ໃຊ້ລົດໄຟໃຕ້ດິນ Ben Thanh - Suoi Tien: ວິທີທີ່ໄວທີ່ສຸດທີ່ຈະຈອດລົດຈັກ ແລະຂຶ້ນ ແລະອອກຈາກລົດໄຟ

​ເພື່ອ​ເດີນທາງ​ສະດວກ​ສະບາຍ​ບົນ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ເບັນ​ແທ່ງ - ຊູ່​ທຽນ (​ໃຕ້​ດິນ​ເລກ 1), ປະຊາຊົນ​ຕ້ອງ​ຮູ້​ຕາ​ຕະ​ລາງ​ລົດ​ໄຟ, ສະຖານີ​ຮັບ​ແລະ​ລົງ​ລົດ, ​ແລະ​ເລືອກ​ເອົາ​ເສັ້ນທາງ​ຄົມມະນາຄົມ​ທີ່​ເໝາະ​ສົມ​ເຊັ່ນ: ລົດ​ເມ, ລົດຈັກ, ລົດ​ຖີບ ​ແລະ ອື່ນໆ.

ລົດໄຟໃຕ້ດິນແມ່ນກຽມພ້ອມສໍາລັບການດໍາເນີນການການຄ້າ. ພາບ: Chi Hung

ຕາມ​ແຜນການ​ແລ້ວ, ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ 1 (ເບັນ​ແທງ - ຊູ່​ຕຽນ) ຈະ​ເລີ່​ມດຳ​ເນີນ​ແຕ່​ວັນ​ທີ 22/12. ​ໃນ​ຊຸມ​ມື້​ນີ້, ຂະ​ແໜງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ນະຄອນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ ພວມ​ເລັ່ງລັດ “​ເລັ່ງລັດ” ປະຕິບັດ​ບັນດາ​ໜ້າ​ທີ່ ​ແລະ ລະບຽບ​ການ​ທີ່​ຍັງ​ຄົງ​ຄ້າງ, ກຽມພ້ອມ​ໃຫ້​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ 1 ຕ້ອນຮັບ​ຜູ້​ໂດຍສານ. ​ເມື່ອ​ໄດ້​ຍິນ​ຂ່າວ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ພາຍຫຼັງ 12 ປີ​ແຫ່ງ​ການ​ກໍ່ສ້າງ, ທຸກ​ຄົນ​ຢູ່​ນະຄອນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ ລ້ວນ​ແຕ່​ລໍຖ້າ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຫຼາຍຄົນຍັງບໍ່ຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບວິທີເດີນທາງ ແລະ ເຂົ້າເຖິງລົດໄຟ.

Metro ການ​ທົດ​ສອບ​ພາກ​ສ່ວນ​ສູງ​ຈາກ​ສະ​ຖາ​ນີ Van Thanh ກັບ​ສະ​ຖາ​ນີ Thao Dien​. ພາບ: ຫງວຽນ ເຫ້ວ

ຕາມ​ຜູ້ຕາງໜ້າ​ກົມ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ, ກົມ​ຄົມມະນາຄົມ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ​ແລ້ວ, ​ໃນ​ການ​ເດີນທາງ​ດ້ວຍ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ສາຍ 1, ປະຊາຊົນ​ຕ້ອງ​ກຳນົດ​ຕາ​ຕະ​ລາງ​ລົດ​ໄຟ​ກ່ອນ​ອື່ນ​ໝົດ, ​ແລະ ​ໄປ​ຫາ​ສະຖານີ​ທີ່​ໃກ້​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ສາຍ. ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ມີຄວາມຍາວເກືອບ 20 ກິໂລແມັດ, ມີ 14 ສະຖານີ. ​ໃນ​ນັ້ນ, ມີ​ສະຖານີ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ 3 ​ແຫ່ງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ຢູ່​ເຂດ 1, ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ​ເມືອງ Ben Thanh, ໂຮງ​ລະຄອນ ​ແລະ ບາ​ເຊີນ; ສະຖານີຍົກລະດັບ 11 ແຫ່ງລວມມີສວນສາທາລະນະ Van Thanh ແລະ Tan Cang ຢູ່ເມືອງ Binh Thanh; 9 ສະຖານີຢູ່ນະຄອນ Thu Duc (ທ່າເດື່ອນ, ອານຝູ, ຣາຊຊຽກ, ຝູ໋ກລອງ, ບິ່ງໄທ, ທູດຶກ, ສວນສາທາລະນະເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ມະຫາວິທະຍາໄລແຫ່ງຊາດ, ສະຖານີລົດເມ Suoi Tien) ແມ່ນກໍ່ສ້າງຕາມແກນທາງດ່ວນ ຫວູງວຽນຢາບ - ຮ່າໂນ້ຍ . ໂດຍສະເລ່ຍ, ແຕ່ລະສະຖານີຢູ່ຫ່າງກັນ 1.5 ກິໂລແມັດ.

ແຜນທີ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1. ຮູບພາບ: ຫງວຽນເຫ້ວ

ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອເຂົ້າເຖິງ 3 ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ຜູ້ໂດຍສານສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍດ້ວຍຂັ້ນໄດຫຼື escalators. ສະຖານີ​ລະດັບ​ສູງ​ລ້ວນ​ແຕ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ດ້ວຍ​ຂົວ​ທາງ​ຍ່າງ​ສອງ​ຝັ່ງ​ທາງ​ຫຼວງ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ ​ແລະ ຫວູງວຽນ​ຢາບ ​ເພື່ອ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່, ​ເຮັດ​ໃຫ້​ປະຊາຊົນ​ໄປ​ເຖິງ​ສະຖານີ​ສະດວກ​ສະບາຍ. ຫຼັງຈາກມາຮອດສະຖານີ, ຜູ້ໂດຍສານຂຶ້ນຂັ້ນໄດຫຼືລິຟໄປບ່ອນເຊັກອິນປີ້ແລະກວດເບິ່ງປີ້ຂອງພວກເຂົາກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ 'ເວທີ' - ບ່ອນທີ່ປະຊາຊົນລໍຖ້າຂຶ້ນແລະອອກເມື່ອລົດໄຟມາຮອດ. ຂະບວນການນີ້ຖືກຄວບຄຸມແລະນໍາພາໂດຍພະນັກງານຂອງຫນ່ວຍງານປະຕິບັດງານ. ຂົວທາງ ແລະ ລົດເມ ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ ລົດໄຟໃຕ້ດິນໝາຍເລກ 1 ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟທັງໝົດມີ 9 ຂົວເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບສະຖານີ ເພື່ອຮັບໃຊ້ຄົນຍ່າງເຂົ້າສະຖານີ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ສະດວກສະບາຍ. ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ຂົວ​ທາງ​ຍ່າງ 9 ​ແຫ່ງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັບ ​ເຕີນ​ແຄງ, ຣາຊະ​ຊົກ, ຝູ​ລອງ, ບິ່ງ​ໄທ, ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ສູງ, ທ່າ​ດ້ຽນ, ອານ​ຟູ, ທູ​ດຶກ ​ແລະ ສະຖານີ​ມະຫາວິທະຍາ​ໄລ​ແຫ່ງ​ຊາດ. ຂົວທາງຍ່າງມີຄວາມຍາວປະມານ 80-150m (ຂຶ້ນກັບສະຖານທີ່), ອອກແບບເປັນຮູບຊົງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຫມາະສົມກັບສະຖານທີ່ສະຖານີ. ນອກ​ນີ້, ຍັງ​ມີ​ບ່ອນ​ຈອດ​ລົດ​ສ່ວນ​ຕົວ 5 ​ແຫ່ງ, ມີ​ເນື້ອ​ທີ່​ທັງ​ໝົດ​ປະມານ 5.472 ຕາ​ແມັດ, ຕັ້ງ​ຢູ່​ຖັດຈາກ​ສະຖານີ Van Thanh, Thao Dien, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai.

ຂົວ​ຄົນ​ຍ່າງ 9 ​ແຫ່ງ​ລຽບ​ຕາມ​ທາງ​ຫຼວງ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ - ​ແກນ​ຫວໍ້​ງວຽນ​ຢາບ ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ເຂົ້າ​ເຖິງ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ໄດ້​ຢ່າງ​ງ່າຍ​ດາຍ 1. ພາບ: ຫງວຽນ​ເຫ້ວ.

ປະຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງລົດເມທີ່ມີຢູ່ກັບລົດໄຟໃຕ້ດິນປະກອບມີເສັ້ນທາງ 1, 3, 4, 18, 19, 20, 31, 34, 36, 38, 39, 44, 45, 52, 53, 56, 65, 75, 88, 93, 102,1, 102, 102, 102, 102, 102, 102, 102, 102, 102, 102, 102. 3.528 ຖ້ຽວ​ຕໍ່​ມື້, ຜ່ານ​ເຂດ​ຕະຫຼາດ​ເບັນ​ແທ່ງ (ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ໄປ​ເຖິງ​ສະ​ຖາ​ນີ​ລົດ​ໄຟ​ຢູ່​ຖະ​ໜົນ ຮ່າ​ໂນ້ຍ). ນອກ​ນີ້, ຍັງ​ຈະ​ເປີດ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ລົດ​ເມ 17 ​ເສັ້ນ​ທາງ​ທີ່​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັບ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ. ນອກຈາກ​ລົດ​ເມ​ແລ້ວ, ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ຍັງ​ໄດ້​ຈັດ​ຕັ້ງ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັບ 3 ສະຖານີ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ (ບາ​ເຊີນ, ​ເບັນ​ແທ່ງ, ໂຮງ​ລະຄອນ​ນະຄອນ) ດ້ວຍ​ລົດ​ໄຟຟ້າ 4 ລໍ້, ລົດ​ແທັກ​ຊີ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ, ລົດຖີບ​ສາທາລະນະ.

ຢູ່​ໃນ​ສະ​ຖາ​ນີ​ບາ​ເຊີນ, ມີ​ປ້າຍ​ຊີ້​ນຳ​ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ໄປ​ສູ່​ເຂດ​ທີ່​ສະ​ດວກ​ທີ່​ສຸດ​ເພື່ອ​ຂຶ້ນ​ລົດ​ໄຟ. ພາບ: ຕວນເຄັກ

ດ້ວຍ 11 ສະຖານີຍົກລະດັບ, ຈະມີການເຊື່ອມຈອດກັບລົດຈັກເຕັກໂນໂລຢີ, ລົດແທັກຊີ, ລົດສ່ວນຕົວ..., ແລະ ເສັ້ນທາງລົດເມຫຼາຍສາຍເຊື່ອມຕໍ່ໄປຍັງບໍລິເວນມະຫາວິທະຍາໄລແຫ່ງຊາດນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ. ຄົນ​ທັງຫຼາຍ​ສາມາດ​ເຂົ້າ​ເຖິງ​ສະຖານີ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ໄດ້​ຢ່າງ​ງ່າຍ​ດາຍ​ແລະ​ວ່ອງ​ໄວ, ຊື້​ປີ້, ລົດ​ໄຟ... ຜ່ານ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຫຼາຍ​ວິທີ. ​ໃນ​ໄລຍະ​ຍາວ, ກົມ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ພວມ​ຄົ້ນຄວ້າ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຈາກ​ສະຖານີ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ໄປ​ສູ່​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ເມ​ທາງ​ນ້ຳ (ຮອດ​ປີ 2025). ປະຊາຊົນ​ສາມາດ​ຈອດ​ລົດຈັກ ​ແລະ ລົດ​ຢູ່​ບ່ອນ​ຈອດ​ລົດ​ຢູ່​ສະຖານີ Van Thanh, Thao Dien, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai ​ແລ້ວ​ຍ້າຍ​ໄປ​ສະຖານີ​ເພື່ອ​ໃຊ້​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ສາຍ 1.

Vietnamnet.vn

ທີ່ມາ: https://vietnamnet.vn/di-metro-ben-thanh-suoi-tien-cach-gui-xe-may-len-xuong-tau-nhanh-nhat-2346384.html