ສະເໜີທາງດ່ວນ 8 ເສັ້ນເຂົ້າໃນບັນຊີລາຍຊື່ໂຄງການສຳຄັນຂອງຊາດ

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ສະເໜີໃຫ້ລັດຖະບານເພີ່ມ 8 ໂຄງການທາງດ່ວນເຂົ້າໃນບັນຊີລາຍຊື່ໂຄງການສຳຄັນຂອງຊາດ, ຍົກບັນຊີລາຍຊື່ເປັນ 19 ໂຄງການ.

ສະເໜີໂຄງການທາງດ່ວນລວມມີ: ຕວຽນກວາງ- ຮ່າຢາງ , ຮວ່າລຽນ-ຕວ໋ຽນ, ດ່າວຢາ-ເຕິນຝູ, ເຕີນຝູ-ບ່າລ໋ອກ, ບ້າວລົກ-ລຽນຄຸງ, ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ-ຊອນແທ່ງ, ມ້ຽນອານ - ກາວລານ, ກາວລານ - ອານຮຸຍ.

ນີ້ແມ່ນບັນດາໂຄງການທາງດ່ວນທີ່ພວມຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ຫຼື ໄດ້ຮັບການສະເໜີໃຫ້ລົງທຶນໃນຮູບແບບການຮ່ວມມືລະຫວ່າງລັດ ແລະ ເອກະຊົນ (PPP) ຫຼື ການລົງທຶນຂອງລັດ.

ບັນດາໂຄງການທີ່ສໍາຄັນແຫ່ງຊາດ, ໂຄງການການຂົນສົ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ມີການລົງທຶນຂະຫນາດໃຫຍ່, ຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ພື້ນທີ່ເກັບກູ້ສະຖານທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະການປະຕິບັດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີກົນໄກພິເສດ.

ບັນດາໂຄງການທີ່ປະກອບເຂົ້າໃນບັນຊີລາຍຊື່ຕົ້ນຕໍຈະໄດ້ຮັບການສະເໜີໂດຍຄະນະຊີ້ນຳແຫ່ງລັດກ່ຽວກັບບັນດາໂຄງການສຳຄັນລະດັບຊາດ ແລະ ອຸດສາຫະກຳຕໍ່ ລັດຖະບານ ເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມກ້າວໜ້າ. ຄະນະຊີ້ນຳກໍ່ກວດກາ ແລະ ຮຽກຮ້ອງບັນດານັກລົງທຶນໂຄງການ, ອົງການທີ່ປຶກສາ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາປະຕິບັດໜ້າທີ່ຂອງຕົນ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຄຸນນະພາບ.

ທາງດ່ວນ ກວ໋າງ-ຮ່າຢາງ ມີຄວາມຍາວເກືອບ 105 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນ ມີ 77 ກິໂລແມັດ ເປັນຂອງ ຕູຍກວາງ ແລະ 27,5 ກິໂລແມັດ ເປັນຂອງ ຮ່າຢາງ, ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນ 10.000 ຕື້ດົ່ງ, ດ້ວຍຂະໜາດ 2 ເລນ. ໃນຊຸມປີຈະມາເຖິງ, ທາງດ່ວນຈະໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບເປັນ 4 ເລນ ແລະ ຂະຫຍາຍໄປຍັງດ່ານຊາຍແດນສາກົນແທງຫາຍ (ຮ່າຢາງ) ດ້ວຍຄວາມຍາວທັງໝົດ 165 ກິໂລແມັດ. ຄວາມໄວທີ່ອອກແບບແມ່ນ 80-100 ກິໂລແມັດ.

ແຂວງຕວຽນກວາງໄດ້ລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນຕວຽນກວາງ-ຟູເຖາະ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນໂນຍບ່າຍ-ລາວກາຍ. ການລົງທຶນຢູ່ພາກຕາເວັນອອກ ໄຕງວຽນ - ຮ່າຢາງ ຈະສຳເລັດທາງດ່ວນແຕ່ ຮ່າໂນ້ຍ ຫາ ຮ່າຢາງ, ຍາວກວ່າ 200 ກິໂລແມັດ.

3 ໂຄງການ ດ່າວຢາ - ເຕິນຝູ, ເຕິນຝູ - ບ່າລົກ, ບ່າວລົກ - ລຽນໂຂງ ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງທາງດ່ວນລວມ ດ່າວຢາ - ລຽນຄຸງ, ມີລວງຍາວກວ່າ 200 ກິໂລແມັດ, ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ກັບບັນດາແຂວງເຂດພູດອຍພາກກາງ. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ - ລອງແທ່ງ - ດ່າວຈີ່ໃນປະຈຸບັນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຂອງການຈະລາຈອນ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 20. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຍັງປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງແຂວງ ດົ່ງນາຍ ເວົ້າສະເພາະ ແລະ ພາກຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ເວົ້າລວມ.

ເຂດ ດ່າວຈ່າຍ - ເຕີນຝູ ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໃຫ້ລົງທຶນຕາມວິທີ PPP ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 8.365 ຕື້ດົ່ງ. ສ່ວນໂຄງການທີ່ຍັງເຫຼືອ 2 ໂຄງການຄື ເຕີນຝູ - ບ່າລົກ ແລະ ບ່າລົກ - ລຽນໂຂງ ຍັງໄດ້ຮັບການສະເໜີໃຫ້ແຂວງລຳດົ່ງລົງທຶນດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນ 19.500 ແລະ 12.500 ຕື້ດົ່ງຕາມລຳດັບ.

*ເສັ້ນທາງ ດ່າວເຈ່ຍ-ຕານຟູ, ເຕີນຝູ-ບ່າລ໋ອກ, ທາງດ່ວນບ່າວອກ-ລຽນຄຸງ. ຮູບພາບ: Tran Nam*

ເສັ້ນທາງດ່ວນ ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ-ຊອນແທ່ງ (ບິ່ງເຟືອກ) ມີຄວາມຍາວ 68,7 ກິໂລແມັດ, ຄວາມໄວໃນການອອກແບບແຕ່ 80 – 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ລວມມີ 6 ເລນ ແລະ 4 ເລນໃນຕົວເມືອງ ທັງສອງຝ່າຍມີຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງແຕ່ 60 – 64 ແມັດ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວສະເໜີໃຫ້ລົງທຶນຕາມວິທີ PPP ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນ 24.275 ຕື້ດົ່ງ.

ທາງດ່ວນມີອານ-ກາວລານ ມີຄວາມຍາວ 26 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນປະມານ 5.000 ຕື້ດົ່ງ. ທາງດ່ວນກາວລານ - ອານຮຸຍ ມີຄວາມຍາວ 27 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານແຂວງ ດົ່ງທາບ ແລະ ຕຽນຢາງ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນກວ່າ 5.880 ຕື້ດົ່ງ. ການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ My An - Cao Lanh ແລະ An Huu - Cao Lanh ຈະຫຼຸດເວລາເດີນທາງຈາກ ດົງທາບ ຫາ ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ 2 ຊົ່ວໂມງ ແທນທີ່ 4 ຊົ່ວໂມງຄືໃນປະຈຸບັນ.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງກໍ່ສະເໜີເພີ່ມສະມາຊິກຄະນະຊີ້ນຳແຫ່ງລັດໃຫ້ແກ່ບັນດາໂຄງການສຳຄັນຂອງຊາດ, ໃນນັ້ນມີປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາແຂວງ, ນະຄອນ ດ່າໜັງ, ຮ່າຢາງ, ລຳດົງ, ເຂດດົງທາບ - ທ້ອງຖິ່ນທີ່ຜ່ານທາງດ່ວນ.

ມາຮອດເດືອນສິງຫາ, ບັນຊີລາຍຊື່ບັນດາໂຄງການຕົ້ນຕໍໃນຂະແໜງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງລວມມີ 12 ໂຄງການທາງດ່ວນ, ເສັ້ນທາງສາຍແອວ 2 ແຫ່ງ (ສາຍແອວຮ່າໂນ້ຍ 4, ສາຍແອວນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ 3), ເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ 2 ເສັ້ນຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ; 2 ໂຄງການການບິນຄື: ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ, ສະໜາມບິນ Tan Son Nhat T3.

Vnexpress.net