ປະສານສົມທົບກັບລະບົບຕິດຕາມກວດກາການຈະລາຈອນ ເສັ້ນທາງວົງຈອນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ 3

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງຊີ້ນຳບັນດາອົງການວິຊາສະເພາະຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ປະກອບຄຳເຫັນກ່ຽວກັບບັນດາເອກະສານອອກແບບລວມຂອງລະບົບຕິດຕາມກວດກາການຈະລາຈອນ (ITS, ETC, KSTTX...) ໃຫ້ແກ່ໂຄງການເສັ້ນທາງ 3 ວົງແຫວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

Báo Sài Gòn Giải phóng•07/07/2025

ກ່ຽວກັບວຽກງານຕິດຕາມກວດກາການຈະລາຈອນ (ITS, ETC, KSTTX...) ຂອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວທາງ 3 ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ຊີ້ນຳບັນດາອົງການວິຊາສະເພາະຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ປະກອບຄຳເຫັນໃສ່ບັນດາເອກະສານອອກແບບລວມຂອງລະບົບຕິດຕາມກວດກາການຈະລາຈອນ (ITS, ETC, KSTTX...) ຂອງໂຄງການນີ້.

7 hTGS.jpg — ປະສານສົມທົບລະບົບຕິດຕາມກວດກາການຈະລາຈອນຢູ່ຖະໜົນວົງຈອນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ 3. ພາບ: QUOC HUNG

ຕາມຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລ້ວ, ກ່ຽວກັບການຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ກໍ່ສ້າງວຽກງານກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ຊີ້ນຳບັນດາກົມ ແລະ ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ສົມທົບກັບບັນດາກົມ, ຫົວໜ່ວຍກ່ຽວຂ້ອງແຂວງ ດົ່ງນາຍ ແລະ ໄຕນິງ ກວດກາຄືນ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາເອກະສານອອກແບບລວມ (ຕາມຫຼັກການທົ່ວໄປ) ຂອງລະບົບຕິດຕາມ ແລະ ຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນ ໂຄງການ KST ແລະ ໂຄງການກໍ່ສ້າງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ຖະໜົນວົງວຽນມິນ 3 .

ປະຈຸບັນ, ໂຄງການອົງປະກອບ 1A ຂອງພາກສ່ວນ ເຕີນວັນ - ໂນນຈ່າງ ລົງທຶນໂດຍຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ My Thuan ຂຶ້ນກັບກະຊວງກໍ່ສ້າງ ພວມດຳເນີນການກໍ່ສ້າງ; ບັນດາໂຄງການປະກອບຂອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວທາງ 3 ໂຮ່ຈີມິນ, ຄຸ້ມຄອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ດົ່ງນາຍ, ໄຕນິງ ໄດ້ມີການອອກແບບເຕັກນິກຂອງບັນດາລາຍການ ITS ໂດຍອົງການກໍ່ສ້າງວິຊາສະເພາະພາຍໃຕ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງ, ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ.

ພິເສດ, ເສັ້ນທາງ 15,3 ກິໂລແມັດ ຂອງເສັ້ນທາງ ມິນຝູ-ຕານວັນ ທີ່ຕິດກັນກັບ ຖະໜົນ ວົງວຽນ 3 ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ປະຈຸບັນ ພວມຖືກຂຸດຄົ້ນ ດ້ວຍຂະໜາດ 6 ເລນ ໃນຕົວເມືອງ, ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ລົງທຶນ ເທົ່າກັບ ເສັ້ນທາງ ວົງວຽນ 3 ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ. ສະນັ້ນ, ການລົງທຶນໃນລະບົບຕິດຕາມ ແລະ ກວດກາການສັນຈອນ (ITS, ETC, KSTTX...) ສໍາລັບເສັ້ນທາງ 3 ວົງ ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ຕ້ອງມີການປະສານສົມທົບ ແລະ ເປັນເອກະພາບບັນດາວິທີແກ້ໄຂ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ຕະຫຼອດເສັ້ນທາງ ແລະ ປະສານສົມທົບກັບບັນດາໂຄງການທາງດ່ວນທີ່ລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງ, ຂຸດຄົ້ນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ແລະ ຍົກສູງປະສິດທິຜົນການລົງທຶນ.

ລະບົບການຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະ (ITS) ຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງ 3 ວົງວຽນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ລວມມີລະບົບກ້ອງວົງຈອນປິດ (CCTV); ລະບົບກວດຈັບຍານພາຫະນະ (VDS); ລະບົບສັນຍານຂໍ້ມູນຕົວແປ (VMS/LCS); ລະບົບສາຍສົ່ງດິຈິຕອນ (DTS); ລະບົບການສື່ສານ (ສະວິດບອດ, ໂທລະສັບ, SOS); ລະບົບການສະຫນອງພະລັງງານ; ລະບົບສູນຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນ (TMC); ລະບົບຄວບຄຸມການໂຫຼດຂອງຍານພາຫະນະ (KSTTX); ລະບົບເກັບຄ່າທາງອີເລັກໂທຣນິກແບບບໍ່ຢຸດ (ETC).

QUOC HUNG

ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/dong-bo-he-thong-giam-sat-dieu-hanh-giao-thong-duong-vanh-dai-3-tphcm-post802820.html