ຫັນເປັນເຂດອຸດສາຫະກຳຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ມຸ່ງໄປເຖິງການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ

ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນພາຍຫຼັງການລວມຕົວສ້າງເຂດອຸດສາຫະກຳລວມທີ່ມີພະລັງແຮງທີ່ສຸດ.

Người Lao Động•17/07/2025

ກປ.ອອນໄລ - ຕອນບ່າຍວັນທີ 17 ກໍລະກົດ, ຢູ່ສູນງານວາງສະແດງສາກົນ (BCEC), ພະແນກອຸດສາຫະກຳ ແລະການຄ້ານະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ດຳເນີນກອງປະຊຸມສຳມະນາ “ກຳລັງແຮງຊຸກຍູ້ການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ຈາກທ່າແຮງໃນການກະທຳ”.

ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງສວນອຸດສາຫະ ກຳ ແລະການຂົນສົ່ງຕ້ອງການການພັດທະນາອຸດສາຫະ ກຳ ຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ

ທ່ານ ບຸ່ຍຕາຮວ່າງວູ, ຫົວໜ້າພະແນກອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້ານະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ, ຂະແຫນງ ອຸດສາຫະກຳ ແລະ ກໍ່ສ້າງ ປະກອບສ່ວນ 30% ຂອງ GRDP, ແມ່ນພື້ນຖານອັນສຳຄັນຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເພື່ອມຸ່ງໄປເຖິງການເຕີບໂຕຕົວເລກສອງເທົ່າໃນຊຸມປີຕໍ່ໜ້າ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອຸດສາຫະກຳນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ, ໃນນັ້ນມີຄ່າຂົນສົ່ງທີ່ສູງ (ກວມເອົາ 16% – 20% ຂອງຕົ້ນທຶນຜະລິດຕະພັນ).

ທ່ານດຣ ເຈີ່ນມິງຮືວວູ, ຜູ້ອຳນວຍການສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າພັດທະນານະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການຂົນສົ່ງແມ່ນຂອດຂອດໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ພິເສດແມ່ນເສັ້ນທາງ “ຕັດຂາດ” ລອງແທ່ງ-ກ່າເມ, ເມື່ອສິນຄ້າຈາກກຸ່ມ Tan Uyen ແລະ Bau Bang ຍັງຕ້ອງຜ່ານທາງອ້ອມ, ດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ, ຂຶ້ນກັບການຂົນສົ່ງທາງຖະໜົນ. ສະນັ້ນ, ຕ້ອງມີການແກ້ໄຂໃນທັນທີເພື່ອລົງທຶນໃຫ້ແກ່ຂະແໜງການທາງລົດໄຟທີ່ອຸທິດຕົນ, ເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາເຂດການຜະລິດສຳຄັນກັບທ່າກຳປັ່ນທະເລ.

Định hình không gian công nghiệp TP HCM hướng tới phát triển bền vững - Ảnh 1. — ພື້ນຖານໂຄງລ່າງສວນອຸດສາຫະ ກຳ ທີ່ທັນສະ ໄໝ ແລະ synchronous ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃນການດຶງດູດການລົງທຶນຢ່າງແຂງແຮງ.

ທ່ານດຣ ເຈືອງມິງຮ່ວາ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຖ້າບໍ່ມີຍຸດທະສາດການຂົນສົ່ງຫຼາຍຮູບຫຼາຍແບບ, ມັນຈະຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ບັນລຸການເຕີບໂຕດ້ານອຸດສາຫະກຳສອງຕົວເລກ.

ຕາມຜູ້ຕາງໜ້າບໍລິສັດອາຍແກັສ PetroVietnam (PV Gas) - ທຸລະກິດກ່ຽວກັບຂະແໜງການຂົນສົ່ງໂດຍກົງແລ້ວ, ແຕ່ລະເທື່ອການຂົນສົ່ງອາຍແກັສຈາກ Thi Vai ຫາ Binh Duong (ເກົ່າ) ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານຄົມມະນາຄົມທີ່ດີກວ່າ. "HCMC ສາມາດຄົ້ນຄ້ວາແລະພັດທະນາສວນອຸດສາຫະກໍາຢູ່ໃກ້ກັບທ່າເຮືອນ້ໍາເລິກ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງຫຼາຍສໍາລັບທຸລະກິດ" - ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງທຸລະກິດນີ້ສະເຫນີ.

ຕາມທັດສະນະຂອງນັກລົງທຶນຕ່າງປະເທດ, ທ່ານ Arami Hiromasa, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດ Tosoh Vietnam Polyurethane ເຊື່ອໝັ້ນວ່າ ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ບິ່ງເຢືອງ, ບາເລຍ - ຫວູງເຕົ່າ ແມ່ນມີຄວາມສົມເຫດສົມຜົນ, ຊ່ວຍເພີ່ມທະວີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນ ແລະ ສ້າງຊ່ອງຫວ່າງພັດທະນາ, ພິເສດແມ່ນດຶງດູດນັກລົງທຶນຕ່າງປະເທດ. ແນວໃດກໍດີ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຕ້ອງແກ້ໄຂບັນຫາການຈະລາຈອນແອອັດໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດຮູ້ສຶກປອດໄພໃນການດຳເນີນທຸລະກິດ.

“ຂ້ອຍໄດ້ໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າ 4 ຊົ່ວໂມງໃນການເດີນທາງຈາກເຂດ Phu My, Ba Ria – Vung Tau (ເກົ່າ) ໄປເຖິງວັດ Binh Duong, ນັ່ງລົດເມຫຼາຍເກີນໄປ! - ທ່ານ ອາຣາມີ ຮິໂຣມາຊາ ກ່າວເຖິງສະພາບການໃນປະຈຸບັນ.

ການເຊື່ອມຕໍ່ໃກ້ຊິດລະຫວ່າງ "3 ເຮືອນ"

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມສຳມະນາ, ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຫງວຽນລົກຮ່າ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພາຍຫຼັງການລວມຕົວແລ້ວ, ນະຄອນໃໝ່ຈະບໍ່ພຽງແຕ່ມີການພັດທະນາຢ່າງກວ້າງຂວາງເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງກາຍເປັນ “ນະຄອນໃຫຍ່” ດ້ວຍເນື້ອທີ່ກວ່າ 6.770 ກິໂລແມັດມົນທົນ, ປະຊາກອນກວ່າ 14 ລ້ານຄົນ, ເສດຖະກິດ, ຊັບພະຍາກອນ ແລະ ທ່າແຮງທີ່ພົ້ນເດັ່ນ. ນີ້ແມ່ນກາລະໂອກາດທອງເພື່ອໃຫ້ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຍາດແຍ່ງທ່າໄດ້ປຽບໃຫ້ສູງສຸດ.

ຕາມທ່ານ ຮ່ານາມ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ບິ່ງເຢືອງ ແລະ ບ່າເຣ້ຍ - ຫວູງເຕົ່າ ເມື່ອກ່ອນໄດ້ສຸມເກືອບ 50% ຈຳນວນວິສາຫະກິດເອກະຊົນທົ່ວປະເທດ; ພວກເຂົາເຈົ້າເປັນສູນກາງການຜະລິດ, ການຂົນສົ່ງແລະການບໍລິການອຸດສາຫະກໍານໍາຫນ້າ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອັດຕາສ່ວນຂອງອຸດສາຫະກໍາໃນ GRDP ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຫຼຸດລົງ; ອຸດສາຫະກຳພື້ນເມືອງຍັງມີແຮງງານຫຼາຍ, ມີມູນຄ່າເພີ່ມຕ່ຳ ແລະ ຄວາມສາມາດແກ່ງແຍ້ງບໍ່ເໝາະສົມ.

ຈາກນັ້ນ, ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ເນັ້ນໜັກເຖິງບົດບາດຂອງການເຊື່ອມໂຍງຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນລະຫວ່າງ “3 ບ້ານ” ໃນນັ້ນມີ: ລັດ - ໂຮງຮຽນ - ວິສາຫະກິດ. ໃນນັ້ນ, ລັດສ້າງ, ສ້າງໂຄງປະກອບສະຖາບັນ, ຊີ້ນຳການລົງທຶນ, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກ, ລົບລ້າງສິ່ງກີດຂວາງ. ໂຮງຮຽນແມ່ນສູນກາງສະໜອງຄວາມຮູ້, ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ເວທີການຄົ້ນຄວ້າວິທະຍາສາດ-ເຕັກໂນໂລຊີ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ບັນດາວິສາຫະກິດເຂົ້າຮ່ວມຂະບວນການຄົ້ນຄວ້າ, ພັດທະນາ, ຜະລິດ ແລະ ການຄ້າບັນດາຜະລິດຕະພັນ ແລະ ການບໍລິການ, ພ້ອມກັນນັ້ນກໍ່ໃຫ້ຄຳສັ່ງຝຶກອົບຮົມ ແລະ ແບ່ງປັນແຫຼ່ງກຳລັງ.

ຫັນຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນເຂົ້າໃນການເຄື່ອນໄຫວ, ການນຳຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຄະນະ, ສາຂາເລີ່ມປະຕິບັດໜ້າທີ່ຫຼາຍຢ່າງ. ພິເສດ, ກົມອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ສະເໜີບັນດາວິທີແກ້ໄຂທີ່ເໝາະສົມຕາມທິດໃຫ້ບຸລິມະສິດພັດທະນາບັນດາພື້ນຖານອຸດສາຫະກຳ, ອຸດສາຫະກຳເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ມີມູນຄ່າເພີ່ມສູງ, ຫັນເປັນດິຈິຕອລ, ຫັນເປັນສີຂຽວ, ພັດທະນາວິສະວະກຳກົນຈັກ, ເຄມີ, ຊິບ, ເອເລັກໂຕຼນິກ, ເຊມິຄອນດັກເຕີ; ອຸດສາຫະກຳລົດໄຟຄວາມໄວສູງ...

ກົມວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ສະເໜີບັນດານະໂຍບາຍຊຸກຍູ້ໂຄງການຄົ້ນຄວ້ານຳໃຊ້, ຖ່າຍທອດເຕັກໂນໂລຊີ, ພັດທະນາລະບົບນິເວດນະວັດຕະກຳ, ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງສະຖາບັນ ແລະ ວິສາຫະກິດ, ໜູນຊ່ວຍວິສາຫະກິດເລີ່ມມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງ. ກົມການເງິນຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ແນະນຳບັນດານະໂຍບາຍບຸລິມະສິດ, ດຶງດູດການລົງທຶນໃນບັນດາຂະແໜງການສຳຄັນ, ເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່, ຊຸກຍູ້ການຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນ ແລະ ອື່ນໆ.

ໃນຂະນະນັ້ນ, ທ່ານ ເຈີ່ນດິ່ງລິງ, ອະດີດຜູ້ອຳນວຍການສະຖາບັນເສດຖະກິດນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຖ້ານະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ສືບຕໍ່ເພິ່ງພາແຮງງານລາຄາຖືກ ແລະ ແບບດັ້ງເດີມ, ຄວາມສ່ຽງຂອງການຕົກຢູ່ໃນກັບດັກລາຍຮັບປານກາງແມ່ນຈະແຈ້ງ. ຕາມທ່ານແລ້ວ, ບັນດາຂະແໜງການໃໝ່ຕ້ອງເພີ່ມມູນຄ່າ, ອີງໃສ່ການຫັນເປັນສີຂຽວ, ການຫັນເປັນດີຈີຕອນ ແລະ ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີສູງ. ທ່ານກ່າວວ່າ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຕ້ອງຫັນປ່ຽນຊ່ອງຫວ່າງ ແລະ ກໍ່ສ້າງເຂດອຸດສາຫະກຳ - ການບໍລິການ - ສາຍແອວ.

ຕາມທ່ານ ເຈີ່ນດິ່ງລິກ ແລ້ວ, ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍພາຍຫຼັງການລວມຕົວແມ່ນໂອກາດເພື່ອໃຫ້ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຫວນຄືນແຜນທີ່ພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ. ດ້ວຍເນື້ອທີ່ດິນອຸດສາຫະກຳທີ່ມີຢູ່ແລ້ວກວ່າ 8.000 ເຮັກຕາ ແລະ ເຂດເຕັກໂນໂລຢີສູງ 1.000 ເຮັກຕາ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຕ້ອງຈັດສັນພວກມັນຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ ແທນທີ່ຈະສຸມໃສ່ເຂດໃຈກາງ.

ທິດທາງດຶງດູດ 21 ຕື້ USD ເຂົ້າສູ່ອຸດສາຫະກຳ

ແລະກໍ່ໃນວັນດຽວກັນ, ກ່າວຄຳເຫັນກ່ຽວກັບທິດພັດທະນາເຂດປຸງແຕ່ງສົ່ງອອກ - ສວນອຸດສາຫະກຳ (EPZ) ຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ທີ່ກອງປະຊຸມ “ກາລະໂອກາດຄຳຈາກອະສັງຫາລິມະຊັບອຸດສາຫະກຳນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ” ຈັດຕັ້ງໂດຍຄະນະຄຸ້ມຄອງ EPZs - ສວນອຸດສາຫະກຳນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ (Hepza) ສົມທົບກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍສົ່ງເສີມການລົງທຶນ ແລະ ການຄ້ານະຄອນ Hepza (ITPC). ຄະນະກຳມະການ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ນັບແຕ່ວັນທີ 1/7, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ມີ 66 EPZ - ສວນອຸດສາຫະກຳ, ດ້ວຍເນື້ອທີ່ດິນທັງໝົດ 27.000 ກວ່າເຮັກຕາ. ຕາມແຜນວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ນະຄອນຈະມີ 105 EPZs - ເຂດອຸດສາຫະກຳທີ່ມີເນື້ອທີ່ວາງແຜນການທັງໝົດ 49.000 ກວ່າເຮັກຕາ, ກາຍເປັນສູນອຸດສາຫະກຳນຳໜ້າຂອງປະເທດ.

ໄລຍະ 2025 – 2030, EPZs ແລະ IZs ຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ມຸ່ງໄປເຖິງການດຶງດູດການລົງທຶນປະມານ 21 ຕື້ USD; ອັດຕາການລົງທຶນສະເລ່ຍແມ່ນແຕ່ 8 – 10 ລ້ານ USD/ha; ເບີກຈ່າຍ 70% ຂອງທຶນຈົດທະບຽນທັງໝົດຕາມກໍານົດເວລາ.

“ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ພວມມຸ່ງໄປເຖິງຮູບແບບພັດທະນາເຂດອຸດສາຫະກຳແບບຍືນຍົງ, ນະຄອນພວມປະຕິບັດໂຄງການທົດລອງຫັນບັນດາຮູບແບບດຳເນີນງານຂອງບັນດາສວນອຸດສາຫະກຳ ແລະ ເຂດປຸງແຕ່ງສົ່ງອອກ, ພິເສດແມ່ນຫັນສວນອຸດສາຫະກຳ Hiep Phuoc ໃຫ້ເປັນຕົວແບບນິເວດວິທະຍາ, ຊຸກຍູ້ວິສາຫະກິດເຂົ້າຮ່ວມລະບົບຕ່ອງໂສ້ symbiotic, ຄ່ອຍໆກ້າວເຂົ້າສູ່ເສດຖະກິດວົງວຽນ, ໝູນໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີໃໝ່ໃຫ້ແກ່ນັກລົງທຶນ, ສ້າງມູນຄ່າເພີ່ມ”.

ທ.ນ

ທີ່ມາ: https://nld.com.vn/dinh-hinh-khong-gian-cong-nghiep-cua-tp-hcm-196250717204449882.htm