ແຜນການເກັບຄ່າທາງດ່ວນ 3 ແຫ່ງທີ່ຜ່ານແຂວງຮ່າຕິງ.

(Baohatinh.vn) - ອົງການບໍລິຫານທາງຫຼວງຫວຽດນາມໄດ້ສະເໜີໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງປະຕິບັດການເກັບຄ່າທາງໃນທາງດ່ວນ 13 ເສັ້ນທາງທີ່ລົງທຶນໂດຍລັດ, ລວມທັງເສັ້ນທາງ 3 ເສັ້ນທາງທີ່ຜ່ານແຂວງຮ່າຕິ້ງ.

Báo Hà Tĩnh•02/07/2025

ກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ຜັນຂະຫຍາຍການປະຕິບັດການເກັບຄ່າເສຍຄ່າທຳນຽມທາງດ່ວນ 13 ແຫ່ງທີ່ລັດລົງທຶນໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025, ໃນນັ້ນມີ: ບ່າວໂຫດ - ຮາມງີ, ຮາມງິ - ວຸງແອງ, ຫວງແອງ - ບຶງ, ບຶງ - ວັນນິງ, ວັນນິງ - ກາມໂລ, ຮ່ວາລຽນ - ຕຸຍຮ່ວາຮ່ອນ, ກວາງຫງາຍ. ກີເຍີນ - ຈີແທ່ງ, ຈີແທ່ງ - ວັນຟອງ, ວັນຟອງ - ຍາຈາງ, ກ໋າຍໂທ - ຮ່ວາງຢາງ, ແລະ ຮ່ວາງຢາງ - ກາເມົາ.

ທາງດ່ວນສອງສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງດ່ວນບ໋າຍໂວດ - ຮຳງີ ແລະ ຮຳງີ - ວຸງອາງ ຈະເລີ່ມໃຊ້ງານແຕ່ທ້າຍເດືອນເມສາ 2025.

ອີງຕາມລະບຽບການໃນດຳ ລັດຂອງລັດຖະບານ ເລກທີ 130/2024/ND-CP ລົງວັນທີ 10 ຕຸລາ 2024, ກົມຂົວທາງໄດ້ສະເໜີອັດຕາຄ່າທາງສອງອັດຕາສຳລັບທາງດ່ວນທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ລະດັບ 1 (1,300 ດົ່ງ/PCU/ກິໂລແມັດ) ໃຊ້ກັບທາງດ່ວນທີ່ຕອບສະໜອງລະບຽບການກ່ຽວກັບເງື່ອນໄຂການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການເກັບຄ່າທາງຢ່າງຄົບຖ້ວນ (ທາງດ່ວນທີ່ມີ 4 ເລນ ແລະ ຊ່ອງທາງຢຸດສຸກເສີນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ). PCU ແມ່ນເທົ່າກັບລົດ 5 ບ່ອນນັ່ງ.

ລະດັບ 2 (900 ດົ່ງ/PCU/ກິໂລແມັດ) ໃຊ້ກັບໂຄງການທາງດ່ວນທີ່ນະໂຍບາຍການລົງທຶນໄດ້ຮັບການອະນຸມັດກ່ອນທີ່ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທາງຫຼວງຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້, ເມື່ອເລີ່ມໃຊ້ງານແຕ່ບໍ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ລະບຸໄວ້ໃນກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທາງຫຼວງຢ່າງຄົບຖ້ວນ (ທາງດ່ວນທີ່ມີ 4 ເລນ, ມີເລນຢຸດສຸກເສີນເປັນໄລຍະ).

ຄາດຄະເນວ່າ ເມື່ອການເກັບຄ່າທາງຖືກປະຕິບັດໃນ 13 ທາງດ່ວນທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ຫຼັງຈາກຫັກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເກັບແລ້ວ ຈະມີການປະກອບສ່ວນເກືອບ 2.500 ຕື້ດົ່ງເຂົ້າງົບປະມານແຫ່ງລັດໃນແຕ່ລະປີ.

ການເກັບຄ່າທາງຈະຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດທັງໝົດຜ່ານລະບົບການເກັບຄ່າທາງເອເລັກໂຕຣນິກ (ETC) ເຊິ່ງຮັບປະກັນຄວາມໂປ່ງໃສ, ສະດວກສະບາຍ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຂອງການຈະລາຈອນ.

ອີງຕາມອົງການບໍລິຫານເສັ້ນທາງຫຼວງຫວຽດນາມ, ທຸກພາກສ່ວນຂອງທາງດ່ວນທີ່ລັດລົງທຶນຈະຖືກຄຸ້ມຄອງ, ບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ໃຫ້ບໍລິການໂດຍກົງໂດຍອົງການນີ້.

ໂຄງການທາງດ່ວນທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງທາງດ່ວນສາຍເໜືອ-ໃຕ້, ຈະເກັບຄ່າທາງເປັນເວລາ 7 ປີ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການປະເມີນຜົນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດນະໂຍບາຍ ຫຼື ຫຼັງຈາກສິ້ນສຸດແຕ່ລະຮອບວຽນການດຳເນີນງານອຸປະກອນ, ອົງການຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງຫຼວງຫວຽດນາມຈະສຶກສາ ແລະ ສະເໜີວິທີການດຳເນີນງານອື່ນໆ ຖ້າເໝາະສົມ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ສອງໂຄງການອົງປະກອບຂອງທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ (ສ່ວນຕາເວັນອອກ) ສຳລັບໄລຍະ 2021-2025 ທີ່ຜ່ານ ແຂວງຮ່າຕິ້ງ ຄື: ບ່າວໂຫດ - ຮຳງີ ແລະ ຮຳງີ - ວຸງອາງ, ໄດ້ເປີດໃຫ້ບໍລິການຢ່າງເປັນທາງການຕັ້ງແຕ່ເວລາ 18:00 ໂມງຂອງວັນທີ 28 ເມສາ. ສອງໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວທັງໝົດເກືອບ 90 ກິໂລແມັດ ແລະ ເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນເດືອນມັງກອນ 2023.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ທາງດ່ວນຫວຸງອ່າງ – ບຶງ, ມີຄວາມຍາວ 55.34 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານສອງແຂວງຄື ຮ່າຕິ້ງ (12.9 ກິໂລແມັດ) ແລະ ກວາງບິ່ງ - ປະຈຸບັນແມ່ນ ກວາງຈິ (42.44 ກິໂລແມັດ), ໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນເດືອນມັງກອນ 2023. ປະຈຸບັນ, ຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງຕັ້ງໜ້າເພື່ອເຮັດໃຫ້ໂຄງການສຳເລັດໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baohatinh.vn/de-xuat-phuong-an-thu-phi-3-tuyen-cao-toc-qua-ha-tinh-post290972.html