ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ບັນດາພາກສ່ວນທີ່ໄດ້ຮັບການປ່ຽນຊື່ແມ່ນບັນດາພາກສ່ວນທີ່ກົງກັບເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈິມິນ , ໄດ້ກະແຈກກະຈາຍຢູ່ 7 ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ແລະ 1 ແລວທາງທະເລພາກໃຕ້. ການປ່ຽນຊື່ແມ່ນເປັນເອກະພາບເສັ້ນທາງຂອງເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນທັງໝົດຈາກ Pac Bo (Cao Bang) ຫາ Dat Mui (Ca Mau), ພ້ອມທັງສ້າງຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການຄຸ້ມຄອງ, ດຳເນີນງານ ແລະ ບຳລຸງສ້າງ. ໂດຍສະເພາະ:
ພາກເຫນືອ, ລວມທັງ:
- ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 3: 3 ຕອນ, ຄວາມຍາວທັງໝົດ 141 ກວ່າກິໂລແມັດ;
- ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 2C: ເປັນສ່ວນທີ່ມີຄວາມຍາວເກືອບ 21 ກິໂລແມັດ;
- ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 2: ເປັນພາກສ່ວນຍາວເກືອບ 3 ກິໂລແມັດ.
ພາກໃຕ້ລວມທັງ:
- ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14: 3 ຕອນຍາວກວ່າ 107 ກິໂລແມັດ;
- ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 61:1 ພາກຍາວກວ່າ 27 ກິໂລແມັດ;
- ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 63: 1 ພາກຂອງເສັ້ນທາງຍາວ 49 ກິໂລແມັດ;
- ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ N2: ເປັນເສັ້ນທາງຍາວເກືອບ 88 ກິໂລແມັດ.
ແລວທາງຝັ່ງທະເລພາກໃຕ້: ເປັນເສັ້ນໜຶ່ງຈາກຂົວ Abutment A ຂອງຂົວຕະນາມ ( ອານຢາງ ) ຫາຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 61, ຍາວເກືອບ 5 ກິໂລແມັດ.
ປະຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 3.183 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນ ເສັ້ນທາງຫຼັກແມ່ນ 2.499 ກິໂລແມັດ ແລະ ສາຂາຕາເວັນຕົກ ຍາວ 684 ກິໂລແມັດ.
ໂຄງການທຳອິດຂອງເສັ້ນທາງສາຍນີ້ໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນແຕ່ເດືອນ 5/2000, ໄລຍະ 308 ກິໂລແມັດ, ປະຈຸບັນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມມາດຖານທາງດ່ວນ, 4 ເລນ.
ຕາມແຜນການແລ້ວ, ຮອດທ້າຍປີ 2025, 3 ໂຄງການຕົ້ນຕໍຈະໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານຄື: ຕະຫຼາດຈູ-ແຍກເຈື່ອງເຊີນ (28,5 ກິໂລແມັດ), ຮ່ວາລຽນ - ຕຸ້ຍລານ (11 ກິໂລແມັດ), ຊອນແທ່ງ - ດັກຮວາ (74 ກິໂລແມັດ); ໄດ້ນຳເອົາຄວາມຍາວທັງໝົດຂອງເສັ້ນທາງທີ່ໄດ້ປັບປຸງ ແລະ ໄດ້ສຳເລັດແລ້ວກວ່າ 2,600 ກິໂລແມັດ.
ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/doi-ten-hon-440km-quoc-lo-hanh-lang-ven-bien-thanh-duong-ho-chi-minh-post815375.html
(0)