ໂຄງການສະຖານີລົດເມຢູ່ຕາແສງ Gia Lam ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດມາເປັນເວລາ 11 ປີແລ້ວ.

ແນມເບິ່ງດິນທີ່ປະຖິ້ມໄວ້ເກືອບ 10 ເຮັກຕາ, ປູກດ້ວຍຫຍ້າ ແລະ ແຜ່ນເຫຼັກອ້ອມຮອບທີ່ນອນງໍ, ທຸກຄົນຮູ້ສຶກເສຍໃຈ.

Hà Nội Mới•19/11/2025

ໂຄງການສະຖານີລົດເມ Co Bi ຍັງເປັນດິນເປົ່າຫວ່າງພາຍຫຼັງ 11 ປີ, ເປັນການເສຍຊັບພະຍາກອນທີ່ດິນ. ຮູບພາບ: TB

ເນື້ອທີ່ດິນເກືອບ 10 ເຮັກຕາ ຢູ່ຕາແສງ Gia Lam (ເມື່ອກ່ອນຂຶ້ນກັບຕາແສງ Co Bi, ເມືອງ Gia Lam) ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດສ້າງໂຄງການສະຖານີລົດໂດຍສານລະຫວ່າງແຂວງ ສົມທົບກັບຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ຈຸດສິ້ນສຸດຂອງລົດເມຢູ່ຕາເວັນອອກຂອງນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ນັບແຕ່ປີ 2014, ແຕ່ມາຮອດປະຈຸບັນ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ປະຕິບັດ, ເຮັດໃຫ້ເກີດເສຍຊັບພະຍາກອນທີ່ດິນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ, ປະຊາຊົນມີຄວາມວິຕົກກັງວົນຫຼາຍ. ແນມເບິ່ງດິນທີ່ປະຖິ້ມໄວ້ຂະໜາດໃຫຍ່, ມີຫຍ້າຫຼາຍ, ແຜ່ນເຫຼັກທີ່ອ້ອມຮອບດິນໄດ້ລົ້ມລົງ, ທຸກຄົນຮູ້ສຶກເສຍໃຈ.

ຕາມການສືບສວນຂອງນັກຂ່າວ ຮ່າໂນ້ຍ ແລ້ວ, ໂຄງການສະຖານີລົດເມລະຫວ່າງແຂວງສົມທົບກັບຈຸດເລີ່ມ ແລະ ສິ້ນສຸດຂອງລົດເມຢູ່ຕາເວັນອອກນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ໃນຕາແສງ ໂກບີ (ເກົ່າ) ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ໃຫ້ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຮ່າໂນ້ຍ (Transerco) ເປັນຜູ້ລົງທຶນນັບແຕ່ປີ 2014. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການລົງທຶນພຽງແຕ່ການສະໜອງນ້ຳປະປາ, ໄຟຟ້າ. ການປ້ອງກັນແລະຕ້ານ... ວຽກງານການລົງທຶນທີ່ຍັງເຫຼືອຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ.

ໃນເຂດວາງແຜນຜັງໂຄງການ, ເຫັນວ່າເປັນເວລາຫຼາຍປີແລ້ວ, ດິນແດນແຫ່ງນີ້ລ້ວນແຕ່ຕົກຢູ່ໃນສະພາບເປັນຖິ່ນແຫ້ງແລ້ງກັນດານ, ມີຫຍ້າປົກຄຸມ, ແລະ ຫຼາຍໆບ່ອນກໍ່ກາຍເປັນເຂດລ້ຽງສັດປີກແບບທຳມະຊາດ.

ໂຄງການສະຖານີລົດເມ Co Bi ຍັງຄົງເປັນດິນຫວ່າງພາຍຫຼັງ 11 ປີ ກາຍເປັນບ່ອນຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ. ຮູບພາບ: TB

ປະຊາຊົນໃນຕາແສງ Gia Lam ຫລາຍຄົນເມື່ອຖືກຖາມກໍສະແດງຄວາມເສຍໃຈທີ່ດິນທີ່ໄດ້ວາງແຜນຈະເປັນສະຖານີລົດເມແຕ່ດົນນານມາແລ້ວ, ແຕ່ໂຄງການບໍ່ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ, ເຮັດໃຫ້ດິນເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ.

ທ່ານ ຫງວຽນແທ່ງຈູງ, ຊາວຕາແສງ Gia Lam ທີ່ອາໃສຢູ່ໃກ້ກັບໂຄງການ, ໄດ້ຈົ່ມວ່າ: “ດິນມີຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ເປັນທີ່ຕັ້ງທີ່ສວຍງາມ, ແຕ່ຖືກປະຖິ້ມໄວ້ເປັນເວລາ 10 ກວ່າປີ, ມັນເປ່ເພຫຼາຍສົມຄວນ, ພວກເຮົາບໍ່ຮູ້ວ່າໂຄງການຈະດຳເນີນຕໍ່ ຫຼື ຢຸດ, ພວກເຮົາຫວັງວ່າຈະໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນຈາກເຈົ້າໜ້າທີ່ໃນໄວໆນີ້”.

ຍ້ອນຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການຊັກຊ້າ, ເຮັດໃຫ້ເນື້ອທີ່ນາຖືກເສຍຫາຍ ແລະ ສູນເສຍໄປ, ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງເມືອງ ກ໋າຍເລີມ ໄດ້ສະເໜີຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອປະກາດຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ທີ່ກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນເທື່ອທີ 20 ຂອງສະພາປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ (ສະໄໝທີ XVI) ທີ່ຈັດຂຶ້ນໃນທ້າຍປີ 2024, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຊາບວ່າ ໂຄງການດັ່ງກ່າວພວມຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນເກັບກໍາຂໍ້ຄິດເຫັນຂອງປະຊາຄົມກ່ຽວກັບເຂດແດນ, ທີ່ຕັ້ງ, ສະຖານທີ່ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ; ໂຄງການຍັງບໍ່ທັນໄດ້ບຸກເບີກທີ່ດິນເທື່ອ.

ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າສິບປີແລ້ວ, ໂຄງການສະຖານີລົດເມ Co Bi ຍັງຄົງເປັນດິນເປົ່າຫວ່າງ, ອ້ອມຮອບດ້ວຍເຫຼັກກ້າ ແລະ ຫຍ້າທີ່ລົ້ນໄປ. ຮູບພາບ: TB

ເພື່ອຊີ້ແຈງສາເຫດທີ່ໂຄງການສະຖານີລົດເມລະຫວ່າງແຂວງສົມທົບກັບຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ຈຸດສິ້ນສຸດຂອງລົດເມຢູ່ທາງທິດຕາເວັນອອກຂອງນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ດຳເນີນໄປຊ້າ, ນັກຂ່າວໜັງສືພິມ ຮ່າໂນ້ຍ ມອຍ ໄດ້ລົງໂທລະສັບໂດຍກົງຫາການນຳຂອງຄະນະປະຈຳພັກເມືອງ ກ່າເລີມ ຫຼາຍຄັ້ງ ແລະ ຕິດຕໍ່ທາງໂທລະສັບ, ແຕ່ມາຮອດປັດຈຸບັນກໍຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບຄຳຕອບ.

ຂະນະທີ່ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ, ແຫຼ່ງທຶນທີ່ດິນເພື່ອປະຕິບັດບັນດາໂຄງການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມນັບມື້ນັບຈຳກັດ, ເຮັດໃຫ້ເນື້ອທີ່ 10 ເຮັກຕາຖືກປະຖິ້ມມາເປັນເວລາ 11 ປີແລ້ວແມ່ນສິ່ງເສດເຫຼືອຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ປະຊາຊົນຫວັງວ່າບັນດາພະແນກການ, ຂະແໜງການກ່ຽວຂ້ອງຂອງນະຄອນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ກ໋າຍເລີມ ແລະ ຜູ້ລົງທຶນຈະປະກາດຄວາມຄືບໜ້າຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ, ຊີ້ແຈງຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງແຕ່ລະໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ; ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນັກລົງທຶນລາຍງານແຜນທີ່ເສັ້ນທາງສະເພາະ ແລະຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນຂະບວນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ. ຖ້ານັກລົງທຶນເຈດຕະນາບໍ່ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ ຫຼື ບໍ່ມີຄວາມສາມາດໃນການລົງທຶນ, ຄວນຖອນໂຄງການ ແລະ ມອບໃຫ້ໜ່ວຍງານອື່ນຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ເພື່ອໃຫ້ໂຄງການສະຖານີລົດເມລະຫວ່າງແຂວງສາມາດສ້າງ ແລະ ນຳໃຊ້ໄດ້ໂດຍໄວ.

ປະຊາຊົນຫລາຍຄົນໃນຕາແສງ Gia Lam ເຊື່ອໝັ້ນວ່າ, ໂຄງການທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດມາເປັນເວລາ 11 ປີ ແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ດິນເສຍຫາຍເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບການລົງທຶນ. ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດ ແລະ ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງມີມາດຕະການເພື່ອຢຸດຕິການຊັກຊ້າອັນຍາວນານນີ້.

ທີ່ມາ: https://hanoimoi.vn/du-an-ben-xe-khach-tai-xa-gia-lam-hon-11-nam-chua-trien-khai-723898.html