ໂຄງການທາງດ່ວນມູນຄ່າຫຼາຍກວ່າ 2 ພັນຕື້ດົ່ງ ພວມຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນລັກສະນະທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບ.

ວັນທີ 1 ສິງຫາ 2024 | 05:30

ດານັງ :

ທາງດ່ວນ TPO - ສ່ວນຮວ່າລຽນ - ຕຸຍລວານ ຍາວ 11.5 ກິໂລແມັດ ຜ່ານເມືອງຮວ່າວັງ (ນະຄອນດານັງ) ດ້ວຍມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 2,100 ຕື້ດົ່ງ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຮູບຮ່າງຂອງທາງດ່ວນໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນແລ້ວ; ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອຸປະສັກໃນການບຸກເບີກທີ່ດິນໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າໃນການກໍ່ສ້າງໂຄງການ.

ທາງດ່ວນຮວ່າລຽນ - ຕຸຍລວານ ຄວາມຍາວກວ່າ 11 ກິໂລແມັດ ກຳລັງຄ່ອຍໆເປັນຮູບເປັນຮ່າງ. ວິດີໂອ : ຫງວຽນແທ່ງ.

ທາງດ່ວນສ່ວນຮວ່າລຽນ - ຕຸຍລວານ ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 11.5 ກິໂລແມັດ ແລະ ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນນະຄອນດານັງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 2.100 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊື້ທີ່ດິນແມ່ນຫຼາຍກວ່າ 951 ຕື້ດົ່ງ (ລວມທັງຫຼາຍກວ່າ 105 ຕື້ດົ່ງ ສຳລັບການກໍ່ສ້າງເຂດຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານ). ຮູບພາບ: ຫງວຽນແທ່ງ.

ທາງດ່ວນຮວ່າລຽນ - ຕຸຍລວານ ແລ່ນຂະໜານກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A. ໃນໄລຍະເບື້ອງຕົ້ນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວກຳລັງພັດທະນາດ້ວຍເສັ້ນທາງ 4 ເລນທີ່ສົມບູນ, ຄວາມກວ້າງຂອງພື້ນຖະໜົນ 22 ແມັດ, ຄວາມກວ້າງຂອງໜ້າຖະໜົນ 14 ແມັດ, ແລະ ຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໃນໄລຍະທີ່ສຳເລັດແລ້ວ, ໂຄງການຈະມີ 6 ເລນ ແລະ ຄວາມກວ້າງຂອງພື້ນຖະໜົນ 29 ແມັດ.

ທາງດ່ວນສ່ວນຮວ່າລຽນ - ຕຸຍລວານຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນປີ 2025. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມຄືບໜ້າໃນການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນສາຍນີ້ຍັງຊ້າກວ່າຕາຕະລາງເວລາ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນຄວາມລ່າຊ້າໃນການບຸກເບີກພື້ນທີ່.

ທາງດ່ວນຮວາລຽນ - ຕຸຍລວານ ເຊິ່ງແລ່ນຂະໜານກັບທາງອ້ອມທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A ຜ່ານເມືອງຮວາວັງ (ນະຄອນດານັງ) ຈະເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນດານັງ - ກວາງຫງາຍ ກັບທາງດ່ວນຮວາລຽນ - ລາເຊີນ, ປະກອບເປັນລະບົບທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ຜ່ານພາກກາງຂອງຫວຽດນາມ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ນະຄອນດານັງໄດ້ມອບທີ່ດິນຫຼາຍກວ່າ 10 ກິໂລແມັດ, ບັນລຸໄດ້ 87%. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມີພຽງປະມານ 6 ກິໂລແມັດ (52%) ຂອງທີ່ດິນເທົ່ານັ້ນທີ່ວ່າງໄວ້ສຳລັບການກໍ່ສ້າງ, ເຮັດໃຫ້ການກໍ່ສ້າງພ້ອມໆກັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.

ຕາມລາຍງານຂອງນັກຂ່າວ, ຕາມເສັ້ນທາງດ່ວນທີ່ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ, ຫຼາຍສະຖານທີ່ຍັງບໍ່ສາມາດມອບໃຫ້ແກ່ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງໄດ້ຍ້ອນບັນຫາການເກັບກວາດທີ່ດິນ. ປະຊາຊົນຫຼາຍຄົນໄດ້ຕັ້ງປ້າຍ ແລະ ເຊືອກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຢຸດການກໍ່ສ້າງເພາະວ່າການຊົດເຊີຍທີ່ດິນ ແລະ ເຮືອນຂອງຄອບຄົວຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີການບຸກເບີກທີ່ດິນ ແລະ ການຍົກຍ້າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກສຳລັບໂຄງການທາງດ່ວນ Hoa Lien - Tuy Loan ໃຫ້ສຳເລັດພາຍໃນເດືອນກັນຍາຂອງປີນີ້ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າໂຄງການດັ່ງກ່າວສາມາດສຳເລັດໄດ້ພາຍໃນປີ 2025 ຕາມແຜນການ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຍັງມີບັນຫາຫຼາຍຢ່າງທີ່ຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດທີ່ມີປະຊາກອນອາໄສຢູ່ຫຼາຍ.

ເນື່ອງຈາກບັນຫາການບຸກເບີກທີ່ດິນ, ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຮວ່າລຽນ - ຕຸຍລວານ ກຳລັງດຳເນີນໄປຢ່າງເປັນລະບົບ, ໂດຍວຽກງານມີຄວາມຄືບໜ້າເປັນພາກສ່ວນໆ ໃນຂະນະທີ່ລໍຖ້າອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນມອບທີ່ດິນທີ່ບຸກເບີກແລ້ວ. ອີງຕາມການຄົ້ນພົບຂອງພວກເຮົາ, ບາງຄົວເຮືອນໃນຕາແສງຮວ່າເຊີນ (ເມືອງຮວ່າວັງ) ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຕົກລົງທີ່ຈະຍ້າຍໄປຢູ່ເຂດຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່ຂອງເມືອງເທື່ອ.

ໃນສະຖານທີ່ແຫ່ງໜຶ່ງທີ່ໄດ້ມອບທີ່ດິນແລ້ວ, ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງກຳລັງດຳເນີນການປັບລະດັບ, ຖົມດິນ, ແລະ ບີບອັດພື້ນຖານ.

ຕາມເສັ້ນທາງ, ຍັງມີສະຖານທີ່ທີ່ສາຍໄຟຟ້າແຮງສູງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຖືກຍົກຍ້າຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລ່າຊ້າ. ບັນຫາການຊື້ທີ່ດິນແມ່ນໜຶ່ງໃນເຫດຜົນທີ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມຄືບໜ້າໃນການກໍ່ສ້າງຂອງໂຄງການບໍ່ເປັນໄປຕາມຕາຕະລາງເວລາ.

ອີງຕາມຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງຮວ່າວັງ, ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ເມືອງໄດ້ສັ່ງໃຫ້ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ, ພະແນກການ ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເລັ່ງການບຸກເບີກພື້ນທີ່ ແລະ ສະໜັບສະໜູນຜູ້ຮັບເໝົາໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ວຽກງານນີ້ໄດ້ບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບໃນທາງບວກ, ໂດຍໄດ້ສຳເລັດ 10 ຈາກ 11.5 ກິໂລແມັດຂອງໂຄງການ.

ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນຍັງໄດ້ຮ່ວມມືຢ່າງຫ້າວຫັນກັບນັກລົງທຶນໃນການເກັບກູ້ທີ່ດິນ, ການຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານ, ແລະ ການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນ. ໂດຍສະເພາະ, ເມືອງດັ່ງກ່າວໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດສອງວິທີແກ້ໄຂເພື່ອເລັ່ງການກໍ່ສ້າງເຂດຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານໃໝ່ ແລະ ຍ້າຍບາງຄົວເຮືອນໄປຍັງເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ມີຢູ່ແລ້ວເພື່ອໃຫ້ເປັນສະຖານທີ່ທີ່ຊັດເຈນສຳລັບໂຄງການ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://tienphong.vn/du-an-cao-toc-hon-2000-ty-dong-dang-lam-kieu-nhay-coc-post1659461.tpo