ການສະເໜີໂອນໄປບາເຣຍ

ກ່ອນໜ້ານີ້, ຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງແຂວງບ່າເຣ້ຍ - ວຸງເຕົາ ໄດ້ລາຍງານຄວາມຫຍຸ້ງຍາກສຳລັບທັງປະຊາຊົນ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ເດີນທາງໄປມາລະຫວ່າງໂກນດ້າວ ແລະ ດິນແຜ່ນດິນໃຫຍ່. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍສະໜາມບິນໂກນດ້າວໂດຍໄວ.

ໃນຂະນະທີ່ລໍຖ້າການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍສະໜາມບິນໂກນດ່າວ, ມີການສະເໜີໃຫ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວິທີແກ້ໄຂເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ທຸລະກິດ ແລະ ບໍລິສັດຕ່າງໆລົງທຶນ ແລະ ດຳເນີນການບິນລະຫວ່າງໂກນດ່າວ ແລະ ໄຊງ່ອນ, ແລະ ໂກນດ່າວ ແລະ ເກີ່ນເທີ, ເພື່ອລົບລ້າງສະຖານະການ "ຜູກຂາດ" ໃນປະຈຸບັນ. ສິ່ງນີ້ຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການເດີນທາງຂອງຊາວເມືອງ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວ, ແລະ ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງທ້ອງຖິ່ນໃນອະນາຄົດ.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ແລະ ຂົນສົ່ງ ກຳລັງທົບທວນ ແລະ ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບ່າເຣ້ຍ - ວຸງເຕົາ ເພື່ອສຳເລັດແຜນການລົງທຶນສຳລັບສະໜາມບິນ ໂກນດ່າວ.

ເພື່ອຕອບສະໜອງຕໍ່ບັນຫານີ້, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມໄດ້ກ່າວວ່າແຜນການລົງທຶນສຳລັບການປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບທາງແລ່ນ ແລະ ທາງຂັບລົດແທັກຊີ່ຢູ່ສະໜາມບິນໂກນດ່າວໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກກະຊວງຄົມມະນາຄົມແລ້ວ.

ໃນລະຫວ່າງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້, ໂດຍອີງໃສ່ການສະເໜີຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງບາເຣ້ຍ - ວຸງເຕົາ ແລະ ປະຕິບັດຕາມທິດທາງຂອງຜູ້ນຳ ລັດຖະບານ , ກະຊວງຄົມມະນາຄົມໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ທີ່ປຶກສາສາກົນທົບທວນ ແລະ ສຶກສາການພັດທະນາແຜນການລົງທຶນທີ່ຄົບຖ້ວນ ແລະ ສອດຄ່ອງກັນສຳລັບທຸກອົງປະກອບຂອງສະໜາມບິນໂກນດາວ.

ໃນເດືອນກັນຍາ 2024, ໂດຍອີງໃສ່ຜົນການຄົ້ນຄວ້າຂອງທີ່ປຶກສາສາກົນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມໄດ້ລາຍງານຕໍ່ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ກ່ຽວກັບແຜນການລົງທຶນສຳລັບການພັດທະນາສະໜາມບິນໂກນດ່າວ.

ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອລົງທຶນຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍສະໜາມບິນໂກນດ່າວ ເພື່ອຮັບປະກັນການດຳເນີນງານຂອງເຮືອບິນໄລຍະກາງທີ່ປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ, ແລະ ເພື່ອຮັບປະກັນການລົງທຶນທີ່ສອດຄ່ອງກັນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ແລະ ຂົນສົ່ງໄດ້ສະເໜີໃຫ້ສືບຕໍ່ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການລົງທຶນໃນການປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບທາງແລ່ນ ແລະ ທາງຂັບຍົນໂດຍໃຊ້ເງິນທຶນລົງທຶນຂອງລັດ ເພື່ອນຳມັນເຂົ້າສູ່ການດຳເນີນງານໂດຍໄວສຳລັບເຮືອບິນໄລຍະກາງ, ຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການໃນການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນ.

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນຮົ່ງຮ່າ ໄດ້ອອກເອກະສານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ທົບທວນ, ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ລາຍງານຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີຢ່າງຮີບດ່ວນກ່ຽວກັບແຜນການລົງທຶນສຳລັບໂຄງການສະໜາມບິນ ໂກນດ່າວ, ໂດຍໃຫ້ລາຍງານຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີໃນເດືອນຕຸລາ 2024.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງບ່າເຣ້ຍ - ວຸງເຕົ່າ ມີໜ້າທີ່ວາງແຜນການລົງທຶນ, ການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ການດຳເນີນງານສະໜາມບິນ ໂກນດ້າວ ໂດຍນຳໃຊ້ວິທີການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນ (PPP), ແລະ ຍື່ນສະເໜີຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີເພື່ອຂໍອະນຸມັດໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ.

ໂດຍປະຕິບັດຕາມຄຳສັ່ງຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີທີ່ຜ່ານມາ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ແລະ ຂົນສົ່ງຈະສືບຕໍ່ທົບທວນ ແລະ ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງບ່າເຣ້ຍ - ວຸງເຕົາ ເພື່ອສຳເລັດແຜນການລົງທຶນສຳລັບສະໜາມບິນ ໂກນດາວ ໃນເດືອນຕຸລາ 2024, ພ້ອມທັງລາຍງານຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເພື່ອພິຈາລະນາ ແລະ ອະນຸມັດໃຫ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍສະໜາມບິນ ໂກນດາວ ໂດຍໄວ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ສະໜັບສະໜູນການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງທ້ອງຖິ່ນ.

ກ່ຽວກັບການຊຸກຍູ້ໃຫ້ສາຍການບິນດຳເນີນການເສັ້ນທາງໄປ Con Dao, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຊາບວ່າ, ເນື່ອງຈາກຂໍ້ຈຳກັດດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ປະຈຸບັນສະໜາມບິນ Con Dao ບໍ່ສາມາດຮອງຮັບເຮືອບິນຂະໜາດກາງ (ເຊັ່ນ A319/A320) ໄດ້, ແຕ່ສາມາດຮອງຮັບເຮືອບິນເຊັ່ນ ATR72 ແລະ Embraer E190 ເທົ່ານັ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການດຳເນີນງານໄປ Con Dao ຈຶ່ງມີຂໍ້ຈຳກັດບາງຢ່າງ.

ຫຼັງຈາກສາຍການບິນ Bamboo Airways ຢຸດຕິການໃຫ້ບໍລິການໃນເສັ້ນທາງຮ່າໂນ້ຍ - ໂກນດາວ, ປະຈຸບັນມີພຽງສາຍການບິນຫວຽດນາມ ແລະ VASCO (ສາຂາຂອງສາຍການບິນຫວຽດນາມ) ເທົ່ານັ້ນທີ່ນຳໃຊ້ເຮືອບິນ ATR72 ເພື່ອໃຫ້ບໍລິການເສັ້ນທາງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໂກນດາວ - ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ໂກນດາວ - ເກີ່ນເທີ.

ເພື່ອປັບປຸງການດໍາເນີນງານການບິນພົນລະເຮືອນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ແລະ ກົມການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ໄດ້ຮ້ອງຂໍ ແລະ ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ສາຍການບິນຫວຽດນາມ ເພີ່ມການດໍາເນີນງານໄປຍັງ ໂກນດ້າວ, ພ້ອມທັງຊຸກຍູ້ໃຫ້ສາຍການບິນອື່ນໆຊອກຫາປະເພດເຮືອບິນທີ່ເໝາະສົມກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງສະໜາມບິນໂກນດ້າວ.

ສິ່ງນີ້ຈະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການສະໜອງເສັ້ນທາງການບິນ, ເພີ່ມທາງເລືອກການບໍລິການທາງອາກາດໃຫ້ກັບຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃນການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນໄດ້ດີຂຶ້ນ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-giao-ba-ria-vung-tau-lap-de-an-dau-tu-san-bay-con-dao-theo-phuong-thuc-ppp-192241019135602809.htm