ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີວ່າ: “ພຽງແຕ່ເມື່ອລັດໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາວິສາຫະກິດຈະກ້າລົງທຶນໃຫຍ່”

( ດ່ານັ້ງ ) - ຕາມທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ລັດຕ້ອງ “ສັ່ງ” ບັນດາຜະລິດຕະພັນ ແລະ ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ ເພື່ອສ້າງບາດກ້າວບຸກທະລຸຂອງກຳລັງການຜະລິດພາຍໃນປະເທດ.

Báo Dân trí•17/10/2025

ເມື່ອວັນທີ 16/10, ທ່ານຮອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ເນັ້ນໜັກເຖິງສະພາບຮ່າງດຳລັດວ່າດ້ວຍການຄັດເລືອກບັນດາອົງການ, ວິສາຫະກິດ ຫວຽດນາມ ໄດ້ຮັບການມອບໝາຍ ແລະ ບັນຊາການສະໜອງສິນຄ້າ ແລະ ການບໍລິການທາງລົດໄຟໃນວັນທີ 16/10.

ຮ່າງດຳລັດ ແນໃສ່ສ້າງກົນໄກນິຕິກຳເທື່ອລະກ້າວ ເພື່ອສ້າງເປັນພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ຂະແໜງອຸດສາຫະກຳລົດໄຟພາຍໃນປະເທດ ພັດທະນາ, ເປັນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງການຜະລິດສິນຄ້າອຸດສາຫະກຳ ແລະ ສິນຄ້າທາງລົດໄຟ; ຄ່ອຍໆເປັນເຈົ້າການເຕັກໂນໂລຊີ, ມຸ່ງໄປເຖິງການສ້າງຜະລິດຕະພັນອຸດສາຫະກໍາທາງລົດໄຟທີ່ບັນລຸເຄື່ອງຫມາຍແຫ່ງຊາດ.

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ: “ພຽງແຕ່ເມື່ອລັດໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາບັນດາວິສາຫະກິດຈະກ້າລົງທຶນໃຫຍ່ - 1

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ເປັນປະທານກອງປະຊຸມ (ພາບ: Minh Khoi).

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Tran Hong Ha ຖືວ່າ, ຖ້າຫາກຕະຫຼາດຍັງປະຕິບັດດ້ວຍຕົນເອງ, ນັກລົງທຶນສ່ວນບຸກຄົນຈະບໍ່ສາມາດສ້າງວິສາຫະກິດຂະໜາດໃຫຍ່ໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ການລົງທຶນໃນອຸດສາຫະກຳທາງລົດໄຟຕ້ອງໃຊ້ແຫຼ່ງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຕາມທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີແລ້ວ, ເພື່ອໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດພັດທະນາແບບຍືນຍົງ, ຕ້ອງມີກົນໄກສູນກາງ ແລະ ນະໂຍບາຍທີ່ເຂັ້ມແຂງຢ່າງພຽງພໍທີ່ລັດໄດ້ຊີ້ນຳເພື່ອສ້າງຕະຫຼາດ ແລະ ສ້າງຂະແໜງອຸດສາຫະກຳພື້ນຖານ.

“ເມື່ອລັດໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາ, ບັນດາວິສາຫະກິດຈະກ້າລົງທືນຂະໜາດໃຫຍ່”, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຢັ້ງຢືນວ່າ, ຕ້ອງມີນະໂຍບາຍທີ່ພົ້ນເດັ່ນກ່ຽວກັບທີ່ດິນ, ພາສີ, ການຄົ້ນຄວ້າ, ຢຶດໝັ້ນ ແລະ ຖ່າຍທອດເຕັກໂນໂລຢີ.

ໂດຍອ້າງອີງເຖິງປະສົບການຂອງຈີນກັບວິສາຫະກິດຂະໜາດໃຫຍ່ນັບໝື່ນແຫ່ງແລະວິສາຫະກິດສະໜັບສະໜູນນັບພັນແຫ່ງ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີກ່າວວ່າ, ລັດຕ້ອງຕັ້ງໜ້າຜັນຂະຫຍາຍແລະຈັດວາງຄຳສັ່ງກັບວິສາຫະກິດທີ່ມີຄວາມສາມາດ, ພັດທະນາລະບົບຊິ້ນສ່ວນຜະລິດແລະລາຍລະອຽດໃນຕ່ອງໂສ້ການຜະລິດ, ເພື່ອສ້າງຂະແໜງການຊ່ວຍເຫຼືອໃຫ້ແກ່ອຸດສາຫະກຳລົດໄຟຫວຽດນາມ.

ທີ່ການພົບປະ, ຜູ້ແທນຂອງຫຼາຍກະຊວງ, ຂະແໜງການໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການສ້າງກົນໄກການສັ່ງຊື້ໃນການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳລົດໄຟຕ້ອງຖືເປັນການວາງຄວາມໄວ້ເນື້ອເຊື່ອໃຈໃນຂົງເຂດໃໝ່ທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກໍານົດຢ່າງຊັດເຈນວ່າໃຜມີສິດອອກຄໍາສັ່ງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການກະແຈກກະຈາຍແລະການຊ້ອນກັນໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ.

ພິເສດ, ຕ້ອງຄົ້ນຄວ້າຮູບແບບ “ນາຍຊ່າງ” ທີ່ມີສິດອຳນາດ ແລະ ຄວາມສາມາດຢ່າງພຽງພໍໃນການປະສານສົມທົບ, ເຊື່ອມໂຍງ ແລະ ຕິດຕາມກວດກາການປະຕິບັດ, ຮັບປະກັນການສົມທົບກັນລະຫວ່າງບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ເຂົ້າຮ່ວມ.

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ຈຸດໝາຍສຸດທ້າຍແມ່ນສ້າງຕັ້ງອຸດສາຫະກຳທາງລົດໄຟເປັນເອກະລາດ, ເປັນເຈົ້າຕົນເອງ ດ້ວຍຄວາມສາມາດຊຳນານໃນຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຫຼັກຖານ.

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ: “ພຽງແຕ່ເມື່ອລັດໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາບັນດາວິສາຫະກິດຈະກ້າລົງທຶນໃຫຍ່ - 2

ຕາມທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈິ່ນຮົ່ງຮ່າ, ພຽງແຕ່ເມື່ອລັດໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາບັນດາວິສາຫະກິດຈະກ້າລົງທຶນໃຫຍ່ເທົ່ານັ້ນ (ພາບ: Minh Khoi).

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງກຸ່ມຜະລິດຕະພັນ ແລະ ຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າຫຼັກ, ບໍ່ແຜ່ລາມ, ສຸມໃສ່ບັນດາຂົງເຂດສຳຄັນຂອງອຸດສາຫະກຳທາງລົດໄຟ.

ທ່ານຍັງໄດ້ເນັ້ນໜັກເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງການພັດທະນາທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ, ເພາະວ່າການເຮັດວຽກງານດັ່ງກ່າວຈະເປັນເຈົ້າການໃນຂະແໜງການຍ່ອຍທີ່ຕ່ຳກວ່າເກົ່າ.

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີເນັ້ນໜັກວ່າ: ລັດຕ້ອງກຳນົດບັນດາຜະລິດຕະພັນ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ ເພື່ອສ້າງຂະບວນການຜະລິດພາຍໃນປະເທດ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ບັນດາວິສາຫະກິດທີ່ເຂົ້າຮ່ວມຕ້ອງມີແຜນການຖ່າຍທອດເຕັກໂນໂລຊີຢ່າງຈະແຈ້ງ, ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະເພີ່ມທະວີການຫັນເປັນທ້ອງຖິ່ນເທື່ອລະກ້າວ, ມີສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າ, ໜ່ວຍງານວິສາຫະກິດອອກແບບ ແລະ ຄວາມສາມາດຜະລິດ ແລະ ບັນລຸມາດຖານເຕັກນິກສາກົນ...

ຕາມທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີແລ້ວ, ລັດຕ້ອງໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາເພື່ອໃຫ້ຕະຫຼາດການບໍລິໂພກທີ່ໝັ້ນຄົງຕໍ່ຜະລິດຕະພັນຕາມສັ່ງ; ມີນະໂຍບາຍບຸລິມະສິດທີ່ພົ້ນເດັ່ນເພື່ອໜູນຊ່ວຍວິສາຫະກິດຄົ້ນຄວ້າ, ຖ່າຍທອດເຕັກໂນໂລຊີ, ບຳລຸງສ້າງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ພັດທະນາສະຖາບັນຄົ້ນຄ້ວາ... ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ສ້າງສະພາປະເມີນ, ຄັດເລືອກວິສາຫະກິດ, ເຜີຍແຜ່ບັນຊີລາຍຊື່ ແລະ ມາດຖານທີ່ຈະແຈ້ງ, ຮັບປະກັນຄວາມໂປ່ງໃສ, ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນການມອບໝາຍໜ້າທີ່.

ກ່ຽວກັບກົນໄກສັ່ງການ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຢືນຢັນວ່າ: ບັນດາອົງການຈັດຕັ້ງແມ່ນລັດ, ບໍ່ແມ່ນທ້ອງຖິ່ນ ຫຼື ຜູ້ລົງທຶນສ່ວນບຸກຄົນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ແມ່ນບັນຫາໃຫມ່, ສັບສົນແລະບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ, ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຈໍາກັດຂອບເຂດຂອງການນໍາໃຊ້, ສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ອຸດສາຫະກໍາຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ຍັງບໍ່ທັນມີເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການແຜ່ຂະຫຍາຍ.

ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/thoi-su/pho-thu-tuong-nha-nuoc-cam-ket-doanh-nghiep-moi-dam-dau-tu-lon-20251016180723924.htm