ທາງລົດໄຟ Cat Linh - Ha Dong ນຳໃຊ້ລະບົບຄວບຄຸມປີ້ອັດຕະໂນມັດຢ່າງເປັນທາງການ

ນັບແຕ່ວັນທີ 5 ທັນວາເປັນຕົ້ນມາ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ນຳໃຊ້ລະບົບກວດສອບປີ້ອັດຕະໂນມັດຢ່າງເປັນທາງການໂດຍນຳໃຊ້ການຢັ້ງຢືນຕົວຕົນ, ການຢັ້ງຢືນທາງອີເລັກໂທຣນິກ, ການຮັບຮູ້ທາງຊີວະມິຕິ ແລະ ການຊຳລະແບບບໍ່ໃຊ້ເງິນສົດໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟ Cat Linh - Ha Dong.

Báo Tuổi Trẻ•05/12/2025

đường sắt Cát Linh - Hà Đông - Ảnh 1. — ຜູ້ໂດຍສານໃຊ້ວິທີຊຳລະເງິນແບບບໍ່ໃຊ້ເງິນຈາກໂທລະສັບເພື່ອຈ່າຍຄ່າປີ້ຍົນຢູ່ທາງລົດໄຟ Cat Linh - Ha Dong - ພາບ: TUAN PHUNG

ການນຳໃຊ້ລະບົບກວດສອບປີ້ຍົນອັດຕະໂນມັດດ້ວຍການຢັ້ງຢືນຕົວເລກເອເລັກໂຕຼນິກ, ກວດສອບ, ກວດສອບຊີວະພາບແລະການຊຳລະແບບບໍ່ໃຊ້ເງິນສົດໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟ Cat Linh - Ha Dong ແມ່ນໝາກຜົນພາຍຫຼັງກວ່າ 4 ເດືອນຂອງການປະຕິບັດແຜນການເລກທີ 428 ຂອງ ກະຊວງຕຳຫຼວດ , ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ກ່ຽວກັບວິທີແກ້ໄຂການກວດສອບ, ການຢັ້ງຢືນທາງລົດໄຟເອເລັກໂຕຣນິກ.

ຕາມທ່ານ ຄູດວຽດຮຸ່ງ, ປະທານຄະນະກຳມະການບໍລິສັດລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ ຈຳກັດ (ຮ່າໂນ້ຍ) ແລ້ວ, ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍແຜນການດັ່ງກ່າວ, ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ສົມທົບກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງປະຕິບັດໜ້າທີ່ຄື:

ຍົກລະດັບອຸປະກອນເຄື່ອງອ່ານຫຼາຍມາດຕະຖານຢູ່ບັນດາປະຕູຄວບຄຸມຢູ່ 12 ສະຖານີຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟ Cat Linh - Ha Dong, ຮັບປະກັນການຕິດຕໍ່ສື່ສານຢ່າງປອດໄພ ແລະ ຄ່ອງແຄ້ວດ້ວຍບັດປະຈຳຕົວພົນລະເມືອງທີ່ໃຊ້ຊິບ, ບັດ NFC, ລະຫັດ QR, ບັດທະນາຄານ ແລະ ບັດເຄຣດິດຕາມມາດຕະຖານ EMV. ດ້ວຍເຫດນີ້ຈຶ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານມີທາງເລືອກຫຼາຍຂຶ້ນໃນເວລາຊື້ປີ້ລົດໄຟ, ສອດຄ່ອງກັບທ່າອ່ຽງຂອງການຊຳລະແບບບໍ່ໃຊ້ເງິນສົດໃນ ໂລກ .

ລະບົບກ້ອງຖ່າຍຮູບ AI ຍັງປະສົມປະສານຢູ່ປະຕູຕົ໋ວ, ຊ່ວຍໃຫ້ການຈັບຄູ່ biometric facial ກັບຂໍ້ມູນຮູບພາບໃນບັດປະຈໍາຕົວຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການກວດສອບຜູ້ໂດຍສານລົດໄຟ.

ຂະນະດຽວກັນ, ນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ສຳເລັດການເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ້ານວິຊາການກັບສູນຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ນຳໃຊ້ຂໍ້ມູນປະຊາກອນ ແລະ ການຢັ້ງຢືນຕົວຄົນຂອງກະຊວງຕຳຫຼວດ, ຮັບປະກັນການປະສານສົມທົບຂໍ້ມູນປະຈຳຕົວ ແລະ ດຳເນີນການກວດສອບຜ່ານແອັບພລິເຄຊັນ VNeID ເພື່ອສ້າງຄວາມສະດວກສະບາຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ.

ນັບແຕ່ວັນທີ 20 ສິງຫານີ້ເປັນຕົ້ນໄປ, ລະບົບດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການທົດສອບໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟ Cat Linh - Ha Dong ທັງໝົດ, ດຶງດູດຜູ້ລົງທະບຽນເກືອບ 70.987 ຄົນ ແລະ ມີການນຳໃຊ້ກ່ວາ 344.014 ຄົນ, ໄດ້ຮັບການຕອບສະໜອງຢ່າງຕັ້ງໜ້າ.

ມາຮອດວັນທີ 18/11, ຮ່າໂນ້ຍໄດ້ສຳເລັດການຜັນຂະຫຍາຍເປັນລະບົບໃໝ່.

ສຳລັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ແອັບ ຫຼື ການລະບຸຕົວຕົນທາງຊີວະມິຕິ, ຮ່າໂນ້ຍ Metro ຍັງຂາຍປີ້ເປັນເງິນສົດ. ແຕ່ແທນທີ່ຈະໄດ້ຮັບບັດປີ້ຍົນຄືແຕ່ກ່ອນ, ຜູ້ໂດຍສານທີ່ຊື້ປີ້ດ້ວຍເງິນສົດຈະໄດ້ຮັບລະຫັດ QR ເພື່ອສະແກນປີ້ຢູ່ປະຕູປີ້.

ໃນໄລຍະທີ 2 ຂອງແຜນການ, ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນຮ່າໂນ້ຍ ຈະນຳໃຊ້ຢູ່ 8 ສະຖານີຂອງສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ Nhon - Hanoi ແລະ ທົດລອງຢູ່ບາງສະຖານີແຕ່ວັນທີ 25 – 31/12/2025.

ແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2026, ລະບົບດັ່ງກ່າວຈະປະຕິບັດການບໍລິການຜູ້ໂດຍສານໃນອັດຕາ 30% ຂອງປະຕູປີ້ຢູ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນຂອງສະຖານີລົດໄຟເໝືອງ-ຮ່າໂນ້ຍ.

ມາຮອດວັນທີ 31 ມັງກອນ 2026, ການຍົກລະດັບຮາດແວທັງໝົດ, ສູນຂໍ້ມູນ ແລະ ຊອບແວຄຸ້ມຄອງ AFC (ການເກັບຄ່າໂດຍສານອັດຕະໂນມັດ) ສຳລັບເສັ້ນທາງລົດໄຟ Cat Linh - Ha Dong ແລະ Nhon - Hanoi ຈະສຳເລັດ, ແລະ ຄາດວ່າລະບົບທັງໝົດຈະເລີ່ມປະຕິບັດໃນເດືອນກຸມພາ 2026.

ຕຸ່ງ ພູງ

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/duong-sat-cat-linh-ha-dong-chinh-thuc-dung-he-thong-kiem-soat-ve-tu-dong-20251205142221493.htm