ໂຄງການເສັ້ນທາງສູນກາງບໍລິຫານ Dai Loc: ຄວາມພະຍາຍາມໃຫ້ສໍາເລັດໃນທ້າຍເດືອນກັນຍາ

ນັກລົງທຶນໄດ້ຊຸກຍູ້ ແລະ ຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ພະຍາຍາມພື້ນຖານໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ DH3.DL ເຖິງເຂດປົກຄອງເມືອງ ດ່າລາດ (ປະຈຸບັນແມ່ນຕາແສງ ດ່າລາດ) ໃນທ້າຍເດືອນກັນຍານີ້.

Báo Đà Nẵng•13/09/2025

ຮູບ 4 — ຮັບເໝົາຖົມດິນຈີ່. ຮູບພາບ: CONG TU

ເລັ່ງການກໍ່ສ້າງ

ເຮືອນຂອງທ່ານ ຮ່ວາງວັນຮວນ (ອາໄສຢູ່ບ້ານຟູເຟືອກ, ຕາແສງ ດ່າເລີກ) ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງເສັ້ນທາງ DH3.DL (ປະຈຸບັນແມ່ນເສັ້ນທາງ DT609C) ໄປຫາສູນບໍລິຫານງານສູນກາງພັກກອມມູນິດຫວຽດນາມ. ທ່ານຮວນກ່າວວ່າ, ຄອບຄົວຂອງລາວຍິນດີຖອນລະບຽງທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບອອກຖ້າຫາກວ່າຜູ້ຮັບເໝົາດຳເນີນການກໍ່ສ້າງຢູ່ທາງແຍກນີ້.

ຕາມທ່ານຮວນແລ້ວ, ໂຄງການນີ້ຖືກຊັກຊ້າຍ້ອນບັນຫາການບຸກເບີກທີ່ດິນ. ປະຈຸບັນໄດ້ມອບດິນເກືອບທັງໝົດແລ້ວ, ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ເລັ່ງກໍ່ສ້າງ, ຮູບຮ່າງຂອງເສັ້ນທາງກໍ່ມີຄວາມຊັດເຈນຂຶ້ນ.

ປະຊາຊົນມີຄວາມຕື່ນເຕັ້ນຫຼາຍ ເພາະການເດີນທາງໄປຕາມເສັ້ນທາງນີ້ໄປຫາສູນບໍລິຫານຂອງຕາແສງ ດ່າໂລ໋ ສັ້ນກວ່າເສັ້ນທາງ DT609B ເກືອບ 2 ກິໂລແມັດ, ຈາກນັ້ນກໍ່ມຸ່ງໜ້າສູ່ສີ່ແຍກ Ai Nghia. ການຈະລາຈອນໃນ DT609B ແມ່ນຫນັກຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນລົດບັນທຸກ, ດັ່ງນັ້ນການເດີນທາງໃນເສັ້ນທາງທີ່ເປີດໃຫມ່ຈະປອດໄພກວ່າຫຼາຍ.

ທ່ານ Nguyen Trong Hieu, ຮັກສາການຜູ້ອໍານວຍການຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເຂດ Dai Loc (ນັກລົງທຶນ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ DH3.DL ຫາ ສູນບໍລິຫານ Dai Loc ໄດ້ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 14 ມັງກອນ 2022. ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງ 96 Thanh An ຊະນະການປະມູນການກໍ່ສ້າງ, ດ້ວຍໄລຍະເວລາປະຕິບັດຮອດເດືອນຕຸລາ 2023.

ຮູບພາບ 2 — ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຍາວ 200 ແມັດ ໄປທາງທິດໃຕ້ຂອງ ຄອງ ໜອງໄຮ. ຮູບພາບ: CONG TU

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກບາງເຫດຜົນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນບັນຫາກ່ຽວກັບການເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ຕາຕະລາງການສໍາເລັດຂອງໂຄງການໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍອອກໄປໃນທ້າຍປີ 2025.

ທ່ານຮຽວແບ່ງປັນວ່າ, ໃນຫຼາຍເດືອນຜ່ານມາ, ການນຳທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຊີ້ນຳຢ່າງເດັດດ່ຽວ, ເພີ່ມທະວີວຽກງານໂຄສະນາເຜີຍແຜ່, ຂົນຂວາຍ; ໜ່ວຍງານທີ່ຮັບຜິດຊອບຄ່າຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ການຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານໃໝ່ໄດ້ສຸມໃສ່ແກ້ໄຂບັນດາສິ່ງກີດຂວາງຫຼາຍແຫ່ງໃນສະຖານທີ່.

ມາຮອດຕອນບ່າຍຂອງວັນທີ 10 ກັນຍານີ້, ເສັ້ນທາງຕອນທີ 1 ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ລົງມືກໍ່ສ້າງໄດ້ 100 ແມັດ ເນື່ອງຈາກມີການຖອດເສົາໄຟຟ້າແຮງກາງ (ສາຍໄຟຟ້າຖືກຍົກຍ້າຍ), ການຍົກຍ້າຍມາວັດແທກ ແລະ ສາຍໄຟຟ້າໃຫ້ເຮືອນປະຊາຊົນ, ແລະ ສາຍໃຍແກ້ວນໍາແສງໂທລະຄົມ. ສ່ວນທາງຕອນໃຕ້ຂອງ ຄອງເໝືອງ ຍັງມີເນື້ອທີ່ 36 ຕາແມັດ ທີ່ຢູ່ອາສັຍ ຂອງ ທ່ານ ຫງວ໋ຽນເຕິນກວງ ບໍ່ໄດ້ຕົກລົງ ຮັບເອົາເງິນ, ແຕ່ ເນື້ອທີ່ດິນ ໃນຂອບເຂດ ການກໍ່ສ້າງ ເສັ້ນທາງ ຍັງບໍ່ມີ ຄວາມສໍາຄັນ.

ນາຍພົນ Tran Van Ninh, ຮັບຜິດຊອບຄຸ້ມຄອງເຂດກໍ່ສ້າງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ 96 Thanh An 96, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນປະມານ 10 ວັນ, ຜູ້ຮັບເໝົາຈະສຳເລັດການຖົມດິນປູຢາງໃສ່ໜ້າດິນເສັ້ນທາງຍາວ 200 ແມັດ ຢູ່ຝັ່ງໃຕ້ຂອງ ແມ່ນ້ຳ Ai Nghia.

ສຳລັບເສັ້ນທາງ 100 ແມັດທຳອິດ ແມ່ນຜູ້ຮັບເໝົາລໍຖ້າໜ່ວຍປະຕິບັດໜ້າທີ່ ໄດ້ຮື້ຖອນເສົາໄຟຟ້າແຮງດັນຂະໜາດກາງ ແລະ ອຸປະກອນຊ່ວຍຈະລົງມືກໍ່ສ້າງໃນທັນທີ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ ຈະໃຫ້ເສັ້ນທາງຫຼັກສຳເລັດໃນທ້າຍເດືອນກັນຍາ ປີນີ້.

ຮູບ 1 — ເສັ້ນທາງ 1.6 ກິໂລແມັດ ສຳເລັດແລ້ວ. ຮູບພາບ: CONG TU

ຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອບັນລຸເສັ້ນສໍາເລັດຮູບຕາມເວລາ

ຕາມທ່ານພົນເອກ Tran Van Ninh ແລ້ວ, ຄວາມຄືບໜ້າການກໍ່ສ້າງຕ້ອງສຳເລັດໃນທ້າຍເດືອນກັນຍາ; ໂຄງການທັງຫມົດຈະຕ້ອງສໍາເລັດໃນທ້າຍປີນີ້ (ລວມທັງການຊໍາລະຄ່າຊົດເຊີຍ, ການສະຫນັບສະຫນູນ, ແລະຄ່າຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານ).

ສະນັ້ນ, ຜູ້ຮັບເໝົາຈຶ່ງສະເໜີໃຫ້ໜ່ວຍງານເກັບກູ້ ແລະ ໄລ່ເກັບກູ້ສະຖານທີ່ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍພັນ ແລະ ປຸກລະດົມຄອບຄົວຂອງ ທ່ານ ເກື່ອງ ເຫັນດີຮັບເງິນ; ໂດຍໄວ ໄດ້ມອບທີ່ດິນທີ່ຢູ່ອາໄສຢູ່ເຂດຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່ໃຫ້ແກ່ຄອບຄົວຂອງທ່ານ ເລວັນຕ໋າມ, ເພື່ອໃຫ້ຄອບຄົວໄດ້ມອບໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມຊົນນະບົດ.

ຮັບຮູ້ເຖິງຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ຮັບເໝົາ, ຜູ້ລົງທຶນແບ່ງປັນວ່າ: ລາຄາວັດສະດຸເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອທຽບໃສ່ລາຄາຫົວໜ່ວຍໂຄງການທີ່ອະນຸມັດ, ແຫຼ່ງດິນຖົມແມ່ນຊື້ມາແຕ່ໄກ ແລະ ຂົນສົ່ງ, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຖືກ “ຢຸດ” ເປັນເວລາຫຼາຍເດືອນຍ້ອນຂາດທີ່ດິນ, ແຕ່ຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງຍັງພະຍາຍາມຍຶດໝັ້ນຢູ່.

ຮູບ 3 — ສ່ວນຜູ້ຮັບເໝົາແມ່ນລໍຖ້າໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງມາຮື້ຖອນເສົາໄຟຟ້າກ່ອນຈະລົງມືກໍ່ສ້າງ 100 ແມັດທີ່ຍັງເຫຼືອໃນຕອນຕົ້ນຂອງເສັ້ນທາງ. ຮູບພາບ: CONG TU

ນັບແຕ່ຕົ້ນເດືອນກໍລະກົດເປັນຕົ້ນມາ, ມູນຄ່າຂອງວົງເງິນທີ່ຍອມຮັບໄດ້ແມ່ນ 7 ຕື້ກວ່າດົ່ງ, ແຕ່ການຊໍາລະບໍ່ໄດ້ (ເນື່ອງຈາກລໍຖ້າການຈັດແບ່ງທຶນຈາກງົບປະມານພາຍຫຼັງການລວມຕົວຂອງແຂວງ ແລະ ເມືອງ), ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ນຳໃຊ້ແຫຼ່ງທຶນຂອງຕົນເອງເພື່ອຊໍາລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ບັນລຸຫຼາຍກວ່າ 90% ຂອງປະລິມານ. ຖ້າຫາກຍັງແກ້ໄຂບັນດາສິ່ງກີດຂວາງທີ່ຍັງຄົງຄ້າງຢູ່ບໍ່ເທົ່າໃດ, ເສັ້ນທາງທີ່ເປີດໃໝ່ຈະແບ່ງປັນປະລິມານການສັນຈອນຂອງຂົວເຈົາເທຍ ແລະ ເສັ້ນທາງ DT609B ທີ່ບັນທຸກເກີນກຳນົດ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ , ແລະ ຂະຫຍາຍເຂດພັດທະນາໃຫ້ແກ່ຕາແສງ ດ່າເລີກ.

ໂຄງການເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ DH3.DL ເຖິງເຂດບໍລິຫານງານສູນກາງແຂວງ ດ໋າຍເລີ໋ກ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 60 ຕື້ດົ່ງ; ໃນນັ້ນ, ງົບປະມານຂອງແຂວງ ກວາງນາມ (ເກົ່າ) ໄດ້ໜູນຊ່ວຍ 54 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວ 2.865 ກິໂລແມັດ ແລະ ປະກອບມີ 2 ພາກສ່ວນ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ເສັ້ນທາງເລກທີ 1 ແຕ່ຕົ້ນໄປສູ່ຄອງແມ່ນ້ຳອຽນເຮີ ມີຄວາມຍາວ 1.895 ກິໂລແມັດ, ມີທາງຜ່ານ 9 ແມັດ (ໜ້າດິນ ແລະ ທາງປູຢາງກວ້າງ 8 ມ); ເສັ້ນທາງເລກທີ 2 ເໜືອຈາກ ໜອງໃຫຍ່ ອຽນເຫີ ຫາ ເມືອງ ດ໋າຍໂລກ ມີຄວາມຍາວ 0,97 ກິໂລແມັດ, ລວງກວ້າງຂອງໜ້າທາງ 17,5 ແມັດ (ໜ້າທາງກວ້າງ 7,5 ແມັດ, ດ້ານຂ້າງທາງກວ້າງ 5 ແມັດ).

ທີ່ມາ: https://baodanang.vn/du-an-duong-di-trung-tam-hanh-chinh-dai-loc-no-luc-hoan-thanh-cuoi-thang-9-3302722.html