ຄຽງຄູ່ກັບການພັດທະນາການຈະລາຈອນ

- ດ້ວຍຖານະເປັນອົງການວິທະຍາສາດເຕັກນິກພິເສດ, ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ສະມາຄົມວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຂົວທາງລານເຊີນ ໄດ້ມີການປະກອບສ່ວນແທດຈິງເຂົ້າໃນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງແຂວງໃຫ້ນັບມື້ນັບທັນສະໄໝ ແລະ ທັນສະໄໝ.

Báo Lạng Sơn•15/10/2025

ຜູ້ຕາງໜ້າບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຂົວທາງໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການຖ່າຍທອດເຕັກນິກ ແລະ ວັດສະດຸໃໝ່ເຂົ້າໃນການບຳລຸງຮັກສາຂົວທາງທີ່ຈັດຂຶ້ນໂດຍສະມາຄົມວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຂົວທາງ ລານເຊີນ. — ຜູ້ຕາງໜ້າບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຂົວທາງໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການຖ່າຍທອດເຕັກນິກ ແລະ ວັດສະດຸໃໝ່ເຂົ້າໃນການບຳລຸງຮັກສາຂົວທາງທີ່ຈັດຂຶ້ນໂດຍສະມາຄົມ ວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຂົວທາງ ລານເຊີນ.

ສະມາຄົມວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຂົວ-ທາງ Lang Son ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2017. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ສະມາຄົມມີສະມາຊິກທັງໝົດ 112 ຄົນ, ເປັນນັກວິສະວະກອນຂົວ ແລະ ຖະໜົນທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ບັນດາອົງການລັດ, ວິສາຫະກິດ. ນັບແຕ່ສ້າງຕັ້ງ, ສະມາຄົມໄດ້ປະຕິບັດຫຼາຍໜ້າວຽກຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ຢັ້ງຢືນຄວາມສາມາດດ້ານວິຊາສະເພາະ ແລະຊື່ສຽງດ້ານວິທະຍາສາດ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ສະມາຄົມໄດ້ປະຕິບັດຫຼາຍວຽກງານພິເສດຄື: ຄົ້ນຄວ້າຫົວຂໍ້ກ່ຽວກັບການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ; ຈັດກອງປະຊຸມສຳມະນານຳໃຊ້ວັດສະດຸໃໝ່ໃນການຄຸ້ມຄອງບໍາລຸງຮັກສາທາງ...

ຍ້ອນເຫດນັ້ນ, ແຕ່ປີ 2017 ຮອດປະຈຸບັນ, ສະມາຊິກສະມາຄົມໄດ້ສຳເລັດ 5 ຫົວຂໍ້ຄົ້ນຄວ້າ; ປະກອບຄຳເຫັນໃສ່ບັນດາເຕັກນິກລົງທຶນກໍ່ສ້າງ 4 ໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມທີ່ສຳຄັນ; ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃຫ້ຄຳເຫັນເປັນລາຍລັກອັກສອນກ່ຽວກັບການສ້າງແຜນຜັງແຂວງ...

ພິເສດແມ່ນຫົວຂໍ້ “ບົດລາຍງານຕີລາຄາສະພາບການປະຈຸບັນ, ມາດຕະການແກ້ໄຂການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ແລະ ຄຸ້ມຄອງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງຊົນນະບົດ” ແມ່ນຫົວເລື່ອງຂອງສະມາຄົມເພື່ອຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ສຳຫຼວດຄວາມເປັນຈິງ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນປີ 2023, ສະມາຄົມໄດ້ສໍາເລັດການສໍາຫຼວດ 1.717 ສະຖານທີ່ ແລະ ວຽກງານໃນທົ່ວແຂວງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ສະມາຄົມໄດ້ສະເໜີບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂການລົງທຶນ ເພື່ອສ້ອມແປງ 141 ໂຄງການ, ກໍ່ສ້າງຂົວທີ່ຖືກເສຍຫາຍ ແລະ ອ່ອນແອໃໝ່ 313 ແຫ່ງ ໃນໄລຍະ 2024-2030 ແລະ ສ້າງແຜນທີ່ດີຈີຕອນ ເພື່ອຮັບໃຊ້ການຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງໃນຕໍ່ໜ້າ.

ນີ້ແມ່ນຂໍ້ມູນສຳຄັນຂອງກົມກໍ່ສ້າງ (ເດີມແມ່ນກົມຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ) ເພື່ອແນະນຳໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດອະນຸມັດໂຄງການກໍ່ສ້າງ, ຄຸ້ມຄອງ, ຂຸດຄົ້ນ ແລະ ບຳລຸງສ້າງຂົວທາງຊົນນະບົດໄລຍະ 2024-2030. ແຕ່ປີ 2024 ແລະ 2025, ຕາແສງໄດ້ນຳໃຊ້ຂົວທາງຊົນນະບົດໄດ້ 20 ແຫ່ງ, ໄດ້ຮັບການຕີລາຄາສູງຈາກປະຊາຊົນ.

ທ່ານ ຮວ່າງວັນດີບ, ອາໄສຢູ່ເຂດນາຊົ່ງ, ຕາແສງ ດົງກິ່ງ, ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ: ຂົວນາຊົ້ງເກົ່າແກ່ຂ້າມສາຍນ້ຳໃນໝູ່ບ້ານຂອງຂ້າພະເຈົ້າມີຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ອ່ອນເພຍ, ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງບໍ່ປອດໄພ. ໃນປີ 2023, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ຂອງສະມາຄົມວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຢີຂົວແລະຖະຫນົນໄດ້ເຂົ້າມາສໍາຫຼວດຢ່າງລະອຽດ, ເກັບກໍາຂໍ້ມູນລະອຽດຂອງປະຊາຊົນກ່ຽວກັບສະພາບອຸທົກກະສາດແລະຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງ. ປະຈຸບັນ, ແຂວງດັ່ງກ່າວໄດ້ສຳເລັດການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວທາງຄອນກຣີດທີ່ແຂງແຮງຢູ່ນາຊົ່ງ. ດ້ວຍຂົວທີ່ແຂງແຮງ, ການຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນກະເສດ, ການນຳເດັກນ້ອຍໄປໂຮງຮຽນຈະມີຄວາມປອດໄພ ແລະ ສະດວກ, ເປັນການປູທາງໃຫ້ປະຊາຊົນພັດທະນາ ເສດຖະກິດ .

ທ່ານ ເຈີ່ນວັນຫວູ, ຮອງຫົວໜ້າກົມກໍ່ສ້າງ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ຂໍ້ມູນທີ່ສະມາຄົມວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ຂົວທາງ ໄດ້ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ບົດລາຍງານວິຊາສະເພາະ ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຕົວເລກທີ່ງ່າຍດາຍເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນພື້ນຖານວິທະຍາສາດ ດ້ວຍການປະຕິບັດຕົວຈິງ ແລະ ເອກະສານອ້າງອີງສູງຮັບໃຊ້ວຽກງານທີ່ປຶກສາຂອງຄະນະປະຈໍາພັກແຂວງ, ສະພາປະຊາຊົນ, ສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການຈະລາຈອນ.

ດ້ານວຽກງານຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ ແລະ ກໍ່ສ້າງວຽກງານທີ່ສຳຄັນ, ສະມາຄົມໄດ້ສະໜອງຂໍ້ມູນຈາກທັດສະນະວິທະຍາສາດ, ອະທິບາຍສາເຫດຂອງການເກີດອຸບັດຕິເຫດ ແລະ ການສັນຈອນຕິດຂັດ ແລະ ແນະນຳວິທີການແກ້ໄຂທາງດ້ານວິຊາການໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ສາມາດແກ້ໄຂຂໍ້ບົກຜ່ອງ.

ທ່ານ Nghiem Van Hai, ປະທານສະມາຄົມວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຂົວ-ທາງ Lang Son ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບົນພື້ນຖານບັນດາໝາກຜົນທີ່ບັນລຸໄດ້, ສະມາຄົມພວມສືບຕໍ່ຕິດຕາມສະພາບການຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນເພື່ອປະຕິບັດສຳເລັດໜ້າທີ່ນັບແຕ່ນີ້ຮອດທ້າຍປີ 2025, ປະຕິບັດໜ້າທີ່ໃນປີ 2026 ດ້ວຍເນື້ອໃນສະເພາະຄື: ມອບແຜນທີ່ດີຈີຕອນຂອງຂົວຈະລາຈອນຊົນນະບົດໃຫ້ບັນດາຕາແສງຄຸ້ມຄອງ; ສືບຕໍ່ແນະນຳນັກລົງທຶນກ່ຽວກັບການປະຕິບັດໂຄງການທາງດ່ວນ ດົ່ງດັງ-ຕ່າລິງ ໄລຍະ 2; ສົມທົບກັບ 4 ເຂດຕົວເມືອງ ເພື່ອສະເໜີບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂເພື່ອຍົກສູງປະສິດທິຜົນຂອງການຄຸ້ມຄອງແຜນການ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຕົວເມືອງ, ຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ ແລະ ອື່ນໆ.

ດ້ວຍການປະກອບສ່ວນປະຕິບັດຕົວຈິງ, ສະມາຄົມວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຂົວທາງ ລານເຊີນ ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ບັນດາອົງການຄຸ້ມຄອງລັດ ສ້າງແຜນການ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂການຈະລາຈອນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ແລະ ຍືນຍົງ, ຮັບໃຊ້ໂດຍກົງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງແຂວງ.

ທີ່ມາ: https://baolangson.vn/dong-hanh-phat-trien-ha-tang-giao-thong-lang-son-5061400.html