ໂຄງການທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງເລກ 1 (ເມືອງໃໝ່ ບິ່ງເຢືອງ - ເມືອງຊູ່ທຽນ) ໄດ້ຮັບການຕີລາຄາວ່າແມ່ນໂຄງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນ, ປະກອບສ່ວນສ້າງຍຸດທະສາດທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໃນການພັດທະນາລະບົບຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ. ເສັ້ນທາງນີ້ມີຄວາມໝາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງພາກພື້ນຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້, ຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງບັນດາສູນເສດຖະກິດໃຫຍ່ຂອງພາກພື້ນ.
ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະຊ່ວຍຫລຸດຜ່ອນການສັນຈອນຕາມເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍ, ຈຳກັດຄວາມແອອັດໃນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວເຊັ່ນ: ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 13, ເສັ້ນທາງແຂວງ 743, ເມືອງມາຍຟຸກ-ຕານວັນ, ທາງຫຼວງ ຮ່າໂນ້ຍ ...
ເສັ້ນທາງລົດໄຟມີຄວາມຍາວປະມານ 29,01 ກິໂລແມັດ, ເລີ່ມແຕ່ສະຖານີລົດເມໃຈກາງນະຄອນໃໝ່ບິ່ງເຢືອງ ແລະ ສິ້ນສຸດຢູ່ສະຖານີລົດເມ Suoi Tien (ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງເລກ 1 ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ), ຄາດຄະເນຄວາມຕ້ອງການນໍາໃຊ້ທີ່ດິນປະມານ 58 ເຮັກຕາ. ເສັ້ນທາງລົດໄຟໄດ້ຖືກອອກແບບຕາມມາດຕະຖານສອງທາງ, ວັດແທກ 1,435 ມມ, ໄຟຟ້າ, ແລະຄວາມໄວສູງສຸດຂອງການອອກແບບແມ່ນ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ຍອດເງິນລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນຂອງໂຄງການແມ່ນປະມານ 46.725 ຕື້ດົ່ງ, ປະຕິບັດຕາມຮູບການລົງທືນຂອງພາກລັດ, ໃນນັ້ນມີ 16.725 ຕື້ດົ່ງຈາກງົບປະມານທ້ອງຖິ່ນ (36%) ແລະ 30.000 ຕື້ດົ່ງຈາກແຫຼ່ງລະດົມທຶນຕາມຮູບແບບການພັດທະນາຕົວເມືອງຕິດພັນກັບການຂົນສົ່ງ (TOD).
ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງໃໝ່ 2 ເສັ້ນໄດ້ສະເໜີໃຫ້ລົງທຶນ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 114.000 ຕື້ດົ່ງ. ໃນນັ້ນ, ໂຄງການທາງລົດໄຟຕົວເມືອງເລກ 2 ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງລົດໄຟເລກ 3 ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ແລະໂຄງການທາງລົດໄຟ Di An - Bau Bang ມີຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ສະຖານີ An Binh ແລະ ຈຸດສິ້ນສຸດຢູ່ສະຖານີ Bau Bang.
ທີ່ມາ: https://baophapluat.vn/de-xuat-chu-truong-dau-tu-tuyen-duong-sat-do-thi-so-1-binh-duong-suoi-tien-post553648.html
![ການຫັນປ່ຽນ OCOP ດົງນາຍ: [ມາດຕາ 3] ເຊື່ອມໂຍງການທ່ອງທ່ຽວກັບການບໍລິໂພກຜະລິດຕະພັນ OCOP](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/10/1762739199309_1324-2740-7_n-162543_981.jpeg)
(0)