ບັນດາວິສາຫະກິດຫາຍໃຈຢ່າງສະບາຍໃຈ ເນື່ອງຈາກອັດຕາການຂົນສົ່ງທາງທະເລຫຼຸດລົງຢ່າງແຮງ

ຕາມຂໍ້ມູນຂອງກົມການເດີນທະເລຫວຽດນາມ, ອັດຕາການສົ່ງອອກຂອງທົ່ວໂລກພວມຢູ່ໃນທ່າອ່ຽງຫຼຸດລົງ, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ແກ່ວິສາຫະກິດສົ່ງອອກ.

ໂດຍສະເພາະໃນເດືອນສິງຫາ 2024, ເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງຈາກອາຊີໄປຫາຝັ່ງຕາເວັນຕົກຂອງສະຫະລັດແລະເອີຣົບໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຕັ້ງແຕ່ 20 - 30% ເມື່ອທຽບກັບເດືອນກ່ອນຫນ້າ.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບໄລຍະສູງສຸດໃນເດືອນກັນຍາ 2021, ເມື່ອລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທົ່ວໂລກຖືກລົບກວນຢ່າງໜັກໜ່ວງຍ້ອນການລະບາດຂອງພະຍາດ COVID-19, ອັດຕາການຂົນສົ່ງທາງທະເລໄດ້ຫຼຸດລົງ 44%.

ສັງເກດເຫັນ, ການຫຼຸດຜ່ອນລາຄາສະເລ່ຍປະຈໍາອາທິດແມ່ນ 3-4%, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງທ່າອ່ຽງຫຼຸດລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ຄາດວ່າຈະສືບຕໍ່ໃນເວລາຕໍ່ໄປ.

ທ່ານ ຫງວຽນແທ່ງຕວນ - ສະມາຊິກສະມາຄົມຂົນສົ່ງສິນຄ້ານະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ແຕ່ຕົ້ນເດືອນສິງຫາມານີ້, ສະພາບການຂົນສົ່ງຂອງເຮືອໄດ້ຫາຍສາບສູນ, ລາຄາການຂົນສົ່ງໄດ້ຫຼຸດລົງ, ເຖິງວ່າຍັງຢູ່ໃນລະດັບສູງ.

ທ່ານຕວນໄດ້ຍົກຕົວຢ່າງຄື: ອັດຕາການຂົນສົ່ງໄປຍັງພາກພື້ນ EU ໃນປະຈຸບັນໄດ້ຫຼຸດລົງເປັນ 6.000 – 8.000 USD ໂດຍອີງຕາມອຸດສາຫະກຳ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ອັດຕາການຂົນສົ່ງໄປເຂດຝັ່ງຕາເວັນຕົກແມ່ນປະມານ 5,000 - 6,000 USD / ຕູ້ຄອນເທນເນີ 40 ຟຸດ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບໄລຍະເວລາຮ້ອນໃນໄຕມາດທໍາອິດແລະທີສອງຂອງ 2024, ລາຄາໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ທ່ານ ຕວນ ກ່າວວ່າ: “ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະຜ່ານມາ, ອັດຕາການຂົນສົ່ງໄດ້ຫຼຸດລົງ, ນີ້ແມ່ນສັນຍານທີ່ດີໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດສົ່ງອອກສະແຫວງຫາການເຕີບໂຕໃນຊຸມເດືອນທ້າຍປີ.

ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງຫຼຸດລົງໃນເດືອນສິງຫາ 2024. ພາບ: Quynh Danh — ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງທາງທະເລຫຼຸດລົງໃນເດືອນສິງຫາ 2024. ພາບ: Quynh Danh

ກ່າວຄຳເຫັນກັບທ່ານ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ, ທ່ານ ເຈີ່ນວັນລິງ, ປະທານຄະນະກຳມະການບໍລິຫານບໍລິສັດອາຫານທະເລທ້ວນຟຸກ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຕະຫຼາດ EU ກວມເອົາປະມານ 25% ສ່ວນຕະຫຼາດສົ່ງອອກຂອງວິສາຫະກິດ ຫວຽດນາມ ແລະ ນີ້ກໍ່ແມ່ນເຂດທີ່ມີລາຄາສົ່ງອອກສູງສຸດ.

“ອັດຕາການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງທະເລສູງພ້ອມກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກດ້ານຕະຫຼາດ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ໄດ້ທຳລາຍກຳໄລຂອງທຸລະກິດ, ພິເສດແມ່ນບັນດາວິສາຫະກິດສົ່ງອອກອາຫານທະເລຄືພວກຂ້າພະເຈົ້າ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ພາຍຫຼັງຄວາມມານະພະຍາຍາມຫຼາຍຢ່າງ, ການຫຼຸດອັດຕາການຂົນສົ່ງທາງທະເລໄດ້ເຮັດໃຫ້ວິສາຫະກິດຫາຍໃຈ. ການຫຼຸດອັດຕາການຂົນສົ່ງທາງທະເລຈະສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ແກ່ວິສາຫະກິດນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກ,” ທ່ານຫຼີເຄີ້ສຽງກ່າວວ່າ.

ຕາມກົມການເດີນເຮືອຫວຽດນາມແລ້ວ, ອັດຕາການຂົນສົ່ງຈະສືບຕໍ່ຫຼຸດລົງໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ພາຍຫຼັງຄວາມແອອັດຢູ່ບັນດາທ່າກຳປັ່ນໃຫຍ່ໃນທົ່ວ ໂລກ ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງສິ້ນເຊີງ.

ນີ້ແມ່ນໂອກາດທອງເພື່ອໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດສົ່ງອອກໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກຄ່າຂົນສົ່ງທີ່ຕ່ຳເພື່ອຊຸກຍູ້ການເຄື່ອນໄຫວດຳເນີນທຸລະກິດ, ເປີດກວ້າງຕະຫຼາດ ແລະ ສະແຫວງຫາການເຕີບໂຕຢ່າງແຂງແຮງໃນຊຸມເດືອນທ້າຍປີ.

ກ່ຽວກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຄ່າຂົນສົ່ງ, ກ່າວຄຳເຫັນກັບ ລາວດົງ, ທ່ານ ເຈີ່ນກວກຕ໋ຽນ, ຮອງຫົວໜ້າກົມນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກ ( ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການເພີ່ມຂຶ້ນຄ່າຂົນສົ່ງແມ່ນມີມາແຕ່ດົນນານ, ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ໄດ້ປະຕິບັດບັນດາການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ແກ້ໄຂບັນດາປະກົດການດັ່ງກ່າວ.

ພິເສດແມ່ນກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ໄດ້ສົມທົບກັບອົງການທີ່ຮັບຜິດຊອບຄົ້ນຄວ້າການເພີ່ມອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງ, ຮີບຮ້ອນປະສານສົມທົບເພື່ອສະເໜີວິທີແກ້ໄຂທີ່ເໝາະສົມ, ໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມສຳມະນາ, ສະໜອງຂໍ້ມູນຂ່າວສານເຜີຍແຜ່ໃຫ້ວິສາຫະກິດມີການເຄື່ອນໄຫວດ້ານການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຍັງໄດ້ສົມທົບກັບ ກະຊວງການເງິນ ແລະ ສະມາຄົມຂົນສົ່ງ ເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບມາດຕະການແກ້ໄຂຢ່າງທັນການ.

ທີ່ມາ: https://laodong.vn/kinh-doanh/doanh-nghiep-tho-phao-vi-cuoc-van-tai-bien-giam-manh-1383264.ldo