ບັນດາວິສາຫະກິດພາຍໃນປະເທດພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະເຂົ້າຮ່ວມ

ເອກະລາດໃນເຕັກໂນໂລຢີການຜະລິດເຫຼັກກ້າສໍາລັບໂຄງການຂະຫນາດໃຫຍ່

ຕາມການຊີ້ນຳ ຂອງຮ່ວາພັດແລ້ວ , ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຍັງນຳໃຊ້ເຫຼັກກ້າຫຼາຍປະເພດທີ່ຮ່ວາພັດຜະລິດ. ໂດຍສະເພາະ, ອີງຕາມລໍາດັບຄຸນນະພາບ, ເຫຼັກກ້າສໍາລັບລູກປືນ, ປ່ຽງວາວ, ສະປິງໂລຫະປະສົມ, ເຫຼັກກ້າສໍາລັບສາຍແອວຢາງລົດ ... ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຜະລິດ, ໃນຂະນະທີ່ເຫຼັກສໍາລັບລາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງພຽງແຕ່ຢູ່ໃນລະດັບ 8. ທີມງານວິສະວະກອນເຕັກໂນໂລຊີຂອງກຸ່ມ Hoa Phat ໄດ້ຊໍານິຊໍານານໃນການຜະລິດຜະລິດຕະພັນທີ່ຍາກທີ່ສຸດແລະຄຸນນະພາບສູງສຸດເຊັ່ນ: ສາຍເຫຼັກສໍາລັບການ stamping ເຢັນ, ເຫຼັກກ້າສາຍເຫຼັກ arc-welded ເຫຼັກກ້າ. ປີ 2021, ໂດຍສະເພາະເຫຼັກກ້າສຳລັບສາຍແອວຢາງລົດ (ເຫຼັກຢາງ).

Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Hòa Phát Trần Đình Long

ທ່ານປະທານສະພາບໍລິຫານກຸ່ມບໍລິສັດ ຮ່ວາພັດ ເຈີ່ນດິ່ງລອງ ໂດຍກົງໄດ້ໄປຮຽນຮູ້ສະພາບຕົວຈິງຢູ່ບັນດາໂຮງງານຜະລິດລົດໄຟເຫຼັກກ້າແຖວໜ້າ ຂອງໂລກ ຢູ່ ເອີລົບ.

ເຫຼັກກ້າທີ່ໃຊ້ໃນການເຮັດສາຍຢາງມີຄວາມຕ້ອງການສູງຫຼາຍສໍາລັບຄວາມບໍລິສຸດຂອງເຫລໍກແຫຼວ. ສາຍແຮ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍຂອງ 0.15-1.80mm, ຄ້າຍຄືຜົມ, ຜະລິດຕະພັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄຸນສົມບັດທາງກາຍະພາບແລະກົນຈັກພິເສດ, ຄວາມບໍລິສຸດສູງທີ່ສຸດ, ແລະລະດັບຕ່ໍາຫຼາຍຂອງ impurities ອາຍແກັສ. ເຫຼັກກ້າ Hoa Phat Dung Quat ໄດ້ປັບປຸງເຫຼັກພິເສດນີ້ມາແຕ່ປີ 2022 ຢູ່ໂຮງງານມ້ວນທີ 3 ຂອງ Dung Quat 1 ແລະ ສະໜອງໃຫ້ບໍລິສັດ Hyosung (ສ.ເກົາຫຼີ), Bekeart (ແບນຊິກ). ນອກນີ້, ຮ່ວາພັດຍັງໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນສະໜອງເຫຼັກກ້າດິບເພື່ອຜະລິດສາຍລິຟ ແລະ ສາຍເຄນສຳລັບໂຕກຽວເຊືອກຂອງຍີ່ປຸ່ນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຮ່ວາພັດ ຮັບປະກັນການລົງທຶນອຸປະກອນ ແລະ ຖ່າຍທອດເຕັກໂນໂລຊີ ເພື່ອຜະລິດເຫຼັກກ້າທາງລົດໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ຄຸນນະພາບສູງສຸດ ຍ້ອນວ່າ ເອີຣົບ ພວມຜະລິດ. ແຂວງຫົວພັນຍັງໄດ້ຄິດໄລ່ແຜນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟທີ່ມີຄວາມຍາວ 120 ແມັດ ເພື່ອຫຼຸດການເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ, ເຮັດໃຫ້ລະບົບສາມາດເຄື່ອນໄຫວດ້ວຍຄວາມໄວສູງ.

ບັນດາຄູ່ຮ່ວມມື G7 ສະໜອງອຸປະກອນເຕັກໂນໂລຊີໃຫ້ຮ່ວາພັດຄື Danieli, SMS… ລ້ວນແຕ່ຖືບົດບາດນຳໜ້າຂອງໂລກໃນການຜະລິດເຫຼັກກ້າທາງລົດໄຟຢູ່ເອີລົບ ແລະ ອາຊີ.

ເດືອນຕຸລາ ແລະ ພະຈິກ 2024, ປະທານສະພາບໍລິຫານກຸ່ມບໍລິສັດ ຮ່ວາຟາດ ເຈີ່ນດິ່ງລອງ ແລະ ຄະນະຊ່ຽວຊານດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມໂຮງງານຜະລິດລົດໄຟເຫຼັກກ້າແຖວໜ້າຂອງໂລກຫຼາຍແຫ່ງຢູ່ເອີຣົບໂດຍກົງ; ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການຈັດລຽງຂອງອຸປະກອນເຕັກໂນໂລຊີສໍາລັບໂຮງງານ, ວິທີການຂອງການດໍາເນີນງານແລະການຈັດຕັ້ງການຜະລິດ, ຂະບວນການເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດ, ຂະບວນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຕະຫຼອດຂະບວນການທັງຫມົດຈາກການກະກຽມວັດຖຸດິບທີ່ສະອາດທີ່ຜະລິດຈາກແຮ່ເຫຼັກ, ການຫລອມໂລຫະສູນຍາກາດເພື່ອຫລອມໂລຫະຄວາມບໍລິສຸດສູງສຸດແລະເອົາ impurities ອາຍແກັສເປັນອັນຕະລາຍ, ລະບົບການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບອອນໄລນ໌, ອຸປະກອນ UT ເພື່ອກວດກາເບິ່ງຂໍ້ບົກພ່ອງພາຍໃນ rails ເຫຼັກກ້າ (Ultraseometric profile), ອຸປະກອນການທົດສອບ laser (Ultraseometric). ລະບົບ straightening, rail end tempering ລະບົບໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການຜະລິດລົດໄຟສໍາລັບທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບແມ່ນສະເຫມີໄປໃນລະດັບສູງສຸດ.

ກຸ່ມບໍລິສັດໄດ້ເລີ່ມເຈລະຈາ, ຮ່ວມມື, ໜູນຊ່ວຍ, ຖ່າຍທອດເຕັກນິກ ແລະ ເຕັກນິກກັບບັນດາຄູ່ຮ່ວມມື, ສະໜອງອຸປະກອນການຜະລິດລົດໄຟເຫຼັກກ້າໃຫ້ແກ່ບັນດາເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງແຖວໜ້າຂອງໂລກ, ລ້ວນແຕ່ແມ່ນບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືທີ່ຮ່ວມກັບ ຮວ່າງແພັດ ມາເປັນເວລາຫຼາຍປີ.

ເຫລັກກ້າ ຮວ່າຟາດຢຸງ ກໍ່ສົມທົບກັບໂຮງຮຽນວັດສະດຸ - ມະຫາວິທະຍາໄລວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ຮ່າໂນ້ຍ ຈັດຕັ້ງຊຸດອົບຮົມຢ່າງເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນເຫຼັກກ້າຄຸນນະພາບສູງ ດ້ວຍ 3 ຫົວເລື່ອງຕົ້ນຕໍ, ໂດຍສຸມໃສ່ບັນດາປະເພດເຫຼັກກ້າເປັນພິເສດ ແລະ ເຕັກນິກການຜະລິດທີ່ສັບສົນຄື: ເຫລັກເຮັດສາຍແອວ/ສາຍແອວ; ເຫຼັກວິສະວະກໍາໄຟຟ້າ (ເຫຼັກຊິລິຄອນ); ເຫຼັກສໍາລັບເຮັດ rails ສໍາລັບລົດໄຟຄວາມໄວສູງ.

ສຳເລັດຂັ້ນຕອນການປະຕິບັດໂຄງການລົດໄຟຄວາມໄວສູງຢູ່ແຂວງຟູອຽນ

ປະຈຸບັນ, ຮ່ວາງແພັດ ພວມຜັນຂະຫຍາຍບັນດາບາດກ້າວທີ່ຈຳເປັນເພື່ອບຸກເບີກທີ່ດິນ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການຢູ່ສວນອຸດສາຫະກຳ ຮ່ວາຕາມ, ຢູ່ເຂດເສດຖະກິດນ້ຳຝູອຽນ, ແຂວງ ຟູອຽນ. ລວມທັງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງໂຮງໄຟຟ້າຮ່ວາຟາດ. ໂຄງສ້າງຜະລິດຕະພັນທີ່ຄາດໄວ້ຂອງ Complex ນີ້ເນັ້ນໃສ່ສາຍເຫຼັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສໍາລັບວິສະວະກໍາກົນຈັກເຊັ່ນ: ເຫຼັກລົດໄຟ, ແຜ່ນເຫຼັກກ້າ, ເຫຼັກໂຄງສ້າງ, ເຫຼັກຮູບຮ່າງ, ແລະແຖບມົນກ້ຽງ (SBQ). ພາຍຫຼັງໄດ້ມີທີ່ດິນ, ແຂວງ ຮ່ວາພັດ ສາມາດພ້ອມກັບການປະຕິບັດໂຄງການຜະລິດເຫຼັກກ້າທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ, ໃນດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ, ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ທີ່ຕັ້ງການຜະລິດ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ທ່ານ ເຈີ່ນດິ່ງລອງ, ປະທານຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງກຸ່ມບໍລິສັດ ຮ່ວາພັດ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ ຮ່ວາພັດແມ່ນປະເທດຜະລິດເຫຼັກກ້າໃຫຍ່ທີ່ສຸດຢູ່ອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້, ໃນອັນດັບ 50 ໃນໂລກໃນການຜະລິດເຫຼັກກ້າ ດ້ວຍກຳລັງການຜະລິດ 8,5 ລ້ານໂຕນ/ປີ. ນັບແຕ່ປີ 2025, ພາຍຫຼັງໂຄງການກໍ່ສ້າງເຫຼັກ ແລະ ເຫຼັກກ້າ 2025 ສຳເລັດແລ້ວ, ການຜະລິດເຫຼັກກ້າຂອງຮ່ວາພັດຈະບັນລຸໄດ້ກວ່າ 14 ລ້ານໂຕນ/ປີ, ໃນນັ້ນມີເຫຼັກກ້າມ້ວນຮ້ອນ 8,6 ລ້ານໂຕນ ແລະ ເຫຼັກກ້າຄຸນນະພາບສູງ.

ໃນຖານະເປັນປະເທດຜະລິດເຫຼັກກ້າຫວຽດນາມແຫ່ງດຽວທີ່ມີຄວາມສາມາດຜະລິດເຫຼັກກ້າເຕັກໂນໂລຊີສູງ, ຮ່ວາພັດຮັບປະກັນການລົງທຶນອຸປະກອນ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີເພື່ອຜະລິດເຫຼັກກ້າ. ພາບ: ຮວ່າງຟາດ

ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ: ໃນ 3 ປີຜ່ານມາ, ແຂວງ ຮ່ວາພັດ ໄດ້ຄົ້ນຄ້ວາຜະລິດຕະພັນລົດໄຟເຫຼັກກ້າ. ການຜະລິດເຫຼັກກ້າລາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງແມ່ນສົມບູນໃນຄວາມສາມາດຂອງກຸ່ມ. ຄວາມຈິງ, ກຸ່ມບໍລິສັດ ຮ່ວາພັດ ພວມສຳຫຼວດ ແລະ ສະເໜີແຜນການລົງທຶນໃຫ້ແກ່ຫຼາຍໂຄງການໃຫຍ່ຢູ່ແຂວງ ຝູ໋ອຽນ, ໃນນັ້ນ ມີໂຄງການກໍ່ສ້າງໂຮງງານຜະລິດເຫຼັກກ້າ ແລະ ເຫຼັກກ້າ. ໂຄງສ້າງຜະລິດຕະພັນທີ່ຄາດວ່າຈະຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນເນັ້ນໃສ່ສາຍເຫຼັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ຮັບໃຊ້ວິສະວະກໍາກົນຈັກເຊັ່ນ: ແຜ່ນເຫຼັກກ້າ, ເຫຼັກກ້າໂຄງສ້າງ, ເຫຼັກກ້າຮູບ, ເຫຼັກກ້າ.

"ພວກເຮົາຫມັ້ນໃຈໃນຄໍາຫມັ້ນສັນຍາສີ່ຈຸດ: ທໍາອິດ, ພວກເຮົາມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະສະຫນອງປະລິມານພຽງພໍຂອງ 6 ລ້ານໂຕນຂອງເຫຼັກທຸກປະເພດເພື່ອຮັບໃຊ້ໂຄງການ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຫຼັກລົດໄຟຄວາມໄວສູງແລະເຫຼັກ prestressed ຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ອັນທີສອງ, ພວກເຮົາມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຄຸນນະພາບ, ເຫຼັກແລະເຫຼັກກ້າທຸກປະເພດຮັບປະກັນຄຸນນະພາບມາດຕະຖານສາກົນ, ສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກໍານົດດ້ານວິຊາການຂອງຊຸດການປະມູນໄດ້. ເລື່ອງລາຄາ, ຮ່ວາພັດຮັບປະກັນລາຄາທີ່ສາມາດແຂ່ງຂັນ, ຕ່ຳກວ່າລາຄາເຫຼັກກ້າທີ່ນຳເຂົ້າ,” ທ່ານລອງກ່າວວ່າ.

ຕາມການຄິດໄລ່ຂອງບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ປຶກສາແລ້ວ, ໂຄງການຊຸບເປີ້ນີ້ຈະຕ້ອງການເຫຼັກກ້າປະມານ 6 ລ້ານໂຕນ, ທັງໝົດໃນກຳລັງການຜະລິດຂອງວິສາຫະກິດ ຫວຽດນາມ. ທ່ານປະທານ ຮ່ວາງ ພັທ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການຜະລິດເຫຼັກກ້າສຳລັບທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງແມ່ນໃຫ້ໄດ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນຕາມຄວາມສາມາດຂອງແຂວງຫົວພັນ, ຈະຕອບສະໜອງໄດ້ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງໂຄງການຢ່າງຄົບຖ້ວນ ດ້ວຍ 4 ຫຼັກໝັ້ນຄື: ຮັບປະກັນໃຫ້ພຽງພໍກັບເຫຼັກກ້າທັງໝົດ 6 ລ້ານໂຕນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຫຼັກກ້າລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ແລະ ເຫຼັກແຮງດັນສູງ; ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບລະດັບສາກົນສຳລັບເຫຼັກທຸກຊະນິດ, ສອດຄ່ອງກັບເງື່ອນໄຂເຕັກນິກຂອງຊຸດປະມູນ; ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າການຈັດສົ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການ; ລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນ, ຕ່ໍາກວ່າລາຄາເຫຼັກກ້າທີ່ນໍາເຂົ້າ.

ນັກຊ່ຽວຊານດ້ານເສດຖະກິດຫຼາຍຄົນຖືວ່າ ນີ້ກໍ່ແມ່ນໂອກາດເພື່ອໃຫ້ວິສາຫະກິດພາຍໃນປະເທດເຂົ້າຮ່ວມບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງ, ສັບສົນ, ໃນນັ້ນ ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຕາມແກນເໜືອ-ໃຕ້ ແມ່ນຕົວຢ່າງປົກກະຕິ. ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະສ້າງກາລະໂອກາດ ແລະ ແຮງຈູງໃຈໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນອຸດສາຫະກຳກົນຈັກ, ໃນນັ້ນອຸດສາຫະກຳເຫຼັກກ້າມີການປະກອບສ່ວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຖ້າຫວຽດນາມ ມີຄວາມສາມາດຜະລິດເຫຼັກກ້າໃຫ້ບັນດາໂຄງການໃຫຍ່, ຈະຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສການນໍາເຂົ້າ, ຈໍາກັດຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ອັດຕາແລກປ່ຽນເງິນຕາຕ່າງປະເທດ, ຮັບປະກັນຄວາມສະດວກໃນການຮັກສາ ແລະສ້ອມແປງພາຍຫຼັງ.

ປະຈຸບັນ, ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າໄດ້ຮ່າງຍຸດທະສາດພັດທະນາອຸດສາຫະກຳເຫຼັກກ້າຫວຽດນາມ ຮອດປີ 2030, ກຳນົດທິດຮອດປີ 2050, ຊີ້ນຳບັນດາອົງການລັດ, ທ້ອງຖິ່ນໃນການກໍ່ສ້າງກົນໄກ, ນະໂຍບາຍ, ລະດົມແຫຼ່ງກຳລັງເພື່ອຄຸ້ມຄອງການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ. ຍຸດທະສາດດັ່ງກ່າວຈະຊ່ວຍໃຫ້ທຸລະກິດທີ່ດໍາເນີນທຸລະກິດໃນອຸດສາຫະກໍາເຫຼັກກ້າສ້າງແຜນການໃນໄລຍະຍາວແລະໄລຍະສັ້ນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຍຸດທະສາດການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນ, ແລະລົງທຶນໃນການພັດທະນາທຸລະກິດທີ່ສອດຄ່ອງກັບການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຍຸດທະສາດໄດ້ຊີ້ອອກຢ່າງຈະແຈ້ງເປົ້າໝາຍພັດທະນາຜະລິດຕະພັນເຫຼັກກ້າໃນທິດທາງຂຽວແລະປະຢັດພະລັງງານ; ເພີ່ມທະວີສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງເຫຼັກກ້າທີ່ຜະລິດພາຍໃນປະເທດເພື່ອທົດແທນຜະລິດຕະພັນທີ່ນໍາເຂົ້າເທື່ອລະກ້າວ; ທິດທາງເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດແລະການພັດທະນາວັດຖຸດິບສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາເຫຼັກກ້າ ...

ທີ່ມາ: https://congthuong.vn/san-xuat-thep-ray-cho-duong-sat-toc-do-cao-doanh-nghiep-trong-nuoc-san-sang-vao-cuoc-360742.html