ຕາມການຄາດຄະເນຂອງກົມສິ່ງແວດລ້ອມ (ກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດ) ໃນ 6 ເດືອນຕໍ່ໜ້ານີ້, ລະດັບຂອງ ONKK ຍັງຈະເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອທຽບໃສ່ປີກ່ອນ, ຍ້ອນວ່ານີ້ແມ່ນໄລຍະທີ່ມີການປະຕິບັດບັນດາໂຄງການສຳຄັນຂອງຊາດ, ກໍ່ສ້າງວຽກງານກໍ່ສ້າງທາງຄົມມະນາຄົມ, ເຮັດໃຫ້ມີການຂົນສົ່ງວັດຖຸ, ຖົມຊ້ອນ, ເຮັດໃຫ້ພາຫະນະເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນເພີ່ມຂຶ້ນ... ບວກກັບບັນດາປັດໄຈທີ່ອຸນຫະພູມຕ່ຳກວ່າການຜັນແປ. ມົນລະພິດທີ່ຈະເກັບຮັກສາໄວ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງອາກາດ).
ສະນັ້ນ, ກອງປະຊຸມຄັ້ງຜ່ານມາລະຫວ່າງກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ກະຊວງຕຳຫຼວດ , ກະຊວງກໍ່ສ້າງ, ກະຊວງສາທາລະນະສຸກ ແລະ ກົມກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ຮ່າໂນ້ຍ ກ່ຽວກັບແຜນການສົມທົບກັນຜັນຂະຫຍາຍບັນດາມາດຕະການຮີບດ່ວນເພື່ອຮັບມືກັບມົນລະພິດທາງອາກາດ.
ຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ , ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີລະດັບມົນລະພິດທາງອາກາດຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ບາງຈຸດດີໃນການຕ້ານມົນລະພິດທາງອາກາດໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຄື: ຊຸກຍູ້ປະຊາຊົນບໍ່ໃຊ້ເຕົາຖ່ານ (ເຖິງ 99%), ຈຳກັດການເຜົາເຟືອງ (ກວ່າ 80%). ເພື່ອຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດໃນການຈະລາຈອນ, ກົມກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ພວມຍື່ນສະເໜີຕໍ່ສະພາປະຊາຊົນນະຄອນ ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍບັນດາກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍຫັນລົດຈາກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໄປເປັນພາຫະນະທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ນະຄອນຍັງໄດ້ຈັດຕັ້ງໂຄງການກໍ່ສ້າງເຂດລະບາຍອາຍພິດຕ່ຳ, ຄາດວ່າຈະເລີ່ມປະຕິບັດແຕ່ວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2026 ເປັນຕົ້ນໄປ.
ກ່ຽວກັບການເກັບກູ້ຄືນ, ຮ່າໂນ້ຍ ຍັງຄົງມີສະພາບການເຜົາເຟືອງພາຍຫຼັງການເກັບກ່ຽວ ແລະ ການຈູດຂີ້ເຫຍື້ອໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ການປິ່ນປົວຂີ້ຝຸ່ນໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງແມ່ນບໍ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ. ກ່ຽວກັບການຫັນປ່ຽນວິທີຂົນສົ່ງຈາກນ້ຳມັນອາຍແກັສໄປເປັນລົດໄຟຟ້າ, ຍັງມີຄວາມເຫັນທີ່ຂັດແຍ່ງກັນ.
ປະເຊີນກັບຄວາມເປັນຈິງຂອງມົນລະພິດທາງອາກາດ, ກະຊວງແລະສາຂາກໍາລັງປະຕິບັດຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ຜູ້ຕາງໜ້າ ກະຊວງ ປທສ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ກໍາລັງສະເໜີ ປັບປຸງ ຄໍາສັ່ງ ວ່າດ້ວຍ ຕໍາຫຼວດ ປກສ ເມືອງ, ໃນນີ້ ໜ້າທີ່, ໜ້າທີ່ ແລະ ສິດອຳນາດ ຂອງ CAX ຈະທຽບເທົ່າກັບ ຕໍາຫຼວດເມືອງເກົ່າ. ຖ້າກົດລະບຽບໃຫມ່ຖືກຜ່ານ, CAX ຈະມີສິດທີ່ຈະກວດພົບ, ຕ້ານແລະຈັດການການລະເມີດແລະມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ. ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ສະເໜີໃຫ້ລັດຖະບານມອບໝາຍໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງສ້າງລະບຽບການຄຸ້ມຄອງ, ກວດກາວຽກງານກໍ່ສ້າງທີ່ເກີດຂີ້ຝຸ່ນຢູ່ທ້ອງຖິ່ນ. ກະຊວງສາທາລະນະສຸກກໍາລັງຄິດໄລ່ຜົນກະທົບຂອງພະຍາດທີ່ເກີດຈາກມົນລະພິດທາງອາກາດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີພື້ນຖານວິທະຍາສາດເພື່ອອອກຄໍາແນະນໍາແລະກົດລະບຽບທີ່ເຫມາະສົມ. ກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດ ພວມຜັນຂະຫຍາຍການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍຢ່າງຄື: ການນຳໃຊ້ອຸປະກອນກວດສອບທາງໄກເພື່ອຕິດຕາມຄຸນນະພາບອາກາດຢູ່ບັນດາພາກພື້ນ, ສົມທົບກັບການກວດກາສິ່ງແວດລ້ອມເຂົ້າໃນບັນດາສະຖານີອຸຕຸນິຍົມ, ກໍ່ສ້າງໂຄງການປຸງແຕ່ງເຟືອງເປັນຊີວະພາບ...
ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ພົ້ນເດັ່ນອີກຢ່າງໜຶ່ງແມ່ນກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ໄດ້ຮ່າງໂຄງການສ້າງຕັ້ງຄະນະຊີ້ນຳແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂມົນລະພິດ (ສຸມໃສ່ແກ້ໄຂມົນລະພິດລະຫວ່າງຂະແໜງການ ແລະ ລະດັບພາກພື້ນຢູ່ນະຄອນຫຼວງ) ແລະ ພວມຊອກຫາຄຳເຫັນຈາກບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ.
ບັນຫາມົນລະພິດທາງອາກາດບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນບັນຫາຂອງແຂວງ, ເມືອງ ຫຼື ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນບັນຫາລະຫວ່າງພາກພື້ນອີກດ້ວຍ. ບໍ່ວ່າຈະໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂອັນໃດກໍ່ຕາມ, ຮ່າໂນ້ຍ ຍັງຄົງມີມົນລະພິດທາງອາກາດ ຖ້າບັນດາແຂວງ, ນະຄອນໃກ້ຄຽງຍັງມີບັນດາໂຮງງານກໍ່ມົນລະພິດປ່ອຍຄວັນຄວັນໜາ, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຂະໜາດໃຫຍ່ ເຮັດໃຫ້ມີຂີ້ຝຸ່ນ, ທົ່ງທີ່ປົກຄຸມໄປດ້ວຍຄວັນແລະເຟືອງ... ການກະທຳທີ່ກ່າວມານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ອຳນາດການປົກຄອງໄດ້ກຳນົດທັດສະນະຂອງການແກ້ໄຂມົນລະພິດທາງອາກາດຢ່າງຖືກຕ້ອງ; ມີການແກ້ໄຂລະຫວ່າງຂະແໜງການ, ລະຫວ່າງພາກພື້ນ, ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ, ສົມທົບກັນ, ທັງຮີບດ່ວນ ແລະ ມຸ່ງໄປເຖິງປະສິດທິຜົນໃນໄລຍະຍາວ.
ທີ່ມາ: https://baophapluat.vn/dong-bo-giai-phap-chong-o-nhiem-khong-khi.html






(0)