phong , ລົດໄຟ HP15/HP16 ແມ່ນລົດໄຟທຳອິດທີ່ອອກເດີນທາງໃນວັນຈັນເຖິງວັນສຸກ.

ການບໍລິການລົດໄຟທຳອິດຂອງມື້ນັ້ນຍັງເປັນປະສົບການໃໝ່ ແລະພິເສດສຳລັບພະນັກງານບໍລິການໃນລົດໄຟຄູ່ນີ້ HP15/HP16. ເພື່ອຮັບໃຊ້ລົດໄຟທີ່ອອກເດີນທາງໃນເວລາ 6:20 ໂມງ, ພະນັກງານຕ້ອງມາຢູ່ທີ່ສະຖານີແຕ່ເວລາ 5:00 ໂມງເຊົ້າເພື່ອກະກຽມ.

ເຮືອ2.jpg — ເພື່ອກຽມພ້ອມຕ້ອນຮັບຜູ້ໂດຍສານເທິງເຮືອ, ພະນັກງານທາງລົດໄຟຕ້ອງຢູ່ ແລະ ກະກຽມຊົ່ວໂມງລ່ວງໜ້າ. ໃນຮູບ: ທ່ານ ຫງວຽນແທ່ງມິງ ແລະທ່ານນາງ ຟ້າມທິຫງວ໋ຽດ ເປັນຜູ້ບັນຊາການລົດໄຟ ແລະຜູ້ຮັບໃຊ້ຂອງລົດໄຟ HP15/HP16.

ທ່ານ ຫງວຽນແທ່ງມິນ ຢູ່ຕາແສງ Thanh Dong Ward (Hai Phong) ເປັນຜູ້ບັນຊາການລົດໄຟ. ຕາມຕາຕະລາງເວລາ, ໃນມື້ທີ່ລາວເປັນກັບຕັນຂອງລົດໄຟ HP15/HP16, ທ່ານມິນຕ້ອງຕື່ນໄວກວ່າປົກກະຕິເພື່ອໄປສະຖານີລົດໄຟໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອກຽມພ້ອມອອກໜ້າທີ່.

“ກ່ອນນີ້, ເມື່ອບໍ່ມີລົດໄຟຈາກສະຖານີ Hai Duong ໄປສະຖານີ Hai Phong, ລົດໄຟອື່ນໆກໍ່ມີເວລາອອກເດີນທາງຕໍ່ມາ. ນັບແຕ່ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມບໍລິການລົດໄຟນີ້, ພວກເຮົາຄ່ອຍໆຄຸ້ນເຄີຍກັບມັນ ແລະ ປັບຕົວໄປເລື້ອຍໆ, ນີ້ແມ່ນການເດີນທາງລົດໄຟພິເສດ ແລະ ມ່ວນຫຼາຍ,” Minh ແບ່ງປັນ.

ປະຈຸບັນ, ມີ 11 ຄົນຮັບໃຊ້ການເດີນທາງຂອງລົດໄຟ, ລວມມີ: ຫົວໜ້າລົດໄຟ, ພະນັກງານ, ຊ່າງໄຟຟ້າ, ພະນັກງານກວດກາ (ຊ່າງເຕັກນິກ)... ໃນຕອນເຊົ້າ, ພະນັກງານບໍລິການໄດ້ມາແຕ່ເຊົ້າເພື່ອຈັດກອງປະຊຸມຜັນຂະຫຍາຍວຽກງານບໍລິການຜູ້ໂດຍສານ, ກວດກາຄວາມພ້ອມຂອງອຸປະກອນຮັບໃຊ້ຜູ້ໂດຍສານ, ວັດສະດຸ, ເຄື່ອງມືການຜະລິດ, ສຸຂາພິບານຢູ່ລົດໄຟ.

ເຮືອ5.jpg — ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ສັ່ນສະເທືອນ, ບາດກ້າວຂອງພະນັກງານລົດໄຟຍັງຄົງທີ່ແລະໄວທີ່ຈະເຮັດຫນ້າທີ່ຂອງພວກເຂົາ.

ໃນຕອນບ່າຍ, ເວລາປະມານ 3 ໂມງແລງ ທຸກໆມື້, ພະນັກງານບໍລິການໄດ້ອະນາໄມດ້ານນອກຂອງລົດລົດໄຟ ພາຍຫຼັງທີ່ເດີນທາງຕາເວັນຕົກ-ຕາເວັນອອກ ຫາຍຟ່ອງ ແລະ ສູບນໍ້າໃສ່ບ່ອນເກັບມ້ຽນຂອງລົດໄຟ ເພື່ອຮັບໃຊ້ຜູ້ໂດຍສານ, ອະນາໄມພາຍໃນຂອງລົດໄຟ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລົດໄຖນາໄດ້ເຄື່ອນຍ້າຍລົດໄຟໄປໃສ່ທາງລົດໄຟ, ພ້ອມແລ້ວກັບການເດີນທາງໃນເວລາ 17:30 ໂມງຈາກສະຖານີຫາຍຟ່ອງ.

ລົດໄຟມາຮອດສະຖານີ ຫາຍເຢືອງ, ພະນັກງານລົດໄຟໄດ້ທຳຄວາມສະອາດ, ເບິ່ງແຍງປື້ມ ແລະ ເອກະສານ, ຈາກນັ້ນກໍ່ອອກຈາກວຽກໃນເວລາປະມານ 19:30 ໂມງ. ພ້ອມດ້ວຍພະນັກງານ, ລັດຖະກອນ, ພະນັກງານ, ກຳມະກອນ, ຜູ້ອອກແຮງງານທຸກວັນອອກເດີນທາງຈາກທິດຕາເວັນຕົກ ແລະ ທິດຕາເວັນອອກເຖິງນະຄອນຫາຍຟ່ອງ, ພະນັກງານທາງລົດໄຟກໍ່ອອກແຕ່ໄວ ແລະ ກັບຄືນຊ້າ, ພ້ອມກັບພະນັກງານ ແລະ ປະຊາຊົນພາຍຫຼັງການລວມຕົວ.

ເພື່ອຄວາມປອດໄພໃນການເດີນທາງຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ ແລະ ປະຊາຊົນ

ເຮືອ-3.jpg — ລົດໄຟກັບຄືນມາຫຼັງຈາກມືດໃນລະດູຫນາວ, ແລະພະນັກງານໃນການບິນກໍ່ອອກວຽກຂ້ອນຂ້າງຊ້າ.

ທ່ານນາງ ຟ້າມທິງູເຍີດ ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດານັກບິນທີ່ຄຸ້ນເຄີຍຢູ່ເທິງລົດໄຟ HP15/HP16. ການຮັບໃຊ້ລົດໄຟນັບແຕ່ມື້ທຳອິດ, ນາງຫງວຽດໄດ້ພົບເຫັນລົດໄຟເປັນປະສົບການພິເສດ.

“ເວົ້າສະເພາະທາງລົດໄຟສາຍນີ້ ມີຈຳນວນຫຼາຍ ຜູ້ໂດຍສານສ່ວນຫຼາຍແມ່ນພະນັກງານ-ລັດຖະກອນ ເດີນທາງທຸກວັນ, ພະນັກງານບໍລິການກໍ່ມີຄວາມສະໜິດສະໜົມກັນ ແລະ ເປັນເພື່ອນສະໜິດສະໜົມກັນ ເມື່ອເດີນທາງມາຮ່ວມທຸກວັນໄປເຮັດວຽກ, ຜູ້ໂດຍສານທັງເປັນພະນັກງານ-ລັດຖະກອນ ກໍ່ແບ່ງປັນ, ຊຸກຍູ້, ຮັກສາສຸຂະອະນາໄມ ແລະ ມີອາລະຍະທຳໃນເວລາເດີນທາງດ້ວຍລົດໄຟ” ນາງ ງຸຍ ກ່າວ.

ບໍ່ວ່າຕອນເຊົ້າ ຫຼື ກາງຄືນ, ຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ລຽບ ຫຼື ບາງຄັ້ງກໍ່ມີຕຳ, ນາງ ງຸຍ ແລະ ພະນັກງານໃນການບິນ ແລະ ພະນັກງານບໍລິການກໍ່ຍັງເອົາຕຸກກະຕາ, ຜ້າເຊັດຕົວ, ອາຫານຮ້ອນຂຶ້ນເທິງລົດໄຟມາໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ ແລະ ປະຊາຊົນ.

ເຮືອ.jpg — ລົດໄຟ HP15/HP16 ໃຫ້ບໍລິການຫຼາຍກວ່າ 400 ຜູ້ໂດຍສານ/ການເດີນທາງ.

ປະຈຸບັນ, ລົດໄຟ HP15/HP16 ແຕ່ລະຄົນມີຜູ້ໂດຍສານ 400 ກວ່າຄົນ. ການຂົນສົ່ງທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ປອດໄພໃຫ້ແກ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ ແລະ ປະຊາຊົນທີ່ເດີນທາງຈາກສະຖານີ ຫາຍເຢືອງ ໄປສະຖານີ ຫາຍຟ່ອງ ຄືປະຈຸບັນ ແມ່ນໝາກຜົນແຫ່ງການອຸທິດສ່ວນ ແລະ ຄວາມມານະພະຍາຍາມອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການກໍ່ສ້າງ, ປັບປຸງ, ບຳລຸງສ້າງ ແລະ ຮັບໃຊ້ລົດໄຟຂອງປະຊາຊົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ໃນນັ້ນ, ມີຄວາມເອົາໃຈໃສ່, ສະໜັບສະໜູນ ແລະ ຊີ້ນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນຂອງບັນດາການນຳນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ດ້ວຍຄວາມເປັນຫ່ວງເປັນໄຍຕໍ່ເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມຍາວນານໃຫ້ແກ່ພະນັກງານ-ລັດຖະກອນ ໄປມາຫາສູ່ ແລະ ເຮັດວຽກຢູ່ນະຄອນຫາຍຟ່ອງໃໝ່ ພາຍຫຼັງການລວມຕົວຂອງນະຄອນຫາຍຟ່ອງ ແລະ ຫາຍຟ່ອງ.

ອຸດສາຫະກຳທາງລົດໄຟຍັງໄດ້ປັບປຸງ ແລະ ດັດປັບຕາຕະລາງການໃຫ້ບໍລິການຢ່າງສະເໝີຕົ້ນສະເໝີປາຍ ເພື່ອຮັບໃຊ້ໃຫ້ດີທີ່ສຸດ, ເໝາະສົມ ແລະ ເໝາະສົມສຳລັບເຈົ້າໜ້າທີ່ ແລະ ປະຊາຊົນ. ພະນັກງານທາງລົດໄຟຄືທ່ານມິງ ແລະ ທ່ານນາງຫງວຽນເຕິ໋ນ ກໍ່ໄດ້ປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນຄວາມສຳເລັດຂອງທາງລົດໄຟ, ເດີນທາງຢ່າງປອດໄພ ແລະ ມ່ວນຊື່ນໃນແຕ່ລະວັນໃຫ້ແກ່ພະນັກງານ, ລັດຖະກອນ, ພະນັກງານ, ຄົນງານ ແລະ ປະຊາຊົນແຂວງ ຫາຍຟ່ອງ.

ຫິມະ ແລະລົມ

ທີ່ມາ: https://baohaiphong.vn/nhip-song-tren-chuyen-tau-som-nhat-noi-tay-dong-hai-phong-528687.html