ດົ່ງນາຍ ໄດ້ຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍລົງທຶນໃຫ້ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວມາດາ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນກວ່າ 192 ຕື້ດົ່ງ

(DN) - ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຫວູເຕີນດຶກ ໄດ້ລົງນາມໃນເອກະສານສະບັບເລກທີ 283/QD-UBND (ລົງວັນທີ 2 ກໍລະກົດ 2025) ມະຕິກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍລົງທຶນໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວມາດາ.

Báo Đồng Nai•03/07/2025

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງໄດ້ຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍລົງທຶນໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວມາດາ, ສ້າງລະບົບການຈະລາຈອນລຽບຕາມເສັ້ນທາງໃໝ່ຂອງແຂວງ ດົ່ງນາຍ . ຮູບພາບມາລະຍາດ

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນໄດ້ຕົກລົງຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍລົງທຶນໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວມາດາ ເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການສັນຈອນລະຫວ່າງແຂວງ ດົ່ງນາຍ (ເກົ່າ) ແລະ ແຂວງ ບິ່ງເຟືອກ (ເກົ່າ), ສ້າງລະບົບການສັນຈອນລຽບງ່າຍຢູ່ແຂວງ ດົ່ງນາຍ (ຫຼັງການລວມຕົວ), ຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງການເດີນທາງ ແລະ ຄົມມະນາຄົມຂອງປະຊາຊົນ. ສ້າງເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມລະຫວ່າງພາກພື້ນເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາແຂວງເຂດເນີນສູງພາກກາງຫາສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນນ້ຳເລິກ Cai Mep - Thi Vai, ເລັ່ງລັດພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມລະຫວ່າງແຂວງ, ສວນອຸດສາຫະກຳ... ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງທ້ອງຖິ່ນ.

ຂົວມາດາ ໄດ້ລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງເປັນໂຄງການຈະລາຈອນລະດັບ III ດ້ວຍຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວມາດາ (ລວມທັງເສັ້ນທາງເຂົ້າ) ມີຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຕັດກັບເສັ້ນທາງແຂວງ 753; ຈຸດສຸດທ້າຍຂອງມັນຕັດກັບເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຈາກຂົວມາດາເຖິງວົງຈອນ 4 - ນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ . ຂະໜາດຂອງຂົວ ມ່າດາ ສຳເລັດ 34,5 ແມັດ, ມີ 8 ເລນສຳລັບພາຫະນະ. ໂດຍສະເພາະ, ການລົງທຶນໄລຍະ 1 ມີຈຸດສູນກາງຂອງໂຄງການ ກົງກັບເສັ້ນສູນກາງຂອງໄລຍະສໍາເລັດ.

ໄລຍະທີ 1, ຂົວມາດາໄດ້ລົງທຶນດ້ວຍທາງຜ່ານກວ້າງ 20,5 ແມັດ, ມີ 4 ເລນສຳລັບພາຫະນະ ແລະ ວຽກງານຊ່ວຍເຫຼືອອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ໂຄງການມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 192 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນມີຍອດມູນຄ່າກໍ່ສ້າງກວ່າ 135 ຕື້ດົ່ງ, ຄ່າຊົດເຊີຍ ແລະ ໜູນຊ່ວຍການຍົກຍ້າຍແມ່ນເກືອບ 3,8 ຕື້ດົ່ງຈາກງົບປະມານຂອງແຂວງ. ກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນໄລຍະທີ 1 ແຕ່ປີ 2025 – 2027. ພາຍຫຼັງຕີລາຄາປະສິດທິຜົນການລົງທຶນຂອງໄລຍະແລ້ວ, ຈະໄດ້ສຶກສາການລົງທຶນໃນໄລຍະສໍາເລັດ.

ສໍາລັບວຽກງານການຊົດເຊີຍ ແລະ ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ແມ່ນໄດ້ກໍານົດຂອບເຂດການຊົດເຊີຍ ແລະ ການບຸກເບີກພື້ນທີ່ປະມານ 1,32 ເຮັກຕາ, ໃນນີ້ເນື້ອທີ່ດິນປ່ານໍາໃຊ້ພິເສດແມ່ນປູກປ່າປະມານ 0,63 ເຮັກຕາ, ເນື້ອທີ່ປ່າຜະລິດປະມານ 0,46 ເຮັກຕາ, ເນື້ອທີ່ນາປະມານ 0,04 ເຮັກຕາ, ເນື້ອທີ່ສັນຈອນປະມານ 0,19 ເຮັກຕາ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວ ຍັງແບ່ງອອກເປັນ 2 ໂຄງການເອກະລາດ ລວມມີ ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ ມິດາ ລົງທຶນໂດຍ ຄະນະຄຸ້ມຄອງ ໂຄງການລົງທຶນ ກໍ່ສ້າງ ຂົວ ມິຕພາບ ແຂວງ ແລະ ໂຄງການ ລົງທຶນ ກໍ່ສ້າງ ຂົວມາດາ ລົງທຶນ ຊ່ວຍເຫຼືອ ແລະ ຍົກຍ້າຍ ຈັດສັນ ສູນພັດທະນາ ກອງທຶນ ທີ່ດິນ ແຂວງ.

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ວັນທີ 30 ມິຖຸນາ, ທ່ານປະທານຄະນະປະຈຳສະພາປະຊາຊົນແຂວງດົ່ງຟຸກ ໄດ້ລົງນາມໃນເອກະສານສະບັບເລກທີ 2336/QD-UBND ຮັບຮອງເອົາການຜັນຂະຫຍາຍແຜນການແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄລຍະ 2021-2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ໄດ້ຮັບຮອງເອົາການດັດແກ້ ແລະ ເພີ່ມເຕີມບັນດາເນື້ອໃນສະບັບວັນທີ 3/7/2015/2021/2020. 2024 ຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີອະນຸມັດແຜນການແຂວງດົ່ງນາຍໄລຍະ 2021-2030, ວິໄສທັດເຖິງ 2050.

ສະເພາະການປັບຄວາມຍາວຕາມຄາດໝາຍຂອງເສັ້ນທາງຂອງແຂວງ ແລະ ເພີ່ມແຜນຜັງໃໝ່ ຕິດພັນກັບການພັດທະນາຕາໜ່າງເສັ້ນທາງ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ໄດ້ປັບປຸງຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງແຂວງ ແລະ ເພີ່ມແຜນການວາງແຜນໃໝ່ໂຄງການເສັ້ນທາງແຂວງ 761 ເລກ 38 ເຂົ້າໃນເອກະສານຊ້ອນທ້າຍທີ VII - ແຜນພັດທະນາຕາໜ່າງເສັ້ນທາງແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄລຍະ 2021-2030, ວິໄສທັດຮອດປີ 2050; ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຂວງ ບິ່ງຟຸກ ແລະ ເພີ່ມທະວີການວາງແຜນການໃໝ່ຂົວມາດາ ໃນພາກຜະລິດຕະພັນທີ XI - ແຜນການເພີ່ມເຕີມເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນໃກ້ຄຽງໄລຍະ 2021-2030, ວິໄສທັດຮອດປີ 2050; ເພີ່ມໂຄງການເສັ້ນທາງແຂວງ 761 ເລກ 1 ແລະ ເພີ່ມໂຄງການຂົວທາງເລກ 4 ຫາຈຸດ B, ພາກທີ IV, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ XXXII, ບັນຊີລາຍຊື່ໂຄງການລົງທຶນບຸລິມະສິດຂອງແຂວງໄລຍະ 2021-2030, ວິໄສທັດຮອດປີ 2050.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໄດ້ປັບປຸງເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ XXVI - ແຜນຈັດສັນແບ່ງເຂດດິນແດນແຂວງດົ່ງນາຍ ໄລຍະ 2021-2030 ໂດຍມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050 ( ແກ້ໄຂເປົ້າໝາຍເນື້ອທີ່ດິນປ່າໃຫ້ໄດ້ 96 ກວ່າເຮັກຕາເປັນດິນສັນຈອນ).

ຟ້າມຕຸ່ງ

ທີ່ມາ: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/dong-nai-phe-duyet-chu-truong-dau-tu-du-an-xay-dung-cau-ma-da-hon-192-ty-dong-78f0f95/