ໂຄງການສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14B: ກໍາຈັດສິ່ງກີດຂວາງ, ເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ.

ໂຄງການສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14B ຜ່ານນະຄອນ ດ່າໜັງ ພວມປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ບັນຫາຫຼາຍຢ່າງ, ສົ່ງຜົນສະທ້ອນໂດຍກົງເຖິງຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ເປົ້າໝາຍກໍ່ສ້າງໃຫ້ສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ.

Báo Đà Nẵng•08/07/2025

ໂຄງການກໍ່ສ້າງສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14B. ພາບ: THANH LAN

ອຸປະສັກຫຼາຍ

ການສະໜອງທີ່ດິນ ແລະ ວັດຖຸຍັງແມ່ນສິ່ງກີດຂວາງບົນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14B, ເຊິ່ງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ດານັງ ກັບບັນດາແຂວງເຂດພູດອຍພາກກາງ. ພິເສດ, ແຕ່ທາງແຍກຕື໋ໂລງຫາຕາແສງ ດ່າເລີ໋ກ ກໍ່ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບ, ສ້ອມແປງ. ເຖິງວ່າໂຄງການໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນທ້າຍປີ 2023, ແຕ່ການມອບໂອນທີ່ດິນຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ, ສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງການປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງ.

ອີງຕາມກົມກໍ່ສ້າງ (ນັກລົງທືນໂຄງການ), ກ່ຽວກັບເອກະສານການເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ມູນຄ່າການຊົດເຊີຍທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດແມ່ນໄດ້ນໍາໃຊ້ກັບ 1,063/1,080 dossiers. ໃນນັ້ນ, ເອກະສານເສຍຫາຍ 837 ໃບ. ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງໄດ້ເຂົ້າໄປໃກ້ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວເພື່ອເອົາເອກະສານ 748 ສະບັບ. ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງຄະນະເກັບກູ້ສະຖານທີ່ພວມສຳເລັດເອກະສານຕາມຜົນການຕ້ອນຮັບປະຊາຊົນເພື່ອເຊີນບັນດາຄອບຄົວມາຮັບເງິນຊົດເຊີຍ.

ໃນການມອບໂອນກໍ່ສ້າງແມ່ນໄດ້ມອບໃຫ້ທາງເບື້ອງຂວາປະມານ 5,2 ກິໂລແມັດ / 7,58 ກິໂລແມັດ (68,60%) ແລະ ເບື້ອງຊ້າຍຂອງເສັ້ນທາງ 4,8 ກິໂລແມັດ / 7,58 ກິໂລແມັດ (63,33%).

ຜູ້ຮັບເໝົາໃໝ່ໄດ້ລົງມືກໍ່ສ້າງປະມານ 3.40/7.58 ກມ (44.85%) ດ້ານຊ້າຍຂອງເສັ້ນທາງ ແລະ 4.20/7.58 ກມ (55.40%) ດ້ານຂວາຂອງເສັ້ນທາງ. ສະຖານທີ່ທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ສ່ວນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການມອບໃຫ້, ດັ່ງນັ້ນ ວຽກງານສາງ, ການປະເມີນໜ້າທີ່, ການກຳນົດລາຄາ, ການຕ້ອນຮັບປະຊາຊົນ ແລະ ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດສຳເລັດຂັ້ນຕອນການຊຳລະຢ່າງຮີບດ່ວນ.

ກ່ຽວກັບການຍົກຍ້າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກ, ສຳລັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກບໍ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄຸ້ມຄອງຂອງລັດ, ບັນດາຫົວໜ່ວຍຄຸ້ມຄອງພວມຜັນຂະຫຍາຍວຽກງານບຸກເບີກໜ້າທີ່; ສຳເລັດການບຸກເບີກພື້ນທີ່ ເພື່ອຮັບປະກັນການສື່ສານ, ໄຟຟ້າ ແລະ ນ້ຳປະປາ ເພື່ອຮັບໃຊ້ການຜະລິດ ແລະ ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ທຸລະກິດພາຍໃນໂຄງການ; ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບຫນ້າຂອງການກໍ່ສ້າງຂອງຜູ້ຮັບເຫມົາ. ສຳລັບໄຟຟ້ານະຄອນດ່ານັງ, ໄດ້ຍົກຍ້າຍເສົາແຮງແຮງຕ່ຳ 94/149 ຕົ້ນ ແລະ 4/149 ເສົາຖືກຍົກຍ້າຍ.

ປະຈຸບັນ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສຳເລັດການຍົກຍ້າຍຕົ້ນໄມ້ຢູ່ຕໍ່ໜ້າຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງພັກແຂວງ ຮ່ວາວາງເກົ່າ, ແມ່ນຍົກຍ້າຍຮົ້ວ ແລະ ເສົາຫີນອານຟຸກ, ແລະ ລະບົບສາຍສື່ສານ.

ນອກເໜືອໄປຈາກບັນຫາການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ແລ້ວ, ການສະໜອງວັດຖຸກໍ່ສ້າງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນດິນແຄມທາງກໍເປັນບັນຫາທີ່ຮີບດ່ວນ. ຍ້ອນບໍ່ແຮ່ຢູ່ດານັງພວມໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດ ຫຼືມີຂໍ້ຈຳກັດ, ຜູ້ຮັບເໝົາຕ້ອງຂົນສົ່ງດິນຈາກບັນດາທ້ອງຖິ່ນໃກ້ຄຽງ, ເພີ່ມຕົ້ນທຶນ ແລະ ຍືດເວລາການຂົນສົ່ງ.

ນອກຈາກແຜ່ນດິນໂລກແລ້ວ, ວັດຖຸກໍ່ສ້າງເຊັ່ນຫີນແລະດິນຊາຍຍັງຂາດເຂີນຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກຫຼາຍໂຄງການໃນເຂດດັ່ງກ່າວ. ລະເບີດຝັງດິນບາງແຫ່ງໄດ້ມີຂັ້ນຕອນການຄວບຄຸມສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ເຮັດໃຫ້ການສະໜອງບໍ່ໝັ້ນຄົງ.

ພິເສດ, ນັບແຕ່ໂຄງການເລີ່ມມາ, ສະພາບການສະໜອງວັດຖຸອຸປະກອນຢູ່ເຂດປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍດ້ານ ຍ້ອນບໍ່ແຮ່ວັດສະດຸຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວ ແມ່ນໃຫ້ບຸລິມະສິດໂຄງການທາງດ່ວນຮ່ວາລຽນ - ຕູຍລານ, ທ່າກຳປັ່ນ ລຽນຈຽວ ແລະ ໂຄງການສຳຄັນອີກຈຳນວນໜຶ່ງ ພວມດຳເນີນໄປພ້ອມໆກັນຢູ່ນະຄອນ. ພະແນກກໍ່ສ້າງ ນະຄອນ ດ່າໜັງ ລາຍງານໃຫ້ຄະນະປະຈຳພັກເມືອງ ເປັນປະຈຳ ເພື່ອແນໃສ່ຊີ້ນຳກຳຈັດສິ່ງກີດຂວາງຕ່າງໆ ທີ່ຕິດພັນກັບຂັ້ນຕອນການອອກໃບອະນຸຍາດ ແລະ ຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃນເມືອງ ຕາມລະບຽບການ ເພື່ອຮັບປະກັນການສະໜອງວັດສະດຸໃຫ້ແກ່ໂຄງການ.

ກົມກໍ່ສ້າງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການດັ່ງກ່າວພວມຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການສຸມໃສ່ການຖົມດິນ ໂດຍອີງໃສ່ການປະສານງານຈາກທາງ Logistics ດິນບໍ່ແຮ່, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຄັງສຳຮອງຢູ່ບໍ່ແຮ່ນີ້ແມ່ນເກືອບໝົດ, ປະລິມານດິນທີ່ຍັງເຫຼືອບໍ່ຕອບສະໜອງໄດ້ຕາມມາດຕະຖານເຕັກນິກໃນການຖົມທາງ. ພະແນກກໍ່ສ້າງ ກໍ່ໄດ້ລາຍງານຕໍ່ຄະນະ ກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ເພື່ອຂໍນະໂຍບາຍການປະສານງານດິນສ່ວນເກີນຈາກໂຄງການອື່ນໆ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງຢູ່ໃນສະພາບຂາດແຄນເຊັ່ນດຽວກັນ. ກົມກໍ່ສ້າງ ສືບຕໍ່ສົມທົບກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຊອກຫາແຫຼ່ງດິນໃຫ້ໂຄງການ.

ເອົາອຸປະສັກ, ເລັ່ງຄວາມຄືບຫນ້າ

ນັບແຕ່ເດືອນກໍລະກົດເປັນຕົ້ນໄປ, ເຂດພາກກາງໄດ້ເຂົ້າສູ່ລະດູຝົນບໍ່ຕົກຕາມລະດູການ ແລະ ອາກາດຮ້ອນແຮງສະຫຼັບ, ເຮັດໃຫ້ການກໍ່ສ້າງຢູ່ສະຖານທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ຜູ້ຮັບເໝົາກ່າວວ່າ ຝົນຕົກໜັກພຽງສອງສາມຊົ່ວໂມງ ສາມາດເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງຖືກນໍ້າຖ້ວມ ແລະ ດິນເຊາະເຈື່ອນ ເຮັດໃຫ້ການກໍ່ສ້າງຕ້ອງຢຸດຢັ້ງ, ເຮັດໃຫ້ການຕິດຂັດເປັນເວລາດົນນານ. ໂດຍສະເພາະ, ການຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງໃນເວລາກາງຄືນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຮ້ອນຍັງຖືກຈໍາກັດເນື່ອງຈາກແສງສະຫວ່າງທີ່ບໍ່ດີ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງແຮງງານ. ຫນ່ວຍງານຕ້ອງຮັບປະກັນຄວາມກ້າວຫນ້າໃນຂະນະທີ່ພະຍາຍາມເອົາຊະນະຜົນກະທົບຂອງສະພາບອາກາດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຊັກຊ້າກັບນັກລົງທຶນ.

ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກດັ່ງກ່າວ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ພວມສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ ເພື່ອແກ້ໄຂບັນດາບັນຫາ. ໂດຍສະເພາະ, ການເລັ່ງການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ແມ່ນຖືວ່າເປັນວຽກທີ່ສໍາຄັນ.

ຕາມທ່ານຮອງຫົວໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງ, ທ່ານ ຫວູງອກຈູງ ແລ້ວ, ໂຄງການພວມລະດົມ 17 ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງ ດ້ວຍວິສະວະກອນ ແລະ ກຳມະກອນເກືອບ 100 ຄົນ; ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີຫຼາຍສິບອຸປະກອນເຊັ່ນ: ລົດຂຸດລໍ້, bulldozers, rollers, ຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງ, rammers, excavators, excavators, cranes ແລະເຄື່ອງຈັກແລະອຸປະກອນອື່ນໆເພື່ອສຸມໃສ່ການກໍ່ສ້າງ.

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໄດ້ອອກເອກະສານຮັບຮອງເອົາການຂະຫຍາຍສັນຍາເຖິງວັນທີ 31 ທັນວາ 2025. ກົມກໍ່ສ້າງໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາເພີ່ມສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ເຄື່ອງຈັກ, ອຸປະກອນ, ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ວັດສະດຸ ເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ມີຄວາມຄືບໜ້າຊັກຊ້າ, ໄດ້ຕາມແຜນການທີ່ວາງໄວ້.

ພິເສດ, ນັກລົງທຶນໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາ ເຊີນດົ່ງ ແລະ CIENCO 4 ຮັບເໝົາມີແຜນການກໍ່ສ້າງທີ່ເໝາະສົມກັບເງື່ອນໄຂສະຖານທີ່ແຄບ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ຕ້ອງໄດ້ຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງໃຫ້ເໝາະສົມກັບເງື່ອນໄຂທີ່ດິນ, ອຸປະກອນ, ບຸກຄະລາກອນຕ້ອງໄດ້ຮັບການລະດົມ ແລະ ແບ່ງອອກເປັນຫຼາຍໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງ ເພື່ອເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍການປະຕິບັດ.

ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ ໂຄງການດັ່ງກ່າວ ຕົ້ນຕໍແມ່ນໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢູ່ທີ່ດິນ ກະສິກຳ ແລະ ທີ່ດິນທີ່ຢູ່ອາໄສ ຢູ່ສອງຝັ່ງຂອງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ, ສະນັ້ນ ຈຶ່ງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍດ້ານ ຍ້ອນການເພິ່ງພາອາໄສຄ່າຊົດເຊີຍ ແລະ ການບຸກເບີກພື້ນທີ່. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ວຽກງານການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ແມ່ນຍັງລ້າຫຼັງກໍານົດເວລາເນື່ອງຈາກຈຸດປະສົງແລະເຫດຜົນຫຼາຍຢ່າງ.

ສາເຫດຕົ້ນຕໍແມ່ນ ການບຸກເບີກເນື້ອທີ່ຫຼາຍສົມຄວນ, ມີລັກສະນະກົດໝາຍທີ່ສັບສົນ, ພະນັກງານຈຳກັດ, ຕ້ອງສຸມໃສ່ບຸກເບີກເສັ້ນທາງດ່ວນຮ່ວາລຽນ-ຕວ໋ຽນ. ນອກນີ້, ຄະນະເກັບກູ້ທີ່ດິນເມືອງຮ້ວາ (ເກົ່າ) ໄດ້ຍ້າຍໄປເຄື່ອນໄຫວຢູ່ສູນພັດທະນາກອງທຶນທີ່ດິນຂຶ້ນກັບພະແນກກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ, ສະນັ້ນ ການຈັດວາງອຸປະກອນທີ່ໝັ້ນຄົງຈຶ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການເກັບກູ້ທີ່ດິນ...

ແນວໃດກໍດີ, ເພື່ອໃຫ້ສຳເລັດໂຄງການສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14B ໃຫ້ສຳເລັດຕາມເວລາທີ່ໄດ້ວາງອອກ, ຕ້ອງມີການຊີ້ນຳຢ່າງໃກ້ຊິດຈາກທຸກຂັ້ນ ແລະ ການປະສານສົມທົບລະຫວ່າງປະຊາຊົນ, ອຳນາດການປົກຄອງ ແລະ ນັກລົງທຶນ.

ທີ່ມາ: https://baodanang.vn/du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14b-go-vuong-mac-day-nhanh-tien-do-thi-cong-3265215.html