ໄປຕາມ "ລະບຽບ" ຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຕິດຂັດຂອງການຈະລາຈອນທີ່ຍາວນານ.

( ນ.ວ ) - ຜູ້ຕາງໜ້າກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ດຳລັດ 168 ທີ່ອອກດ້ວຍຫຼາຍການກະທຳທີ່ເພີ່ມລະດັບການປັບໃໝ, ໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງເລິກເຊິ່ງຕໍ່ຈິດສຳນຶກຂອງນັກສັນຈອນ.

ຕອນຄ່ຳວັນທີ 14 ມັງກອນນີ້, ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ (ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ, ກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ພາຍຫຼັງປະຕິບັດດຳລັດ 168/2024/ND-CP ເປັນເວລາເຄິ່ງເດືອນ, ສະພາບຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຈະແຈ້ງ, ອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນໄດ້ຫຼຸດລົງທັງ 3 ມາດຖານ, ການຈະລາຈອນໄດ້ກັບຄືນສູ່ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ.

Cục CSGT: Đi — ຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນດໍາເນີນການກວດກາບໍລິຫານກ່ຽວກັບຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມຈະລາຈອນ. ພາບ: NLDO

ຕາມກະຊວງຕຳຫຼວດແລ້ວ, ໃນເຄິ່ງເດືອນທຳອິດຂອງການຜັນຂະຫຍາຍດຳລັດ 168/2024/ND-CP ເຊິ່ງມີຜົນສັກສິດແຕ່ວັນທີ 1/1/2025, ກອງບັນຊາການຕຳຫຼວດຈະລາຈອນແຫ່ງຊາດໄດ້ກວດພົບ ແລະ ຕ້ານການກະທຳຜິດດ້ານຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ 174.653 ກໍລະນີ; ຖອນໃບຂັບຂີ່ ແລະ ໃບຂັບຂີ່ 17.595 ກໍລະນີ; ກັກຕົວຊົ່ວຄາວ 955 ຄັນ, ລົດຈັກ 49.649 ຄັນ; ແລະ ໄດ້ຫຼຸດຄະແນນອອກຈາກໃບຂັບຂີ່ 12.691 ກໍລະນີ.

ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະຜ່ານມາ, ຕົວເລກການປັບໃໝຫຼຸດລົງ 22.786 ຄະດີ. ໃນນັ້ນ, ລະເມີດທາດເຫຼົ້າ 36.055 ກໍລະນີ; 2,888 ກໍລະນີ ລະເມີດການບັນທຸກເກີນຂະໜາດ, ເກີນຂະໜາດ ແລະ ຂະຫຍາຍກຳແພງສິນຄ້າ; ລະເມີດຄວາມໄວ 37.337 ເລື່ອງ; 339 ກໍລະນີຜູ້ຂັບຂີ່ລົດເມມີຢາເສບຕິດໃນຮ່າງກາຍ; ການບໍ່ເຊື່ອຟັງສັນຍານສັນຈອນ 3.279 ກໍລະນີ;...

ຜູ້ຕາງໜ້າກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ຕີລາຄາວ່າ: ດຳລັດ 168 ທີ່ວາງອອກ ດ້ວຍຫຼາຍມາດຕະການເພີ່ມລະດັບການລົງໂທດ ໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງໜັກໜ່ວງຕໍ່ສະຕິລະວັງຕົວ ແລະ ຍົກສູງສະຕິຂອງບັນດາຜູ້ຮ່ວມສັນຈອນ. ອຳນາດການປົກຄອງ ແລະ ເຈົ້າໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບວຽກງານຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນລ້ວນແຕ່ໄດ້ກຳນົດວ່າ “ເປົ້າໝາຍບໍ່ແມ່ນເພີ່ມລະດັບການເກັບຄ່າປັບໃໝເຂົ້າງົບປະມານແຫ່ງລັດ, ແຕ່ແມ່ນກຳນົດເພື່ອຍົກສູງຄວາມຮັບຮູ້ໃຫ້ແກ່ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມການປະຕິບັດກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຈະລາຈອນທາງບົກ”.

ຕາມຜູ້ຕາງໜ້າກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນແລ້ວ, ສະພາບຜູ້ຂັບຂີ່ໄຟແດງ, ຂັບຂີ່ຢູ່ທາງຂ້າງ, ຂັດກັບສັນຍານຈະລາຈອນຕາມຖະໜົນຫົນທາງທາງດຽວ... ໄດ້ຫຼຸດໜ້ອຍລົງ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ຕົວເມືອງໃຫຍ່. ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມຈະລາຈອນໄດ້ສະໝັກໃຈເຊື່ອຟັງສັນຍານຈະລາຈອນຢ່າງສະໝັກໃຈ ເຖິງວ່າບໍ່ມີກໍາລັງຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນເຂົ້າມາກວດກາ, ຄວບຄຸມ, ຄ່ອຍໆປ່ຽນສະຕິ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງພົນລະເມືອງແຕ່ລະຄົນ ເມື່ອເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນ, ສ້າງວັດທະນະທໍາເມື່ອເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນ, ສ້າງຮູບພາບການສັນຈອນອາລະຍະທໍາ ແລະ ຕົວເມືອງກັບເພື່ອນມິດ ສາກົນ , ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກປະຊາຊົນ.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ກ່ອນນີ້, ໃນໄລຍະ ແລະ ຫຼັງຊ່ວງເວລາສູງສຸດ, ສະພາບຄວາມເປັນລະບຽບຈະລາຈອນ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນທົ່ວປະເທດ ໂດຍສະເພາະຢູ່ຕົວເມືອງໃຫຍ່ກໍ່ມີຄວາມຊັບຊ້ອນ, ແຕ່ການປະຕິບັດຕາມລະບຽບຫຼັກການຂອງປະຊາຊົນຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະ ມີຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສັນຈອນຈະລາຈອນທີ່ແກ່ຍາວຈະຫຼຸດລົງ”.

ອຸບັດຕິເຫດຈາລະຈອນຍັງມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຫຼຸດລົງທັງສາມມາດຖານເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ ແລະ ໄລຍະຜ່ານມາ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ໃນທົ່ວປະເທດມີອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນເກີດຂຶ້ນ 681 ຄັ້ງ, ເຮັດໃຫ້ 365 ຄົນເສຍຊີວິດ, 453 ຄົນໄດ້ຮັບບາດເຈັບ, ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນໄດ້ຫຼຸດລົງ 355 ຄົນ, ເສຍຊີວິດ 47 ຄົນ, ບາດເຈັບ 426 ຄົນ.

ທີ່ມາ: https://nld.com.vn/cuc-csgt-di-co-hang-co-loi-se-giam-bot-nguy-co-un-tac-keo-dai-196250114211713913.htm