ຮ່າງກົດໝາຍສະບັບປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມມີບາງຈຸດໃໝ່, ປັບປຸງໃນທິດທາງເຮັດໃຫ້ຂະບວນການອະນຸຍາດ ແລະ ແລກປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ງ່າຍ, ຫຼຸດຜ່ອນຈຳນວນເອກະສານທີ່ຈະຍື່ນສະເໜີ ແລະ ຂະຫຍາຍການນຳໃຊ້ຂໍ້ມູນເອເລັກໂຕຣນິກໃນການຮັບ ແລະ ດຳເນີນການບັນທຶກ.
ສໍາລັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ຈະອອກໃນຮູບແບບເອເລັກໂຕຣນິກແລະອັດຕະໂນມັດປະສົມປະສານເຂົ້າໃນລະບົບຂໍ້ມູນເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການນໍາໃຊ້ແລະຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການຊອກຫາໃນເວລາທີ່ຈໍາເປັນ. ຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນພຽງແຕ່ຈະກວດສອບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ເອເລັກໂຕຣນິກ. ໃນກໍລະນີປະຊາຊົນຈໍາເປັນຕ້ອງພິມໃບອະນຸຍາດຂັບລົດໂດຍນໍາໃຊ້ອຸປະກອນ PET, ພວກເຂົາເຈົ້າຕ້ອງໄດ້ລົງທະບຽນແລະຈ່າຍຄ່າທໍານຽມທີ່ກໍານົດໄວ້.
ຂໍ້ກໍານົດສໍາລັບການຕໍ່ອາຍຸໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ໄດ້ຖືກຍົກເລີກເພື່ອເຮັດໃຫ້ຂັ້ນຕອນການຕໍ່ອາຍຸງ່າຍຂຶ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຂໍ້ມູນທີ່ຖືກປະກາດໄວ້ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໄດ້ຖືກທົດແທນໂດຍອັດຕະໂນມັດດ້ວຍຂໍ້ມູນເອເລັກໂຕຣນິກ (ບົນພື້ນຖານຂອງຖານຂໍ້ມູນປະຊາກອນແຫ່ງຊາດແລະລະບົບຖານຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນ).
ພົນລະເມືອງສາມາດໃຊ້ selfies ຫຼືຮູບພາບຈາກຂໍ້ມູນບັດປະຈໍາຕົວໃນເວລາທີ່ຍື່ນຄໍາຮ້ອງຂໍການຕໍ່ອາຍຸ, ແລະພົນລະເມືອງທີ່ມີລະດັບ 2 (ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການກໍານົດຕົວຕົນແຫ່ງຊາດ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການຈະລາຈອນ VneTraffic ຫຼືຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອື່ນໆຂອງ ກະຊວງຄວາມປອດໄພສາທາລະນະ ) ສາມາດສະຫມັກຂໍເອົາການຕໍ່ອາຍຸໃບຂັບຂີ່ອອນໄລນ໌ທັງຫມົດ. ຫນຶ່ງເດືອນກ່ອນທີ່ໃບຂັບຂີ່ຈະຫມົດອາຍຸ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຈະແຈ້ງໃຫ້ເຈົ້າຂອງບັນຊີແລະດໍາເນີນການກວດສຸຂະພາບ, ຜົນຂອງການກວດສຸຂະພາບເອເລັກໂຕຣນິກຈະຖືກປັບປຸງໃນລະບົບແລະເມື່ອໃບອະນຸຍາດຫມົດອາຍຸ, ມັນຈະຖືກຕໍ່ຫຼືຕໍ່ອາຍຸອັດຕະໂນມັດ.
ອີງຕາມຮ່າງຖະແຫຼງການແລ້ວ, ເວລາດຳເນີນວຽກງານບໍລິຫານກ່ຽວກັບການໃຫ້, ແລກປ່ຽນ, ການອອກໃບຂັບຂີ່ຄືນໃໝ່ຈະຖືກຫຼຸດລົງ. ໂດຍສະເພາະ, ເວລາການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຈະຫຼຸດລົງຈາກ 7 ວັນມາເປັນ 4,5 ວັນ, ແລະ ເວລາໃນການປະກອບຂໍ້ມູນເອເລັກໂຕຼນິກຈະຫຼຸດລົງຈາກ 3 ວັນມາເປັນ 2 ວັນ. ເວລາແລກປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ຈະຫຼຸດລົງຈາກ 5 ວັນມາເປັນ 3,5 ວັນ, ແລະ ເວລາໃນການລວມເອົາຂໍ້ມູນເອເລັກໂຕຼນິກຈະຫຼຸດລົງຈາກ 3 ວັນມາເປັນ 2 ວັນ. ຫຼັງຈາກ 2 ຊົ່ວໂມງຂອງການສິ້ນສຸດຂອງສະພາການສອບເສັງໃບຂັບຂີ່, ຜູ້ສະຫມັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິຈະມີລະຫັດໃບຂັບຂີ່ຂອງພວກເຂົາ.
ກ່ຽວກັບການທົດສອບການຂັບຂີ່, ຜ່ານການປະຕິບັດການຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍແລະຄວາມປອດໄພ, ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນໄດ້ເຫັນວ່າ, ຕ້ອງເພີ່ມທະວີການເພີ່ມທະວີການຂັບຂີ່, ຄວບຄຸມພາຫະນະ ແລະ ປູກຈິດສຳນຶກຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ. ສະນັ້ນ, ການສອບເສັງຂັບຂີ່ແມ່ນສຸມໃສ່ປັບປຸງທັກສະການຂັບຂີ່, ຮັບຮູ້ກົດລະບຽບຈະລາຈອນ, ແກ້ໄຂສະພາບພື້ນຖານເພື່ອປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດ... ສ່ວນການປຸກລະດົມສະຕິຜູ້ຂັບຂີ່ພາຫະນະ, ກໍາລັງຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ ຈະສືບຕໍ່ປະຕິບັດຜ່ານການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່, ເຜີຍແຜ່ກົດໝາຍ, ຈັບຜິດ, ແກ້ໄຂອຸບັດຕິເຫດ ແລະ ມາດຕະການອື່ນໆ.
ຮ່າງ Circular ມີການປ່ຽນແປງບາງອັນດັ່ງນີ້: ການທົດສອບການຂັບຂີ່ລົດຖືກປັບຕາມທິດທາງການລົບລ້າງການທົດສອບ simulation, ເພີ່ມຈໍານວນການທົດສອບການປະຕິບັດໃນຖະຫນົນຫົນທາງ; ກໍານົດເວລາການທົດສອບພາກປະຕິບັດເປັນ 15 ນາທີເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງໃນອົງການຈັດຕັ້ງ. ການລະເມີດຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດຈະຖືກໂຈະການທົດສອບເພື່ອປັບປຸງຄວາມຕ້ອງການຄວາມປອດໄພ.
ເພີ່ມການທົດສອບທີ່ສົມບູນແບບໃນການທົດສອບລົດຈັກເພື່ອປະເມີນທັກສະການຂັບຂີ່ຂອງຜູ້ສະຫມັກແລະທັກສະການຈາລະຈອນຢ່າງເຕັມທີ່. ເພີ່ມຄວາມຜິດພາດເພີ່ມເຕີມທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການລະງັບການທົດສອບ, ເຊິ່ງແມ່ນຄວາມຜິດພາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບທັກສະການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພແລະມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ຫມັ້ນຄົງໃນການຈະລາຈອນແລະອຸປະຕິເຫດການສັນຈອນ.
ທີ່ມາ: https://baotintuc.vn/chinh-sach-va-cuoc-song/de-xuat-sua-doi-don-gian-hoa-thu-tuc-sat-hach-cap-doi-giay-phep-lai-xe-20251128110721558.htm
(0)