ຕາມຂ່າວສານຫວຽດນາມ, ໄລ່ຮອດຕອນບ່າຍວັນທີ 22 ພະຈິກນີ້, ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດພາກກາງພາກໃຕ້ໄດ້ເກີດມີການຈະລາຈອນຕິດຂັດ 13 ເສັ້ນ, ໄດ້ຫຼຸດລົງ 6 ແຫ່ງເມື່ອທຽບໃສ່ວັນທີ 21 ພະຈິກນີ້, ໃນນັ້ນມີ 1 ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດຄຸ້ມຄອງໂດຍສູນກາງແລະ 12 ເສັ້ນທາງ.
ປະຈຸບັນ, ໜ່ວຍງານໄດ້ຈັດວາງວັດຖຸອຸປະກອນ, ລໍຖ້ານ້ຳໄຫຼລົງເພື່ອເລັ່ງສ້ອມແປງ ແລະ ສ້ອມແປງເສັ້ນທາງໂດຍໄວ.
ແລະກໍ່ໃນວັນດຽວກັນ, ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍ-ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຜ່ານພາກກາງພາກໃຕ້ມີເກືອບ 30 ຈຸດເສຍຫາຍດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງຍ້ອນໄພນ້ຳຖ້ວມ, ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຖະໜົນຫົນທາງເປ່ເພ, ລາງລົດໄຟຍັງຄົງຄ້າງຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ.
ນັບແຕ່ວັນທີ 17 ພະຈິກນີ້ເປັນຕົ້ນໄປ, ລົດໄຟໂດຍສານ 33 ແຫ່ງໄດ້ຢຸດເຊົາ, ໄດ້ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ສິນຄ້າປະມານ 5,3 ຕື້ດົ່ງ; ລົດໄຟໂດຍສານ ແລະຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈໍານວນຫຼາຍຕ້ອງຢຸດຕາມທາງ. ຍ້ອນການປິດຖະໜົນຫົນທາງ, ຂະແໜງການທາງລົດໄຟໄດ້ສະໜອງອາຫານ 15.000 ເຍື່ອງໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ.
ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນທີ່ເກີດຈາກໄພນ້ຳຖ້ວມ, ວັນທີ 22 ພະຈິກນີ້, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໄດ້ສືບຕໍ່ອອກຖະແຫຼງການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ພະແນກກໍ່ສ້າງແຂວງ ກ່າໄລ, ດັກລັກ, ແຄ໋ງຮ່ວາ ແລະ ລຳດົງ ເລັ່ງປະຕິບັດມາດຕະການຮັບມື ແລະ ແກ້ໄຂຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງຈາກໄພນ້ຳຖ້ວມ, ໂດຍສຸມໃສ່ຮັບປະກັນເສັ້ນທາງຫຼັກ.
ກະຊວງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ເຂດ III ແລະ IV ສົມທົບກັບທ້ອງຖິ່ນຈັດຕັ້ງການສັນຈອນຫ່າງໄກສອກຫຼີກ ແລະ ຫັນການສັນຈອນ, ແກ້ໄຂເຂດຕັດຂາດໂດຍໄວ, ຮັກສາການຈະລາຈອນບົນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດສຳຄັນ ແລະ ເສັ້ນທາງກູ້ໄພ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຕ້ອງຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ຜູ້ອອກແຮງງານ ແລະ ເຄື່ອງອຸປະກອນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຢູ່ເຂດທີ່ສ່ຽງໄພດິນເຈື່ອນ ຫຼື ໄພນ້ຳຖ້ວມ.
ກ່ຽວກັບເຫດການຢູ່ດ່ານມິໂມຊາ ( ລຳດົງ ), ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ມອບໃຫ້ຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ 85 ເປັນປະທານໃນການສຳຫຼວດ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍແຜນການເຕັກນິກໃຫ້ດີ, ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍການກໍ່ສ້າງເພື່ອເປີດເສັ້ນທາງໂດຍໄວ.
ກະຊວງກໍ່ສ້າງກໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາອົງການວິຊາການຊີ້ນຳທ້ອງຖິ່ນກວດກາຄືນລະບົບລະບາຍນ້ຳໃນຕົວເມືອງ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງວຽກງານກໍ່ສ້າງພື້ນຖານເຕັກນິກ; ແລະຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີການກວດສອບສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງແລະການຈັດການຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພໃຫ້ທັນເວລາ.
ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/doc-suc-sua-chua-cac-tuyen-giao-thong-bi-mua-lu-tan-pha-post824894.html
(0)