Ferrari: ຍຸກໃຫມ່ທີ່ມີ 20 supercars ແລະ EV ຮຸ່ນທໍາອິດ

ຍຸດທະສາດອັນກ້າຫານສຳລັບທົດສະວັດໃໝ່

Ferrari ກໍາລັງກະກຽມສໍາລັບໄລຍະເວລາການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງຍີ່ຫໍ້. ບໍລິສັດລົດ ສະປອດ ຂອງອີຕາລີໄດ້ປະກາດແຜນການເປີດຕົວລົດຮຸ່ນໃຫມ່ 20 ຮຸ່ນໃນໄລຍະ 5 ປີແຕ່ປີ 2026 ຫາ 2030 ຫຼືສະເລ່ຍ 4 ຮຸ່ນຕໍ່ປີ. ຍຸດທະສາດດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນທ່າມກາງຄວາມສໍາເລັດທາງດ້ານການເງິນທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈສໍາລັບ Ferrari, ດ້ວຍກໍາໄລເພີ່ມຂຶ້ນ 9% ໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີ 2025 ແລະອັດຕາກໍາໄລຂອງ 23.4%, ສູງທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່.

ດ້ວຍຍອດຂາຍ 13,752 ຄັນໃນປີ 2024, Ferrari ໄດ້ພິສູດການອຸທອນທີ່ຍືນຍົງຂອງມັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ແທນທີ່ຈະເປັນຕົວເລກທີ່ຕິດຕາມ, CEO Benedetto Vigna ຢືນຢັນວ່າປັດຊະຍາຂອງບໍລິສັດຍັງຄົງ "ຫຼາຍແບບແຕ່ແຕ່ລະແບບໃນຈໍານວນຈໍາກັດ", ເພື່ອຮັກສາຄວາມໂດດເດັ່ນແລະມູນຄ່າຂອງຍີ່ຫໍ້.

ລົດຊຸບເປີລົດ Ferrari ສີແດງກຳລັງເຄື່ອນທີ່ໃນເສັ້ນທາງແຂ່ງ, ສະແດງຄວາມໄວ ແລະປະສິດທິພາບ. — Ferrari ຕັ້ງເປົ້າທີ່ຈະເປີດຕົວ 20 ຮຸ່ນໃຫມ່ໃນ 5 ປີຂ້າງຫນ້າ, ສ້າງຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນ.

Elettrica: ການເປີດຕົວຄັ້ງທໍາອິດຂອງມ້າໄຟຟ້າ

ຈຸດໃຈກາງຂອງແຜນການໃນອະນາຄົດຂອງ Ferrari ແມ່ນການມາເຖິງຂອງແບບໄຟຟ້າທັງຫມົດທໍາອິດ, Elettrica. ນີ້ແມ່ນບາດກ້າວປະຕິວັດ, ໝາຍເຖິງການກ້າວເຂົ້າສູ່ຍຸກໄຟຟ້າຂອງຍີ່ຫໍ້. Elettrica ແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍມໍເຕີໄຟຟ້າສີ່ເຄື່ອງຈັກ, ຜົນຜະລິດທັງຫມົດຫຼາຍກ່ວາ 1,000 ແຮງມ້າ.

ຕົວເລກການປະຕິບັດສໍາລັບ supercar ໄຟຟ້ານີ້ແມ່ນຫນ້າປະທັບໃຈ: ມັນສາມາດເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 km / h ໃນເວລາພຽງແຕ່ 2.5 ວິນາທີແລະມີຄວາມໄວສູງສຸດ 310 km / h. Ferrari ສັນຍາວ່າ Elettrica ຈະສະຫນອງປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນທີ່ໂດດເດັ່ນ, ລວມທັງສຽງ, ເປີດຄໍານິຍາມໃຫມ່ຂອງຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງລໍ້ຂອງລົດໄຟຟ້າ.

ການອອກແບບໂຄງຮ່າງຂອງລົດຊຸບເປີລົດໄຟຟ້າ Ferrari Elettrica ທີ່ມີສາຍອາວະກາດ — Ferrari Elettrica ຈະເປັນແບບໄຟຟ້າທັງໝົດທຳອິດຂອງຍີ່ຫໍ້ ທີ່ມີກຳລັງແຮງມ້າຫຼາຍກວ່າ 1,000 ແຮງມ້າ.

ຍຸດທະສາດຄວາມຫຼາກຫຼາຍແລະຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນຕໍ່ມໍລະດົກ

ເຖິງວ່າຈະມີການນໍາສະເຫນີຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, Ferrari ກໍາລັງຮັກສາຍຸດທະສາດ powertrain ທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ. ໃນປີ 2030, ບໍລິສັດຄາດວ່າຜະລິດຕະພັນປະສົມຂອງຕົນຈະເປັນເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ 40% (ICE), 40% ປະສົມ, ແລະ 20% ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (EV). ນີ້ສະແດງເຖິງການທົບທວນຄືນຈາກ 40% ເປົ້າຫມາຍ EV ທີ່ກໍານົດໄວ້ສໍາລັບປີ 2022, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງການປະເມີນຕົວຈິງຂອງຈັງຫວະການປ່ຽນແປງຂອງຕະຫຼາດ.

ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນກວ່ານັ້ນ, Ferrari ຢືນຢັນຄືນຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນຂອງຕົນຕໍ່ເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທີ່ເຮັດໃຫ້ຊື່ຂອງມັນ, ໂດຍສະເພາະ V12 legendary. ນີ້ຮັບປະກັນວ່າ fans ທີ່ຊື່ສັດຈະຍັງມີໂອກາດທີ່ຈະເປັນເຈົ້າຂອງເຄື່ອງຈັກກົນຈັກອັນບໍລິສຸດສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີຂ້າງຫນ້າ.

ຕາຕະລາງຍຸດທະສາດຜະລິດຕະພັນຂອງ Ferrari ສະແດງໃຫ້ເຫັນການແບ່ງປັນລະຫວ່າງການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ຍານພາຫະນະປະສົມແລະໄຟຟ້າ. — ຮອດປີ 2030, Ferrari ຄາດການຜະສົມຜະສານຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນຈະປະກອບມີລົດປະສົມ 40%, ພາຫະນະເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ 40% ແລະ ພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 20%.

ໄອຄອນໃນອະນາຄົດແລະການກັບມາທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ

ນອກເຫນືອໄປຈາກ Elettrica, ຫຼັກຊັບຜະລິດຕະພັນໃນອະນາຄົດຈະປະກອບມີ Ferrari 296 ຮຸ່ນທີ່ຍົກລະດັບ, ຮຸ່ນ PHEV ຂອງ Purosangue SUV, ແລະຮຸ່ນ Amalfi ແລະ F80. ໂດຍສະເພາະ, Icona Series, ທີ່ຈ່າຍ tribute ກັບມໍລະດົກຂອງຍີ່ຫໍ້, ຈະສືບຕໍ່ພັດທະນາ.

ມີລາຍງານວ່າ Icona ໃຫມ່, ອາດຈະເປັນ SP4, ຈະໃຊ້ 6.5L V12 ທີ່ດູດຊຶມທໍາມະຊາດ. ອີກປະການຫນຶ່ງສາມາດໄດ້ຮັບການດົນໃຈໂດຍ legendary Ferrari F40. ສິ່ງທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈທີ່ສຸດ, ຫົວຫນ້າການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນ Gianmaria Fulgenzi ຊີ້ແຈງວ່າລູກຄ້າພິເສດບາງຄົນຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືເພື່ອກັບຄືນສູ່ Icona ທີ່ມີຈໍາກັດ. ນີ້ເປັນຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ, ເປັນ Ferrari ບໍ່ໄດ້ສະເຫນີໃຫ້ມີສາຍສົ່ງຄູ່ມືນັບຕັ້ງແຕ່ 2012 California.

ລົດ supercar Ferrari F40 ສີແດງຄລາສສິກ, ສັນຍາລັກຂອງການອອກແບບແລະການປະຕິບັດສໍາລັບຍີ່ຫໍ້. — ຮູບແບບ Icona Series ໃນອະນາຄົດສາມາດໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກ Ferrari F40 ທີ່ມີຊື່ສຽງ.

ການດຸ່ນດ່ຽງການເຕີບໂຕແລະການຍົກເວັ້ນ

ການອຸທອນຂອງ Ferrari ຍັງຄົງບໍ່ມີການຫຼຸດລົງ. ທ່ານ ວິກນາ ເປີດເຜີຍວ່າ: ການຜະລິດທັງໝົດໃນປີ 2026 ໄດ້ຖືກຈອງໄວ້ແລ້ວ, ລູກຄ້າໃໝ່ຕ້ອງລໍຖ້າຮອດປີ 2027 ຈຶ່ງຈະຈັດສົ່ງໄດ້. ພື້ນຖານລູກຄ້າທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງ Ferrari ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 20% ເມື່ອທຽບກັບປີ 2022, ບັນລຸປະມານ 90,000 ຄົນ, ພ້ອມກັບເຈົ້າຂອງ Ferrari ຄັ້ງທໍາອິດຫຼາຍກວ່າ 32,000 ຄົນ. ໂດຍການຫຼາກຫຼາຍຫຼັກຊັບຂອງຕົນແຕ່ຈໍາກັດການຜະລິດແຕ່ລະຮຸ່ນ, Ferrari ກໍາລັງປະຕິບັດຍຸດທະສາດທີ່ສະຫຼາດເພື່ອຂະຫຍາຍຖານລູກຄ້າຂອງຕົນແລະຮັກສາຄວາມຕ້ອງການແລະມູນຄ່າຂອງລົດແຕ່ລະຄັນທີ່ມີໂລໂກ້ Prancing Horse.

ທີ່ມາ: https://baonghean.vn/ferrari-ky-nguyen-moi-voi-20-sieu-xe-va-mau-ev-dau-tien-10308330.html