ສະເໜີນະໂຍບາຍພິເສດສໍາລັບເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້: ເງິນກູ້ອັດຕາດອກເບ້ຍ 0%.

ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ສະເໜີບັນດາກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍສະເພາະຂອງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້. ໃນກໍລະນີລົງທຶນຕາມຮູບການລົງທຶນດຳເນີນທຸລະກິດ, ລັດຈະໃຫ້ກູ້ຢືມບໍ່ເກີນ 80% ຂອງຈຳນວນເງິນລົງທຶນທັງໝົດ, ອັດຕາດອກເບ້ຍຕ່ຳສຸດ 0%.

VietNamNet•03/11/2025

ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ສຳເລັດຮ່າງມະຕິກ່ຽວກັບຫຼາຍກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍສະເພາະຂອງໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້. ຮ່າງເອກະສານດັ່ງກ່າວໄດ້ສົ່ງໄປໃຫ້ ກະຊວງຍຸຕິທຳ ພິຈາລະນາ.

ຮັບກູ້ຢືມດອກເບ້ຍ 0% ຜ່ອນຍາວ 30 ປີ

ເປັນໜ້າສັງເກດ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໄດ້ສະເໜີບັນດາກົນໄກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງນະໂຍບາຍການເງິນ, ພາສີອາກອນ, ລະບຽບການສະເພາະກ່ຽວກັບວິທີການຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນ.

ສະເພາະການສະໜັບສະໜູນດ້ານການເງິນ ໃນກໍລະນີລົງທຶນໃນຮູບແບບການລົງທຶນທຸລະກິດ, ລັດໃຫ້ກູ້ຢືມສູງສຸດບໍ່ເກີນ 80% ຂອງມູນຄ່າການລົງທຶນໂຄງການທັງໝົດ (ບໍ່ລວມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນກໍລະນີ), ອັດຕາດອກເບ້ຍຕໍ່າສຸດ 0%, ໄລຍະເວລາກູ້ຢືມສູງສຸດ 30 ປີ ນັບແຕ່ມື້ເບີກຈ່າຍເງິນກູ້ຄັ້ງທຳອິດ.

ນັກລົງທຶນຕ້ອງຊໍາລະຄືນເງິນກູ້ທັງຫມົດພາຍໃນ 30 ປີນັບຈາກວັນທີການເບີກຈ່າຍຄັ້ງທໍາອິດ.

ສະເໜີຫຼາຍກົນໄກໜູນຊ່ວຍດ້ານການເງິນໃຫ້ນັກລົງທຶນເມື່ອກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້. ຮູບພາບ: TL

ໃນກໍລະນີລົງທຶນຕາມວິທີການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນ, ອັດຕາສ່ວນການເຂົ້າຮ່ວມທຶນຂອງລັດບໍ່ໃຫ້ເກີນ 80% ຂອງການລົງທຶນໂຄງການທັງໝົດທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດ.

ທະນາຄານການຄ້າພາຍໃນປະເທດໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນຈາກລະບຽບການກ່ຽວກັບຍອດເງິນສິນເຊື່ອທີ່ຍັງຄ້າງຄາທັງໝົດສໍາລັບການກູ້ຢືມແກ່ນັກລົງທຶນ. ເງິນກູ້ນີ້ຍັງບໍ່ໄດ້ລວມຢູ່ໃນຍອດສິນເຊື່ອທີ່ຍັງຄ້າງຄາທັງໝົດຂອງທະນາຄານໃຫ້ແກ່ນັກລົງທຶນຕາມທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້.

ນັກລົງທຶນໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນພາສີນໍາເຂົ້າເຄື່ອງຈັກ, ອຸປະກອນ, ພາຫະນະຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟເພື່ອສ້າງຊັບສິນຄົງທີ່ແລະສິນຄ້ານໍາເຂົ້າ, ສ່ວນປະກອບ, ວັດສະດຸ, ຊິ້ນສ່ວນອາໄຫຼ່ຮັບໃຊ້ການລົງທຶນໃນການກໍ່ສ້າງ, ປັບປຸງ, ຍົກລະດັບ, ບໍາລຸງຮັກສາ, ການຂຸດຄົ້ນໂຄງສ້າງພື້ນຖານທາງລົດໄຟແລະອຸປະກອນແລະອຸປະກອນອື່ນໆທີ່ຮັບໃຊ້ໂຄງການໂດຍກົງ. ເງື່ອນໄຂແມ່ນສິນຄ້າເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ສາມາດຜະລິດໄດ້ພາຍໃນປະເທດ, ຫຼືສາມາດຜະລິດໄດ້ແຕ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການຂອງໂຄງການ.

ຮ່າງກົດໝາຍດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ກຳນົດບັນດາລະບຽບການສະເພາະກ່ຽວກັບວິທີການຮ່ວມມືພາກລັດ-ເອກະຊົນ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ໃນໄລຍະ 3 ປີທຳອິດ ພາຍຫຼັງເວລາດຳເນີນທຸລະກິດ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດ, ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ນຳໃຊ້ການແບ່ງປັນ 100% ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລາຍຮັບຕົວຈິງ ແລະ ລາຍຮັບເຂົ້າໃນແຜນການເງິນ ເມື່ອລາຍຮັບຕົວຈິງຫຼຸດລົງ.

ລັດຖະບານ ຈະຈັດສັນບຸລິມະສິດຈາກການເພີ່ມລາຍຮັບປະຈຳປີ, ການຄາດຄະເນລາຍຈ່າຍທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງງົບປະມານສູນກາງ, ຫລື ທຶນຈາກແຜນການລົງທຶນປະຈຳປີ ເພື່ອກວມເອົາສ່ວນຕ່າງຂອງການຫຼຸດລາຍຮັບ. ການແບ່ງປັນການຫຼຸດຜ່ອນລາຍຮັບໃນຊຸມປີທີ່ຍັງເຫຼືອພາຍຫຼັງ 3 ປີທໍາອິດໃຫ້ປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນຕາມວິທີການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນ.

ໄລຍະເວລາຈ່າຍຄືນສໍາລັບໂຄງການແມ່ນບໍ່ເກີນ 70 ປີ.

ນັກລົງທຶນທີ່ການດໍາເນີນງານຖືກລະງັບຫຼືຖືກຢຸດເຊົາແມ່ນບໍ່ມີສິດໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍ.

ກ່ຽວກັບແຜນການຈັດຕັ້ງ ແລະ ການເບີກຈ່າຍທຶນ, ຕາມຮ່າງແລ້ວ, ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນການລົງທຶນແລ້ວ, ຜູ້ລົງທຶນແມ່ນຜູ້ຮັບຜິດຊອບສ້າງຕາຕະລາງປະຕິບັດໂຄງການ, ແຜນການລະດົມທຶນ ແລະ ການເບີກຈ່າຍ; ແລະ ສົ່ງໃຫ້ອົງການທະບຽນການລົງທຶນ ກວດກາຄືນ ແລະ ອະນຸມັດ ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ນັກລົງທຶນຍັງຮັບຜິດຊອບໃນການເບີກຈ່າຍທຶນໃນອັດຕາເງິນທຶນທີ່ນັກລົງທຶນໄດ້ກໍານົດໄວ້ຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງໃບຢັ້ງຢືນການລົງທະບຽນການລົງທຶນ, ແຕ່ຮັບປະກັນວ່າໄລຍະເວລາການເບີກຈ່າຍບໍ່ຕໍ່າກວ່າ 20% ຂອງໄລຍະເວລາການເບີກຈ່າຍຈົນກ່ວາການປະກອບສ່ວນທຶນຂອງຜູ້ລົງທຶນຈະຫມົດລົງ.

ກໍລະນີຜູ້ລົງທຶນບໍ່ບັນລຸຕາມກຳນົດການລະດົມທຶນຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້, ຫຼືນຳໃຊ້ເງິນກູ້ຂອງລັດຢ່າງຜິດເປົ້າໝາຍ, ຫຼື ແກ້ໄຂສະພາບການບໍ່ສຳເລັດຕາມທີ່ກຳນົດໄວ້, ອົງການທີ່ອອກໃບທະບຽນການລົງທຶນມີສິດຖອນຄືນໄດ້ແຕ່ຝ່າຍດຽວ; ໃນເວລາດຽວກັນ, ນັກລົງທຶນຕ້ອງຊົດເຊີຍຄວາມເສຍຫາຍ, ການສູນເສຍແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດ.

ນັກລົງທຶນຕ້ອງໂຈະ ຫຼື ຢຸດຕິການລົງທືນ ແລະ ບໍ່ໃຫ້ມີການຊົດເຊີຍໃນກໍລະນີເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຕໍ່ການປ້ອງກັນຊາດ ແລະ ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ, ການຂູດຮີດ ໂດຍບໍ່ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ ເຮັດໃຫ້ເກີດເຫດການຮ້າຍແຮງ ຫຼື ບໍ່ປະຕິບັດການຮັບປະກັນຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້.

ນັກລົງທຶນຕ້ອງມີການຄໍ້າປະກັນການປະຕິບັດໂຄງການສໍາລັບການກູ້ຢືມງົບປະມານຂອງລັດ. ໃນກໍລະນີທີ່ຫຼັງຈາກການກໍ່ສ້າງໂຄງການສໍາເລັດ, ຊັບສິນຄວາມປອດໄພແມ່ນຊັບສິນທີ່ສ້າງຂຶ້ນຈາກໂຄງການ. ນັກລົງທຶນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຈໍານອງຫຼືຈໍານອງຊັບສິນຂອງໂຄງການເພື່ອລະດົມທຶນເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການອື່ນໆ.

ໃນລະຫວ່າງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ, ນັກລົງທຶນບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ປັບຈຸດປະສົງການລົງທຶນແລະຂະຫນາດຕົ້ນຕໍຂອງໂຄງການໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງເຄື່ອງວັດແທກຖະຫນົນ, ຄວາມໄວໃນການອອກແບບແລະການໂຫຼດ.

ທັງນີ້ຕາມຮ່າງກົດໝາຍວ່າ: ໃນກໍລະນີທີ່ໂຄງການນຳໃຊ້ໃນຮູບແບບການດຳເນີນທຸລະກິດ ຫຼື ການລົງທຶນໃນຮູບແບບການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ-ເອກະຊົນ, ຜູ້ລົງທຶນຕ້ອງໃຫ້ບຸລິມະສິດໃນການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນ, ສິນຄ້າ ແລະ ການບໍລິການທີ່ສາມາດຜະລິດ ແລະ ສະໜອງພາຍໃນປະເທດ; ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືຕ່າງປະເທດຖ່າຍທອດເຕັກໂນໂລຊີ, ບຳລຸງສ້າງແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃຫ້ບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືຫວຽດນາມ ເປັນເຈົ້າການໃນການຄຸ້ມຄອງ, ດຳເນີນງານ, ຂຸດຄົ້ນ ແລະ ບຳລຸງສ້າງ; ແລະຄ່ອຍໆຊໍານິຊໍານານເຕັກໂນໂລຢີ.

Vietnamnet.vn

ທີ່ມາ: https://vietnamnet.vn/de-xuat-loat-co-che-chinh-sach-dac-thu-cho-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-2458699.html