
ເວລາອອກ ແລະ ແລກປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ໄດ້ສັ້ນລົງ. (ພາບ: PV/Vietnam+)
ອີງຕາມຮ່າງກົດໝາຍດັ່ງກ່າວ, ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ຈະອອກເປັນຮູບແບບເອເລັກໂຕຣນິກ, ອັດຕະໂນມັດເຂົ້າໃນລະບົບຂໍ້ມູນເພື່ອຮັບໃຊ້ການຊອກຫາ ແລະ ກວດກາໃນເວລາຈຳເປັນ. ຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນຈະກວດສອບໃບຂັບຂີ່ເອເລັກໂຕຣນິກແທນທີ່ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການນໍາສະເຫນີຂອງສໍາເນົາເຈ້ຍ. ໃນກໍລະນີທີ່ປະຊາຊົນຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ສໍາເນົາທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ໃບຂັບຂີ່ PET ຍັງຈະຖືກພິມອອກແລະສະຫນອງໃຫ້ຫຼັງຈາກການລົງທະບຽນແລະຊໍາລະຄ່າທໍານຽມທີ່ກໍານົດໄວ້.
ການປ່ຽນແປງທີ່ຫນ້າສັງເກດແມ່ນການຖອນແບບຟອມຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສໍາລັບການປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ຢ່າງສົມບູນ. ຂໍ້ມູນທີ່ຄົນກ່ອນໜ້ານີ້ຕ້ອງປະກາດດ້ວຍຕົນເອງຈະຖືກດຶງມາໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍລະບົບຈາກຖານຂໍ້ມູນປະຊາກອນແຫ່ງຊາດ ແລະ ຖານຂໍ້ມູນພິເສດກ່ຽວກັບຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະຄວາມປອດໄພ. ເມື່ອປະຕິບັດຂັ້ນຕອນ, ປະຊາຊົນສາມາດໃຊ້ selfies ຫຼືຮູບພາບທີ່ມີຢູ່ໃນຂໍ້ມູນບັດປະຈໍາຕົວ. ພົນລະເມືອງທີ່ມີການລະບຸຕົວຕົນທາງອີເລັກໂທຣນິກລະດັບ 2 ຍັງສາມາດປະຕິບັດຂະບວນການທັງຫມົດຂອງການປ່ຽນແປງໃບຂັບຂີ່ອອນໄລນ໌ໂດຍຜ່ານຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການກໍານົດແຫ່ງຊາດຫຼືຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການຈະລາຈອນ VneTraffic.
ລະບົບຍັງຈະເປີດໃຊ້ກົນໄກເຕືອນອັດຕະໂນມັດ: ຫນຶ່ງເດືອນກ່ອນທີ່ໃບຂັບຂີ່ຈະຫມົດອາຍຸ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຈະສົ່ງແຈ້ງການໄປຫາເຈົ້າຂອງບັນຊີແລະອັບເດດຜົນການກວດສຸຂະພາບທາງເອເລັກໂຕຣນິກຫຼັງຈາກຜູ້ນັ້ນໄດ້ສໍາເລັດການກວດສອບຕາມກໍານົດ. ເມື່ອໃບຂັບຂີ່ຫມົດອາຍຸ, ໃບຂັບຂີ່ຈະຖືກຕໍ່ອາຍຸອັດຕະໂນມັດແລະຕໍ່ອາຍຸໂດຍບໍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ກ່ຽວໄປຫາເຈົ້າຫນ້າທີ່.
ຮ່າງແຜນທີ່ໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ໃຊ້ເວລາໃນການປະມວນຜົນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເວລາອອກໃບຂັບຂີ່ສະບັບໃໝ່ຄາດວ່າຈະຫຼຸດລົງຈາກ 7 ວັນມາເປັນ 4,5 ວັນ; ເວລາແລກປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ຄາດວ່າຈະຫຼຸດລົງຈາກ 5 ມື້ມາເປັນ 3.5 ມື້. ການເຊື່ອມໂຍງຂໍ້ມູນເອເລັກໂຕຣນິກຍັງຖືກຫຼຸດລົງຈາກ 3 ວັນເປັນ 2 ວັນ. ເປັນທີ່ຫນ້າສັງເກດ, ຫຼັງຈາກສອງຊົ່ວໂມງຫຼັງຈາກສິ້ນສຸດຂອງສະພາການສອບເສັງ, ຜູ້ສະຫມັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິຈະມີຈໍານວນໃບຂັບຂີ່ຂອງພວກເຂົາທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນລະບົບ.
ບໍ່ພຽງແຕ່ປ່ຽນແປງຂັ້ນຕອນເທົ່ານັ້ນ, ຮ່າງບົດລາຍງານຍັງປັບເນື້ອໃນການທົດສອບເພື່ອເພີ່ມທະວີການປະຕິບັດແລະຮັດແໜ້ນບັນດາຄວາມຜິດພາດອັນຕະລາຍ. ສໍາລັບການທົດສອບການຂັບຂີ່ລົດ, ສ່ວນ simulation ຂອງສະຖານະການທີ່ຄາດວ່າຈະຖືກລົບລ້າງ; ແທນທີ່ຈະ, ຈໍານວນຂອງການທົດສອບການປະຕິບັດໃນຖະຫນົນຫົນທາງຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ເວລາປະຕິບັດແມ່ນເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ 15 ນາທີ, ໃນຂະນະດຽວກັນ, ການລະເມີດຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ສະຫມັກຖືກໂຈະທັນທີ.
ໃນການທົດສອບລົດຈັກ, ຮ່າງການເພີ່ມການທົດສອບທີ່ສົມບູນແບບເພື່ອປະເມີນຄວາມສາມາດຂອງຜູ້ທົດສອບໃນການຄວບຄຸມແລະຈັດການສະຖານະການ. ຂໍ້ຜິດພາດຫຼາຍຢ່າງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຈະລາຈອນຍັງຖືກລວມເຂົ້າໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຄວາມຜິດພາດຂອງການລະງັບເພື່ອເພີ່ມຄວາມຕ້ອງການທັກສະການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ.
ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ການແກ້ໄຂເຫຼົ່ານີ້ແນໃສ່ປັບປຸງຂະບວນການອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທັນສະໄໝ, ຫຼຸດຜ່ອນເອກະສານ ແລະ ຄູ່ມື, ປັບປຸງຄຸນນະພາບການສອບເສັງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນອຸບັດຕິເຫດຈາລະຈອນ. ຮ່າງກົດໝາຍພວມໄດ້ຮັບການປຶກສາຫາລືເພື່ອໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນປະກາດໃຊ້./.
ຕາມ VNA
ທີ່ມາ: https://baothanhhoa.vn/de-xuat-cap-giay-phep-lai-xe-dien-tu-rut-ngan-thoi-gian-cap-moi-xuong-con-5-ngay-270099.htm






(0)