ຜູ້ຜະລິດກະໂລ່ຕູ້ຄອນເທນເນີຫວຽດນາມ ມອບໃຫ້ CMA CGM - ພາບ: HPG
ທ່ານ ຫວູດຶກຊິງ, ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການຜະລິດຕູ້ ຄອນຮວາ ພັດ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ວັນທີ 19 ສິງຫາ, ບໍລິສັດໄດ້ມອບຕູ້ຄອນເທນເນີ 1.000 ໂຕໃຫ້ບໍລິສັດຂົນສົ່ງ CMA CGM. ນີ້ແມ່ນຄຳສັ່ງຄັ້ງທຳອິດລະຫວ່າງ 2 ຝ່າຍ ແລະ ເປັນຄັ້ງທຳອິດ CMA CGM ໄດ້ນຳໃຊ້ຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ວິສາຫະກິດຫວຽດນາມ ຜະລິດ.
CMA CGM ແມ່ນກຸ່ມບໍລິສັດທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນປະເທດຝຣັ່ງທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງເຮືອຫຼາຍກວ່າ 650 ລຳ, ໃຫ້ບໍລິການ 420 ທ່າເຮືອໃນ 5 ທະວີບ, ການຂົນສົ່ງຫຼາຍກວ່າ 23 ລ້ານ TEUs ໃນປີ 2024. ບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງ CEVA Logistics ປະຈຸບັນແມ່ນໜຶ່ງໃນ 5 ບໍລິສັດຂົນສົ່ງອັນດັບຕົ້ນໆ ໃນໂລກ ທີ່ມີສາງສິນຄ້າ 1,000 ລຳ ໃນແຕ່ລະປີ ແລະ 1,000 ຄັງເກັບສິນຄ້າ 1 ລ້ານໜ່ວຍ.
ຕາມທ່ານ ຮ່ວາພັດ, ຕູ້ບັນຈຸທັງໝົດແມ່ນຜະລິດຈາກເຫຼັກມ້ວນຮ້ອນຍີ່ຫໍ້ SPA-H ທີ່ທົນທານຕໍ່ດິນຟ້າອາກາດ ແລະ ໄດ້ມາດຕະຖານສາກົນຢ່າງເຄັ່ງຄັດ.
ວັດຖຸດິບແມ່ນສະໜອງໂດຍກົງຈາກສູນຜະລິດເຫຼັກກ້າ ຮວ່າຟາດຢຸງ ໂດຍກົງ, ຊ່ວຍໃຫ້ວິສາຫະກິດຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການຜະລິດ.
ຂະບວນການຜະລິດໄດ້ຖືກຕິດຕາມຢ່າງໃກ້ຊິດໂດຍພະນັກງານວິຊາການ CMA CGM ແລະອົງການກວດກາເອກະລາດ.
ທ່ານນາງ Amelie Humphreys, ຜູ້ອໍານວຍການໃຫຍ່ CMA CGM ຫວຽດນາມ ຕີລາຄາວ່າ: ການຮ່ວມມືກັບຮ່ວາພັດ ຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດຂົນສົ່ງສິນຄ້າມີທ່າອ່ຽງຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ແຫຼ່ງສິນຄ້າຄົງຄ້າງຢູ່ຕະຫຼາດຫວຽດນາມ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາການຫັນປ່ຽນ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບຕົ້ນທຶນ ແລະ ເພີ່ມທະວີຄວາມຢືດຢຸ່ນໃນເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງຂອງພາກພື້ນ.
ນອກຈາກ CMA CGM, ສາຍຂົນສົ່ງອື່ນໆ ແລະວິສາຫະກິດຂະໜາດໃຫຍ່ຍັງເລືອກຕູ້ຄອນເທນເນີ “Made in Vietnam”.
Hapag-Lloyd, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເຢຍລະມັນ, ໄດ້ສັ່ງ 2,000 ຕູ້ຄອນເທນເນີ 20 ຟຸດຈາກໂຮງງານ Hoa Phat.
ກ່ອນໜ້ານີ້, ທ້າຍເດືອນ 5/2025, ຮ່ວາງແພັດ ຍັງໄດ້ລົງນາມໃນສັນຍາສະໜອງ 1.000 ຕູ້ຄອນເທນເນີໃຫ້ແກ່ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ VIMC (VIMC Lines), ເຊິ່ງເປັນຫົວໜ່ວຍສະມາຊິກຂອງສາຍການຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດຫວຽດນາມ.
ປະຈຸບັນ, ໂຮງງານຜະລິດຕູ້ຄອນເທນເນີຮວາພັດພວມດຳເນີນງານໄລຍະທີ 1 ດ້ວຍກຳລັງການຜະລິດ 200.000 TEU/ປີ, ຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 500.000 TEU/ປີ ເມື່ອໂຄງການທັງໝົດສຳເລັດ.
ດ້ວຍຂະໜາດດັ່ງກ່າວ, ຮວ່າງແພັດ ໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ຜະລິດຕູ້ຄອນເທນເນີໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຫວຽດນາມ ແລະ ອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້, ສະໜອງຜະລິດຕະພັນໃຫ້ແກ່ສາຍຂົນສົ່ງຫຼາຍສາຍ ແລະ ວິສາຫະກິດຂົນສົ່ງຂະໜາດໃຫຍ່ໃນໂລກ.
ຢູ່ຫວຽດນາມ, ບັນດາວິສາຫະກິດຄື Vinafco, Ratraco... ກໍ່ຖືຕູ້ບັນຈຸຂອງຕົນເອງ, ແຕ່ປະລິມານຍັງໜ້ອຍ. ກ່ອນໜ້ານີ້, ມີບາງວິສາຫະກິດພະຍາຍາມຜະລິດຕູ້ຄອນເທນເນີ ແຕ່ຕ້ອງຖອນຕົວຍ້ອນຕົ້ນທຶນສູງ, ຂາດການລິເລີ່ມດ້ານວັດຖຸດິບ ແລະ ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເພື່ອໃຫ້ໄດ້ມາດຕະຖານສາກົນ.
ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/doanh-nghiep-san-xuat-vo-container-viet-nam-don-nhan-don-hang-lon-tu-cma-cgm-20250820161346827.htm
(0)