ຂໍ້ສະເໜີເກັບຄ່າທຳນຽມທາງດ່ວນ 3 ເສັ້ນຜ່ານແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ

(baohatinh.vn) - ກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງປະຕິບັດການເກັບຄ່າເສຍຫາຍຕໍ່ທາງດ່ວນ 13 ແຫ່ງທີ່ລັດລົງທຶນ, ໃນນັ້ນມີ 3 ເສັ້ນທາງຜ່ານ ຮ່າຕິ້ງ.

Báo Hà Tĩnh•02/07/2025

ກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ຫາກໍສະເໜີໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງອະນຸຍາດເກັບຄ່າເສຍຄ່າທຳນຽມທາງດ່ວນ 13 ແຫ່ງທີ່ລັດລົງທຶນໂດຍກຳນົດໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025, ໃນນັ້ນມີ: ບ່າວໂຫດ - ຮາມງີ, ຮາມງິ - ວຸງແອງ, ວຸງແອງ - ບຶງ, ບຶງ - ແວນນິງ, ວັງນິງ - ກາມໂລ, ຮ່ວາລຽນ - ຕຸຍໂລນ, ກວາງຫງາຍ, ກວາງຫງາຍ - ກວາງຫງາຍ. ຈີແທ່ງ, ຈີແທ່ງ-ວັນຟອງ, ວັນຟອງ-ນາຈ່າງ, ກ່າວແທ່ງ- ຮ່ວາງຢາງ , ຮ່ວາຈຽງ-ກ່າເມົາ.

ເສັ້ນທາງດ່ວນ 2 ເສັ້ນ ບ່າວໂຫດ - ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ຮາມງີ - ຫວຸງແອງ ຈະເລີ່ມດຳເນີນໃນທ້າຍເດືອນ 4/2025.

ອີງຕາມດຳລັດ ເລກທີ 130/2024/ນຍ-ຄພສ, ລົງວັນທີ 10 ຕຸລາ 2024 ຂອງ ລັດຖະບານ , ກົມທາງຫຼວງ ໄດ້ສະເໜີອັດຕາຄ່າເສຍຄ່າທາງ 2 ສາຍສຳລັບທາງດ່ວນຂ້າງເທິງດັ່ງນີ້:

ລະດັບ 1 (1.300 ດົ່ງ/PCU/ກມ) ໃຊ້ໄດ້ກັບທາງຫຼວງທີ່ຄົບຕາມລະບຽບການກ່ຽວກັບເງື່ອນໄຂການເກັບຄ່າທາງ (ທາງດ່ວນມີ 4 ເລນ, ມີເສັ້ນທາງສຸກເສີນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ). ໃນນັ້ນ, PCU ແມ່ນຍານພາຫະນະທີ່ປ່ຽນເປັນລົດ 5 ບ່ອນນັ່ງຕາມມາດຕະຖານ.

ລະດັບ 2 (900 ດົ່ງ/PCU/ກມ) ນຳໃຊ້ກັບບັນດາໂຄງການທາງດ່ວນທີ່ໄດ້ຕົກລົງນະໂຍບາຍລົງທຶນກ່ອນວັນກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຖະໜົນມີຜົນສັກສິດ, ເມື່ອນຳໃຊ້ແລ້ວ, ກໍ່ບໍ່ຕອບສະໜອງໄດ້ບັນດາຂໍ້ກຳນົດທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຖະໜົນ (ທາງດ່ວນມີ 4 ເລນ, ມີເສັ້ນທາງສຸກເສີນເປັນໄລຍະ).

ຄາດວ່າເມື່ອປະຕິບັດການເກັບຄ່າທາງດ່ວນ 13 ແຫ່ງທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້, ພາຍຫຼັງຫັກຄ່າເກັບເງິນແລ້ວ, ແຕ່ລະປີຈະໄດ້ຮັບງົບປະມານເກືອບ 2.500 ຕື້ດົ່ງ.

ການເກັບຄ່າເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດທັງໝົດໃນຮູບແບບການເກັບຄ່າທາງອີເລັກໂທຣນິກບໍ່ຢຸດຢັ້ງ (ETC), ຮັບປະກັນຄວາມໂປ່ງໃສ, ສະດວກ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດ.

ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ຕາມກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນທາງດ່ວນຫວຽດນາມ, ທຸກເສັ້ນທາງດ່ວນທີ່ລັດລົງທຶນຈະໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງ, ບຳລຸງສ້າງ ແລະ ບໍລິການໂດຍກົງ.

ໂຄງການທາງດ່ວນ ເໜືອ-ໃຕ້ ຂ້າງເທິງນີ້ ຈະຖືກເກັບກູ້ 7 ປີ. ໃນຂະບວນການປະເມີນການປະຕິບັດນະໂຍບາຍຫຼືຫຼັງຈາກສິ້ນສຸດວົງຈອນການຂຸດຄົ້ນອຸປະກອນການ, ລັດຖະບານຖະຫນົນຫວຽດນາມຈະສຶກສາແລະສະເຫນີວິທີການຂຸດຄົ້ນອື່ນໆຖ້າຫາກວ່າເຫມາະສົມ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ສອງໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ພາກຕາເວັນອອກໄລຍະ 2021-2025 ຜ່ານ ແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ , ບ່າວໂຫດ-ຮຳງີ ແລະ ຮາມງິ-ວັງແອງ ໄດ້ເລີ່ມປະຕິບັດຢ່າງເປັນທາງການແຕ່ເວລາ 6 ໂມງແລງ. ວັນທີ 28 ເມສານີ້, ສອງໂຄງການມີລວງຍາວເກືອບ 90 ກິໂລແມັດ, ແລະຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນເດືອນມັງກອນປີ 2023.

ໃນຂະນະນັ້ນ, ທາງດ່ວນ ຫວງແອງ-ບຶງ ຍາວ 55,34 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານ 2 ແຂວງ ຮ່າຕິງ (12,9 ກິໂລແມັດ) ແລະ ກວາງບິ່ງ - ປະຈຸບັນ ກວາງຈີ (42,44 ກິໂລແມັດ), ໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງແຕ່ເດືອນ ມັງກອນ 2023. ປະຈຸບັນ, ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາພວມເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການດັ່ງກ່າວໃຫ້ສຳເລັດໂດຍໄວ.

ທີ່ມາ: https://baohatinh.vn/de-xuat-phuong-an-thu-phi-3-tuyen-cao-toc-qua-ha-tinh-post290972.html